2000 YAMAHA XVZ1300TF transmission

5-1
5
FAU01114
5-CONTRÔLES AVANT UTILISATIONLe propriétaire est personnellement responsable de l’état de son véhicule. Certains organes vitaux peuvent se détériorer subitement même quand le vé-
hicule n’est pas utilisé (s’il est exposé aux intempéries, par exemple). Un endommagement ou une fuite quelconques ou encore une chute de la pression
des pneus peuvent avoir de graves conséquences. En plus d’un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement important de vérifier les points suivants
avant chaque randonnée.
FAU00340
POINTS À CONTRÔLER AVANT CHAQUE UTILISATION
DESCRIPTION CONTRÔLES PAGE
Frein avant• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
• Si nécessaire, compléter avec du liquide de frein DOT 4.
7-23 à 7-26
Frein arrière• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
• Si nécessaire, compléter avec du liquide de frein DOT 4.
Embrayage• Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et l’étanchéité.
• Si nécessaire, compléter avec du liquide de frein DOT 4.7-22
Poignée des gaz• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.7-18
Huile de moteur• Contrôler le niveau d’huile.
• Ajouter de l’huile si nécessaire.7-11 à 7-13
Vase d’expansion• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement.
• Ajouter du liquide si nécessaire.7-14
Huile de transmission finale• Contrôler visuellement l’étanchéité. 7-13
Roues et pneus• Contrôler la pression, l’usure et l’état des pneus et le serrage des rayons. 7-19 à 7-22
Axe de pédales de sélecteur
et de frein• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.7-27
Pivot de leviers de frein et
d’embrayage• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.7-27
Pivot de béquille latérale• Contrôler si le fonctionnement se fait en douceur.
• Lubrifier si nécessaire.7-28
Attaches du cadre• Contrôler le serrage de tous les boulons, vis et écrous fixés au cadre.
• Serrer si nécessaire.—
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
6-3
6
FAU01258
Mise en marche d’un moteur chaudIl n’est pas nécessaire d’activer le starter (enri-
chisseur) lorsque le moteur est chaud.
FC000046
ATTENTION:@ Se reporter à la section “Rodage du moteur”
avant de rouler pour la première fois. @
FAU00423
Passage des vitessesLa boîte de vitesses permet d’utiliser au maxi-
mum la puissance du moteur à une vitesse don-
née lors des démarrages, accélérations, montées
des côtes, etc. Les positions de la pédale de sé-
lection sont indiquées sur l’illustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la pédale de
sélection à plusieurs reprises jusqu’à ce qu’elle
arrive en fin de course, puis la relever légère-
ment.
FC000048
ATTENTION:@ l
Ne pas rouler trop longtemps en roue li-
bre lorsque le moteur est coupé et ne
pas remorquer la motocyclette sur de
longues distances. Même au point mort,
le graissage de la boîte de vitesses ne
s’effectue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage insuffisant
risque d’endommager la boîte de vites-
ses.
l
Toujours débrayer avant de changer de
vitesse. Le moteur, la boîte de vitesses et
la transmission ne sont pas conçus pour
résister au choc infligé par un passage
en force des rapports et peuvent être en-
dommagés si l’on change de rapport
sans débrayer.
@
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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
6-5
6
FAU01171
0 à 1.000 km
Ne pas ouvrir les gaz à plus de 1/3.
1.000 à 1.600 km
Ne pas rouler de façon continue à 1/2 d’ouver-
ture des gaz.
FC000056
ATTENTION:@ Veiller à remplacer l’huile de moteur, le filtre
à huile et l’huile de transmission finale après
1.000 km d’utilisation. @
1.600 km et au-delà
On peut rouler normalement.
FC000049
ATTENTION:@ Si un problème quelconque survenait au mo-
teur durant la période de rodage, consulter
immédiatement un concessionnaire Yamaha. @
FAU00457
StationnementPour stationner la motocyclette, arrêter le mo-
teur et retirer la clé de contact. Placer le robinet
de carburant sur “OFF” chaque fois que le mo-
teur est coupé.
FW000058
AVERTISSEMENT
@ Les éléments du système d’échappement sont
chauds. Garer la motocyclette dans un en-
droit où les piétons et les enfants ne risquent
pas de la toucher. Ne pas garer la motocy-
clette dans une descente ou sur un sol meuble,
car elle pourrait facilement se renverser. @
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
7
Trousse à outils.............................................................. 7-1
Entretiens périodiques et graissages ............................. 7-3
Dépose et remontage de caches et carénages ................ 7-6
Carénage A.................................................................... 7-6
Carénage B .................................................................... 7-7
Cache C ......................................................................... 7-8
Cache D ......................................................................... 7-8
Cache E ......................................................................... 7-9
Inspection d’une bougie .............................................. 7-10
Huile de moteur........................................................... 7-11
Huile de transmission finale ........................................ 7-13
Liquide de refroidissement.......................................... 7-14
Filtres à air .................................................................. 7-15
Réglages de carburateur .............................................. 7-17
Réglage du régime de ralenti ...................................... 7-17
Contrôle du jeu de câble d’accélération ...................... 7-18
Réglage du jeu de soupapes ........................................ 7-18
Pneus ........................................................................... 7-19
Roues........................................................................... 7-21
Réglage du jeu du levier d’embrayage ........................ 7-22Réglage du jeu du levier de frein avant ...................... 7-23
Réglage de la hauteur de pédale de frein arrière ........ 7-23
Réglage du contacteur de frein ................................... 7-24
Contrôle des plaquettes de frein avant et arrière......... 7-25
Contrôle du niveau du liquide de frein ....................... 7-25
Changement du liquide de frein.................................. 7-26
Lubrification des pédales de frein et de sélection....... 7-27
Lubrification des leviers de frein et d’embrayage ...... 7-27
Lubrification de la béquille latérale ............................ 7-28
Inspection de la fourche avant .................................... 7-28
Inspection de la direction............................................ 7-29
Batterie........................................................................ 7-29
Remplacement de fusible............................................ 7-31
Remplacement d’une ampoule de phare..................... 7-32
Remplacement d’une ampoule de clignotant
ou de feu arrière/stop ................................................ 7-33
Remplacement de l’ampoule d’éclairage de la
plaque d’immatriculation ......................................... 7-34
Dépannage .................................................................. 7-34
Tableau de dépannage ................................................. 7-35
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
7-5
7
* L’entretien de ces éléments ne pouvant être mené à bien sans les données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, il doit être confié à un concessionnaire
Yamaha.
FAU02971
N.B.:@ l
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou humides.
l
Systèmes de freinage et d’embrayage hydrauliques
• Il faut changer le liquide de frein à chaque démontage des pièces internes d’un maître cylindre, d’un étrier ou d’un cylindre de débrayage. Con-
trôler régulièrement le niveau du liquide de frein des maître cylindres de frein et d’embrayage, et remettre à niveau si nécessaire.
• Remplacer les bagues d’étanchéité des composants internes des maître cylindres, étriers et cylindre de débrayage tous les deux ans.
• Remplacer les flexibles de frein et d’embrayage tous les quatre ans ou quand ils sont craquelés ou endommagés.
@ 23
*
Système de refroidissement• Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et l’étanchéité.
• Corriger si nécessaire.
• Changer le liquide de refroidissement tous les 24.000 km ou tous les 24 mois
(le plus court de ces deux intervalles).ÖÖ
24 Huile de transmission finale• Contrôler le niveau d’huile et l’étanchéité.
• Changer l’huile après les premiers 1.000 km, ensuite tous les 24.000 km ou tous les
24 mois (le plus court de ces deux intervalles).ÖÖÖ N° DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSINITIAL
(1.000 km)TOUS LES
6.000 km
ou
6 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)12.000 km
ou
12 mois
(le plus court de
ces deux
intervalles)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
7-13
7
8. Verser suffisamment d’huile de moteur du
type spécifié dans le moteur. Remettre en
place le bouchon de remplissage d’huile et
le serrer.
FC000066
ATTENTION:@l
Ne pas ajouter d’additif chimique.
L’huile de moteur lubrifie l’embrayage
et un additif pourrait le faire patiner.
l
Empêcher toute pénétration de crasses
ou d’objets dans le carter.
@
9. Mettre le moteur en marche et le laisser
chauffer pendant plusieurs minutes. Pen-
dant que le moteur chauffe, vérifier s’il
n’y a pas de fuites d’huile. Si une fuite
d’huile est détectée, couper immédiate-
ment le moteur et en rechercher la cause.N.B.:@ Dès que le moteur tourne, le témoin de niveau
d’huile doit s’éteindre si le niveau d’huile est
correct. @
FC000067
ATTENTION:@ Si le témoin clignote ou reste allumé, arrêter
immédiatement le moteur et consulter un
concessionnaire Yamaha. @
FAU01220
Huile de transmission finaleVérifier s’il n’y a pas de fuites d’huile. S’il y a la
moindre fuite, faire réparer la motocyclette par
un concessionnaire Yamaha. Huile recommandée:
Se reporter à la page 9-1.
Quantité d’huile:
Quantité totale:
4,3 l
Vidange périodique:
3,5 l
Avec changement du filtre à huile:
3,7 l1. Boulon d’orifice de remplissage de l’huile de trans-
mission finale
2. Boulon de vidange d’huile de transmission finale
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CARACTÉRISTIQUES
9-2
9
Huile de transmission finale
Type Huile pour engrenages hypoïdes
SAE80API “GL-4”
Quantité 0,2 l
Capacité du système do
refroidissement (quantité totale)
3,5 l
Filtre à airÉlément de type sec
Carburant
Type Essence ordinaire sans plomb
Capacité du réservoir 22,5 l
Quantité de la réserve 3,5 l
Carburateur
Type ´ quantité BDSR32 ´ 4
Fabricant MIKUNI
Bougies
Fabricant/type NGK / DPR8EA-9 ou
DENSO / X24EPR-U9
Écartement des électrodes 0,8 à 0,9 mm
EmbrayageHumide, multi-disque
Transmission
Système de réduction primaire Engrenage à denture droite
Taux de réduction primaire 1,776
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 2,567
Type de boîte de vitesses Prise constante, 5 rapportsCommande Pied gauche
Taux de réduction
1ère 2,529
2e 1,632
3e 1,200
4e 0,960
5e 0,786
Partie cycle
Type de cadre Double berceau
Angle de chasse 29°10¢
Chasse 152 mm
Pneu
Avant
type Sans chambre (Tubeless)
taille 150/80-16 71H
fabricant/modèle Dunlop / D404F
Bridgestone / G705
Arrière
type Sans chambre (Tubeless)
taille 150/90B15M/C 74H
fabricant/modèle Dunlop / D404
Bridgestone / G702
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11-INDEXAAlarme antivol (en option) ............................... 3-8BBatterie ............................................................ 7-29
Béquille latérale .............................................. 3-21
Bloc de contrôle ................................................ 4-3
Bouchon du réservoir de carburant ................ 3-12
Bouton de starter (enrichisseur) ..................... 3-15CCache C ............................................................. 7-8
Cache D............................................................. 7-8
Cache E ............................................................. 7-9
Caractéristiques................................................. 9-1
Carburant ........................................................ 3-13
Carénage A ....................................................... 7-6
Carénage B........................................................ 7-7
Changement du liquide de frein ..................... 7-26
Commandes/instruments .................................. 2-3
Compteur de vitesse.......................................... 3-5
Connecteur et fils pour accessoires ................ 3-23
Contacteur à clé/antivol .................................... 3-1
Contacteurs au guidon ...................................... 3-9
Commutateurs de réglage du cruise
control .................................................... 3-10
Contacteur d’appel de phare....................... 3-9
Contacteur d’éclairage.............................. 3-10
Contacteur de feu de route/
feu de croisement .................................... 3-9
Contacteur de l’avertisseur ......................... 3-9
Contacteur des clignotants ......................... 3-9
Contacteur du démarreur .......................... 3-10
Coupe-circuit du moteur .......................... 3-10
Contrôle des plaquettes de frein avant et
arrière ........................................................... 7-25
Contrôle du fonctionnement des contacteurs
de béquille latérale et d’embrayage ............. 3-22
Contrôle du jeu de câble d’accélération ......... 7-18
Contrôle du niveau du liquide de frein .......... 7-25
Cruise control ................................................... 3-7DDépannage ...................................................... 7-34
Dépose et remontage de caches et
carénages ........................................................ 7-6EÉconomie de carburant..................................... 6-4
Emplacement des éléments .............................. 4-1
Entretiens périodiques et graissages ................ 7-3FFiltres à air ...................................................... 7-15
Fonctionnement de la platine à cassette........... 4-8
Fonctionnement de la radio ............................ 4-12
Fonctionnement de la source audio
auxiliaire ...................................................... 4-17
Fonctionnement du changeur CD
(en option) .................................................... 4-16HHuile de moteur .............................................. 7-11
Huile de transmission finale ........................... 7-13IInspection de la direction ............................... 7-29
Inspection de la fourche avant ....................... 7-28
Inspection d’une bougie ................................. 7-10
JJauge de niveau de carburant ............................ 3-9LLevier de frein avant ....................................... 3-11
Levier d’embrayage ........................................ 3-10
Liquide de refroidissement ............................. 7-14
Lubrification de la béquille latérale ................ 7-28
Lubrification des leviers de frein et
d’embrayage ................................................. 7-27
Lubrification des pédales de frein et de
sélection ........................................................ 7-27MMicrocasques (en option).................................. 4-2
Mise en marche du moteur ............................... 6-1
Mise en marche d’un moteur chaud ................. 6-3NNuméros d’identification ................................ 10-1PPassage des vitesses .......................................... 6-3
Pédale de frein arrière ..................................... 3-11
Pédale de sélection .......................................... 3-11
Pneus ............................................................... 7-19
Points à contrôler avant chaque utilisation ....... 5-1
Points de changement de vitesse
recommandés (uniquement pour la Suisse) ... 6-4
Porte-casques .................................................. 3-16
Priorité à la sécurité........................................... 1-1RRéglage d’amortisseur arrière ......................... 3-21
Réglage de la fourche avant ............................ 3-19
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