2022 TOYOTA CAMRY Betriebsanleitungen (in German)

951-3. Notfallhilfe
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM3. INFORMATIONEN ÜBER DRITTANBIETER-DIENSTE UND ANDERE DIENSTE
MIT ZUSATZNUTZEN (FALLS EINGEBAUT)
3.1.Beschreibung des Betriebs und der Funktionen
des TPS-Systems/der Dienste mit ZusatznutzenS. 90
3.2.Jede Verarbeitung personenbezogener Daten
über das TPS-Systems/andere Dienste mit
Zusatznutzen muss den Vorschriften über den
Schutz personenbezogener Daten gemäß den
Richtlinien 95/46/EG und 2002/58/EG entspre-
chen.O
3.2.1.Rechtsgrundlage für die Verwendung des TPS-
Systems und/oder anderer Dienste mit Zusatznut-
zen und für die Verarbeitung von Daten durch das
System/die DiensteDie Daten-
schutz-
Grundverord-
nung der
Europäi-
schen Union
3.3.Das TPS-System und/oder andere Dienste mit
Zusatznutzen darf/dürfen personenbezogene
Daten nur auf der Grundlage der ausdrücklichen
Zustimmung der durch die Datenverarbeitung
betroffenen Person (des Fahrzeughalters oder der
Fahrzeughalter) verarbeiten.O
3.4.Modalitäten für die Datenverarbeitung durch TPS-
Systeme und/oder andere Dienste mit Zusatznut-
zen, einschließlich aller erforderlichen zusätzli-
chen Informationen über die Rückverfolgbarkeit,
Verfolgung und Verarbeitung personenbezogener
DatenS. 90
3.5.Der Halter eines Fahrzeugs, das mit einem TPS
eCall-System und/oder einem anderen Dienst mit
Zusatznutzen neben dem auf dem 112-Notruf
basierenden bordeigenen eCall-System ausgerüs-
tet ist, hat das Recht, das auf dem 112-Notruf
basierende bordeigene eCall-System anstelle des
TPS-eCall-Systems und des anderen Dienstes mit
Zusatznutzen zu verwenden.O
3.5.1.Kontaktadresse für die Bearbeitung von Deaktivie-
rungsanträgen für TPS-eCall-Systemek. A.
Durchführungsverordnung Anhang1 TEIL3 BenutzerinformationenKonformität

961-3. Notfallhilfe
CAMRY_HV_EM
■Zuständige Kontaktstelle für die Bearbeitung von Zugangsrechten
LandKontaktinformationen
Österreich [email protected]
Belgien/Luxemburg [email protected]
Kroatien [email protected]
Tschechische Republik/
Ungarn/[email protected]
Dänemark [email protected] og
Estland [email protected]
Finnland [email protected]
Frankreich [email protected]
Deutschland [email protected]
Großbritannien [email protected]
Griechenland [email protected]
Island [email protected]
Irland [email protected]
Italien [email protected]
Niederlande www.toyota.nl/klantenservice
Norwegen [email protected]
Polen [email protected]
Portugal [email protected]
Rumänien [email protected]
Slowenien [email protected]
Spanien [email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]

971-3. Notfallhilfe
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM■Verbraucherschutzgesetz

98
CAMRY_HV_EM
1-4. Hybridsystem
Diese Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann vom tatsächlichen
Gegenstand abweichen.
Benzinmotor
Elektromotor (Traktionsmotor)
Funktionen des Hybridsystems
Ihr Fahrzeug ist ein Hybridfahrzeug. Bestimmte Eigenschaften unter-
scheiden sich von jenen konventioneller Fahrzeuge. Sie sollten mit den
Eigenschaften Ihres Fahrzeugs vertraut sein und es sachgerecht
betreiben.
Je nach Fahrbedingungen kombiniert das Hybridsystem einen Benzin-
motor und einen Elektromotor (Traktionsmotor), wodurch der Kraft-
stoffverbrauch verringert wird und die Abgase reduziert werden.
1
2

991-4. Hybridsystem
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM
◆Wenn angehalten/beim Anfahren
Der Benzinmotor wird angehalten
*, wenn das Fahrzeug angehalten wird.
Während des Anfahrens treibt der Elektromotor (Traktionsmotor) das
Fahrzeug an. Bei langsamen Geschwindigkeiten oder auf leicht abschüssi-
gen Straßen wird der Benzinmotor angehalten
* und der Elektromotor
(Traktionsmotor) eingesetzt.
Wenn sich der Schalthebel in Stellung N befindet, wird die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) nicht aufgeladen.
*: Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) aufgeladen werden muss oder der
Motor aufwärmt usw., hält der Benzinmotor nicht automatisch an. (S. 100)
◆Bei normalem Fahrbetrieb
Der Benzinmotor wird überwiegend verwendet. Der Elektromotor (Fahrmo-
tor) lädt bei Bedarf die Hybridbatterie (Traktionsbatterie).
◆Bei starkem Beschleunigen
Wenn das Gaspedal stark durchgetreten wird, wird die Leistung der Hyb-
ridbatterie (Traktionsbatterie) über den Elektromotor (Traktionsmotor) zu
der des Benzinmotors hinzugefügt.
◆Beim Bremsen (regeneratives Bremsen)
Die Räder betätigen den Elektromotor (Traktionsmotor) als einen Stromer-
zeuger und die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) wird geladen.
Beim Fahren mit abgeschaltetem Benzinmotor wird ein sich entsprechend
der Fahrgeschwindigkeit ändernder Ton ausgegeben, um in der Nähe befind-
liche Personen vor dem sich nähernden Fahrzeug zu warnen. Der Ton stoppt,
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ca. 25 km/h überschreitet.
Akustisches Fahrzeug-Warnsystem (je nach Ausstattung)

1001-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_EM
■Regeneratives Bremsen
●In den folgenden Situationen wird kinetische Energie in elektrische Energie umge-
wandelt und eine Verzögerungskraft kann zusammen mit dem Aufladen der Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) erzielt werden.
• Das Gaspedal wird während der Fahrt losgelassen, während der Schalthebel in D
oder S steht.
• Das Bremspedal wird während der Fahrt betätigt, während der Schalthebel in D
oder S steht.
●Außer für Ukraine, Aserbaidschan und Georgien: Während das GPF-System (S.
325) in Betrieb ist, um den Abgasfilter zu regenerieren, wird die Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) möglicherweise nicht geladen.
■EV-Anzeige
■Bedingungen, unter welchen der Benzinmotor möglicherweise nicht angehalten
wird
Der Benzinmotor wird automatisch gestartet und angehalten. Unter folgenden Bedin-
gungen wird er jedoch möglicherweise nicht automatisch angehalten
*:
●Beim Aufwärmen des Benzinmotors
●Beim Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
●Wenn die Temperatur der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) hoch oder niedrig ist
●Wenn die Heizung eingeschaltet ist
*: Je nach Umständen wird der Benzinmotor möglicherweise auch in anderen Situatio-
nen als den obigen nicht automatisch angehalten.
■Laden der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Da der Benzinmotor die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) lädt, muss die Batterie nicht
von einer externen Quelle geladen werden. Wenn das Fahrzeug jedoch über einen
längeren Zeitraum geparkt ist, entlädt sich die Hybridbatterie (Traktionsbatterie) lang-
sam. Aus diesem Grund sollten Sie das Fahrzeug zumindest einmal alle paar Monate
mindestens 30 Minuten oder 16 km fahren. Wenn die Hybridbatterie (Traktionsbatte-
rie) vollständig entladen ist und Sie das Hybridsystem nicht starten können, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.
■Laden der 12-Volt-Batterie
S. 569 Die EV-Anzeige leuchtet auf, wenn das Fahr-
zeug nur mit dem Elektromotor (Traktionsmo-
tor) betrieben oder der Benzinmotor
angehalten wird.

1011-4. Hybridsystem
1
Sicherheitsinformationen
CAMRY_HV_EM■Nachdem die 12-Volt-Batterie entladen wurde oder wenn die Klemme bei einem
Austausch usw. entfernt und angeschlossen wurde.
Der Benzinmotor wird möglicherweise nicht abgeschaltet, auch wenn das Fahrzeug
mit der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) angetrieben wird. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässli-
che Werkstatt, wenn dies einige Tage anhält.
■Für ein Hybridfahrzeug typische Geräusche und Vibrationen
Es gibt möglicherweise keine Motorengeräusche oder Vibrationen, selbst wenn das
Fahrzeug bewegt werden kann und die Anzeige “READY” leuchtet. Ziehen Sie beim
Parken aus Sicherheitsgründen die Feststellbremse an und stellen Sie den Schalthe-
bel auf P.
Folgende Geräusche oder Vibrationen können auftreten, wenn das Hybridsystem in
Betrieb ist. Sie stellen keine Funktionsstörung dar:
●Es sind möglicherweise Motorengeräusche aus dem Motorraum zu hören.
●Unter den Rücksitzen sind möglicherweise Geräusche von der Hybridbatterie (Trakti-
onsbatterie) zu hören, wenn das Hybridsystem gestartet oder gestoppt wird.
●Betriebsgeräusche des Relais, wie z. B. ein Knacken oder leichtes Klirren, werden
von der Hybridbatterie (Traktionsbatterie) unter den Rücksitzen ausgegeben, wenn
das Hybridsystem gestartet oder angehalten wird.
●Geräusche des Hybridsystems sind möglicherweise zu hören, wenn der Kofferraum-
deckel geöffnet ist.
●Möglicherweise sind Geräusche vom Getriebe zu hören, wenn der Benzinmotor
gestartet oder angehalten und das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit gefahren
wird oder im Leerlauf ist.
●Motorengeräusche sind möglicherweise bei starkem Beschleunigen zu hören.
●Durch regeneratives Bremsen sind möglicherweise Geräusche zu hören, wenn das
Bremspedal betätigt oder das Gaspedal losgelassen wird.
●Vibrationen sind möglicherweise zu spüren, wenn der Benzinmotor gestartet oder
angehalten wird.
●Durch die Lufteinlassöffnung sind möglicherweise Geräusche des Kühlgebläses zu
hören. (S. 103)
■Akustisches Fahrzeug-Warnsystem (je nach Ausstattung)
In den nachstehenden Fällen ist das akustische Fahrzeug-Warnsystem für Personen
in der näheren Umgebung möglicherweise schwierig zu hören.
●Bei sehr lauten Umgebungsgeräuschen
●Bei Wind oder Regen
Außerdem ist es hinter dem Fahrzeug schlechter zu hören als davor, da das akusti-
sche Fahrzeug-Warnsystem an der Vorderseite des Fahrzeugs eingebaut ist.
■Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
Wenden Sie sich bezüglich Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere
verlässliche Werkstatt. Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht selbst.

1021-4. Hybridsystem
CAMRY_HV_EM
Diese Abbildung ist ein Beispiel zur Erläuterung und kann vom tatsächlichen
Gegenstand abweichen.
Vorsichtsmaßnahmen für das Hybridsystem
Seien Sie vorsichtig im Umgang mit dem Hybridsystem, da es ein
Hochvoltsystem (maximal ca. 650 V) ist sowie Teile enthält, die extrem
heiß werden, wenn das Hybridsystem in Betrieb ist. Beachten Sie die
am Fahrzeug angebrachten Warnschilder.
Warnschild
Wartungsstecker
Hybridbatterie (Traktionsbatterie)Hochvoltkabel (orange)
Elektromotor (Traktionsmotor)
Leistungsregler
Klimaanlagenkompressor1
2
3
4
5
6
7