2023 TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID klimatizace

1042-1. Plug-in hybridní systém
Spotřeba elektřiny se liší v závislos-
ti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotře-
bu elektřiny, když je nabíjeno a po-
užívá spotřebu elektřiny pro odhad
jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabi-
tém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího
jízdního dosahu EV v závislosti na
tom, jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně
měnit při každém nabití až do té
doby, kdy spotřeba elektřiny zalo-
žená na zaznamenané hodnotě je
stabilní (přibližně první měsíc nebo
dva). To však nesignalizuje poru-
chu.
Když je systém klimatizace zapnu-
tý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován
na základě minulé hodnoty spotře-
by elektřiny systému klimatizace
s ohledem na to, že spotřeba elek-
třiny se může zvýšit.Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, se značně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na
stavu vozovky, počasí, venkovní
teplotě, podmínkách používání
elektrických komponentů a počtu
cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
■Když se rozjíždíte, sešlápnete
plynový pedál jemně, abyste
zrychlili.
Například, zrychlete během prvních
5 sekund na přibližně 20 km/h.
Spotřebu elektřiny a paliva je mož-
né zlepšit používáním Pokynů ECO
akcelerace, zobrazených na multi-
informačním displeji a věnováním
pozornosti pozvolnému rozjezdu.
(S.205)
Když je jízdní režim nastaven do jízdní-
ho režimu Eco, sešlápnutí plynového
pedálu vyvine hladký krouticí moment,
který usnadní pozvolné ovládání plyno-
vého pedálu.
Tipy pro prodloužení jízdní-
ho dosahu EV

105
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
■Udržujte dostatečnou vzdále-
nost mezi vozidly a zbytečně
nezrychlujte ani nezpomalujte.
Snažte se udržovat během jízdy
stálou rychlost. Jízda při krátké
vzdálenosti mezi vozidly povede
k opakované zbytečné akceleraci
a zpomalení, což zhorší účinnost
využití elektřiny a paliva.
■Uvolněte plynový pedál včas
před zastavením vozidla, např.
na dopravních světlech.
Regenerativní brzda bude v činnos-
ti, aby přeměnila kinetickou energii
vozidla na elektrickou energii, která
nabíjí hybridní (trakční) akumulátor.
Stav regenerace je možné sledovat
pomocí indikátoru hybridního sys-
tému. (S.192)
Když je při zpomalování lehce se-
šlápnut brzdový pedál, množství re-
generované energie se zvýší, což
umožní obnovit více elektrické
energie.
Pokud je brzdový pedál sešlápnut příliš
silně, indikátor obnoveného množství
energie dosáhne maximální úrovně
a horní limit obnovitelné energie bude
překročen. Proto ovládejte brzdový pe-
dál včas.
■Používejte patřičně systém kli-
matizace a také využijte vyhří-
vání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel.
V režimu EV je vozidlo ochlazová-
no a vyhříváno elektrickou energií.
(Kromě extrémně nízkých teplot,
přibližně -10 °C nebo nižších.)Předcházením nadměrnému ochla-
zování nebo vyhřívání vozidla se
sníží spotřeba energie a zlepší se
elektrická účinnost.
Vyhřívání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel jsou účinná vy-
hřívací zařízení, která přímo zahří-
vají tělo při použití menšího
množství elektrické energie.
Když jsou použity společně se systé-
mem klimatizace, může být nastavení
nízké teploty použito ke zlepšení účin-
nosti využití elektřiny a paliva.
■Kontrolujte tlak pneumatik
Pokud je tlak pneumatik nižší než
předepsaná hodnota, zhorší to
účinnost využití elektřiny a paliva
Úroveň tlaku nižší o 50 kPa (0,5 kgf/cm2
nebo bar; 7 psi) než předepsaná hod-
nota způsobí zhoršení o několik pro-
centních bodů.
■Když jedete po dálnicích, pou-
žijte spínač volby režimu
EV/HV, abyste jeli v režimu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně
zvýší, když vozidlo jede v režimu
EV po dálnicích.

1302-2. Nabíjení
Toto vozidlo je vybaveno několika
funkcemi, které mají vazbu na nabí-
jení.
■Režim "Můj prostor" ( S.167)
Když je AC nabíjecí kabel připojen
k vozidlu, elektrické součásti, např.
systém klimatizace nebo audiosys-
tém, je možné po užívat využitím
externího zdroje napájení*.
*: Napájení z hybridního (trakčního)
akumulátoru může být použito v zá- vislosti na situaci.
■"Ohřívač baterie"
Když je venkovní teplota nízká a AC
nabíjecí kabel je připojen k vozidlu,
tato funkce automaticky zahřívá hyb-
ridní (trakční) aku mulátor, až dosáh-
ne nebo překročí určitou teplotu.
"Ohřívač baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Ohřívač baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Zahřívání hybridního (trakčního)
akumulátoru (pouze Grónsko)
Zahřívání funguje poté, co AC nabí-
jecí kabel zůstane připojen k vozi-
dlu 3 dny a "Ohřív ač baterie" se
automaticky zastav í. Automaticky
izoluje hybridní (trakční) akumulá-
tor v extrémně n ízkých teplotách.
 Toto řízení se zastaví 31 dní
poté, co byl AC nabíjecí kabel
připojen, i když je stále připojen
k vozidlu.
 Když je toto zahřívání v činnosti,
nastavení harmonogramu nabí-
jení jsou ignorována a nabíjení je
zahájeno.
■"Chladič baterie"
Když je hybridní (trakční) akumulátor
horký a AC nabíjecí kabel je připo-
jen k vozidlu, tato funkce ochlazuje
hybridní (trakční) akumulátor před-
tím, než je provedeno nabíjení.
"Chladič baterie" bude v činnosti,
když je na multiinformačním displeji
zapnuto "Chladič baterie" nebo
"Nastavení dobití". ( S.210)
■Systém ohřevu a chlazení trakční-
ho akumulátoru ("Ohřívač baterie"
a "Chladič baterie")
●Systém funguje, když je teplota hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru pod nebo nad určitou teplotou.
●Systém může fungovat, když není prováděno nabíjení.
●Když je použit harmonogram nabíjení ( S.146), tato funkce bude v činnosti
podle harmonogramu nabíjení.
■"Ohřívač baterie"
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti, indikátor nabíjení svítí.
●Když je AC nabíjecí kabel z vozidla vyjmut, nebo zůstane připojen k vozi-
dlu přibližně 3 dny , systém se auto-
maticky zastaví.
●Když je "Ohřívač bat erie" v činnosti
během nabíjení, doba nabíjení může být delší než normálně.
●Pokud venkovní teplota stoupne, když je "Ohřívač baterie" v činnosti, nabíje-
ní může být dokončeno dříve než je
nastavený čas "Odjezd" nebo "Čas odjezdu". ( S.147)
Funkce s vazbou na nabíjení

131
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Ohřívač baterie" v čin-
nosti, ohřev hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Řadicí páka je přesunuta do jakékoliv
polohy jiné než P
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
●"Ohřívač baterie" může být v činnosti,
i když je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý v závislosti na teplotě hyb-
ridního (trakčního) akumulátoru.
• Zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru se sníží, když je "Ohří-
vač baterie" v činnosti. Může dojít
k opětovnému zahájení nabíjení, aby
se hybridní (trakční) akumulátor nabil.
• Když je nabíjecí konektor vytáhnut při
nabíjení, může se zobrazit "Dobíjení
zastaveno kvůli vytažení konektoru
dobíjení". (S.176)
■"Chladič baterie"
●Indikátor nabíjení svítí, když je "Chla-
dič baterie" v pohotovostním režimu
nebo v činnosti.
●"Chladič baterie" je uveden v činnost
maximálně na dobu přibližně 30 mi-
nut. Když je však nastaven čas "Od-
jezd" nebo "Čas odjezdu" (S.147)
a není dostatečná doba mezi aktuál-
ním časem a časem, kdy bude nabíje-
ní dokončeno, doba činnosti "Chladiče
baterie" může být kratší.
●Když je velikost zbývajícího nabití
v hybridním (trakčním) akumulátoru
malá, "Chladič baterie" nemusí být
uveden v činnost, i když je hybridní
(trakční) akumulátor horký.
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý, "Chladič baterie" nelze
uvést v činnost.
●Pokud jsou provedeny následující čin-
nosti, když je "Chladič baterie" v čin-
nosti, chlazení hybridního (trakčního)
akumulátoru se zastaví.
• Je otevřena kapota
• Spínač POWER je zapnut do jakého-
koliv režimu kromě vypnutí.
• Je v činnosti dálkově ovládaný systém
klimatizace (S.440)
• "Dobít nyní" je uvedeno v činnost
(S.147)
●"Chladič baterie" používá napájení
z hybridního (trakčního) akumulátoru
a externího zdroje napájení.
• Když je "Chladič baterie" v činnosti,
velikost zbývajícího nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru se zvyšuje
a snižuje v určitém rozsahu a nezvy-
šuje se jako při normálním nabíjení.
• Činnost "Chladiče baterie" je rozpo-
znána nabíječkou jako nabíjení. Nabí-
ječka, která vypočítává poplatky podle
doby nabíjení, zahrne tuto dobu do
poplatku.

1362-2. Nabíjení
Před nabíjením se ujistěte, že jed-
notlivé části AC nabíjecího kabelu
jsou v dobrém stavu. (S.119)
■Během nabíjení
●Čas zahájení nabíjení se může lišit
v závislosti na stavu vozidla, to ale ne-
znamená poruchu.
●Můžete slyšet zvuky chladicích venti-
látorů z blízkosti zadních sedadel.
(S.99)
●Během nabíjení mohou být z blízkosti
hybridního (trakčního) akumulátoru
slyšet zvuky v souladu s činností sys-
tému klimatizace nebo "Chladiče ba-
terie" (S.130)
●Během nabíjení a po něm mohou být
zadní sedadlo a jeho okolní oblast, ve
které je instalována palubní nabíječka
trakčního akumulátoru, horké.
●Povrch CCID (Přerušovací zařízení
nabíjecího obvodu) může být horký,
ale neznamená to poruchu. (Když po-
užíváte AC nabíjecí kabel režimu 2.)
●V závislosti na podmínkách radiových
vln může být slyšet v rádiu šum.
●Aktuální podmínky nabíjení a odhado-
vaný čas do dokončení nabíjení je
možné kontrolovat na multiinformač-
ním displeji.
■Snížení kapacity hybridního (trakč-
ního) akumulátoru
Kapacita hybridního (trakčního) akumu-
látoru se postupně snižuje, když je hyb-
ridní (trakční) akumulátor používán.
Míra snižování nabití se liší podle pod-
mínek prostředí a způsobu, jakým je
vozidlo používáno. Dodržování následu-
jících pokynů může pomoci potlačit sni-
žování kapacity akumulátoru.
●Vyhněte se parkování vozidla v oblas-
tech s vysokou teplotou na přímém
slunci, když je hybridní (trakční) aku-
mulátor plně nabitý.
●Vyhněte se častému a náhlému zrych-
lování a zpomalování, když jedete
v režimu EV.
●Vyhněte se časté jízdě nejvyšší rych-
lostí při EV jízdě. (S.90)
●Ponechte nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru na nízké úrovni, když ne-
budete s vozidlem delší dobu jezdit.
Po ověření, že se režim EV nebo re-
žim AUTO EV/HV přepnul do režimu
HV, vypněte spínač POWER.
●Používejte co nejvíce funkci harmono-
gramu nabíjení, abyste před zaháje-
ním jízdy plně nabili hybridní (trakční)
akumulátor. (S.146)
Také pokud se kapacita hybridního
(trakčního) akumulátoru sníží, zkrátí se
vzdálenost, kterou je možné ujet v reži-
mu EV nebo režimu AUTO EV/HV. Vý-
kon vozidla se však znatelně nezhorší.
■Když je zbývající nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru po nabíje-
ní nízké
V následujících situacích může být zbý-
vající nabití hybridního (trakčního) aku-
mulátoru po dokončení nabíjení menší
než normálně, aby se ochránil systém
(jízdní dosah EV po plném nabití aku-
mulátoru může být kratší).
*
●Nabíjení je prováděno, když je ven-
kovní teplota nízká nebo vysoká.
●Nabíjení je prováděno ihned po jízdě
s vysokou zátěží nebo v extrémním
horku.
Když nedojde k žádné z výše uvede-
ných situací a nastane drastický pokles
zbývající nabití hybridního (trakčního)
akumulátoru po dokončení nabíjení,
nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
*: Když k tomu dojde, i pokud zobrazení
zbývajícího nabití hybridního (trakční-
ho) akumulátoru ukazuje, že je plně
nabitý, zbývající nabití rychle klesá,
rychleji než normálně.
Kontrola AC nabíjecího ka-
belu

147
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
Když je registrován harmonogram
nabíjení, může být změněno násle-
dující nastavení.
■Volba režimu nabíjení
Může být zvolen jeden ze dvou ná-
sledujících režimů.
"Začít" nebo "Začít v nastavený
čas"
Zahájí nabíjení v nastaveném čase*1, 2
a dokončí nabíjení, když je plně nabito.
"Odjezd" nebo "Čas odjezdu"
Zahájí nabíjení tak, aby bylo dokonče-
no v nastaveném čase.*3, 4
Když je zvoleno toto nastavení, může
být použita funkce s vazbou na systém
klimatizace.
*1: Z důvodu stavu hybridního (trakční-
ho) akumulátoru může dojít při zahá-
jení nabíjení k mírné chybě
v načasování.
*2: Funkce harmonogramu dobíjení je
prováděna podle hodin. Před regist-
rací harmonogramu dobíjení zkont-
rolujte a nastavte hodiny na správný
čas.
*3: Pokud systém zjistí, že nabíjení ne-
lze dokončit do nastaveného času
odjezdu, zahájí nabíjení. Zkontroluj-
te harmonogram dobíjení.
*4: Pokud se během nabíjení náhle
změní venkovní teplota nebo se
změní stav použitého zdroje energie,
systém nemusí dokončit nabíjení
podle odhadu.
■Nastavení opakování
Volbou vámi požadovaného dne
v týdnu může být nastaven perio-
dický harmonogram nabíjení. (Po-
kud nejsou zvoleny žádné dny,
nabíjení proběhne pouze jednou.)
■Nastavení s vazbou na systém
klimatizace ("Příprava A/C"
nebo "Příprava klimatu")
Když je režim nabíjení nastaven na
"Odjezd" nebo "Čas odjezdu", sys-
tém klimatizace vozidla (S.432)
může být nastaven tak, aby se au-
tomaticky uvedl v činnost
* podle na-
staveného času.
Pomocí předem nastavené teploty ka-
biny si mohou cestující užívat příjemný
interiér ihned po nastoupení do vozidla.
*: Činnost bude zahájena přibližně 20 mi-
nut před nastaveným časem odjezdu.
■Zapnutí a vypnutí "Dobít nyní"
Pokud je zaregistrován alespoň je-
den harmonogram nabíjení, nabíje-
ní nebude zahájeno dříve než
v nastaveném čase, i když je AC
nabíjecí kabel připojen k vozidlu.
Pro okamžité zahájení nabíjení bez
změny nastavení harmonogramu
nabíjení zapněte "Dobít nyní",
abyste dočasně zrušili harmono-
gram nabíjení a umožnili nabíjení
poté, co bude připojen AC nabíjecí
kabel.
*
*: Pokud je nabíjecí konektor vytažen
během nabíjení, když je zaregistro-
ván harmonogram nabíjení a "Dobít
nyní" je zapnuto, "Dobít nyní" se vy-
pne.
Nastavení funkce harmono-
gramu nabíjení

149
2 2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
●Nepoužívejte zásuvku, která má funk-
ci vypnutí napájení (včetně funkce ča-
sovače)
Používejte zásuvku, která dodává
elektřinu stabilně. U zásuvek, kde je
napájení vypnuto vlivem funkce časo-
vače atd., nabíjení nemusí být prove-
deno podle plánu, pokud je napájení
vypnuto během nastavené doby.
●Automatické seřízení hodin pomocí
GPS je zapnuto.
Podrobnosti týkající se nastavení hodin,
viz "Příručka pro uživatele multimediál-
ního systému".
■Když AC nabíjecí kabel zůstává při-
pojen k vozidlu
I když je zaregistrováno více po sobě
jdoucích harmonogramů nabíjení, příští
nabíjení nebude provedeno podle har-
monogramu nabíjení, dokud nebude na-
bíjecí kabel po dokončení nabíjení
vytáhnut a opětovně připojen. Také když
je hybridní (trakční) akumulátor plně na-
bitý, nabíjení podle harmonogramu na-
bíjení nebude provedeno.
■"Příprava A/C" nebo "Příprava kli-
matu"
●Když je zapnuto nastavení s vazbou
na systém klimatizace, klimatizace je
v činnosti až do nastaveného času
odjezdu. Klimatizace spotřebovává
elektřinu a nabíjení nemusí být proto
dokončeno v nastaveném čase od-
jezdu.
●Pokud je hybridní (trakční) akumulátor
plně nabitý, nabíjení nebude provede-
no, i když je nastaven harmonogram
nabíjení. Pokud je však zapnuto "Pří-
prava A/C" nebo "Příprava klimatu",
klimatizace bude v činnosti pouze teh-
dy, když se přiblíží čas nastavený
v "Odjezd" nebo "Čas odjezdu". Po-
kud k tomu dojde, klimatizace bude
spotřebovávat elektřinu a zbývající
nabití hybridního (trakčního) akumulá-
toru při odjezdu se může snížit.
●Když jsou dveře odemknuty, systém
klimatizace není v činnosti.
■Když jsou harmonogramy nabíjení
ignorovány
Když jsou provedeny následující činnos-
ti, pokud je harmonogram nabíjení v po-
hotovostním stavu, harmonogram
nabíjení je dočasně zrušen a nabíjení je
zahájeno.
●Když je v činnosti dálkově ovládaný
systém klimatizace (S.440)
●Když je zapnut režim "Můj prostor"
(S.167)
●Když je zapnuto "Nabít nyní"
(S.153, 159, 166)
●Když dojde k činnosti, která dočasně
zruší nabíjení použitím harmonogra-
mu nabíjení (S.141)
■Účinky venkovní teploty
Když je režim nabíjení nastaven na "Od-
jezd" nebo "Čas odjezdu", harmono-
gram nabíjení může být ignorován
z důvodu venkovní teploty a nabíjení
může být zahájeno.
■"Ohřívač baterie" (S.130) /"Chla-
dič baterie" (S.130)
Když je prováděno nabíjení použitím
harmonogramu nabíjení, podle teploty
hybridního (trakčního) akumulátoru
může být v činnosti funkce ohřevu nebo
chlazení hybridního (trakčního) akumu-
látoru.
●Když je režim nabíjení nastaven na
"Začít" nebo "Začít v nastavený čas",
funkce bude zahájena v nastaveném
čase zahájení nabíjení.
●"Ohřívač baterie": Když je režim nabí-
jení nastaven na "Odjezd" nebo "Čas
odjezdu", funkce bude zahájena auto-
maticky, aby dokončila ohřev podle
požadovaného času odjezdu.
●"Chladič baterie": Když je režim nabí-
jení nastaven na "Odjezd" nebo "Čas
odjezdu", chlazení bude zahájeno při-
bližně 30 minut před časem zahájení
nabíjení. Pokud však není čas dokon-
čit nabíjení pomocí harmonogramu
nabíjení, doba chlazení hybridního
(trakčního) akumulátoru se může
zkrátit a "Chladič baterie" nemusí být
v činnosti.

167
2
2-2. Nabíjení
Plug-in hybridní systém
■Když byl zaregistrován harmono- gram nabíjení
Když jsou všechny položky v harmono-
gramu nabíjení vypnuté, ikony se na ob- razovce "Harmonogram nabíjení"
(zobrazení kalendáře) nezobrazí.
Ikony se zobrazí, když jsou zapnuty po- užitím obrazovky "Události".
■Když jsou nastavení harmonogra-
mu nabíjení zrušeny
Když je vozidlo v následujících situa- cích, budou nastavení harmonogramu
nabíjení zrušena.
●Spínač POWER je vypnut předtím,
než jsou nastavení potvrzena.
●Vozidlo se rozjíždí
●Zobrazí se zobrazen í s vyšší prioritou než je nastavení harmonogramu nabí-
jení
1 Připojte AC nabíjecí kabel k vo-
zidlu a zahajte nabíjení.
2 Během nabíjení zapněte spínač
POWER.
Na multiinformačním displeji se auto-
maticky zobrazí obra zovka nastavení režimu "Můj prostor".
VÝSTRAHA
■Výstraha při provádění nastavení
Protože je potřeba , aby během nasta- vování zobrazení by l v činnosti hyb-
ridní systém, ujistěte se, že je vozidlo
zaparkováno na míst ě s adekvátním větráním. V uzavřeném prostoru,
např. v garáži, se mohou výfukové
plyny, obsahujíc í kysličník uhelnatý (CO), hromadit a vniknout do vozidla.
To může způsobit smrt nebo vážné
ohrožení zdraví.
UPOZORNĚNÍ
■Při provádění nastavení
Pokud provádíte nastavení, když je
hybridní systém vyp nutý, dejte pozor, aby se nevybil 12V akumulátor.
Používání režimu
"Můj prostor"
Když je AC nabíjecí kabel při-
pojen k vozidlu, elektrické sou-
části, např. systém klimatizace
nebo audiosystém, je možné
používat využitím externího
zdroje napájení.
Zahájení režimu
"Můj prostor"