2023 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

159
Jazda
6ciężarówki lub motocykla) w martwych polach
(niewidocznych w polu widzenia kierowcy)
samochodu na podstawie czujników umieszczonych
po bokach zderzaków.


W odpowiednim lusterku wstecznym włącza się
kontrolka:
–
świecąc na stałe
, natychmiast, gdy samochód
zostanie wyprzedzony.
–

migając
po upływie około sekundy przy wolnym
wyprzedzaniu innego pojazdu oraz w przypadku
użycia kierunkowskazu.
Włączanie/wyłączanie
Ustawienia wybiera się za pośrednictwem menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym.
Po włączeniu funkcji w zestawie wskaźników świeci ta kontrolka.
Podczas uruchamiania silnika zapalają się kontrolki
w obu lusterkach, sygnalizując aktywację układu.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Układ zostanie wyłączony automatycznie w przypadku holowania przy użyciu haka
holowniczego zatwierdzonego przez firmę
PEUGEOT.
Warunki działania
– wszystkie pojazdy poruszają się w tym samym
kierunku i na sąsiednich pasach ruchu;
–

pojazd porusza się z prędkością od 12 do

140
km/h;
–

wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy

prędkości mniejszej niż 10
km/h;
–

wyprzedzanie innego pojazdu przy różnicy

prędkości mniejszej niż 25
km/h;
–

ruch na drodze odbywa się w sposób płynny;
–


Manewr wyprzedzania trwa określony czas, a

wyprzedzany pojazd pozostaje w strefie martwego
pola.
–

Pojazd porusza się na drodze po linii prostej lub

po łagodnym łuku.
–

Pojazd nie ciągnie przyczepy
, przyczepy
kempingowej itd.
Ograniczenia działania



W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:

160
Jazda
– obecność nieruchomych obiektów
(np. zaparkowanych pojazdów, barier
zabezpieczających, latarni, znaków);
–

pojazdy jadące w przeciwnym kierunku;
–


na krętych drogach lub w przypadku ostrych

zakrętów;
–

podczas wyprzedzania lub bycia wyprzedzanym

przez bardzo długi pojazd (np. samochód ciężarowy,
autobus), który jest wykrywany w martwej strefie
od tyłu i jest obecny w polu widzenia kierowcy od
przodu;
–

szybki manewr wyprzedzania;
–


bardzo duży ruch: pojazdy wykrywane z przodu i

z tyłu są traktowane jako samochody ciężarowe lub
nieruchome obiekty;
–

włączenie funkcji
Park Assist;
Usterka
W przypadku usterki ta kontrolka miga przez chwilę w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy zaświecenie się
kontrolki serwisowej oraz wyświetlenie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Działanie układu może być chwilowo zakłócone przez pewne warunki klimatyczne
(np. deszcz, grad).
W szczególności jazda po mokrej drodze lub
przejazd z obszaru suchego do mokrego może
powodować wyzwalanie fałszywych alarmów (np.
chmura kropel wody obecna w martwej strefie
może zostać rozpoznana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte błotem,
szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na przednim
i tylnym zderzaku naklejkami samoprzylepnymi
ani innymi przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Wspomaganie parkowania
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.


Układ ten wykrywa i sygnalizuje zbliżające się
przeszkody (np. pieszy, pojazd, drzewo), korzystając
z czujników umieszczonych w zderzaku.
Wspomaganie parkowania
tyłem
► Włączyć bieg wsteczny , aby uruchomić układ
(uruchomienie zostanie potwierdzone sygnałem
dźwiękowym).
Układ jest wyłączany po wyłączeniu biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w strefie
ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się
pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą jest
mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów, sygnał
dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego lub
prawego) pozwala ustalić, po której stronie znajduje
się przeszkoda.
Regulacja sygnału dźwiękowegoW zależności od wersji, naciśnięcie tego przycisku w pojeździe z
PEUGEOT Connect Radio lub PEUGEOT

161
Jazda
6Connect Nav powoduje wyświetlenie ekranu
regulacji głośności sygnału dźwiękowego.
Pomoc graficzna

Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają odległość
między przeszkodą a pojazdem (kolor biały:
odległe przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czerwony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Jako uzupełnienie funkcji wspomagania parkowania
tyłem, funkcja wspomagania parkowania przodem
jest wyzwalana w momencie wykrycia przeszkody z
przodu pojazdu, a prędkość pojazdu nie przekracza
10 km/h.
Wspomaganie parkowania przodem zostaje
przerwane, gdy samochód stoi przez ponad trzy
sekundy z włączonym biegiem do jazdy do przodu,
gdy nie jest już wykrywana żadna przeszkoda lub
gdy prędkość jazdy przekroczy 10 km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego lub tylnego) pozwala ustalić,
czy przeszkoda znajduje się przed, czy za
samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Ustawienia zmienia się za pomocą menu Driving/ Samochód na ekranie dotykowym.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Układ wspomagania parkowania tyłem zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza się
podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca przez
funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat funkcji Park Assist
zawiera odpowiedni punkt.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może zakłócić
pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu biegu wstecznego zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Więcej informacji znajduje się w ogólnych
zaleceniach dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów.


Gdy silnik pracuje, układy umożliwiają wyświetlanie
na ekranie dotykowym obrazu otoczenia w pobliżu
samochodu za pomocą jednej kamery (w wersji
Visiopark 1) lub dwóch kamer (w wersji Visiopark 2).

162
Jazda




Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania parkowania
uzupełniają widok z góry samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–
widok standardowy
,
–

widok 180°,
–


powiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb

AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym momencie
w trakcie manewru.
►

Nacisnąć przycisk w dolnym lewym rogu ekranu

dotykowego.
►

W
ybrać typ widoku:
•

„
Standard view”.
•

„
180° view”.
•

„
Zoom view”. •

„
AUTO view”.
Zawartość ekranu zmienia się natychmiast zgodnie
z wybranym typem widoku.
Stan układu nie jest zapamiętywany po wyłączeniu
zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą jednej lub dwóch kamer układ
rejestruje obraz otoczenia samochodu w trakcie
manewrowania z małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i jego
najbliższe otoczenie jest stopniowo rekonstruowany
(umieszczany między liniami) w czasie rzeczywistym
w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu podczas
parkowania i pokazanie wszystkich przeszkód w
pobliżu. Widok zostaje automatycznie skasowany,
jeżeli samochód pozostaje zbyt długo w bezruchu.
W wersji Visiopark 2 podczas jazdy do przodu i
cofania jest pokazywany obraz z obu kamer.
Po włączeniu tego układu może nie być dostępny
widok z góry. Jeżeli układ zostanie włączony już
po rozpoczęciu jazdy, widok z góry może być
wyświetlany prawidłowo.
Visiopark 1
Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę umieszczoną na tylnej
klapie, należy włączyć tylny bieg i nie przekraczać
prędkości 10
km/h.
Układ jest wyłączany:
–

automatycznie, po przekroczeniu prędkości około

10
km/h,
–

automatycznie w przypadku otwarcia klapy

bagażnika,
–

po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest

wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
–

po
naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym rogu
ekranu dotykowego.

163
Jazda
6Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy zbliżaniu
się do przeszkody przy czerwonej linii (mniej
niż 30 cm) podczas manewru widok w trybie
automatycznym zmienia się z widoku z tyłu
(standardowego) na widok z góry (powiększenie).
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość samochodu
z rozłożonymi lusterkami wstecznymi. Ich kierunek
zmienia się zgodnie z położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru za
samochodem od góry, co umożliwia manewrowanie
między przeszkodami znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie zbliżających
się samochodów, rowerzystów lub pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i prawa C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu zmiany
widoku.
Visiopark 2
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która jest
zamontowana w kracie wlotu powietrza, oraz jedną
kamerę z tyłu, która znajduje się w pobliżu przycisku
otwierania klapy bagażnika.

164
Jazda
Przy wykorzystaniu tych kamer układ wyświetla
obraz otoczenia samochodu na ekranie dotykowym,
przedstawiając widok z tyłu samochodu, gdy
włączony jest bieg wsteczny, albo widok z przodu
pojazdu, gdy dźwignia zmiany biegów jest ustawiona
w położeniu neutralnym lub włączony jest dowolny
bieg do jazdy w przód.
Widok z tyłu

Układ włącza się automatycznie po wybraniu biegu
wstecznego.
Układ jest wyłączany:
–
automatycznie po przekroczeniu prędkości około

20
km/h,
–

po wyłączeniu biegu wstecznego (po 7 sekundach

widok z tyłu zostaje zastąpiony widokiem z przodu),
–

po
naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym rogu
ekranu dotykowego.
Kiedy do haka holowniczego jest podłączona przyczepa lub zamontowano na
nim bagażnik rowerowy, obszar za pojazdem w
widoku z góry jest ciemny.
Będzie pokazywany wyłącznie obraz z przedniej
kamery.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla wersji z
funkcją Visiopark 1.
Więcej informacji na temat funkcji Visiopark 1
zawiera odpowiedni punkt.
Widok z przodu i z tyłu

Gdy silnik pracuje, a prędkość jest mniejsza niż 20 km/h, układ można włączyć w menu
Driving
/ Samochód na ekranie dotykowym:
►

W

ybrać „Wspomaganie wizualne przy
parkowaniu”.
Domyślnie jest aktywny tryb AUTO, w którym
widać obraz z przodu, jeżeli skrzynia biegów jest
w położeniu neutralnym lub włączony jest dowolny
bieg do jazdy w przód, albo obraz z tyłu, jeżeli
włączony jest bieg wsteczny.
Układ jest wyłączany: –

automatycznie przy prędkości większej od około

30 km/h (obraz znika chwilowo od 20 km/h),
–
po
naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym rogu
ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w przednim zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z przodu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).
Widok standardowy

165
Jazda
6Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru przed
samochodem.
Pomarańczowe linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami wstecznymi.
Ich kierunek zmienia się zgodnie z położeniem
kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie pomarańczowe linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
wybraniu go w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru przed
samochodem od góry, co umożliwia manewrowanie
między przeszkodami znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Informacji dotyczących otoczenia pojazdu
dostarcza również układ wspomagania
parkowania.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie zbliżających
się samochodów, rowerzystów lub pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Widok dzieli się na 3 strefy: lewą (A ), środkową (B)
i prawą (C ).
Można go wybrać wyłącznie z poziomu menu
zmiany widoku.
Park Assist
Więcej informacji można znaleźć w ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z funkcji wspomagania jazdy i
manewrów.
Ten system zapewnia aktywne wspomaganie
podczas parkowania: wykrywa miejsce parkingowe,
następnie używa układu kierowniczego, aby tam
zaparkować.
W przypadku manualnej skrzyni biegów kierowcy
pozostaje jedynie przyspieszanie, hamowanie,
zmiana biegów i obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
(EAT6/EAT8) kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i zmiana biegów.
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu
z niego układ przekazuje kierowcy informacje
wizualne oraz dźwiękowe, aby zapewnić bezpieczne
manewrowanie. Konieczne może być wykonanie
kilku manewrów do przodu i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę nad
pojazdem, chwytając kierownicę.

166
Jazda

Układ Park Assist wspomaga następujące manewry:
A.Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.
Po włączeniu układu Park Assist uniemożliwia
on przestawienie układu Stop & Start do trybu
STOP. W trybie STOP aktywacja układu Park
Assist powoduje ponowne uruchomienie silnika.
Układ Park Assist wspomaga maksymalnie 4 cykle manewrów. Po tych 4 cyklach jest
wyłączany. Jeśli pojazd nie ustawi się
prawidłowo, należy przejąć kontrolę i dokończyć
manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki dotyczące prowadzenia są wyświetlane w
zestawie wskaźników.
Wspomaganie jest aktywne: wyświetlenie tego symbolu i ograniczenia prędkości
wskazują, że układ przejął manewrowanie: nie
dotykać kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone: wyświetlenie tego symbolu wskazuje, że
układ nie wykonuje już manewrów – kierowca
musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym.
Włączenie układu Park Assist wyłącza funkcję Monitorowanie martwego pola.
Funkcja wspomagania parkowania jest niedostępna podczas pomiaru dostępnego
miejsca. Interweniuje później, w trakcie
manewrów, aby ostrzec kierowcę, że samochód
zbliża się do przeszkody: sygnał dźwiękowy staje
się ciągły, gdy tylko odległość od przeszkody jest
mniejsza niż 30 centymetrów.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania została
wyłączona, zostanie ona włączona ponownie
podczas manewrów ze wspomaganiem.
W trakcie manewrów parkowania albo wyjazdu z miejsca parkingowego mogą się
włączyć funkcje Visiopark 1 – Visiopark 2.
Umożliwiają one lepszą obserwację otoczenia
samochodu dzięki wyświetlaniu dodatkowych
informacji na ekranie dotykowym.
Więcej informacji na temat funkcji Visiopark 1 –
Visiopark 2 zawiera odpowiedni punkt.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie wykryją małych przeszkód znajdujących się
w martwych polach.
Wszelkie obiekty o rozmiarach wykraczających
poza rozmiary pojazdu (np. bagażnik, hak
holowniczy) nie są uwzględniane przez funkcję
Park Assist podczas wykonywania manewrów.
Należy zawsze kontrolować otoczenie samochodu przed rozpoczęciem manewru.
Jeżeli odległość poprzeczna między pojazdem
a miejscem parkingowym jest zbyt duża, układ
może nie być w stanie zmierzyć dostępnego
miejsca.
W trakcie manewrowania kierownica wykonuje szybkie obroty, w związku z czym
nie należy jej chwytać ani wkładać rąk między jej
ramiona.
Należy uważać na wszelkie obiekty, które mogą
zablokować manewr (np. luźna odzież, szaliki,
krawaty), ponieważ może dojść do obrażeń ciała!
Wspomaganie manewrów
parkowania równoległego
► Aby włączyć tę funkcję, podczas
parkowania wybrać „Park Assist” z poziomu
menu Driving/Samochód na ekranie dotykowym.
► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „Enter
parallel parking space” na ekranie dotykowym.