2000 YAMAHA XVZ1300TF Notices Demploi (in French)

INSTRUMENTS ET COMMANDES
3-19
3
Verrouillage1. Repousser le couvercle vers l’arrière afin
de le débloquer, puis le refermer.
N.B.:@ S’assurer d’appuyer sur les deux côtés du cou-
vercle, de sorte que chaque loquet se verrouille
correctement. @2. Tourner la clé dans le sens des aiguilles
d’une montre et la retirer.
FCA00030
ATTENTION:@ Veiller à ne pas déposer la clé de contact dans
une des sacoches ou dans le coffre. @
FAU01878*
Réglage de la fourche avantCette fourche avant est équipée d’un dispositif
de réglage de la précontrainte de ressort.
FW000035
AVERTISSEMENT
@ Toujours régler les deux bras de fourche à la
même position. Un réglage mal équilibré ris-
que de réduire la maniabilité et la stabilité du
véhicule. @Régler la précontrainte de ressort comme suit.
1. Placer la motocyclette sur sa béquille laté-
rale.N.B.:@ Effectuer ce travail sans charge sur la motocy-
clette. @
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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3
2. Retirer le capuchon de valve de chaque
bras de fourche.
3. Contrôler la pression d’air à l’aide du ma-
nomètre de la trousse à outils, et la régler
si nécessaire. La précontrainte de ressort
augmente ou diminue quand la pression
d’air augmente ou diminue.
Pour augmenter la pression d’air, insuffler
de l’air à l’aide d’une pompe à air ou d’air
comprimé.
Pour réduire la pression d’air, libérer de
l’air en appuyant sur la valve.
FC000012
ATTENTION:@ Ne jamais dépasser la pression maximale, car
la bague d’étanchéité pourrait être endom-
magée. @4. Remettre les capuchons de valve correcte-
ment en place.
1. Capuchon de valve de réglage de fourche avant
Précontrainte de ressort (pression d’air):
Minimum/standard:
0 kPa (0 kg/cm
2, 0 bar)
Maximum:
50 kPa (0,5 kg/cm2, 0,5 bar)
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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3
FAU01879*
Réglage d’amortisseur arrièreCet amortisseur arrière est équipé d’un disposi-
tif de réglage de la précontrainte de ressort.
Régler la précontrainte de ressort comme suit.
1. Placer la motocyclette sur sa béquille laté-
rale.N.B.:@ Effectuer ce travail sans charge sur la motocy-
clette. @2. Retirer le capuchon de valve.3. Contrôler la pression d’air à l’aide du ma-
nomètre de la trousse à outils, et la régler
si nécessaire. La précontrainte de ressort
augmente ou diminue quand la pression
d’air augmente ou diminue.
Pour augmenter la pression d’air, insuffler
de l’air à l’aide d’une pompe à air ou d’air
comprimé.
Pour réduire la pression d’air, libérer de
l’air en appuyant sur la valve.
FC000012
ATTENTION:@ Ne jamais dépasser la pression maximale, car
la bague d’étanchéité pourrait être endom-
magée. @4. Remettre le capuchon de valve correcte-
ment en place.
FAU00330
Béquille latéraleCe modèle est équipé d’un système de coupure
de circuit d’allumage. Ne pas rouler avec la
béquille latérale déployée. La béquille latérale
est située sur le côté gauche du cadre. (Se repor-
ter à la page 6-1 pour l’explication de ce sys-
tème.)
FW000044
AVERTISSEMENT
@ Ne pas conduire cette motocyclette avec la
béquille latérale déployée. Si la béquille laté-
rale n’est pas repliée correctement, elle ris-
que de toucher le sol et d’entraîner une perte
de contrôle du véhicule. Yamaha a conçu
pour cette motocyclette un système de cou-
pure d’allumage permettant au pilote de ne
pas oublier de replier la béquille latérale.
Lire attentivement les instructions ci-dessous
et, dans le moindre doute quant au bon fonc-
tionnement de ce système, le faire vérifier im-
médiatement par un concessionnaire
Yamaha. @
1. Capuchon de valve de réglage d’amortisseur
arrière
Précontrainte de ressort (pression d’air):
Minimum/standard:
0 kPa (0 kg/cm
2, 0 bar)
Maximum:
400 kPa (4,0 kg/cm
2, 4,0)
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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3
FAU00331
Contrôle du fonctionnement des
contacteurs de béquille latérale et
d’embrayageVérifier le fonctionnement des contacteurs de
béquille latérale et d’embrayage en veillant à ce
que les points suivants soient respectés.CD-11F
CD-11F
FW000045
AVERTISSEMENT
@ En cas de mauvais fonctionnement, consulter
immédiatement un concessionnaire Yamaha. @
METTRE LE CONTACTEUR À CLÉ SUR
“ON” ET LE COUPE-CIRCUIT DU
MOTEUR SUR “ ”.UNE VITESSE EST ENGAGÉE ET LA
BÉQUILLE LATÉRALE EST REPLIÉE.ACTIONNER LE LEVIER
D’EMBRAYAGE ET APPUYER SUR LE
CONTACTEUR DU DÉMARREUR.LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.LE CONTACTEUR D’EMBRAYAGE
FONCTIONNE.
LA BÉQUILLE LATÉRALE EST
DÉPLOYÉE.LE MOTEUR CALE.LE CONTACTEUR DE BÉQUILLE LATÉ-
RALE FONCTIONNE.
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INSTRUMENTS ET COMMANDES
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3
FAU01788
Connecteur et fils pour accessoiresCette motocyclette est équipée de deux prises
12 V pour accessoires: un connecteur à l’avant
et deux fils sous la selle du pilote. Les accessoi-
res branchés à ces prises peuvent être utilisés
lorsque la clé de contact est placée sur les posi-
tions “ACC” et “ON”. La charge totale combi-
née de ces deux prises ne peut pas excéder 5 A
ou 60 W.Si la charge des accessoires dépasse la limite de
consommation ou s’ils sont utilisés alors que le
moteur est coupé, la batterie risque de se déchar-
ger complètement.
FWA00017
AVERTISSEMENT
@ Après avoir déconnecté les accessoires,
veiller à remettre la protection des prises en
place afin d’éviter toute décharge électrique
ou court-circuit. @
1. Connecteur pour accessoires
1. Fils pour accessoires
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SYSTÈME AUDIO
4
Emplacement des éléments ............................................................................ 4-1
Microcasques (en option) ............................................................................... 4-2
Bloc de contrôle ............................................................................................. 4-3
Réglages de base ............................................................................................ 4-4
Réglages de mode........................................................................................... 4-5
Fonctionnement de la platine à cassette ......................................................... 4-8
Fonctionnement de la radio .......................................................................... 4-12
Fonctionnement du changeur CD (en option) .............................................. 4-16
Fonctionnement de la source audio auxiliaire .............................................. 4-17
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4-1
4
FAU02933*
4-SYSTÈME AUDIOEmplacement des éléments1. Bloc de contrôle du système audio
2. Haut-parleur avant (´ 2)
3. Borne pour microcasque du pilote
4. Couvercle de la platine à cassette5. Contacteur à clé/antivol
6. Touche d’éjection (“ ”)
7. Logement de la platine à cassette
8. Borne d’entrée de la source audio
auxiliaire
1. Haut-parleur arrière (´ 2)
2. Bouton de contrôle de volume du passage
3. Borne pour microcasque du passage
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SYSTÈME AUDIO
4-2
4
AVERTISSEMENT
@ l
Il est dangereux d’actionner les com-
mandes du système audio durant la
conduite. Ne jamais retirer les mains du
guidon pendant la conduite.
l
Toujours veiller à ce que le volume soit
suffisamment bas pour rester en me-
sure de percevoir l’état du trafic et de
garantir la sécurité.
@ATTENTION:@ l
Ne pas employer le système audio pen-
dant des périodes prolongées sans faire
tourner le moteur, car cela pourrait dé-
charger la batterie.
l
Le bloc de contrôle, la platine à cassette
et les enceintes sont étanches, mais il est
toutefois préférable de les couvrir d’un
sachet en plastique avant de laver la
motocyclette.
l
Employer un détergent neutre pour
nettoyer l’affichage du bloc de contrôle.
Ne jamais employer de produits de net-
toyage mordants tels que de l’essence,
du diluant, etc.
@
Microcasques (en option)L’utilisation de l’intercom requiert deux micro-
casques. Les microcasques peuvent être com-
mandés auprès d’un concessionnaire Yamaha.Connecter chaque microcasque à la borne indi-
quée sur l’illustration respective, et s’assurer
que les microcasques sont bien définis comme
sortie. (Les instructions figurent à la page 4-5.)1. Borne pour microcasque du pilote
1. Borne pour microcasque du passage
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