2023 PEUGEOT 508 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
Vožnja
6Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost utvrđivanjem
odstupanja od putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70
km/h).
Sustav može izvršiti postupak učenja do
30 minuta nakon početka nadzora.
Tijekom tog se razdoblja analizira ponašanje
vozača tijekom vožnje i ne aktivira se
upozorenje.
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobiva
upozorenje putem poruke " Budite oprezni!" uz
koju se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Rizična vožnja:
napravite pauzu“, napravite pauzu uz glasniji
zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

Pomoć u održavanju položaja u voznom
traku je aktivan.
–


loša vidljivost (npr
. neadekvatna ulična
rasvjeta, jaka kiša, gusta magla, snijeg).
–

zasljepljivanje (npr
. prednja svjetla
nadolazećeg vozila, slabo sunce, odsjaji na
vlažnoj cesti, napuštanje tunela, izmjenična
sjena i svjetlost).
–

područje vjetrobranskog stakla koje
se nalazi ispred kamere (npr

. prljavo,
zamagljeno, prekriveno mrazom, snijegom,
oštećeno ili maskirano naljepnicom).
–

odsutne, istrošene, skrivene oznake traka
(npr

.
snijeg, blato, suho lišće) ili više stvari
(radovi na cesti).
–

mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju).
–


uske, zavojite ceste.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora funkcija se
automatski uključuje.
Postavke se mijenjaju putem izbornika
ADAS u aplikaciji taktilnog ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ova se žaruljica uključuje na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka
„Zaklonjen senzor za pomoć pri vožnji:
očistite senzor, pogledajte korisnički
priručnik“ ako je senzor maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
U tom slučaju, zaustavite vozilo i provjerite da
prednja kamera ili prednji radar nisu prekriveni
prljavštinom, blatom, pijeskom, snijegom,
ledom ili drugim tvarima koje onemogućuju rad
senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.

136
Vožnja
Aktivno upozorenje na nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Sustav ispravlja putanju vozila i upozorava
vozača čim otkrije rizik od nehotičnog napuštanja
voznog traka ili prijelaza preko granice ili ruba
kolnika (ovisno o verziji).
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja
se nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana,
prepoznavajući crte na kolniku i rubove kolnika
(ovisno o verziji).
Sustav je posebno koristan na autocestama i
glavnim prometnicama.


Radni uvjeti
– Vozilo se mora kretati brzinom od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označena središnjom crtom.
–


Držanje upravljača s obje ruke.
–


Isključivanje pokazivača smjera nakon
aktivacije sustava.
–


Sustav ESC aktiviran i funkcionalan.
Sustav pomaže vozaču samo ako bi
vozilo moglo nenamjerno skrenuti s
voznog traka. Sustav ne upravlja ni
sigurnosnim razmakom, ni brzinom, ni
kočenjem.
Vozač mora držati obruč upravljača objema
rukama kako bi mogao zadržati kontrolu
u trenucima kad uvjeti onemogućavaju
intervenciju sustava (npr.
u slučaju da više
nema oznake središnje crte na površini
ceste).
Rad
Čim sustav utvrdi opasnost od nenamjernog
prelaženja jedne od otkrivenih oznaka na kolniku
ili granične crte (npr. travnata granica), ispravlja
putanju radi vraćanja vozila u vozni trak u
kojemu se nalazilo.
Vozač tada primjećuje okretanje obruča
upravljača.
Ova žaruljica trepće za vrijeme čitavog
trajanja ispravljanja putanje.
Vozač može spriječiti ispravljanje čvrstim
držanjem obruča upravljača (npr. za
vrijeme manevriranja u nuždi).
Ispravljanje se prekida odmah ako se uključe
pokazivači smjera.
Dok su aktivirani pokazivači smjera i nekoliko
sekundi nakon njihova isključivanja, sustav će
smatrati da je odstupanje od putanje namjerno
te neće pokrenuti nikakvo ispravljanje u tom
razdoblju.
Situacije u vožnji i pridružena upozorenja
U sljedećoj tablici opisana su upozorenja i poruke koje se prikazuju u raznim situacijama u vožnji.
Stvarni redoslijed prikazivanja tih upozorenja može se razlikovati.
Status funkcije PrikazKomentari
OFF

Funkcija je isključena.

137
Vožnja
6Status funkcijePrikazKomentari
ON Ništa.Uključena funkcija, neispunjeni uvjeti:
–

Brzina manja od 65 km/h.
–


nije prepoznata crta voznog traka.
–


Aktiviran je sustav ESC.
–


„Sportska“ vožnja.
ON

Automatsko deaktiviranje funkcije/ njezin prijelaz u stanje pripravnosti (npr . otkrivanje
prikolice, korištenje tankog rezervnog kotača koji se isporučuje s vozilom, neispravnost).
ON Ništa.Otkrivene su oznake na kolniku.
Brzina veća od 65 km/h.
ON


Sustav ispravlja putanju na strani na kojoj je otkrivena opasnost od prelaženja crte. Ruke
vozača nalaze se na obruču upravljača.
ON




"Držite obruč upravljača" ili "Ostanite u traci" (ovisno o izvedbi) Ako za vrijeme ispravljanja putanje sustav utvrdi da će ispravljanje biti nedovoljno i da je
prijeđena puna crta, vozač se upozorava da dodatno ispravi putanju.
Ako vozač ne drži upravljač pravilno, oglasit će se zvučno upozorenje popraćeno
porukom dok se ne izvrši ispravljanje putanje ili dok vozač pravilno ne primi upravljač.
Trajanje zvučnih upozorenja povećavat će se ako se u kratkom periodu izvede više
ispravljanja. Upozorenje će postati trajno, sve dok vozač ne reagira.
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti u
sljedećim slučajevima:
–

ESC isključen ili u tijeku regulacije.
–


Brzina manja od 70 km/h ili veća od 180 km/h.
–


Električni priključak na prikolicu. –


Otkrivena je upotreba „malog“ rezervnog
kotača (budući da otkrivanje nije trenutno,
preporučuje se deaktivacija sustava).
–


Otkrivanje dinamičnog stila vožnje, pritisak na
papučicu kočnice ili gasa.
–


V
ožnja preko oznaka na kolniku.
–

uključivanje pokazivača smjera.
–


Prelaženje unutarnje crte u zavoju.
– Vožnja u oštrom zavoju.
– Otkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

Nedovoljan kontrast između površine ceste
i granice ili ruba kolnika (npr

. sjena).

138
Vožnja
– Oznake prometne trake su istrošene,
skrivene (npr . snijeg, blato) ili višestruke (npr.
radovi na cesti).
–

Mali razmak od vozila ispred (oznake na
kolniku ne mogu se otkriti).
–


Uske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih uključivanja
Sustav treba deaktivirati u sljedećim situacijama:
– prilikom zamjene kotača ili prilikom rada u
blizini kotača,
–

vuča ili s nosačem bicikla na napravi za
vuču, osobito kada prikolica nije ukopčana ili
odobrena,
–


cesta u lošem stanju, nestabilno ili vrlo slabo
prianjanje (rizik od akvaplaninga, snijega i leda),
–


loši vremenski uvjeti,
–


vožnja na kružnoj pisti,
–


vožnja na uređaju s valjcima.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
ili
Izravan pristup Prečacima za pomoć u vožnji.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem ove
žaruljice pokazivača na ploči s
instrumentima.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pale se ove
žaruljice upozorenja, a prikazat će se i poruka te
zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ova se žaruljica uključuje na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka
„Zaklonjen senzor za pomoć pri vožnji:
očistite senzor, pogledajte korisnički
priručnik“ ako je senzor maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
U tom slučaju, zaustavite vozilo i provjerite da
prednja kamera ili prednji radar nisu prekriveni
prljavštinom, blatom, pijeskom, snijegom,
ledom ili drugim tvarima koje onemogućuju rad
senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.
Nadzor mrtvih kutova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Sustav upozorava vozača na potencijalnu
opasnost od drugog vozila (automobil, kamion,
motocikl) u mrtvim kutovima vozila (područja
koja se ne nalaze u vidnom polju vozača)
uz pomoć senzora koji se nalaze na bočnim
stranama branika.


U retrovizoru na odgovarajućoj strani upalit će
se žaruljica:
–

fiksno
, odmah, ako vas drugo vozilo pretječe.
–

bljeska
nakon odgode od otprilike jedne
sekunde, ako vaše vozilo sporo pretječe drugo
vozilo i kada se upotrebljava pokazivač smjera.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.

139
Vožnja
6Tijekom pokretanja vozila uključuje se žaruljica
na svakom retrovizoru u znak aktivacije sustava.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Sustav se automatski isključuje u slučaju
vuče s kukom za vuču koju je
homologirao PEUGEOT.
Radni uvjeti
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima.
–

V
ozilo se mora kretati brzinom od 12 do
140
km/h.
–

Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja
je od 10

km/h.
–

Kada pretječete vozilom, razlika u brzini manja
je od 25

km/h.
–

Promet je normalan.
–


Kada jako dugo pretječete vozilo i kada vozilo
koje pretječete ostaje u mrtvom kutu.
–


V
ozilo se kreće ravno ili blago skreće.
–

V
aše vozilo ne vuče prikolicu, kamp-kućicu itd.
Ograničenja u radu



Upozorenje se neće aktivirati pod sljedećim
uvjetima:
– prisutnost nepomičnih predmeta (primjerice,
parkirana vozila, sigurnosne ograde, stupovi za
rasvjetu, znakovi)
–

vozila koja dolaze iz suprotnog smjera
–


na vjetrovitim cestama ili u slučaju oštrih
zavoja
–


kada pretječete ili vas pretječe vrlo dugo vozilo
(kamion, autobus) koje se istodobno nalazi u
stražnjem mrtvom kutu i u prednjem vidnom
polju vozača
–


manevar brzog pretjecanja
–


vrlo gust promet: vozila otkrivena na prednjoj
i stražnjoj strani mogu se zamijeniti za kamion ili
stacionarni predmet.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
popraćena prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Rad sustava mogu privremeno ometati
određeni vremenski uvjeti (npr. kiša,
tuča).
Točnije, u vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost lažnih upozorenja (primjerice,
nakupina kapljica vode u mrtvom kutu može
se prepoznati kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi provjerite
jesu li senzori prekriveni blatom, ledom ili
snijegom.

140
Vožnja
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na vanjskim
retrovizorima, kao ni područja otkrivanja na
prednjem i stražnjem braniku. Oni bi mogli
spriječiti ispravan rad sustava.
Pomoć pri parkiranju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav otkriva i signalizira blizinu prepreka
(npr.
pješak, vozilo, drvo, ograda) uz pomoć
senzora koji se nalaze u braniku.
Pomoć pri parkiranju straga
Pokretanje sustava moguće je u sljedećim
uvjetima:
–

nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
–


Kada se vozilo pomiče unatrag (npr
. nizbrdo u
neutralnom položaju).
Na to ukazuju zvučni potvrdni signal i indikacija
na zaslonu.
Ako se prepreka otkrije odmah nakon uključivanja stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, umjesto zvučnog potvrdnog signala
odmah se oglašava zvučni signal otkrivanja.
Ako se ne oglasi zvučni signal, ne prikaže
se indikacija na zaslonu ili se prikaže poruka
upozorenja, to je znak da postoji kvar u sustavu.
Zvučna pomoć

Sustav pokazuje prisutnost prepreka koje se
nalaze u zoni senzorskog otkrivanja i na putanji
vozila koju određuje usmjerenost upravljača.


Ovisno o izvedbi, u prikazanom primjeru zvučna
pomoć pokazuje samo prepreke prisutne u
osjenčanom području.
Informacije o udaljenosti dojavljuju se
isprekidanim zvučnim signalom koji postaje sve
učestaliji kako se vozilo približava prepreci.
Kad udaljenost između vozila i prepreke postane
manja od oko trideset centimetara, zvučni signal
postaje neprekinut.
Strana na kojoj se nalazi prepreka određuje
se po zvučniku (desnom ili lijevom) iz kojeg se
odašilju signali.
Zvučni se signal automatski obustavlja ako je
vozilo zaustavljeno nekoliko sekundi.
Zvučni se signal automatski obnavlja kada se
vozilo ponovno počne pomicati ili ako mu se
približava prepreka.
Podešavanje zvučnog signala
otkrivanja
Pritiskom na ovu tipku otvara se prozor
za podešavanje glasnoće zvučnog
signala.
Pritiskom ove tipke utišava se /
uključuje zvučni signal.
Grafička pomoć

141
Vožnja
6Dopunjuje zvučni signal, bez obzira na putanju
vozila, prikazom segmenata na ekranu čija
lokacija predstavlja udaljenost između prepreke
i vozila (bijelo: udaljenije; narančasto: u blizini;
crveno: u neposrednoj blizini).
Kada je prepreka vrlo blizu, na zaslonu će se
prikazati simbol opasnosti.
Zatvaranje prozora za prikaz u
sustavu
Pritiskom ove tipke zatvara se prozor
za prikaz u sustavu.
Ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima tijekom otkrivanja
prepreke.
Utišavanje zvučne pomoći / zatvaranja
grafičke pomoći
Ako je vozač tijekom otkrivanja prepreke
utišao zvučni signal otkrivanja ili je zatvorio
prozor za prikaz u sustavu, samo će žaruljica
nastaviti bljeskati na ploči s instrumentima.
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i funkcija
pomoći sprijeda koja se uključuje u slučaju
otkrivanja prepreke ispred vozila, pod uvjetom da
je brzina vozila manja od 10
km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se ako je
vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde u vožnji
naprijed, ako se ne otkrije nikakva prepreka ili
ako brzina vozila postane veća od 10 km/h.
Zvuk koji odašilje zvučnik (prednji ili
stražnji) pokazuje položaj prepreke u
odnosu na vozilo – ispred ili iza na putu
kretanja.
Bočna pomoć pri parkiranju

Pomoću četiri dodatna senzora koji se nalaze
na obje strane branika sustav bilježi položaj
prepreka tijekom manevra i daje upozorenje kad
se nalaze s bočne strane vozila.
Sustav ispravno upozorava samo na
fiksne prepreke. Za prepreke u pokretu
otkrivene na početku manevra može se
greškom oglasiti upozorenje, dok se za
prepreke u pokretu s bočnih strana vozila koje
nisu prethodno zabilježene upozorenje uopće
neće oglasiti.
Predmeti memorirani tijekom manevra,
nakon isključivanja kontakta više neće
biti pohranjeni.
Isključivanje/uključivanje
(Ovisno o tržištu)
Zvučni se signal po zadanim postavkama
automatski aktivira pri svakom aktiviranju stupnja
prijenosa za vožnju unatrag.
Sustav se ne može isključiti.
Možete ručno pokrenuti sustav i aktivirati/
deaktivirati zvučni signal putem izbornika
ADAS u aplikaciji taktilnog ekrana.


Funkcija pomoći pri parkiranju straga
automatski se isključuje ako priključite
prikolicu ili nosač bicikla na napravu za vuču
koja je ugrađena u skladu s preporukama
proizvođača.
U tom slučaju obris prikolice prikazuje se na
stražnjem dijelu prikaza vozila.
Prilikom pokretanja vozila, grafička i
zvučna upozorenja bit će dostupna po
pokretanju taktilnog ekrana.

142
Vožnja
Ograničenja u radu
Ako je prtljažnik jako opterećen, vozilo se može
nagnuti, što utječe na mjerenje udaljenosti.
U slučaju kvara mjenjača, sustav se neće
aktivirati nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal
(kratki pisak).
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ova se žaruljica uključuje na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka
„Zaklonjen je senzor pomoći pri parkiranju:
očistite senzor, upute potražite u
Korisničkom priručniku“ ako je senzor
maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
U tom slučaju, zaustavite vozilo i provjerite
jesu li prednji i/ili stražnji senzori prekriveni
prljavštinom, blatom, pijeskom, snijegom,
ledom ili drugim tvarima koje onemogućuju rad
senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.
Visiopark 1
Više informacija pročitajte u odjeljku
Opće preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .
Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, a motor radi, sustav prikazuje
neposrednu okolinu vašeg vozila na taktilnom
ekranu s pomoću kamere na stražnjoj strani
vozila.




Ekran je podijeljen na tri dijela s bočnim
izbornikom, kontekstualnim prikazom i prikazom
vozila i njegove neposredne okoline odozgo.
Pomoć pri parkiranju dopunjuje podatke o
pogledu na vozilo odozgo.
Dostupni su različiti kontekstualni prikazi:
–
Automatski zumirani pogled.
–


Standardni prikaz.
–


Panoramski prikaz.
Ovisno o kontekstu, sustav će odabrati najbolji
pogled za prikaz (standardni ili automatski
zumirani). V

rsta prikaza može se promijeniti u bilo kojem
trenutku za vrijeme manevriranja.
Status sustava ne pohranjuje se nakon
isključivanja kontakta.
Načelo rada

Upotrebom kamere snima se neposredna
okolina vozila pri manevriranju malom brzinom.
Slika s gornje strane vozila u njegovoj
neposrednoj okolini snima se u stvarnom
vremenu (na bočnom dijelu ekrana) tijekom
pomicanja vozila.
Ovaj prikaz olakšava poravnavanje vozila pri
parkiranju i uočavanje prepreka u blizini. Slika se
automatski briše ako je vozilo zaustavljeno duže
vrijeme.
Postavke
U bočnom izborniku:Ovaj prozor omogućuje izvođenje
sljedećih radnji:
–

podešavanje glasnoće zvučnog signala.
–


pokretanje pranja kamere (ovisno o opremi).