2023 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
Informacje praktyczne
7Włączanie funkcji
► Po zaprogramowaniu ładowania z opóźnieniem
podłączyć samochód do wymaganego urządzenia
ładującego.
► Przed upływem minuty nacisnąć ten
przycisk na klapce, aby włączyć ładowanie z
opóźnieniem (kontrolki zaświecą się na niebiesko).
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.
►

Jeśli zamki są odryglowane,
zaryglować je, a
następnie ponownie odryglować.
Po aktywowaniu odryglowywania selektywnego drzwi w celu odłączenia wtyku
należy dwa razy nacisnąć przycisk
odblokowywania na pilocie zdalnego sterowania.
Czerwona kontrolka ładowania w klapce zgaśnie,
potwierdzając odblokowanie wtyku.
►

W

yciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu
30

sekund.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego (tryb 2)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
świecenie w sposób ciągły zielonej kontrolki
CHARGE modułu sterującego i zielonych kontrolek
w klapce.
►
Po odłączeniu założyć osłonę ochronną wtyku i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
►

Odłączyć przewód ładowania od strony modułu

od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie (tryb 3)
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane przez
moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox) i przez
świecenie w sposób ciągły zielonych kontrolek w
klapce.
►

Po odłączeniu odwiesić wtyk modułu ładowania i

zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego nacisku, jednak
nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem morza
maleje gęstość powietrza, co powoduje ograniczenie
mocy silnika. Dlatego wartość maksymalnego
obciążenia przyczepy maleje o 10% co 1000
metrów
dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich oryginalne wiązki przewodów homologowane przez
markę PEUGEOT. Ich montaż najlepiej zlecić
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Ważne: w przypadku wyposażenia w klapę
bagażnika z napędem i funkcję Bezdotykowe
otwieranie klapy bagażnika, jeżeli hak
holowniczy zostanie zamontowany poza ASO
sieci PEUGEOT, konieczna jest wizyta w ASO
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym w
celu ponownej kalibracji układu wykrywania –
ryzyko usterki funkcji Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Więcej informacji na temat prowadzenia
samochodu z hakiem holowniczym podłączonym
do przyczepy, powiązanym z układem
stabilizacji toru jazdy przyczepy można
znaleźć w odpowiednim rozdziale.
Należy przestrzegać maksymalnej dopuszczalnej masy przyczepy wskazanej
w dowodzie rejestracyjnym, na etykiecie
producenta oraz w rozdziale Dane techniczne
tej instrukcji.
W przypadku używania akcesoriów przymocowanych do haka holowniczego

184
Informacje praktyczne
(np. bagażników rowerowych lub bagażników na
hak):
–
przestrzegać maksymalnego dopuszczalnego

nacisku na hak,
–

nie przewozić więcej niż 4 zwykłe rowery lub 2

rowery elektryczne.
Podczas umieszczania rowerów na bagażniku
rowerowym na zaczepie kulowym należy
umieścić najcięższe rowery jak najbliżej
samochodu.
Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju.
Pojazdy wyposażone w klapę bagażnika z napędem z funkcją sterowania
bezdotykowego (Bezdotykowe otwieranie
klapy bagażnika)
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy
bagażnika z napędem podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję w menu
konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy

wykrywania przy zamkniętej tylnej klapie.
Hak holowniczy z zaczepem
kulowym demontowanym
bez narzędzi
Prezentacja
Montaż i demontaż tego oryginalnego haka
holowniczego nie wymaga użycia narzędzi.


1. Wspornik mocujący
2. Zaślepka ochronna
3. Gniazdo przyłączeniowe
4. Uchwyt zabezpieczający
5. Zdejmowany zaczep kulowy
6. Pokrętło blokujące/odblokowujące
7. Zamek z kluczem
8. Etykieta do zanotowania numerów klucza


A.Położenie zablokowania (zielone znaki
naprzeciwko siebie): pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowania (czerwony znak
naprzeciwko zielonego znaku): pokrętło nie
styka się z zaczepem kulowym (odległość około
5
mm).
Przytwierdzić dołączoną etykietę w dobrze widocznym miejscu, w pobliżu wspornika
albo wewnątrz bagażnika.
Przyczepy ze światłami z diodami LED są niekompatybilne z wiązką przewodów
urządzenia.
Aby zapewnić całkowite bezpieczeństwo podczas jazdy z hakiem holowniczym,
należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.

185
Informacje praktyczne
7Przed każdym użyciemSprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany:
–

zielony znak na pokrętle pokrywa się z

zielonym znakiem na zaczepie;
–

pokrętło styka się z zaczepem (położenie
A);
–

zamek jest zablokowany
, klucz jest wyjęty i nie
można poruszyć pokrętłem;
–

zaczep kulowy nie może poruszać się we

wsporniku; spróbować poruszać nim ręką.
Kiedy zaczep kulowy nie jest zablokowany,
istnieje ryzyko odłączenia się przyczepy, co grozi
wypadkiem!
W trakcie korzystania z zaczepu Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona przyczepa
albo jest na nim zamontowany bagażnik.
Nigdy nie przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej masy całkowitej zespołu
pojazdów.
Bezwzględnie przestrzegać maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka holowniczego,
ponieważ w razie przekroczenia tej wartości hak
może się odłączyć od pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem wypadku!
Przed jazdą sprawdzić poprawność ustawienia
wysokości wiązki świateł reflektorów i upewnić
się, że działają światła przyczepy.
Więcej informacji na temat ustawiania
wysokości wiązki świateł reflektorów zawiera
odpowiedni punkt.
Po użyciu Na czas jazdy bez przyczepy lub bagażnika
należy zdemontować zaczep kulowy i włożyć
zaślepkę ochronną we wspornik, aby nie
zasłaniać tablicy rejestracyjnej i jej oświetlenia.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną 2 ze wspornika 1 pod
tylnym zderzakiem.
►

Włożyć koniec zaczepu kulowego
5 we wspornik
1 i popchnąć go w górę. Zaczep zablokuje się
automatycznie.


► Pokrętło 6 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo
zablokowany (w położeniu A ).
►

Zamknąć zamek
7 za pomocą klucza.
►

W
yjąć klucz. Klucza nie można wyjąć, gdy
zamek jest otwarty.
►

Zatrzasnąć kapturek na zamku.

186
Informacje praktyczne

► Zdjąć osłonę ochronną z zaczepu kulowego.
► Podłączyć przyczepę do zaczepu.
►

Zaczepić linkę połączoną z przyczepą do

uchwytu zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Podłączyć wtyczkę przyczepy i obrócić ją

o ćwierć obrotu, aby podłączyć ją do gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
Demontaż zaczepu kulowego
► Chwycić wtyczkę przyczepy , obrócić ją o ćwierć
obrotu i pociągnąć, aby odłączyć ją od gniazda
przyłączeniowego 3 na wsporniku.
►

Odłączyć linkę zabezpieczającą przyczepy od

pierścienia zabezpieczającego 4 na wsporniku.
►

Odczepić przyczepę od zaczepu kulowego.
►


W
ymienić osłonę ochronną na zaczepie
kulowym.
►

Zdjąć kapturek z zamka i wcisnąć go na główkę

klucza.


► Włożyć klucz do zamka 7.
► Otworzyć zamek kluczem.

► Złapać mocno zaczep kulowy 5 jedną ręką.
Drugą ręką odciągnąć, a następnie obrócić pokrętło
6 do oporu w prawo. Nie puszczać pokrętła.
►

W
yjąć zaczep kulowy od podstawy wspornika 1 .
►

Puścić pokrętło; zatrzyma się ono automatycznie

w położeniu braku blokady (B ).


► Wymienić zaślepkę ochronną 2 we wsporniku 1.
► Schować zaczep kulowy do torby chroniącej go
przed uderzeniami i zabrudzeniem.
Konserwacja
Prawidłowe działanie jest możliwe tylko wtedy, gdy
zaczep kulowy i wspornik są czyste.
Przed przystąpieniem do mycia samochodu
strumieniem wody pod wysokim ciśnieniem należy
zdemontować zaczep kulowy i włożyć zaślepkę
ochronną we wspornik.
Czynności wykonywane na haku holowniczym
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Relingi dachowe
Ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć uszkodzenia dachu, należy bezwzględnie

187
Informacje praktyczne
7używać relingów poprzecznych homologowanych
dla danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych i warunków
użytkowania podanych w instrukcji dostarczonej
z relingami.
Maksymalne obciążenie rozłożone równomiernie na relingach przy wysokości
ładunku nieprzekraczającej 40 cm (z wyjątkiem
bagażnika rowerowego): 80
kg.
Ponieważ ta wartość może ulegać zmianie,
należy sprawdzić maksymalne obciążenie
podane w instrukcji dołączonej do relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do profilu
drogi, tak by nie uszkodzić relingów dachowych
oraz mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia przedmiotów
dłuższych od samochodu należy zapoznać się z
przepisami obowiązującymi w danym kraju.
Zamontowanie na relingach

Relingi poprzeczne należy przymocować na
poziomie znaków wygrawerowanych na relingach
podłużnych.
Mocowanie bezpośrednie na
dachu


Relingi poprzeczne można montować wyłącznie
w czterech punktach mocowania w ramie dachu.
Punkty te są zakryte przez drzwi pojazdu, gdy są
one zamknięte.
Mocowania relingów dachowych mają śruby,
które należy włożyć w otwór każdego z punktów
mocowania.
Zalecenia Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby nie
przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Odpowiednio zamocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na boczne
podmuchy wiatru (stabilność pojazdu może ulec
pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność i mocowanie
relingów dachowych (przynajmniej przed każdą
podróżą).
Relingi dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży.
Dach otwierany Należy sprawdzić, czy bagaże i akcesoria
przewożone na relingach nie przeszkadzają w
ruchu dachu otwieranego. Grozi to poważnym
uszkodzeniem!
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać wyłącznie na przednie koła. Nie należy ich
zakładać na koła zapasowe typu dojazdowego.
Należy przestrzegać obowiązujących w kraju przepisów dotyczących używania
łańcuchów śniegowych i maksymalnych
dopuszczalnych prędkości.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych do
kół zamontowanych w pojeździe.

188
Informacje praktyczne
Wymiary
oryginalnych opon Maksymalna
wielkość ogniwa
215/65 R17 9
mm
225/55 R18 9
mm
205/55 R19 9
mm
235/50 R19 Stosowanie łańcuchów niedozwolone
Więcej informacji na temat łańcuchów śniegowych
można uzyskać w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące
montażu
► Aby założyć łańcuchy śniegowe na trasie,
zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na
poboczu.
►

Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie

podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
►

Założyć łańcuchy śniegowe zgodnie z

instrukcjami producenta.
►

Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z prędkością

nieprzekraczającą 50
km/h.
►

Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy

są odpowiednio naprężone.
Zdecydowanie zaleca się przećwiczenie zakładania łańcuchów śniegowych na
płaskiej, suchej powierzchni przed wyruszeniem
w podróż.
Aby uniknąć uszkodzenia opon samochodu oraz nawierzchni, unikać jazdy z łańcuchami
śniegowymi po drogach, z których usunięto
śnieg. Jeśli pojazd jest wyposażony w koła z
obręczami aluminiowymi, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub jego mocowań nie styka się
obręczą aluminiową.
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Łańcuchy śniegowe można zakładać
jedynie na koła przedniej osi.
Wybierak trybu jazdy musi zostać ustawiony w
położeniu 4WD (w zależności od wersji).
Osłona zimowa
(W zależności od kraju sprzedaży)
Te n element wyposażenia zapobiega gromadzeniu
się śniegu przy wentylatorze chłodnicy.
Składa się z dwóch elementów mocowanych do
przedniego zderzaka.


W przypadku trudności z montażem/ demontażem
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Przed zamontowaniem lub wymontowaniem osłony należy wyłączyć silnik i poczekać, aż
zatrzyma się wentylator.
Osłonę trzeba wymontować: – gdy temperatura na zewnątrz przekroczy
10°C,
–

na czas holowania,
–


przed jazdą z prędkością powyżej 120
km/h.
Zakładanie

► Przytrzymać odpowiednią osłonę przed dolną
kratą wlotu powietrza w zderzaku.
►

Najpierw wsunąć górne i i boczne wsporniki

mocujące w zderzak.

189
Informacje praktyczne
7► Pochylić osłonę w dół, aby jej dolna część weszła
w zderzak.
►

Sprawdzić, czy element jest dobrze

zamocowany, naciskając jego krawędzie.
Powtórzyć te same czynności w przypadku drugiej
osłony.
Demontaż

► Wsunąć palec w wycięcie w górnej części osłony .
► Pociągnąć do siebie, aby odczepić element.
Powtórzyć te same czynności w przypadku drugiej

osłony.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika na łączny okres maksymalnie
30 minut można nadal używać niektórych funkcji, np.
systemu audio, układu telematyki, świateł mijania lub
lampek sufitowych.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia się
komunikat z potwierdzeniem, a aktywne funkcje są
przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do trybu oszczędzania energii będzie prowadzona
rozmowa telefoniczna, będzie ją można
kontynuować jeszcze przez około 10 minut,
korzystając z funkcji zestawu głośnomówiącego
w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje, należy
uruchomić silnik:
–

na mniej niż 10
minut, aby móc korzystać z
urządzeń przez około 5
minut;
–

na ponad 10
minut, aby móc korzystać z nich
przez około 30
minut.
Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy silnika,
aby zapewnić prawidłowe naładowanie akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na długo)
silnika jedynie w celu naładowania akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia rozruch silnika.
Więcej informacji o akumulatorze 12
V zawiera
odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania akumulatora
układ wyłącza niektóre nieużywane funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą zostać
czasowo wyłączone niektóre funkcje, takie jak
klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie,
o ile umożliwia to poziom naładowania akumulatora.
Pokrywa komory silnika
Stop & Start Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek czynności pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka automatycznego uruchomienia silnika.
Należy uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogłyby zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora chłodzącego – istnieje ryzyko
uduszenia i odniesienia poważnych obrażeń!
Pojazdy hybrydowe typu plug-in Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac
w komorze silnika należy bezwzględnie wyłączyć
zapłon i odłączyć wtyk gniazda ładowania, jeśli
jest podłączony, upewnić się, że zgasła kontrolka
READY w zestawie wskaźników, a następnie

190
Informacje praktyczne
odczekać 4 minuty. W przeciwnym razie może
dojść do poważnych obrażeń!
Położenie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otwarcie pokrywy komory
silnika, kiedy przednie lewe drzwi są zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie operować zewnętrzną dźwignią otwierania i
podpórką pokrywy komory silnika
(niebezpieczeństwo poparzenia), wykorzystując
strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać, aby
nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego
wiatru.
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu Wentylator może włączyć się po
wyłączeniu silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania, które
mogą zostać pochwycone przez łopatki
wentylatora!
Otwieranie



► Otworzyć przednie lewe drzwi.
► Pociągnąć do siebie wewnętrzną dźwignię
znajdującą się w dolnej części obramowania drzwi.


► Unieść zewnętrzną dźwignię i podnieść pokrywę
komory silnika.


► Wyciągnąć podpórkę z uchwytu i umieścić ją w
odpowiednim wycięciu, aby utrzymywała pokrywę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
► Przytrzymać pokrywę komory silnika i wyciągnąć
podpórkę z wycięcia.
►

Umieścić podpórkę w uchwycie.
►


Opuścić pokrywę i pozwolić jej opaść pod

własnym ciężarem w ostatniej fazie zamykania.
►

Pociągnąć za pokrywę, aby sprawdzić, czy jest

zamknięta.
Ze względu na obecność urządzeń elektrycznych w komorze silnika zaleca się
zapobieganie przedostawaniu się wody (podczas
opadów deszczu, mycia pojazdu itp.) do komory
silnika.