2023 TOYOTA PRIUS Manuale duso (in Italian)

2234-1. Prima di mettersi alla guida
4
Guida
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AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Quando il veicolo è parcheggiato
● Non lasciare occhiali, accendisigari, bombolette spray o lattine di bibite nell’abita-
colo quando il veicolo è esposto al sole.
Ciò potrebbe avere le seguenti conseguenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendisigari o dalla bomboletta spray, causando un
incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo può causare la deformazione o l’incrina-
tura delle lenti in plastica e di altri componenti in plastica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi, causando lo spargimento del contenuto
nell’abitacolo con il rischio di cortocircuito dei componenti elettrici del veicolo.
● Non lasciare accendisigari a bordo del veicolo. Se un accendisigari si trova nel
vano portaoggetti o sul pianale, potrebbe essere accidentalmente acceso quando
si caricano i bagagli o si regolano i sedili, causando un incendio.
● Non attaccare dischi adesivi al parabrezza o ai finestrini. Non posizionare reci-
pienti, ad esempio deodoranti per l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello stru-
menti. I dischi adesivi o i recipienti potrebbero fungere da lenti, provocando un
incendio nel veicolo.
● Non lasciare una porta o un finestrino aperto se il vetro curvato è stato rivestito con
una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole
riflessa potrebbe far sì che il vetro funga da lente, provocando un incendio.
● Attivare sempre il freno di stazionamento, spostare la posizione del cambio su P,
spegnere il sistema ibrido e bloccare le porte.
Non lasciare il veicolo incustodito mentre la spia “READY” è accesa.
Il veicolo potrebbe muoversi e causare incidenti se lo si parcheggia con la posi-
zione del cambio su P, ma senza azionare il freno di stazionamento.
● Non toccare il condotto di scarico mentre la spia “READY” è accesa o subito dopo
aver spento il sistema ibrido.
Ciò potrebbe causare ustioni.

2244-1. Prima di mettersi alla guida
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AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni gravi, anche letali.
■ Quando si fa un sonnellino all’interno del veicolo
Spegnere sempre il sistema ibrido. In caso contrario, si potrebbe accidentalmente
spostare la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente
rischio di incidenti o di incendio dovuto al surriscaldamento del sistema ibrido. Inol-
tre, se il veicolo è parcheggiato in un’area scarsamente aerata, i gas di scarico
potrebbero concentrarsi e penetrare all’interno del veicolo, causando la morte o seri
pericoli per la salute.
■ Quando si frena
● Se i freni sono bagnati, guidare con maggiore cautela.
La distanza di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e ciò può provocare un
effetto frenante diverso sui due lati del veicolo. Inoltre, il freno di stazionamento
potrebbe non essere in grado di bloccare il veicolo in maniera sicura.
● Se la funzione di assistenza controllata elettronicamente non funziona, non seguire
da vicino gli altri veicoli ed evitare tratti in discesa e curve secche che richiedano
l’uso dei freni.
In questo caso, è ancora possibile frenare, ma il pedale del freno deve essere pre-
muto con più forza del solito. Inoltre, la distanza di frenata aumenta. Fare riparare
immediatamente i freni.
● L’impianto frenante è costituito da 2 o più impianti idraulici individuali; se un
impianto è in avaria, l’altro o gli altri continueranno a funzionare. In questo caso, il
pedale del freno deve essere premuto con più forza del solito e la distanza di fre-
nata aumenta. Fare riparare immediatamente i freni.
■ Se il veicolo rimane impantanato (modelli AWD)
Evitare di far pattinare eccessivamente le ruote se uno degli pneumatici è a
mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare
i componenti della catena cinematica o scagliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro-
vocando un incidente.

2254-1. Prima di mettersi alla guida
4
Guida
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NOTA
■Durante la guida del veicolo
● Non premere contemporaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno durante la
guida, poiché ciò può limitare la potenza del sistema ibrido.
● Non utilizzare il pedale dell’acceleratore o premere i pedali dell’acceleratore e del
freno contemporaneamente per mantenere fermo il veicolo lungo un pendio.
■ Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la posizione del cambio su P.
L’inosservanza di tale precauzione potrebbe permettere al veicolo di muoversi o
accelerare improvvisamente se si preme accidentalmente il pedale dell’acceleratore.
■ Evitare danni ai componenti del veicolo
● Non ruotare il volante sino a fondo corsa in una qualsiasi direzione, mantenendolo
in tale posizione a lungo.
Ciò può causare danni al motorino del servosterzo.
● Mentre si superano dossi sulla strada, procedere il più lentamente possibile per
evitare danni alle ruote, al sottoscocca del veicolo, ecc.
■ Se si sgonfia uno pneumatico durante la marcia
La presenza di uno pneumatico danneggiato o forato può causare le seguenti situa-
zioni. Tenere saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per
rallentare il veicolo.
● Il controllo del veicolo potrebbe essere difficoltoso.
● Il veicolo potrebbe emettere vibrazioni o rumori anomali.
● Il veicolo potrebbe inclinarsi in modo anomalo.
Informazioni su cosa fare in caso di foratura di uno pneumatico: P. 593, 613

2264-1. Prima di mettersi alla guida
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NOTA
■Transito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a causa di pioggia abbondante o fenomeni atmo-
sferici simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
● Stallo del motore
● Cortocircuito di componenti elettrici
● Danni al motore causati dall’immersione in acqua
Se si percorrono strade allagate con conseguente allagamento del veicolo, farlo con-
trollare presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia, verificando quanto segue:
● Funzionamento dei freni
● Variazioni della quantità e qualità dell’olio e dei fluidi utilizzati per il motore, la tra-
smissione ibrida, ecc.
● stato del lubrificante dei cuscinetti e dei giunti delle sospensioni (se possibile) e
funzionamento di tutti i giunti, cuscinetti, ecc.
Se il sistema di selezione del cambio ha subito danni da allagamento, potrebbe risul-
tare impossibile portare la posizione del cambio su P o selezionare altre posizioni da
P. Se non è possibile spostare la posizione del cambio da P, le ruote anteriori riman-
gono bloccate e non sarà possibile trainare il veicolo con le ruote anteriori sul suolo.
In tal caso, trasportare il veicolo con le due ruote anteriori o tutte e quattro le ruote
sollevate. ( P. 566)

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4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
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Carico e bagagli
Prendere nota delle seguenti informazioni relative alle precauzioni per
la sistemazione del carico, alla capacità di carico e al carico.
AVVISO
■ Oggetti che non devono essere trasportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
● Recipienti contenenti benzina
● Bombolette spray
■ Precauzioni relative alla sistemazione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe impedire il corretto azionamento dei pedali, bloccare la
visuale del conducente o fare in modo che degli oggetti colpiscano il conducente o i
passeggeri, con il rischio di incidenti.
● Sistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
● Non impilare il carico e/o i bagagli nel vano bagagli oltre l’altezza degli schienali.
● Quando si ribaltano i sedili posteriori, non disporre oggetti lunghi direttamente die-
tro ai sedili anteriori.
● Non permettere ad alcun passeggero di viaggiare nel vano bagagli. Non è proget-
tato per il trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui loro sedili
con le cinture di sicurezza debitamente allacciate.
● Evitare di collocare il carico o i bagagli nelle posizioni seguenti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (quando gli oggetti
vengono impilati)
• Sulla cappelliera
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
● Assicurare tutti gli oggetti presenti nell’abitacolo.
■ Carico e distribuzione
● Non sovraccaricare il veicolo.
● Non distribuire il carico in modo irregolare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o dei
freni, che a sua volta potrebbe causare lesioni gravi, anche letali.

2284-1. Prima di mettersi alla guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
Traino di un rimorchio (modelli 2WD)
Per Russia, Bosnia ed Erzegovina, Madera, Nuova Caledonia, Saint
Martin, Guadalupe, Martinica e Israele
Toyota sconsiglia il traino di
qualsiasi rimorchio con questo
veicolo. Toyota sconsiglia inoltre
di montare un gancio di traino o
utilizzare un dispositivo montato
su gancio di traino per il tra-
sporto di sedie a rotelle, scooter,
biciclette, ecc. Il veicolo non è
progettato per il traino di rimor-
chi o per l’uso di dispositivi di
trasporto montati su gancio di
traino.
Tranne Russia, Bosnia ed Erzegovina, Madera, Nuova Caledonia, Saint
Martin, Guadalupe, Martinica e Israele
Il veicolo è stato concepito principa lmente per il trasporto passeggeri.
Il traino di un rimorchio ha effetti negativi sul comportamento su
strada, le prestazioni, la frenata, la durata ed il consumo di carburante.
La sicurezza e la soddisfazion e de conducente dipendono dall’uso
appropriato degli equipaggiamenti corretti e da abitudini di guida pru-
dente. Per la sicurezza di tutti non sovraccaricare mai il rimorchio o il
veicolo.
Per trainare un rimorchio in piena sicurezza, prestare estrema atten-
zione e guidare il veicolo conformeme nte alle caratteristiche del rimor-
chio e alle condizioni d’uso.
La garanzia Toyota non copre danni o anomalie causate dal traino di un
rimorchio a scopo commerciale.
Poiché in alcuni Paesi sono in vi gore normative aggiuntive riguardanti
il traino di rimorchi, prima del traino, informarsi presso un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fidu-
cia.

2294-1. Prima di mettersi alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47F36L_(EL)
◆Limiti di peso
Controllare la capacità di traino consentita, la massa complessiva del vei-
colo (GVM), il carico massimo ammesso per asse (MPAC) e il carico
ammesso sulla barra di traino, prima di procedere con il traino. (P. 648)
◆Gancio/staffa di traino
Toyota raccomanda l’uso del gancio/staffa di traino Toyota per questo vei-
colo. È comunque consentito l’uso di altri prodotti idonei, di qualità compa-
rabile.
Per i veicoli in cui il dispositivo di traino copre le luci o la targa, osservare
quanto segue:
●Non utilizzare dispositivi di traino che non possono facilmente essere
rimossi o riposizionati.
●I dispositivi di traino devono essere rimossi o riposizionati se non ven-
gono utilizzati.
Per l’installazione delle luci del rimorchio contattare un concessionario o
un’officina autorizzata o un altro professionista debitamente qualificato ed
attrezzato, poiché un’installazione errata può provocare danni alle luci del
veicolo. Durante l’installazione delle luci del rimorchio rispettare sempre le
normative statali in vigore.
■Massa complessiva del rimorchio e carico barra di traino ammesso
Massa complessiva del rimor-
chio
La massa del rimorchio più il carico
sul rimorchio devono rientrare nella
capacità di traino massima. Supe-
rare questo valore può risultare peri-
coloso. (P. 648)
Durante il traino di un rimorchio uti-
lizzare un gancio a frizione o uno
stabilizzatore a frizione (dispositivo
anti-sbandamento).
Carico ammesso sulla barra di traino
Sistemare il carico del rimorchio in modo che il carico barra di traino risulti supe-
riore a 25 kg o al 4 % della capacità di traino. Evitare che il carico barra di traino
superi il valore indicato. (P. 648)
Collegamento delle luci del rimorchio
Punti importanti per il carico dei rimorchi
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2304-1. Prima di mettersi alla guida
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■Targhetta informativa (etichetta del costruttore)
Massa complessiva del veicolo
Il peso combinato del conducente,
dei passeggeri, dei bagagli e del
gancio di traino sommato al peso
totale in ordine di marcia e al carico
barra di traino non deve superare la
massa complessiva del veicolo di
più di 100 kg. Superare questo
valore può risultare pericoloso.
Carico massimo ammesso sull’asse posteriore
Il peso sopportato dall’assale posteriore non deve superare il carico massimo
ammesso per asse di un 15 % o più. Superare questo valore può risultare peri-
coloso.
I valori della capacità di traino sono stati ricavati da collaudi condotti a livello del
mare. Notate che la potenza del motore e la capacità di traino si riducono ad alti-
tudini elevate.
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AVVISO
■ Quando la massa complessiva del veicolo o il carico massimo ammesso per
asse vengono superati
L’inosservanza di questa precauzione può provocare un incidente e causare lesioni
gravi, anche letali.
● Aumentare la pressione di gonfiaggio pneumatico di 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 o bar, 3
psi) al di sopra del valore prescritto. ( P. 659)
● Non superare il limite di velocità prescritto per il traino di un rimorchio nelle aree
edificate e non superare comunque i 100 km/h.