2021 TOYOTA CAMRY Manuel du propriétaire (in French)

971-3. Aide d'urgence
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Consignes de sécurité
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981-3. Aide d'urgence
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991-3. Aide d'urgence
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Consignes de sécurité
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1001-3. Aide d'urgence
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1011-3. Aide d'urgence
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Consignes de sécurité
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■ Législation en matière de protection des consommateurs

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1-4. Système hybride
L’illustration constitue un exemple pour l'explication et peut différer par rap-
port à la réalité.
Moteur à essence
Moteur électrique (moteur de traction)
Caractéristiques du système hybride
Votre véhicule est un véhicule hybr ide. Ses caractéristiques diffèrent
de celles des véhicules conventionn els. Assurez-vous de bien
connaître les caractéristiques de votre véhicule et de l'utiliser avec
soin.
Le système hybride associe un moteur à essence et un moteur élec-
trique (moteur de tractio n), qu'il gère en fonction des conditions de
conduite afin d'optimiser la consommation en carburant et de réduire
les émissions polluantes à l'échappement.
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1031-4. Système hybride
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Consignes de sécurité
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◆Lorsque le véhicule est à l'arrêt/lors du démarrage
Le moteur à essence s'arrête* lorsque le véhicule est à l'arrêt. Lors du
démarrage, le véhicule est entraîné par le moteur électrique (moteur de
traction). À basse vitesse ou en faible descente, le moteur est arrêté* et le
moteur électrique (moteur de traction) est utilisé.
Lorsque le levier de vitesses est sur N, la batterie du système hybride (bat-
terie de traction) ne se charge pas.
*: Lorsque la batterie du système hybrid e (batterie de traction) nécessite une charge
ou que le moteur est en cours de chauffe, etc., le moteur à essence ne s'arrête
pas automatiquement. ( P. 104)
◆Pendant la conduite normale
Le moteur à essence est essentiellement utilisé. Le moteur électrique
(moteur de traction) recharge la batter ie du système hybride (batterie de
traction) selon les besoins.
◆Lors d'une accélération brusque
Lorsque vous appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur, la puis-
sance de la batterie du système hybride (batterie de traction) s'ajoute à
celle du moteur à essence par le biais du moteur électrique (moteur de
traction).
◆Lors du freinage (freinage par régénération)
Les roues actionnent le moteur électrique (moteur de traction) comme un
générateur électrique, et la batterie du système hybride (batterie de trac-
tion) se charge.
Lorsque vous conduisez avec le moteur à essence arrêté, un son changeant
en fonction de la vitesse de conduite est émis afin d'avertir les personnes se
trouvant à proximité que le véhicule approche. Le signal sonore s'arrête
lorsque la vitesse du véhicule dépasse environ 25 km/h (15 mph).
Système d'avertissement acoustiqu e du véhicule (sur modèles équi-
pés)

1041-4. Système hybride
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■Freinage par régénération
● Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est transformée en énergie élec-
trique et la force de décélération peut être obtenue conjointement avec la recharge
de la batterie du système hybride (batterie de traction).
• Vous relâchez la pédale d'accélérateur tout en conduisant avec le levier de
vitesses sur D ou S.
• Vous appuyez sur la pédale de frein tout en conduisant avec le levier de vitesses
sur D ou S.
● Sauf pour l'Ukraine: Lorsque le système GPF (P. 370) fonctionne pour régénérer le
filtre pour gaz d'échappement, la batterie du système hybride (batterie de traction)
risque de ne pas être rechargée.
■ Témoin EV
■ Conditions dans lesquelles le moteur à essence risque de ne pas s'arrêter
Le moteur à essence démarre et s'arrête automatiquement. Toutefois, il risque de ne
pas s'arrêter automatiquement dans les conditions suivantes*:
● Pendant la mise en température du moteur à essence
● Pendant la charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
● Lorsque la température de la batterie du système hybride (batterie de traction) est
élevée ou basse
● Lorsque le chauffage est en marche
*: Selon les circonstances, le moteur à essence peut également ne pas s’arrêter auto-
matiquement dans des situations autres que celles indiquées ci-dessus.
■ Charge de la batterie du système hybride (batterie de traction)
Le moteur à essence assure la recharge de la batterie du système hybride (batterie de
traction), ainsi il n'est pas nécessaire d'util iser une source extérieure pour la charger.
Toutefois, en cas de stationnement prolongé du véhicule, la batterie du système
hybride (batterie de traction) se décharge progr essivement. Pour cette raison, veillez à
conduire le véhicule au moins une fois par mois pendant au moins 30 minutes ou 16
km (10 miles). Si la batterie du système hybride (batterie de traction) se décharge
complètement et que vous ne pouvez pas faire démarrer le système hybride, contac-
tez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur
de confiance.
■ Charge de la batterie 12 V
 P. 6 1 6
Le témoin EV s'allume lorsque vous conduisez
en utilisant uniquement le moteur électrique
(moteur de traction) ou lorsque le moteur à
essence est arrêté.