2001 Lancia Ypsilon Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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E- il codice meccanico delle chiavi
da comunicare alla Rete Assisten-
ziale LANCIAin caso di richiesta di
duplicati delle chiavi;
F- gli spazi per riportare le targhette
autoadesive con il codice degli even-
tuali telecomandi.
I numeri di codice riportati sulla
CODE card e la chiave con impugna-
tura bordeaux devono essere conser-
vati in luogo sicuro.
È consigliabile che l’utilizzatore ab-
bia sempre con sé il codice elettronico
riportato sulla CODE card nell’even-
tualità di dover effettuare un avvia-
mento d’emergenza.
IL FUNZIONAMENTO
Ogni volta che si ruota la chiave di
avviamento in posizione STOP, op-
purePARK, il sistema di protezione
attiva automaticamente il blocco del
motore.All’avviamento del motore, ruotando
la chiave in MAR:
1)Se il codice viene riconosciuto, la
spia¢sul quadro strumenti emette
un breve lampeggio; il sistema di pro-
tezione ha riconosciuto il codice della
chiave e disattiva il blocco motore,
ruotando la chiave in AVV, il motore
si avvia.
2)Se la spia ¢rimane accesa uni-
tamente alla spia il codice non
viene riconosciuto.
In questo caso si consiglia di riportare
la chiave in posizione STOPe poi di
nuovo in MAR; se il blocco persiste ri-
provare eventualmente con le altre
chiavi in dotazione.
Se ancora non si riesce ad avviare il
motore, ricorrere all’avviamento d’e-
mergenza (vedi capitolo “In emer-
genza”) e rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale LANCIA.
In marcia con chiave di avviamento
inMAR:
1)L’accensione della spia ¢du-
rante la marcia significa che il sistema
sta effettuando un’autodiagnosi (ad
esempio per un calo di tensione). Alla prima fermata, sarà possibile
effettuare il test dell’impianto: spe-
gnere il motore ruotando la chiave di
avviamento in STOP; ruotare nuova-
mente la chiave in MAR: la spia ¢si
accenderà e dovrà spegnersi in circa
un secondo.
Se la spia continua a rimanere ac-
cesa ripetere la procedura descritta in
precedenza lasciando la chiave in
STOPper più di 30 secondi. Se l’in-
conveniente permane, rivolgersi alla
Rete Assistenziale LANCIA.
2)Se con chiave di avviamento in
MARla spia ¢continua a lampeg-
giare significa che la vettura non ri-
sulta protetta dal dispositivo blocco
motore. Rivolgersi alla Rete Assi-
stenziale LANCIAper far eseguire la
memorizzazione di tutte le chiavi.
AVVERTENZAUrti violenti po-
trebbero danneggiare i componenti
elettronici contenuti nella chiave.
AVVERTENZAOgni chiave in do-
tazione possiede un proprio codice, di-
verso da tutti gli altri, che deve essere
memorizzato dalla centralina del si-
stema.
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DUPLICAZIONE DELLE CHIAVI
Quando si richiedono delle chiavi
supplementari, ricordare che la me-
morizzazione (fino ad un massimo di
7 chiavi) va eseguita su tutte le chiavi
comprese quelle già in possesso. Ri-
volgersi direttamente alla Rete Assi-
stenziale LANCIA, portando con sé
la chiave con impugnatura di colore
bordeaux, tutte le chiavi che si pos-
siedono e la CODE card. LaRete As-
sistenziale LANCIApotrà richiedere
al Cliente di dimostrare di essere pro-
prietario della vettura.
I codici delle chiavi non presentate
durante la nuova procedura di me-
morizzazione vengono cancellati dalla
memoria a garanzia che le chiavi
eventualmente smarrite non siano più
in grado di avviare il motore.
In caso di cambio di pro-
prietà della vettura è indi-
spensabile che il nuovo
proprietario entri in possesso della
chiave di colore bordeaux (oltre
alle altre chiavi) e della CODE
card.Omologazione ministeriale
Nel rispetto della legislazione vigente
in ogni Paese, in materia di frequenza
radio, evidenziamo che:
– i numeri di omologazione distinti
per mercato sono riportati nel capitolo
“Installazione accessori”;
– per i mercati in cui è richiesta la
marcatura del trasmettitore il numero
di omologazione è riportato nella
chiave con telecomando.TELECOMANDO
BLOCCO/SBLOCCO PORTE
(fig. 3)
Il telecomando inserito nella chiave
d’avviamento è dotato di un pulsante
Ce di un led D; il pulsante attiva il co-
mando di blocco/sblocco porte, il led
lampeggia mentre il trasmettitore in-
via il codice al ricevitore.
Il telecomando funziona a radiofre-
quenza e deve essere attivato in pros-
simità del veicolo.
fig. 3
P4C00058
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DISPOSITIVO
DI AVVIAMENTO
La chiave può ruotare in 4 diverse
posizioni(fig. 5):
–STOP:motore spento, chiave
estraibile, blocco dello sterzo. Alcuni
dispositivi elettrici (es. autoradio,
chiusura centralizzata porte, ecc.)
possono funzionare.
–MAR:posizione di marcia. Tutti i
dispositivi elettrici possono funzio-
nare.
–AVV:avviamento del motore.–PARK:motore spento, luci di par-
cheggio accese, chiave estraibile,
blocco dello sterzo. Per ruotare la
chiave in posizione PARK, premere il
pulsanteA.
fig. 5
P4C00324
In caso di manomissione
del dispositivo di avvia-
mento (ad es. un tentativo
di furto), farne verificare il funzio-
namento presso la Rete Assisten-
ziale LANCIA prima di riprendere
la marcia.
Scendendo dalla vettura
togliere sempre la chiave,
per evitare che qualcuno
azioni inavvertitamente i comandi.
Ricordarsi di inserire il freno a
mano e, se la vettura è in salita, la
prima marcia. Se la vettura è in
discesa, la retromarcia. Non la-
sciare mai bambini sulla vettura
incustodita.
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SOSTITUZIONE DELLE PILE
(fig. 4)
Se premendo il pulsante del teleco-
mando il led sul telecomando stesso
emette un solo lampeggio, significa che
occorre sostituire la pila con un’altra di
tipo analogo: aprire i gusci in plastica;
inserire la nuova pila secondo le pola-
rità indicate; richiudere i gusci in pla-
stica.
Le pile esaurite sono no-
cive per l’ambiente. De-
vono essere gettate negli
appositi contenitori come pre-
scritto dalle norme di legge. Op-
pure possono essere consegnate
alla Rete Assistenziale LANCIA che
si occuperà dello smaltimento.
fig. 4
P4C20003
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BLOCCASTERZO
Inserimento:quando il dispositivo
è in STOP, oppure in PARK, estrarre
la chiave e ruotare il volante fino a
quando si blocca.
Disinserimento:muovere legger-
mente il volante mentre si ruota la
chiave in MAR.
Non estrarre mai la
chiave quando la vettura è
in movimento. Il volante si
bloccherebbe automaticamente
alla prima sterzata. Questo vale
sempre, anche nel caso in cui la
vettura sia trainata.REGOLAZIONI
PERSONALIZZATE
Qualunque regolazione
deve essere fatta esclusiva-
mente a vettura ferma.
SEDILI ANTERIORI
Regolazione in senso
longitudinale
Sollevare la leva A (fig. 6)e spingere
il sedile avanti o indietro: in posizione
di guida le braccia devono risultare
leggermente flesse e le mani devono
poggiare sulla corona del volante.Regolazione in altezza
Sfilare, allungandola, la leva tele-
scopicaB (fig. 6) e spostarla in alto o
in basso fino ad ottenere l’altezza de-
siderata.
AVVERTENZALa regolazione va
effettuata unicamente stando seduti
al posto di guida.
Regolazione dello schienale
inclinabile
Agire sulla manopola C (fig. 6).
fig. 6
P4C00017
Rilasciata la leva di rego-
lazione, verificare sempre
che il sedile sia bloccato
sulle guide, provando a spostarlo
avanti e indietro. La mancanza di
questo bloccaggio potrebbe provo-
care lo spostamento inaspettato
del sedile e causare la perdita di
controllo della vettura.
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APPOGGIATESTA (fig. 8)Gli appoggiatesta posteriori (fig. 9)
sono smontabili per consentire l’ab-
battimento dello schienale:
– premere le linguette Aed estrarre
l’appoggiatesta.
Per rimontarlo, inserirlo nei fori pre-
visti fino ad avvertire lo scatto di bloc-
caggio.
fig. 8
P4C00390
fig. 9
P4C00391
Ricordate che gli appog-
giatesta vanno regolati in
modo che la nuca, e non il
collo, appoggi su di essi. Solo in
questa posizione esercitano la loro
azione protettiva nel caso si subi-
sca un tamponamento.
Gli appoggiatesta anteriori sono re-
golabili in altezza per garantire che la
testa vi appoggi correttamente. Regolazione lombare
Garantisce un migliore appoggio
della schiena.
Per regolare, ruotare la manopola D
(fig. 7).
fig. 7
P4C00159
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ACCESSO AI SEDILI
POSTERIORI (fig. 10)
Si può agevolmente accedere ai se-
dili posteriori da entrambi i lati.
Tirando verso l’alto la maniglia Asi
ribalta lo schienale e (solo per il lato
passeggero) il sedile è libero di scor-
rere in avanti.
Un meccanismo di recupero con me-
moria consente di riportare automa-
ticamente il sedile (lato passeggero)
nella posizione precedentemente la-
sciata. Dopo questa operazione veri-
ficare sempre che il sedile sia ben
bloccato sulle guide, provando a spo-
starlo avanti e indietro.
fig. 10
P4C00396
VOLANTE (fig. 11)
SPECCHIO RETROVISORE
INTERNO (fig. 12)
È regolabile spostando la leva A:
1)posizione normale;
2)posizione antiabbagliante.
È provvisto, inoltre, di un disposi-
tivo antinfortunistico che lo fa sgan-
ciare in caso d’urto. La regolazione va eseguita
solo con vettura ferma.Non spingere sul fine
corsa del servosterzo a
motore in moto per più di
15 secondi consecutivi: si produce
rumore e si rischiano danni al-
l’impianto.
fig. 11
P4C00392
fig. 12
P4C00062
È regolabile in senso verticale:
1)spostare la leva Ain posizione 1;
2)eseguire la regolazione del vo-
lante;
3)riportare la leva in posizione 2per
ribloccare il volante.
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A regolazione elettrica (fig. 14)
L’azionamento è possibile solo con
chiave di avviamento in posizione
MAR.
Per regolare lo specchio basta agire
nei quattro sensi sull’interruttore A.
L’interruttoreBseleziona lo spec-
chio (sinistro o destro) su cui eseguire
la regolazione.
Il dispositivo elettrico di disappan-
namento degli specchi si attiva auto-
maticamente azionando il lunotto ter-
mico.
fig. 14
P4C00023
fig. 15
P4C00317
Se l’ingombro dello spec-
chio crea difficoltà in un
passaggio stretto, ripie-
garlo dalla posizione 1 alla posi-
zione 2 (fig. 15).
Durante la marcia gli
specchi devono sempre es-
sere nella posizione este-
sa 1.
Gli specchi retrovisori
esterni curvi alterano leg-
germente la percezione
della distanza.
SPECCHI RETROVISORI
ESTERNI
A regolazione manuale (fig. 13)
Dall’interno della vettura, agire sul
pomelloA.
fig. 13
P4C00063
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CINTURE
DI SICUREZZA
COME UTILIZZARE
LE CINTURE DI SICUREZZA
(per i posti anteriori
e posteriori laterali) (fig. 16)
Tirare dolcemente la cintura, se la
stessa dovesse bloccarsi, lasciarla riav-
volgere per un breve tratto ed estrarla
nuovamente evitando manovre bru-
sche.
Per allacciare le cinture, impugnare
la linguetta di aggancio Aed inserirla
nella sede della fibbia B, fino a per-
cepire lo scatto di blocco.
fig. 16
P4C00397
La parte inferiore delle cinture dei
posti anteriori scorre su una barra;
questo accorgimento facilita la presa
della cintura stessa quando la si in-
dossa.
Per slacciare le cinture, premere il
pulsanteC. Accompagnare la cintura
durante il riavvolgimento, per evitare
che si attorcigli.
La cintura, per mezzo dell’arrotola-
tore, si adatta automaticamente al
corpo del passeggero che la indossa
consentendogli libertà di movimento.
Con la vettura posteggiata in forte
pendenza l’arrotolatore può bloccarsi;
ciò è normale.
Inoltre il meccanismo dell’arrotola-
tore blocca il nastro ad ogni sua estra-
zione rapida o in caso di frenate bru-
sche, urti e curve a velocità sostenuta.REGOLAZIONE IN ALTEZZA
DELLE CINTURE
DI SICUREZZA ANTERIORI
(fig. 17)
Per avere la massima
protezione, tenere lo schie-
nale in posizione eretta,
appoggiarvi bene la schiena e te-
nere la cintura bene aderente al
busto e al bacino.
fig. 17
P4C00050
La regolazione in altezza
delle cinture di sicurezza
deve essere effettuata a
vettura ferma.
Regolare sempre l’altezza delle cin-
ture, adattandole alla corporatura dei
passeggeri. Questa precauzione può
ridurre sostanzialmente il rischio di le-
sioni in caso d’urto.
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