2022 TOYOTA SUPRA Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Sterk varsel
Hvis blinklyset slås på når bilen er i det
kritiske området, vibrerer rattet kort og
lyset i det utvendige speilet blinker tydelig.
Varselet avsluttes når blinklyset slås av
eller det andre kjøretøyet har forlatt det
kritiske området.
Blinke med lys
Et blinkende lys når bilen låses opp,
indikerer at systemet utfører en selvtest.
Systembegrensninger
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Det er ikke sikkert systemet reagerer i
det hele tatt, eller det kan reagere for
sent, feilaktig eller uten grunn på grunn
av systembegrensninger. Det er fare for
ulykker eller skader på eiendom.
Følg informasjonen om
systembegrensningene og grip aktivt
inn om nødvendig.
Øvre fartsgrense
I hastigheter over ca. 250 km/t
deaktiveres systemet midlertidig.
I hastigheter under ca. 250 km/t reagerer
systemet igjen i henhold til innstillingen.
Systembegrensninger for følerne
For mer informasjon:
• Radarfølere, se side s. 38.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan ha begrenset funksjonalitet
i blant annet følgende situasjoner:
• Hvis hastigheten til bilen som nærmer
seg er betydelig høyere enn din egen
hastighet.
• I tett tåke, våte forhold eller snø.
• I skarpe svinger eller på smale veier.
• Hvis støtfangeren er skitten eller
dekket av is eller for eksempel
klistremerker.• Etterarbeid utført feil på lakken.
• Når du transporterer last som stikker
ut av bilen.
Hvis det festes gjenstander – for
eksempel klistremerker eller film – i
radarfølernes stråleområde, vil
laserfølernes funksjon også bli hemmet,
og de kan til og med svikte.
En bilmelding blir vist dersom
funksjonaliteten er begrenset.
Varseldisplayer
Avhengig av den valgte innstillingen for
varsler, for eksempel varseltiden, er det
mulig at flere varsler vises. Som et
resultat av dette, kan det være et økt
antall for tidlige varsler om kritiske
situasjoner.
Forhindre påkjørsel bakfra
Prinsipp
Avhengig av utstyret og den nasjonale
markedsversjonen, kan forhindringen av
påkjørsel bakfra reagere på kjøretøy som
nærmer seg bakfra.
Generelt
Radarfølere overvåker området bak bilen.
Hvis et kjøretøy nærmer seg bakfra i en
relevant hastighet, reagerer systemet
som følger:
• Nødblinklysene slås på hvis aktuelt.
• PreCrash-funksjoner utløses hvis
aktuelt.
3.1 KONTROLLER
167
3
KONTROLLER

Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL!
Systemet fritar deg ikke fra det
personlige ansvaret du har for å
vurdere siktforhold og
trafikksituasjonen på riktig måte. Det
er fare for ulykker. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Følg med på
trafikksituasjonen og grip aktivt inn
hvis situasjonen krever det.
ADVARSEL!
Displayer og varsler fritar deg ikke fra
ditt personlige ansvar.
Systembegrensninger kan innebære at
varsler ikke gis eller at systemet ikke
reagerer, eller at dette skjer for sent,
feilaktig eller uten grunn. Det er fare for
ulykker. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Følg med på
trafikksituasjonen og grip aktivt inn
hvis situasjonen krever det.
Oversikt
Følere
Systemet kontrolleres ved hjelp av
følgende følere:
• Radarfølere på sidene bak
For mer informasjon: Bilens følere, se
side s. 38.
Slå på/av
Systemet aktiveres automatisk på
begynnelsen av hver kjøretur.
Systemet deaktiveres i følgende
situasjoner:
• Ved rygging.
Systembegrensninger
Systembegrensninger for følerne
For mer informasjon:
• Radarfølere, se side s. 38.
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan ha begrenset funksjonalitet
i følgende situasjoner:
• hastigheten til kjøretøyet som
nærmer seg er mye raskere enn din
egen hastighet.
• kjøretøyet som nærmer seg bakfra,
kjører sakte.
Nødbremselys
Prinsipp
Bremselysene blinker for å varsle
trafikken bak bilen om at den
nødbremser.
Generelt
• Normal bremsing: bremselysene lyser.
• Kraftig bremsing: bremselysene
blinker.
Nødblinklysene aktiveres rett før bilen
stanser helt.
Slå av nødblinklysene:
• Akselerer.
• Trykk på knappen for nødblinklysene.
Selvutløsende nødbremsing
Prinsipp
Systemet kan automatisk stanse bilen i
visse ulykkessituasjoner uten at føreren
gjør noe. Risikoen for flere kollisjoner og
konsekvensene av kollisjonen kan
dermed bli redusert.
3.1 KONTROLLER
168

Når bilen står stille
Når bilen har stanset helt, frigjøres
bremsen automatisk.
Hardere bremsing
I noen situasjoner kan det være
nødvendig å stanse bilen raskere enn det
er mulig med automatisk bremsing.
For å gjøre det bremser du raskt og
bestemt. I en kort periode vil
bremsetrykket bli høyere enn det som
oppnås med den automatiske
bremsefunksjonen. Denne handlingen
avbryter den automatiske
bremseprosessen.
Kansellere automatisk bremsing
I visse situasjoner kan det være
nødvendig å kansellere automatisk
bremsing, for eksempel i en
unnamanøver.
Kansellere automatisk bremsing:
• Ved å trykke ned bremsepedalen.
• Ved å trykke ned gasspedalen.
Føreroppmerksomhetskontroll
Prinsipp
Systemet kan registrere redusert
oppmerksomhet eller begynnende
trøtthet hos føreren på lange monotone
kjøreturer, for eksempel på motorveier. I
denne situasjonen anbefales det at du tar
en pause.
Sikkerhetsmerknad
ADVARSEL!
Systemet fritar deg ikke fra det
personlige ansvaret for å vurdere din
fysiske tilstand på riktig måte. Økende
uoppmerksomhet eller trøtthet
registreres kanskje ikke, eller
registreres kanskje ikke i god tid. Det er
fare for ulykker. Pass på at føreren er
uthvilt og våken. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene.
Funksjon
Systemet slås på hver gang kjøreklar
tilstand slås på.
Når kjøreturen fortsetter, tilpasser
systemet seg føreren slik at det kan
oppdage redusert oppmerksomhet eller
trøtthet.
Prosessen tar hensyn til følgende
kriterier:
• Personlig kjørestil, for eksempel
styring.
• Kjøreforhold, for eksempel tid på
dagen, kjøreturens varighet.
Systemet er aktivt fra ca. 70 km/t, og
kan også vise en anbefaling om å ta en
pause.
Anbefaling om å ta en pause
Justere
Føreroppmerksomhetskontrollen
aktiveres automatisk hver gang kjøreklar
tilstand slås på og kan dermed vise
anbefalinger om å ta pause.
Anbefaling om å ta en pause kan også slås
på og av og justeres via Toyota Supra
Command.
Via Toyota Supra Command:
1. "Mitt kjøretøy"
2. "Kjøretøyinnstillinger"
3. "Føreroppmerksomhetskontroll"
4. Velg ønsket innstilling:
• "Av": det gis ingen anbefaling om å
ta pause.
• "Standard": anbefalingen om å ta
pause gis med en definert verdi.
• "Følsom": anbefalingen om å ta
pause gis tidligere.
Skjerm
Hvis føreren viser tegn på redusert
oppmerksomhet eller trøtthet, vises en
melding i kontrolldisplayet med
anbefalingen om å ta en pause.
3.1 KONTROLLER
169
3
KONTROLLER

Følgende innstillinger kan velges mens
anbefalingen vises:
• "Ikke spør igjen"
• "Steder å stanse"
• "Påminn meg senere"
• Anbefalingen om å ta en pause
gjentas etter 20 minutter.
Etter en pause kan det ikke vises en ny
anbefaling om å ta en pause før det har
gått minst 45 minutter.
Systembegrensninger
Systemet kan ha begrenset funksjonalitet
i følgende situasjoner, og feil varsel, eller
ingen varsel kan vises:
• Klokkeslett er stilt inn feil.
• Når bilens hastighet stort sett er
under 70 km/t.
• Hvis en sporty kjørestil brukes, for
eksempel kraftig akselerasjon eller
raske svinger.
• I aktive kjøresituasjoner, for eksempel
hyppige bytter av kjørefelt.
• Ved dårlige veiforhold.
• I sterk kryssvind.
Systemet tilbakestilles ca. 45 minutter
etter at bilen stanser, for eksempel når
du tar en pause under en lang kjøretur
på motorvei.
3.1.15 Kjørestabilitets-
kontrollsystemer
Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt
standardutstyr, landsspesifikt utstyr og
spesialutstyr som er tilgjengelig for
modellen. Det kan derfor beskrive utstyr
og funksjoner som ikke er installert i
bilen, for eksempel på grunn av valgt
spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet. Følg
gjeldende lover og bestemmelser når du
bruker korresponderende funksjoner og
systemer.
Blokkeringsfritt bremsesystem
ABS
ABS forhindrer at hjulene låser seg ved
bruk av bremsene.
Styrekontroll beholdes selv ved full
bremsing, og øker dermed den aktive
veisikkerheten.
ABS er klar til bruk hver gang motoren
startes.
Situasjoner der ABS ikke fungerer
tilstrekkelig:
• Når du kjører inn i en sving i for høy
hastighet
I dette tilfellet, selv om ABS aktiveres,
kan det ikke gjøre tilstrekkelig for å
unngå en potensielt farlig situasjon.
Føreren har selv ansvaret for å forstå
sine omgivelser og kjøre i trygge
hastigheter.
Bremseassistanse
Når bremsepedalen trykkes raskt ned,
aktiverer systemet automatisk maksimal
bremsekraftassistanse. Da holdes
bremselengden så kort som mulig i
situasjoner med full bremsing. Fordelene
med det blokkeringsfrie bremsesystemet
ABS kan også benyttes til det fulle.
Trykket på bremsen skal holdes så lenge
den fulle bremseprosessen varer.
3.1 KONTROLLER
170

Adaptiv bremseassistanse
Sammen med den dynamiske
radarcruisekontrollen sørger dette
systemet for at bremsene reagerer enda
raskere ved bremsing i kritiske
situasjoner.
Bakkestartkontroll
Prinsipp
Systemet gir støtte når du starter i
oppoverbakker.
Oppstart
1. Hold bilen i ro ved å holde nede
bremsepedalen.
2. Slipp opp bremsepedalen og kjør
avgårde umiddelbart.
Bilen holdes i ca. 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
Avhengig av lasten i bilen, kan bilen rulle
litt bakover.
Stabilitetskontroll VSC
Prinsipp
Systemet reduserer motoreffekten og
bruker bremsene på individuelle hjul og
bidrar dermed til, innenfor fysikkens
begrensninger, å holde bilen på trygg
kurs.
Generelt
VSC registrerer følgende ustabile
kjøreforhold, for eksempel:
• Tap av veigrep bak, som kan føre til
overstyring.
• Tap av grep på forhjulene, som kan
føre til understyring.
Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL!
Systemet fritar deg ikke fra det
personlige ansvaret for å vurdere
trafikksituasjonen på riktig måte. På
grunn av systembegrensninger kan
ikke systemet reagere selvstendig og
på egnet måte i alle trafikkforhold. Det
er fare for ulykker. Tilpass kjørestilen til
trafikkforholdene. Følg med på
trafikksituasjonen og grip aktivt inn
hvis situasjonen krever det.
ADVARSEL!
Når du kjører med last på taket, for
eksempel med takstativ, kan det høyere
tyngdepunktet føre til at trygg kjøring
ikke lenger er garantert i kritiske
kjøresituasjoner. Det er fare for ulykker
eller skader på eiendom. Ikke deaktiver
stabilitetskontrollen når du kjører med
last på taket.
Oversikt
Knapp i bilen
VSC OFF
Deaktivere/aktivere VSC
Generelt
Kjørestabilitet under akselerering og
svinging er begrenset hvis VSC er
deaktivert.
Aktiver VSC igjen så snart som mulig for
bedre kjørestabilitet.
3.1 KONTROLLER
171
3
KONTROLLER

Deaktivere VSC
Hold knappen inne til
VSC OFF vises i instru-
mentpanelet og indi-
katorlampen VSC OFF
lyser.
Aktivere VSC
Trykk på knappen.
VSC OFF og VSC OFF-
indikatorlampene
slukker.
Skjerm
I instrumentpanelet
VSC OFF vises i instrumentpanelet når
VSC er deaktivert.
Indikator- og varsellamper
Hvis indikatorlampen
lyser: VSC er
deaktivert.
Hvis indikatorlampen
blinker: VSC regulerer
akselerasjons- og
bremsekraften.
Hvis indikatorlampen
lyser: det er feil med
VSC.
Situasjoner der VSC ikke fungerer
som det skal
• Når du kjører inn i en sving i for høy
hastighet
I dette tilfellet, selv om VSC aktiveres,
kan det ikke hindre en mulig farligsituasjon. Føreren har selv ansvaret for å
forstå sine omgivelser og kjøre i trygge
hastigheter.
Antispinn
Prinsipp
Antispinn er en variant av
stabilitetskontrollen VSC og er
optimalisert for bevegelse fremover.
I spesielle veiforhold, for eksempel veier
der snø ikke er ryddet eller på løst
underlag, sikrer systemet maksimal
bevegelse fremover, men med noe
begrenset kjørestabilitet.
Generelt
Hvis du aktiverer antispinn, får du maks
veigrep. Kjørestabilitet under
akselerering og svinging er begrenset.
Det kan være nyttig å aktivere antispinn i
korte perioder i følgende situasjoner:
• Når du kjører i sørpe eller på snødekte
veier som ikke er ryddet.
• Når du starter i dyp snø eller på løst
underlag.
• Når du kjører med kjettinger.
Oversikt
Knapp i bilen
VSC OFF
3.1 KONTROLLER
172

Aktivere/deaktivere antispinn
Aktivere antispinn
Trykk på knappen.
TRACTION vises i
instrumentpanelet
og indikatorlampen
VSC OFF lyser.
Deaktivere antispinn
Trykk på knappen
igjen.
TRACTION og
indikatorlampen
VSC OFF slukker.
Skjerm
Display i instrumentpanelet
Når antispinn er aktivert, vises TRACTION
i instrumentpanelet.
Indikator- og varsellamper
Indikatorlampen lyser:
Antispinn har blitt
aktivert.
Automatisk programskifte
I noen situasjoner aktiveres VSC
automatisk:
• Hvis dynamisk radarcruisekontroll
med topphastighetsområde er
aktivert.
• Ved bremsefunksjon fra Toyota Supra
Safety-systemene.
• Hvis et dekk punkterer.
Aktiv differensial*
*utstyrsavhengig
Den aktive differensialen låser trinnløst
bakakselen avhengig av kjøreforholdene.
Dette gir optimal kraftoverføring i alle
kjøreforhold ved å bidra til å forhindre
hjulspinn på bakhjulene.
Føreren har ansvar for en kjørestil som
passer situasjonen.
3.1.16 Førerassisterings-
systemer
Kjøretøyutstyr
Dette kapittelet beskriver alt
standardutstyr, landsspesifikt utstyr og
spesialutstyr som er tilgjengelig for
modellen. Det kan derfor beskrive utstyr
og funksjoner som ikke er installert i
bilen, for eksempel på grunn av valgt
spesialutstyr eller landsspesifikasjonen.
Dette gjelder også for funksjoner og
systemer knyttet til sikkerhet. Følg
gjeldende lover og bestemmelser når du
bruker korresponderende funksjoner og
systemer.
Manuell hastighetsbegrenser
Prinsipp
Systemet kan brukes til å angi en
hastighetsgrense slik at fartsgrensen
ikke overskrides.
Generelt
Du kan angi hastigheter fra 30 km/t og
over som hastighetsgrense i systemet.
Bilen kan kjøres uten begrensninger
under den angitte hastighetsgrensen.
Oversikt
Knapper på rattet
Knapp Funksjon
System på/av.
Lagre nåværende
hastighet.
Hastighetgrenseas-
sistent, se side
s. 184: bruk fore-
slått hastighet
manuelt.
Vippebryter:
Endre hastighets-
grensen, se side
s. 174.
3.1 KONTROLLER
173
3
KONTROLLER

Operasjon
Slå på
Trykk på knappen på
rattet.
Den nåværende hastigheten angis som
hastighetsgrense.
Når du slår på systemet når bilen står
stille eller kjører i lav hastighet, angis
30 km/t som hastighetsgrense.
Når du aktiverer hastighetsgrensen er det
mulig at stabilitetskontrollen slås på og
kjøremodusen endres til NORMAL.
Slå av
Trykk på knappen på
rattet.
Systemet slås av automatisk i blant annet
følgende situasjoner:
• Når du slår av motoren.
• Når du slår på cruisekontroll.
• Når du aktiverer sportsmodus med
sportsmodusbryteren.
Displayet slukker.
Avbryte
Systemet avbrytes når bilen settes i
revers eller fri.
Endre hastighetsgrense
Trykk vippebryteren flere ganger opp
eller ned til ønsket hastighetsgrense er
angitt.
• Hver gang vippebryteren trykkes til
motstandspunktet, økes eller
reduseres hastighetsgrensen med
1 km/t.
• Hver gang vippebryteren trykkes forbi
motstandspunktet, endres
hastighetsgrensen til neste multippel
av 10 km/t på displayet for km/t i
speedometeret.
Hvis den angitte hastighetsgrensen er
nådd, tilsiktet eller ikke, for eksempel
når du kjører i nedoverbakke, er det ikke
noen aktiv bremsefunksjon.
Hvis du angir en hastighetsgrense mens
du kjører, som er under den nåværende
hastigheten, reduserer bilen
hastigheten til den angitte hastigheten.
Biler med hastighetsgrenseassistent, se
side s. 184: en endring i
hastighetsgrensen som registreres av
hastighetsgrenseassistenten, kan angis
som ny hastighetsgrense.
Nåværende hastighet kan også lagres
ved å trykke på knappen:
Trykk på knappen på
rattet.
Overskride hastighetsgrensen
Systemet avgir et varsel hvis
kjørehastigheten overskrider den angitte
grensen.
Du kan overskride hastighetsgrensen
med vilje.
Trykk gasspedalen helt inn for å
overskride den angitte
hastighetsgrensen med vilje.
Hastighetsgrensen blir aktiv igjen så fort
den nåværende hastigheten kommer
under den angitt grensen.
3.1 KONTROLLER
174