2023 PEUGEOT 508 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

71
Rasvjeta i vidljivost
4Rad
Sustav uz pomoć kamere otkriva uvjete vožnje
(svjetlina, svjetla vozila iz suprotnog smjera ili
iza vozila, zavoji na cesti) i prilagođava svjetlosni
snop prednjih svjetala sukladno tim uvjetima.
Moduli kojima se postupno uključuju i isključuju
glavna svjetla, segment po segment, ovisno o
otkrivenim uvjetima vožnje.
Nominalno glavno svjetlo vraća se čim sustav
više ne otkrije nijedno vozilo.
Vozilo s prednje strane

Prilikom približavanja vozilu s prednje strane,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na vozilo s prednje strane stvarajući
tako „tunel“ da se vozač u tom vozilu ne bi
zaslijepio.
Vozilo iz suprotnog smjera

Kada se približava vozilo iz suprotnog smjera,
isključit će se samo oni segmenti svjetla koji su
usmjereni na to vozilo stvarajući tako „tunel“ dok
traje približavanje.
Ulaz u rasvijetljeno područje
Na ulazu u osvijetljeno područje (npr. grad)
segmenti svjetala se postupno isključuju izvana
prema unutrašnjosti vozila kako bi se prebacili
na kratka svjetla.
Izlazak iz rasvijetljenog područja
Segmenti svjetla postupno će se uključivati
iznutra prema van kako bi se vratila duga svjetla.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
►

Promijenite ručno kratka/duga svjetla ako
želite pauzirati funkciju.
Sustav

rasvjete prelazi u način rada "Automatsko
paljenje svjetala".
► Ako želite ponovno aktivirati funkciju, ručno
opet promijenite kratka/duga svjetla.
Neispravnost
U prvom slučaju, na ploči s instrumentima
isključit će se ova žaruljica i prikazat će
se poruka ako je senzor maskiran.
Ovo je normalno ponašanje koje ne zahtijeva
podršku stručne radionice.
Zaustavite vozilo i provjerite je li prednja kamera
prekrivena prljavštinom, blatom, pijeskom,
snijegom, ledom ili drugim tvarima koje
onemogućuju rad senzora.
Sustav je ponovno u funkciji nakon čišćenja polja
detekcije.
U drugom slučaju, ova se žaruljica
isključuje na ploči s instrumentima,
oglašava se zvučni signal i prikazuje poruka ako
se pojavi neispravnost u radu podesivih prednjih
svjetala ili kamere.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.

72
Rasvjeta i vidljivost
Adaptive Frontlight System
Ova funkcija upravlja s nekoliko načina rada
svjetala, ovisno o situaciji u vožnji.
Intenzitet i širina svjetlosne zrake svjetala i
modula mijenjaju se kako bi se povećao ili
smanjio raspon osvjetljenja.
Moduli se uzastopno uključuju i isključuju kako bi
proširili i usmjerili snop svjetlosti i osvijetlili bočne
dijelove ceste u većoj ili manjoj mjeri.
Ova funkcija je pomoć u vožnji i nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača.
Vozač mora stalno prilagođavati vožnju
vidljivosti i uvjetima u prometu.
Aktiviranje/deaktiviranje
► Postavite prsten na sklopci svjetala u položaj
“ AUTO”.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke / Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
Rad
Način rada "Cesta"

Svjetla daju jači snop, povećani intenzitet
svjetala i manji intenzitet modula.
Raspon ovog osvjetljenja približno je 240
m.
Ovaj se način aktivira kad se vozilo kreće duže
od 2
sekunde brzinom između 0 i 110 km/h.
Način rada "Autocesta"

Svjetla i moduli stvaraju konus svjetla s
povišenim snopom, prikladno za brze ceste.
Raspon ovog osvjetljenja približno je 280 m.
Ovaj način rada aktivira se kada se vozilo kreće
duže od 5 sekundi brzinom iznad 110 km/h i deaktivira se kada se vozilo duže od 5 sekundi
kreće brzinom ispod 90 km/h.
Način rada „Magla“

Ovaj način rada aktivira se ako se vozilo kreće
brzinom između 0 i 70 km/h i kada su uključena
stražnja svjetla za maglu.
Raspon ovog osvjetljenja približno je 180
m.
Nakon 70 km/h funkcija se mijenja na način
rada „cesta“ ili „autocesta“ čak i kada su stražnja
svjetla za maglu aktivirana.
Night Vision
Sustav prepoznaje i signalizira prisutnost
pješaka i životinja u vidnom polju vozača, uz
slabu vanjsku rasvjetu uz pomoć infracrvene
kamere koja se nalazi na prednjem dijelu vozila.
Odaberite način prikaza " Noćno gledanje" ako
želite da se slika infracrvene kamere stalno
prikazuje na ploči s instrumentima. Kada su
ispunjeni uvjeti, aktivira se upozorenje ako
postoji opasnost od sudara.
Stalni prikaz nestaje pri davanju kontakta ili ako
uvjeti nisu ispunjeni.

73
Rasvjeta i vidljivost
4Ovaj sustav je sustav za pomoć u vožnji
koji ni pod kojim okolnostima ne može
nadomjestiti vozačevu procjenu vidljivosti po
noći i uvjete u prometu.
U nekim slučajevima, razlike u temperaturi
nisu dovoljne da bi sustav prepoznao sve
opasnosti, a s druge strane može davati lažna
upozorenja (npr. motori kamiona parkiranih
uz cestu).
Radni uvjeti
– S pokrenutim motorom i u načinu rada funkcije
ST OP Stop & Start.
–

Uvjeti vrlo slabe vidljivosti s uključenim i
funkcionalnim kratkim svjetlima.
–


T
emperatura između -30°C i +28°C.
–

Brzina manja od 160 km/h (99 mph).
–


Otkrivanje životinja viših od 0,50 m.
Aktiviranje/deaktiviranje
Konfigurira se u ADAS aplikaciji taktilnog
ekrana.
Rad
Ako je odabrana funkcija, ali ekran na ploči s instrumentima i upozorenja nisu
dostupni (u načinu rada " Noćno gledanje"),
žaruljica pokazivača zasvijetlit će sivo.
Ako su ispunjeni svi radni uvjeti, uključuje se zelena žaruljica pokazivača: dostupan
je prikaz na ploči s instrumentima (s odabranim načinom rada "
Noćno gledanje "), kao i
aktiviranje upozorenja.
Ako se ne ispune određeni radni uvjeti (brzina ili temperatura), pali se narančasta
žaruljica: dostupan je samo prikaz na ploči s
instrumentima (u načinu rada " Noćno
gledanje").
Dok je vani osvjetljenje previše jako ili nisu
uključena kratka svjetla, upozorenja nisu
dostupna.




Raspon otkrivanja kamere je između 15 m (za
pješake) i 200 m, ovisno o uvjetima vidljivosti. Slika kamere prikazuje se u nijansama sive na
ploči s instrumentima; topli predmeti prikazuju se
svjetlije nego hladni.
Ako se uoče pješaci ili životinje, prikazuju se u
žutim okvirima.
Ako sustav otkrije opasnost od
sudara s pješacima ili životinjama,
pokreće upozorenje: jedan od ovih simbola
prikazuje se na ploči s instrumentima.
Odgovarajući obris prikazuje se u crvenom
okviru.
Ako nije odabran način prikaza „ Noćno
gledanje“, upozorenje se aktivira u obliku
privremenog prozora.
U slučaju upozorenja vozač može djelovati tako
da manevrom izbjegne sudar ili da zakoči.
Ograničenja u radu
Sustav može biti poremećen ili prestati raditi u
sljedećim situacijama:
–

u uvjetima loše vidljivosti (na primjer
, ako pada
snijeg, jaka kiša ili u gustoj magli).
–

kamera prekrivena snijegom, blatom ili
prašinom.
–


kamera ogrebana nakon uzastopnih pranja u
automatskoj praonici s četkama.
–


vrlo visoka vanjska temperatura.
–


na vrhu ili na dnu strmog nagiba.
–


na vrlo zavojitim cestama.
–


u zavoju.
–


nakon sudara koji je poremetio postavke
kamere ili oštetio kameru.

74
Rasvjeta i vidljivost
– nakon popravka laka na rešetki izvan mreže
distributera PEUGEOT ili stručne radionice.
Preporuke za održavanje
Infracrvena kamera ima mlaznicu koja je
povezana s prednjim sustavom za pranje
vjetrobrana vozila.
Ova mlaznica za pranje ne radi svaki put
kada se koristi prednja tekućina za pranje
stakla. Njegova učestalost pranja unaprijed je
postavljena u sustavu.
Redovito provjeravajte je li infracrvena kamera
čista.
Za lošeg vremena ili u zimskim uvjetima uvjerite
se da infracrvena kamera nije prekrivena blatom,
ledom ili snijegom.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova narančasta
žaruljica popraćena prikazom poruke.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sklopka brisača
Prije upotrebe brisača u zimskim
uvjetima, očistite sav snijeg, led ili mraz s
vjetrobrana i oko kraka i metlica brisača.
Nemojte koristiti brisače na suhom
vjetrobranu. Po ekstremno vrućem ili
hladnom vremenu, prije upotrebe brisača,
provjerite jesu li se metlice brisača zaglavile
na vjetrobranu.
Nakon upotrebe autopraonice možete
primijetiti neobične zvukove i lošije
performanse brisanja.
Nije potrebno mijenjati
metlice brisača.
Brisači vjetrobrana



► Za odabir brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.
Brzo brisanje (jaka kiša)
Normalno brisanje (umjerene oborine)
Isprekidano brisanje (proporcionalno
brzini vozila)
Isključivanje
Automatski rad brisača
Pogledajte odgovarajući odjeljak.
U položajima 1 ili 2, učestalost brisanja
automatski se smanjuje kad brzina vozila
postane manja od 5
km/h.
Pri brzini većoj od 10
km/h, učestalost
brisanja vraća se u prvobitan stupanj (brzo ili
normalno).
Nakon isključivanja kontakta, brisači se
mogu lagano pomicati na dnu
vjetrobrana.
Ako je kontakt isključen s aktivnim brisačima vjetrobrana, morat ćete opet
povući sklopku za ponovno aktiviranje brisača
kada se kontakt opet uključi (osim ako kontakt
nije bio isključen duže od jedne minute).
Pojedinačno brisanje
► Kratko povucite ručicu prema sebi.
Pranje vjetrobrana
► Povucite sklopku brisača prema sebi i
zadržite je.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Mlaznice za pranje vjetrobrana ugrađene
su u vrh svakog kraka brisača.
Dodatne mlaznice postavljene su u središnji
dio svake poluge.
Tekućina za pranje stakla prska se uzduž
metlice brisača. Na taj se način poboljšava

75
Rasvjeta i vidljivost
4vidljivost i smanjuje potrošnja tekućine za
pranje stakla.
S automatskim klimatizacijskim
uređajem, svako pranje stražnjeg stakla
dovest će do privremenog zatvaranja dovoda
vanjskog zraka kako neugodan miris ne bi
ušao u kabinu.
Kako se ne bi oštetile metlice brisača,
nemojte uključivati pranje stakla ako je
spremnik tekućine za pranje stakla prazan.
Pranje stakla uključite samo ako ne postoji
opasnost od zamrzavanja tekućine na
vjetrobranu i ometanja vidljivosti. Tijekom
zimskog razdoblja upotrebljavajte proizvode
za" vrlo hladne vremenske uvjete".
Nikad nemojte dolijevati vodu.
Stražnji brisač (SW)

► Okrenite prsten i postavite željeni simbol
nasuprot oznaci.
Isključena
Isprekidano brisanje
Tekućina za pranje stakla i brisače
Vožnja unatrag
Ako rade brisači vjetrobrana, nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag automatski
će se uključiti i brisač stražnjeg stakla.
Konfigurira se putem izbornika
Postavke
/ Vozilo u aplikaciji taktilnog
ekrana.
U slučaju obilnog snijega ili leda ili ako
na sustav za vuču montirate nosač
bicikla, isključite automatski rad brisača
stražnjeg stakla u aplikaciji taktilnog ekrana
Postavke
> Vozilo .
Pranje stražnjeg stakla
► Okrenite prsten do kraja i zadržite ga u tom
položaju.
Pranje vjetrobrana i brisač rade dok je prsten
zakrenut.
Po dovršetku pranja stakla slijedi konačni ciklus
brisanja.
Poseban položaj brisača
vjetrobrana
Položaj za održavanje upotrebljava se za
čišćenje ili zamjenu metlica brisača. Taj položaj
može biti koristan i u zimsko doba (snijeg i led),
jer omogućuje podizanje metlica na vjetrobranu.
Za održavanje učinkovitosti metlica
brisača pridržavajte se sljedećih savjeta:
–

oprezno rukujte metlicama
–


redovito ih čistite sapunicom
–


ne koristite ih za pridržavanje kartona na
vjetrobranu
–


zamijenite ih odmah nakon prvih znakova
istrošenosti.
Prije skidanja metlice brisača vjetrobrana

Odmah nakon prekida kontakta pomaknite
sklopku brisača kako bi se metlice postavile u
okomit položaj.
►

Nastavite sa željenim zahvatom ili zamjenom
metlica brisača.
Nakon ponovnog postavljanja metlice
brisača vjetrobrana
► Za vraćanje metlica brisača u osnovni položaj
nakon rada, uključit e kontakt i pomaknite sklopku
brisača.

76
Rasvjeta i vidljivost
Zamjena metlice brisača
Skidanje / postavljanje na prednjem
dijelu


► Metlice brisača zamjenjuju se na strani
vozača.
►

Počnite od metlice brisača koja je dalje
od vas. Uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
podignite je do krajnjeg položaja.
Pazite da ne držite polugu na mjestu
mlaznica.
Ne dirajte metlice brisača – opasnost od
nepopravljivog oštećenja.
Ne puštajte ih tijekom pomicanja – opasnost
od oštećenja vjetrobrana!
►

Očistite vjetrobran tekućinom za pranje
stakla.
Ne koristite vodootporna sredstva tipa
"Rain X". ►

Otkvačite sebi bližu istrošenu metlicu i skinite
je.
►

Postavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
►

Ponovite postupak za drugu metlicu brisača.
►

Počnite od metlice brisača koja vam je bliže.
Ponovno uhvatite svaku polugu za čvrsti dio i
zatim ju pažljivo spustite do vjetrobrana.
Skidanje / postavljanje straga
► Uhvatite polugu za kruti dio i podignite je do
kraja.
►

Očistite stražnje staklo tekućinom za pranje
stakla.
►


Otkvačite istrošenu metlicu i skinite je.
►


Postavite novu metlicu i zakvačite je na
polugu.
►


Ponovno uhvatite polugu za kruti dio i pažljivo
je preklopite vodeći je do stražnjeg stakla.
Automatski brisači vjetrobranskog stakla
U AUTO načinu rada, brisači vjetrobrana
uključuju se automatski i prilagođavaju svoju
brzinu jačini kiše.
Detekcija kiše odvija se preko senzora kiše/
sunca koji se nalazi u gornjem središnjem dijelu
vjetrobrana, iza unutarnjeg retrovizora.
Ne prekrivajte senzor kiše/vanjske
svjetlosti.
Prilikom pranja vozila u automatskoj praonici
isključite automatske brisače i kontakt.
Zimi pričekajte da se vjetrobran potpuno
odledi prije uključivanja automatskog rada
brisača osjetljivih na kišu.
Uključivanje

► Kratko pritisnite sklopku prema dolje.
Uvažavanje naredbe potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja.
Na ploči s instrumentima uključit će se
ova žaruljica pokazivača zajedno s
porukom.
Isključivanje
► Još jednom kratko gurnite ručicu prema dolje
ili je postavite u neki drugi položaj ( Int
, 1 ili 2).
Na ploči s instrumentima isključit će se
ova žaruljica pokazivača, a poruka će
nestati.
Nakon svakog prekida kontakta duljeg od
jedne minute, funkciju automatskog rada

77
Rasvjeta i vidljivost
4brisača treba ponovno uključiti pritiskom
ručice prema dolje.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti rada automatskih
brisača, isti će raditi u isprekidanom načinu rada.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.

78
Sigurnost
Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme
Ugradnja električne opreme ili dodatne
električne opreme koju ne odobrava
PEUGEOT može dovesti do pojačane
potrošnje struje i do grešaka i kvarova u
električnom sustavu vozila. Obratite se mreži
PEUGEOT radi informacija o asortimanu
odobrene dodatne opreme
Radi sigurnosti, dijagnostička utičnica
koja je povezana s elektroničkim sustavima
ugrađenim u vozilo smije se koristiti samo
PEUGEOT u mreži ili u stručnim radionicama,
koje raspolažu odgovarajućim uređajima
(opasnost od neispravnosti ugrađenih
elektroničkih sustava koje bi mogle uzrokovati
kvarove ili teške nesreće). Proizvođač ne
može biti odgovoran u slučaju nepoštivanja
ovog savjeta.
Svaka preinaka ili prilagodba koju ne predviđa
niti odobrava PEUGEOT ili je obavljena
uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva koje je
odredio proizvođač dovodi do ukidanja prava
na jamstvo.
Ugradnja radiokomunikacijskog
uređaja
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno
se obratite predstavniku mreže PEUGEOT
da biste saznali koje su karakteristike
(frekvencijski pojas, najveća izlazna snaga,
položaj antene, posebni uvjeti ugradnje)
predajnika koji se mogu ugrađivati u skladu s
Propisom 10 tijela UN ECE.
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
stranici marke:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Četiri žmigavca



► Pritiskanjem ove crvene tipke počet će
treptati svi pokazivači smjera.
Oni se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Automatsko paljenje četiri pokazivača smjera
Pri naglom kočenju, ovisno o brzini usporavanja,
automatski se pale četiri pokazivača smjera. Oni
se i gase automatski, pri prvom ubrzanju.