2023 PEUGEOT EXPERT Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

215
Ved funksjonsproblemer
8Skiltlys (W5W-W)

► Sett en tynn skrutrekker i en av
utskjæringene på utsiden av linsen.
►

Skyv utover for å hekte det av
.
►

Fjern linsen og sett den defekte pæren på
plass.
T

rykk glasset tilbake på plass for å klipse det inn.
Taklamper (foran og bak)
LED-kupélys

For å skifte ut disse pærene må du kontakte en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Sett erstatningssett for LED-pærene er
tilgjengelig fra PEUGEOT-forhandlere.
Kupélys med pære
W5W-5W

► Klips løs linsen ved å plassere en liten
skrutrekker i sporene på hvilken som helst side
av kupélyset.
►

Demonter pæren og skift den.
For å sette det tilbake på plass, klips dekselet
fast, og påse at det er forsvarlig blokkert.
Plattform-førerhus (baklys)
1. Blinklys (P21W-21W).
2. Bremselykter (P21W-21W).
3. Parklys (R10W-10W).
4. Ryggelys (P21W-21W).
5. Tåkelys (P21W-21W).
►

Lokaliser den ødelagte pæren.
►


Skru ut de fire festeskruene fra linseenheten
og fjern den.
►


Fjern den defekte lyspæren ved å trykke
lett på den samtidig som du dreier den en kvart
omdreining med klokken.
►


Skift ut pæren.
Sikringer
Skifte sikring
Alt arbeid må kun utføres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted
Bytte av en sikring av en tredjepart kan føre til
en alvorlig funksjonssvikt i kjøretøyet.

216
Ved funksjonsproblemer
Installering av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på å fungere med standard- eller
ekstrautstyr.
Før du eventuelt monterer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, bør du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes montering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er montert i henhold
til anbefalingene. Dette gjelder spesielt når
forbruket for alle de ekstra tilkoblede
apparatene overskrider 10 milliampere.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Startbatterier med blysyre
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Avhend brukte batterier på angitt
innsamlingssted.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Velg
P-modusen, slå av tenningen, sjekk at
instrumentpanelet er slått av og at bilen ikke
lader.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Symboler
Ingen gnister eller åpen ild, røyking
forbudt.
Beskytt alltid øynene dine. Eksplosive
gasser kan forårsake blindhet eller skade.
Bilbatteriet må oppbevares utilgjengelig
for barn.
Bilens batteri inneholder svovelsyre som
kan gjøre deg blind eller forårsake
alvorlige brannskader.
Du finner ytterligere opplysninger i
instruksjonsboken.
Det kan være eksplosive gasser nær
batteriet.
Batteriet skal alltid skiftes ut med et
batteri med samme spesifikasjoner.
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
► Åpne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden.
►

Fest støttestaget til panseret.

217
Ved funksjonsproblemer
8► Fjern plastdekslet fra plusspolen (+), hvis
bilen er utstyrt med et slikt deksel.
Batteriets minuspol (-) er ikke tilgjengelig.
Det er et separat jordingspunkt ved batteriet.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Panser og Motor, kan du se det
tilsvarende avsnittet.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Hvis kjøretøyets batteri er flatt, kan motoren
startes med et reservebatteri (enten eksternt
eller fra et annet kjøretøy) og startkabler eller
ved hjelp av en startbooster.
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere startbooster.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12
V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i begge
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at startkablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belter etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.


► Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

Koble den røde kabelen til (+) terminalen til
det flate batteriet

A (ved metallalbuen), deretter
til terminalen (+) på reservebatteriet

B
eller
booster.
►

Koble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet


B

eller booster (eller et godspunkt på den andre
bilen).
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet


C
.
►

Start motoren på den assisterende bilen, og
la den gå i noen minutter

.
►

Kjør starteren på bilen med utladet batteri og
la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
►


V
ent til motoren går på tomgang.
►

Startkablene skal kobles fra i motsatt
rekkefølge

.
► Sett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►

La motoren gå, mens bilen står stille, og det
i minst 30 minutter slik at batteriet lades opp
tilstrekkelig.
Umiddelbar kjøring uten å ha oppnådd
tilstrekkelig ladingsnivå, kan påvirke
enkelte av kjøretøyets funksjoner. (f.eks. Stop
& Start).
Koble fra, i motsatt rekkefølge.
Automatisk girkasse
Forsøk aldri å starte motoren ved å
skyve kjøretøyet.
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig, må
ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
–

Når kjøretøyet hovedsakelig skal brukes til
korte turer

.
–

Hvis bilen skal stå uten å brukes i flere uker
.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
autorisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader

218
Ved funksjonsproblemer
som er kompatibel med blybatterier, med en
nominell spenning på 12 V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten
av laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra
batteriet.
►

Slå av tenningen.
►


Skru av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
lys, vindusviskere ...).


► Slå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
►

Kontroller at laderkablene er i god stand.
►


Løft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
►


Koble kablene til laderen B

til på følgende
måte:
• den positive, røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A.
•

den negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C

på bilen.
►

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du av
laderen B før frakobling av kablene fra batteri A.
Hvis denne etiketten synes, bruk bare en
12 V-lader for å unngå å forårsake
irreversibel skade på de elektriske
komponentene.
24V
12V
Fryst batteri
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Hvis batteriet har frosset, må du få det sjekket
av en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. De kontrollerer at de interne
komponentene ikke har blitt skadet og at
kassen ikke har sprukket, noe som kan føre til
fare for lekkasje av giftig og etsende syre.
Koble fra / koble til batteriet
For å opprettholde en tilstrekkelig
batterikapasitet for start av motoren, anbefaler vi å koble fra batteriet hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i en lengre periode.
Før du kobler fra batteriet:
►

Lukk alle dører (dører
, bakluke, vinduer).
►
Skru av alle innretninger som trekker strøm
(lydsystemer
, vindusviskere, frontlykter, osv.).
►
Slå av tenningen og vent i 4 minutter
.
På batteriet, er det bare nødvendig å koble fra
(+)-terminalen.
Pol med hurtigkobling
Frakobling av polen (+)

► Avhengig av om bilen er utstyrt med dette,
løft opp plastdekslet over plusspolen (+).
►

Hev spaken

A
for å frigjøre klemmen B helt.
►

T
a av klemmen B ved å løfte den av.

219
Ved funksjonsproblemer
8Tilkobling av plusspolen (+)

► Hev spaken A helt.
► Sett på den åpne klemmen B på
(+)-terminalen.
►

Skyv klemmen
B helt ned.
►

Senk spaken

A
for å låse klemmen B.
►

A
vhengig av om bilen er utstyrt med dette,
senk plastdekslet over plusspolen (+).
Ikke bruk kraft på hendelen når du
trykker på den. Hvis klemmen ikke er
posisjonert riktig, vil ikke låsing være mulig.
Start prosedyren på nytt.
Følgende tilkobling
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene.
Hvis mindre problemer likevel vedvarer etter
denne operasjonen, tar du kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Tilbakestill noe utstyr, med henvisning til relevant
del:
–

Fjernkontroll eller elektronisk nøkkel (avhengig
av versjon).
–


Elektriske vinduer
.
–

Dato og klokkeslett.
–


Lagrede radiostasjoner
.
Ved kjøring etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stop & Start-systemet ikke virker som det
skal.
I dette tilfellet blir systemet først tilgjengelig
igjen etter at bilen har stått stille en
sammenhengende periode. Hvor lenge
avhenger av utvendig temperatur og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Tauing av bilen
Fremgangsmåte for å få bilen din tauet eller for
å taue en annen bil ved hjelp av en avtakbar
mekanisk enhet.
Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Sjekk at tauekjøretøyet er tyngre enn bilen
som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent slepestang. Det
er forbudt å bruke stropper eller remmer.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell slepetjeneste må
ringes i følgende tilfeller:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei;
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen;
–


det ikke er mulig å taue en bil med
automatgirkasse, med motoren i gang;
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken;
–


bil med firehjulstrekk;
–


godkjent tilhengerfeste ikke er tilgjengelig.
Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.
Du finner mer informasjon om kjøring med
avslått motor i det tilhørende avsnittet.

220
Ved funksjonsproblemer
Elektrisk motor
Et elektrisk kjøretøy kan ikke under noen
omstendigheter brukes til å taue et annet
kjøretøy.
Men, den kan for eksempel brukes til å
komme seg opp av en grøft.Med en manuell girkasse setter du
girspaken i fri.
Med en automatisk girkasse, plasser
girvelgeren i posisjon N.
Dersom dette ikke blir overholdt,
kan det medføre en ødeleggelse av visse bremsekomponenter og tap av
bremseforsterkning ved oppstart av motor.
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Forbrenningsmotor/automatisk

Elektrisk

Ved funksjonsfeil i batteri eller elektrisk parkeringsbrems, er det vikti\
g å kontakte profesjonelle som bruker redningsbiler av lastevogntypen (uten \
manuell girkasse).
Får tilgang the slepekrok
Slepekroken er plassert i verktøykassen.
For ytterligere informasjon om
Verktøykassen
, se tilsvarende avsnitt.

221
Ved funksjonsproblemer
8Tauing av bilen
Tilgang til feste for tauekrok:

– Skyv en finger fra midten av dekslet (som vist
over) for å hekte det av .
For tauing:
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


Sett girspaken i fri.
Hvis denne anvisningen ikke blir
overholdt, risikerer man skader på visse
deler (f.eks. bremsing, drivverk) og mangel på
bremseassistanse ved oppstart av motoren.
Bilen må aldri taues med hjulene på
bakken og motoren slått av.
►

Frigjør styringen og koble ut
parkeringsbremsen.
►


Slå på nødlys på begge biler i henhold til
lovgivningen i landet der du kjører

.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.
Tauing av en annen bil
Tilgang til bakre feste for tauekrok:

– Trykk på dekselet (som vist ovenfor) for å
løsne det.
Tauing:
►

Skru slepekroken helt inn.
►


Monter tilhengeren.
►


T
enn nødlyset på begge biler.
►

Foreta en forsiktig oppstart og kjør sakte over
en kort strekning.

222
Tekniske data
Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motordetaljer er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Bare tilgjengelige verdier på
publiseringstidspunktet er presentert i tabellene.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få manglende verdier.
Maks. motoreffekt er i henhold til den
typegodkjente verdien i testbenk, i
henhold til definerte krav i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekter
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total Brutto vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1 000 meter. Maksimal tilhengervekt
med 10
% for hver 1000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37
°C, skal tilhengervekten reduseres.
Tauing selv med et lett lastet kjøretøy kan ha negativ innvirkning på
veiholdingen.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Når du bruker et kjøretøy til å taue, må du
ikke overskride en hastighet på 100 km/t (følg
den gjeldende lovgivningen).