2023 PEUGEOT EXPERT Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

127
Sikkerhet
5Allure, Business VIP

Barnets vekt/ omtrentlig alder
Under 10 kg (Gruppe 0)
Opp til ca. 6 måneder Under 10 kg
(gruppe 0)
Under 13 kg (gruppe 0+)
Opptil ca. 1 år Fra 9 til 18 kg (gruppe 1)
Fra omtrent 1 år til 3 år
Type ISOFIX-barnesete Bærebag (1)bakovervendt ryggen i
kjøreretningen fremovervendt
ISOFIX-størrelsesklasse F G C D E C D A B B1 B2 B3
Rad 3


Ytterseter XIL (4)IL IL (4) IUF, IL


Midtre plass (b)XIL (4)IL IL (4) IUF, IL


BakseterIL (1–4)X IL (4) X IL (4) IUF, ILX

128
Sikkerhet
IUF:Egnet plass for montering av et Isofix
Universalsete, med ansiktet i kjøreretning
som festes med øvre stropp.
IL: Seteposisjonen er egnet for montering av et
Isofix Semi-Universa L-sete, som er enten:
–

«ryggen i kjøreretningen» utstyrt med en
øvre stropp eller en støttestang,
–


Ansikt i kjøreretningen utstyrt med en
støttestang,
–


en bærebag utstyrt med en øvre stropp
eller en støttestang.
X: Seteplassering ikke egnet for montering av
et ISOFIX-barnesete eller bærebag for den
angitte vektgruppen.
(a) Se gjeldende lovgivning i landet du kjører
i, før du monterer et barnesete i denne
setestillingen.
(b) Setet kan installeres på den midtre plassen.
Sideplassene kan da ikke brukes.
For å feste den øvre stroppen med
ISOFIX-fester, se tilsvarende avsnitt.
(1) Installering av en bærebag i dette setet kan
gjøre at ett eller flere seter på samme rad
blir utilgjengelige.
(2) Installering er kun mulig på setet bak
føreren. (3)
Installering er kun mulig på det individuelle
passasjersetet bak føreren.
(4) Setet på 2. rad må justeres slik at det ikke
er noen kontakt mellom barnet på 3. rad og
setet rett foran.
(5) Forsetet må justeres slik at det ikke er noen
kontakt mellom barnet på 2. rad og setet
rett foran.
(6) Forsetet må justeres slik at det ikke er noen
kontakt mellom barnet på 2. rad og setet rett
foran (når forsetet er justert til to hakk foran
midten av skyveren).
i-Size-barneseter
i-Size-barneseter har to hekter som er forankret til de to ringene A.
Disse i-Size-barnesetene har også:
–

enten en øvre stropp som festes til ringen B

.
–

eller en støttestang som hviler på gulvet i bilen og som er kompat\
ibel med det godkjente i-Size-setets posisjon.
Rollen deres er å hindre at barnesetet vipper foran i tilfelle av en \
kollisjon.
Du finner mer informasjon om ISOFIX-fester

i det tilhørende avsnittet.
Plassering av i-Size-barneseter
I henhold til det nye europeiske regelverket gir denne tabellen deg oversikt over mulighetene \
for montering av i-Size-barnesetene på setene som er utstyrt
med i-Size-godkjente ISOFIX-festepunkter i bilen.

129
Sikkerhet
5Setei-Size-sikkerhetssystem

Rad 1 (a)


Passasjersete med passasjers
kollisjonspute deaktivert « AV» eller
aktivert «PÅ» Ikke i-Size


Rad 2Med 2-seters dobbelt passasjersete i rad 1


Ytterseter
Ikke i-Size
Midtre plass Ikke i-Size
Med individuelle seter i rad 1


Ytterseter Ikke i-Size
Midtre plass Ikke i-Size
Kombi, Business, Active


Rad 2 Med 2-seters dobbelt passasjersete i rad 1


Fast dobbelt passasjersete i én del,
ytre seter og midtsete (b) i-UF


Sete og dobbelt passasjersete, ytre
seter og midtsete (b) i-UF
Med individuelle seter i rad 1


Fast dobbelt passasjersete i én del, ytre seter og midtsete (b) i-U


Sete og dobbelt passasjersete, ytre
seter og midtsete (b) i-U

130
Sikkerhet
Setei-Size-sikkerhetssystem
Kombi, Business, Active


Rad 3


Fast dobbelt passasjersete i én del, ytre seter og midtsete (b) i-U (c)


Sete og dobbelt passasjersete, ytre
seter og midtsete (b) i-U (c)
Allure, Business VIP


Rad 2 og 3


Bakseter med sete og dobbelt passasjersete i-U (c)


Bakseter med 2 individuelle seter
i-UF (c, d)
(Ekskludert gruppe 0)


Bakseter med 1 individuelt sete i-UF (c, d)
(Ekskludert gruppe 0)
i-U: Egnet for «Universal» i-Size-sikkerhetssystemet med «ansikt i k\
jøreretningen» og «ryggen i kjøreretningen».
i-UF: Bare egnet for «Universal» i-Size-sikkerhetssystemer med «ansik\
t i kjøreretningen».
(a) Se gjeldende lovgivning i landet du kjører i, før du monterer et b\
arnesete i denne setestillingen.
(b) Setet kan installeres på den midtre plassen. Sideplassene kan da ikke\
brukes.
(c) Setet i rad 2 kan ikke brukes når et i-Size-barnesete er montert rett\
bak.
(d) Installer et i-Size barnesikringssystem kun hvis setene er installert i \
foroverretning.

131
Sikkerhet
5Manuell barnesikring
Mekanisk system som gjør det umulig å
åpne skyvedøren på siden ved hjelp av den
innvendige betjeningen.


Låse/låse opp
► Roter kontrollen på kanten av sidedøren
oppover for å låse den eller nedover for å låse
den opp .
Elektrisk barnesikring
System som, avhengig av
versjon, brukes til å nøytralisere
de innvendige håndtakene på
bakdørene (skyvedør(er) på
siden(e), klappdører og bakluke).
Denne betjeningskontrollen hindrer åpning av
bakdørene med de innvendige håndtakene samt
bruk av de bakre elektriske vinduene.
Aktivering/deaktivering



► Trykk på denne knappen med tenningen på
for å aktivere eller deaktivere barnesikringen.
En melding som bekrefter aktivering/deaktivering
av barnesikringen, vises.
Når indikatorlampen lyser, er barnesikringen
aktivert.
Ved en kraftig kollisjon vil den elektriske
barnesikringen deaktiveres automatisk.
Alle andre statuser for indikatorlampen tyder på en funksjonssvikt i den
elektriske barnesikringen.
Når barnesikringen er aktivert, er det
fremdeles mulig å åpne dørene utenfra.
Dette systemet fungerer uavhengig av
sentrallåsen, og erstatter på ingen måte
dette systemet.
Kontroller barnesikringens tilstand hver gang
du slår på tenningen.
Ta alltid med deg den elektroniske nøkkelen
når du forlater bilen, selv om det bare er for
en kort stund.
Ved en kraftig kollisjon vil den elektriske
barnesikringen automatisk slås av slik at
baksetepassasjerene kan ta seg ut av bilen.

132
Sikkerhet
Barnesikring for vinduer
bak
Dette mekaniske systemet
forhindrer åpning av bakvinduet
på venstre og/eller høyre side.


► Systemet er låst / låses opp ved hjelp av
fjernkontrollnøkkelen eller reservenøkkelen for
Nøkkelfri inngang og start-systemet.

133
Kjøring
6Råd om kjøring
► Følg trafikkreglene og vær årvåken
uavhengig av trafikkbilde.
►

Overvåk omgivelsene og hold hendende på
rattet for å kunne reagere på alt som kan skje.
►


Kjør jevnt, forutse behovet for bremsing og
hold en lengre sikkerhetsavstand, spesielt i
dårlig vær

.
►

Stopp kjøretøyet før du utfører operasjoner
som krever kontinuerlig oppmerksomhet (f.eks.
innstillinger).
►


T
a en pause annenhver time på lange turer.
For å sikre kjøretøyets holdbarhet og av
sikkerhetsmessige årsaker, må du huske at visse
forholdsregler må tas når du kjører kjøretøyet:
Manøvreringer skal gjøres forsiktig, i sakte
hastighet
Manøvreringen skal gjøres sakte og forsiktig.
Før du svinger, sjekk at det ikke forekommer
hindringer på siden, i midtre høyde i forhold til
bilen.
Før du rygger, sjekk at det ikke forekommer
hindringer i høyden bak.
Vær oppmerksom på de utvendige mål ved
montering av stige.
Kjør kjøretøyet forsiktig
Kjøre sakte og forsiktig i svinger.
Foregrip bremsing, da bremseavstanden er
større på denne bilen. Dette gjelder spesielt på
våte veier eller på is.
Vær oppmerksom på vind som kan ha innflytelse
på bilens sider.
Vedlikehold
Blås opp til minimumstrykket som er angitt på
etiketten, eller du kan til og med blåse opp for
mye med 0,2 til 0,3 bar for lange reiser.
Viktig!
La aldri motoren gå i et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Interne forbrenningsmotorer avgir giftig eksos,
for eksempel karbonmonoksid. Det er fare for
forgiftning og død!
Ved temperaturer under -23 °C må du la
motoren gå på tomgang i fire minutter før
utkjøring for å garantere riktig funksjon og
lang brukstid for bilens mekaniske deler og
girkassen.
Kjør aldri med parkeringsbremsen
aktivert . Fare for overoppheting og
skade på bremsesystemet!
Bilen må aldri parkeres eller stå med
motoren i gang på underlag som kan
ta fyr (f. eks. tørt gress, dødt løv). Bilens
eksossystem er veldig varmt, selv en god
stund etter at motoren har stoppet. Risiko for
brann!
Kjør aldri på overflater dekket med
vegetasjon (f.eks. høyt gress,
opphopning av døde blader, avlinger, rusk)
som f.eks. en åker, en landevei gjengrodd
med busker eller en gresskant.
Denne vegetasjonen kan komme i kontakt
med bilens eksosanlegg eller andre systemer
som er veldig varme. Risiko for brann!
Forsikre deg om at du ikke etterlater noe
i passasjerrommet som kan virke som et
forstørrelsesglass når det utsettes for
solstråler og forårsake brann. Fare for brann
eller skade på innvendige overflater!
La aldri kjøretøyet stå uten tilsyn når
motoren er i gang . Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, må du trekke til
parkeringsbremsen og sette girkassen eller
girvelgeren i fri eller i posisjon N eller P
(avhengig av versjon).
La aldri barn sitte i bilen uten tilsyn. .
Kjøring på oversvømt
veidekke
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren og girkasse, samt kjøretøyets
elektriske systemer.

134
Kjøring


Hvis kjøretøyet absolutt må kjøre gjennom en
oversvømmet del av veien:
►
Kontroller at vanndybden ikke overstiger 15
cm, og ta med i betraktningen bølger som kan
oppstå fra andre biler

.
►

Deaktivering av Stop & Start-funksjonen.
►


Kjør så sakte som mulig uten av motoren
kveles. I alle tilfeller

, ikke overstig 10 km/t.
►

Ikke stopp og ikke skru av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, ta kontakt
med en PEUGEOT

-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Støy (elektrisk)
Utenfra
På grunn av at bilen er svært stillegående under
kjøring, må føreren være spesielt oppmerksom.
Ved manøvrering må sjåføren alltid kontrollere
kjøretøyets umiddelbare omgivelser.
Ved hastigheter på opptil 30 km/t, advarer
fotgjengervarslingen andre trafikanter om at bilen
er i nærheten.
Kjøling av fremdriftsbatteriet
Kjøleviften slås på under lading for å
kjøle den interne laderen og drivbatteriet.
Innenfra
Under bruk kan du høre visse helt normale
lyder, spesifikke for elektriske kjøretøyer. For
eksempel:
–

Drivbatteriets relé ved start.
–


V
akuumpumpe under bremsing.
–

Dekkstøy eller aerodynamikk under kjøring.
–


Rykking og bankelyd ved bakkestart.
Kjøring med tilhenger
Kjøring med tilhengere stiller større krav
til bilen som trekker, og det må utvises
særlig forsiktighet.
Ikke overskrid de maksimale
tilhengervektene.
I høyden: reduser maksimal belastning
med 10 % per 1000 meter høyde; den
lavere lufttettheten i store høyder reduserer
motorytelsen.
Ny bil: ikke kjør med tilhenger før bilen
har kjørt minst 1000 kilometer.
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til 2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet, slik at
motoren kjøles ned.
Før du starter
Kuletrykk
► Fordel lasten i tilhengeren slik at de tyngste
gjenstandene befinner seg så nær akselen som
mulig, og kuletrykket er tilnærmet det maksimalt
tillatte, uten å overskride det.
Dekk
► Kontroller dekkene både på trekkbilen og
tilhengeren, og overhold de angitte verdiene for
dekktrykket.
Lys
► Kontroller lysene på tilhengeren og
reguleringen av hovedlyktenes høyde.
Hvis du bruker en original PEUGEOT
slepekrok, deaktiveres de bakre
parkeringssensorene automatisk for å unngå
å aktivere lydsignalet.
Under kjøring
Kjøleanlegg
Trekking av tilhenger opp bakker forårsaker
at kjølevæsketemperaturen øker. Maksimal
tilhengervekt i lange bakker er avhengig
av bakkens stigning og den utvendige