2021 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

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Ergonomie et confort
3

La table comporte un espace de rangement
central fermé avec un couvercle. Dépliée, elle
offre une table à deux plateaux permettant de
poser des objets. La zone centrale comporte
deux portes-gobelets/canettes et permet aussi
de poser des objets de taille réduite (carte de
crédit, stylo).
L’ensemble est montée sur une glissière
permettant de la positionner aussi bien en rang 2
qu’en rang
3.
Rangement

► Coulisser le couvercle pour accéder aux 1 1
litres de rangement.
Le rangement ne peut supporter au
maximum que 3 kg, ne pas dépasser la
charge maximale lors de son utilisation.
Avancer ou reculer

► Soulevez cette commande (sans dépasser
le point de résistance) et faites coulisser
l’ensemble vers l’avant ou vers l’arrière.
►

Relâchez la commande quand la position
désirée est obtenue.
►


Vérifier que la table est bien immobilisée
sur la glissière. Si ce n’est pas le cas, faites
coulisser légèrement l’ensemble le long de la
glissière jusqu'au prochain cran.
Vous pouvez déplacer la table dépliée ou
repliée. Toutefois, pour plus de sécurité,
il est recommandé de manipuler l’ensemble
en position pliée.
Pour le bon coulissement de la table,
vérifiez qu’aucun objet n’encombre
l’espace du guide au plancher.
Avant d’effectuer une manoeuvre, vérifiez que
rien n’est présent sur la table.
Déplier

► Actionner la commande située au dessus
et relever l'ensemble de la table vers le haut
jusqu’au verrouillage.
►

T
irer chaque plateau de table à fond vers le
haut puis les pivoter de chaque côté jusqu’à la
position horizontale.
Plier
► Relevez chaque plateau, en passant le point
de résistance, jusqu’en position verticale.
►

Poussez chaque plateau à fond dans leur
logement jusqu’au verrouillage.

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Ergonomie et confort

► Poussez la commande puis faites basculer
l’ensemble de la table vers le bas jusqu’au
verrouillage.
Avant de ranger les plateaux, vérifiez qu’aucun objet ne se trouve dessus.
Avant de basculer l’ensemble, vérifiez que les
deux plateaux soient bien verrouiller en
position basse et que rien ne se trouve dans
les portes-gobelets (exemples : canette,
stylo).
Portes-gobelets
Il est possible de ranger 2 gobelets ou
canettes et déposer des objets de taille réduite
(exemples
: carte de crédit, cendrier nomade,
stylo) au centre de la table dépliée.
Tout liquide transporté en gobelet (mug ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque. Être vigilant.
Ne jamais utiliser la table dans cette position
pendant que le véhicule roule.
Déposer

► Soulevez la commande à fond pour libérer
les ancrages et faites basculer l’ensemble de la
table vers l’avant.
►

Sortez l’ensemble de la table par la porte
latérale en rang 2.
Vérifiez qu’aucun objet n’encombre
l’espace du guide au plancher, pour le
bon dégagement de la table.
Permuter le sens

Une fois la table déposée, vous pouvez la
permuter de 180°.
Pour plus de confort, retirez un siège.
Reposer
► Vérifier qu’aucun objet n’obstrue la glissière
et n’empêche le verrouillage correct.

81
Ergonomie et confort
3► Vérifier que la commande soit en position
haute (mécanisme de verrouillage armé). Dans
le cas contraire, soulever cette commande à
fond pour armer le mécanisme.
►

Poser l’avant de la table sur la glissière.
►


En prenant garde de ne pas gêner la
commande, basculer l'ensemble vers l'arrière
jusqu’à entendre le verrouillage.
►


Vérifier que l’ensemble est bien verrouillé
dans la glissière. Si ce n’est pas le cas, faire
coulisser légèrement l’ensemble le long de la
glissière jusqu'au prochain cran.
Vérifier que la table est bien verrouillé
dans la glissière - Risque de provoquer
des blessures en cas d’accident ou de
freinage brusque.
►

Relâcher la commande jusqu’au verrouillage
du guide dans la glissière.
Attention aux pieds des passagers pendant le basculement.
Stockage en dehors des
rails
En cas de dépose et de stockage de la
table hors du véhicule, veiller à la
conserver dans un endroit propre, de manière
à éviter l'intrusion de corps étrangers dans les
mécanismes.
La table devra être posé en dehors du
véhicule, sur une surface plane horizontale,
en appui sur le guide afin de ne pas détériorer
les parties visibles.
Attention à l'extérieur du véhicule, la table posée prend un angle sur la droite
ou sur la gauche.


Toute utilisation incorrecte de la table peut entraîner des blessures graves.
Ne jamais utiliser la table ouverte ou dépliée
pendant que le véhicule roule. Tout objet
se trouvant sur la table se transforme en
projectile en cas de freinage important.
S'assurer que la table est bien rangée en
position basse avant de rouler.
Ne jamais utiliser les plateaux de la table
comme assises ou pour s’appuyer.
Une étiquette, collée sur le côté de la table,
le rappelle.
Ne jamais poser d'objets chaud comme
des casseroles ou des poêles sur la table
- Risque d'endommager la surface et
d'incendie !
Table déployée, chaque plateau peut supporter au maximum 10 kg. Risque de
détériorer une partie ou l’ensemble de la table
si la charge maximale n'est pas respectée.
Ne pas relever la table lorsque celle-ci se
trouve entre les sièges individuels, risque
d’endommager les plateaux de table.

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Ergonomie et confort

Avant d'avancer ou de reculer la table ou un siège individuel, veiller à ce que le
dossier du siège soit bien relevé et la table
bien pliée.


Lors du rangement des plateaux de la
table, ne jamais placer une main dans la
zone de glissement - Risque de pincement
des doigts ! Utiliser la poignée prévue à cet
effet.
Chauffage et Ventilation
Conseils
Utilisation de la ventilation et de l'air
conditionné
►

Pour obtenir une répartition d'air
homogène, veiller à ne pas obstruer les grilles
d'entrée d'air extérieur situées à la base du
pare-brise, les buses, les aérateurs et les
sorties d'air

, ainsi que l'extraction d'air située
dans le coffre.
►

Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche de
bord

; celui-ci sert à la régulation du système
d'air conditionné automatique.
►

Faire fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10

minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
►

Si le système ne produit pas de froid, le
désactiver et consulter le réseau PEUGEOT


ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Éviter de rouler trop longtemps
ventilation arrêtée ou en fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air
ambiant - Risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air !
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure est très élevée,
aérer l'habitacle pendant quelques instants.
Placer la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
►

V
eiller au bon état du filtre habitacle et
faire remplacer périodiquement les éléments
filtrants.
Il est recommandé de privilégier un filtre
habitacle combiné. Grâce à son additif actif
spécifique, il contribue à la purification de
l'air respiré par les occupants et à la propreté
de l'habitacle (réduction des symptômes
allergiques, des mauvaises odeurs et des
dépôts gras).
►

Pour assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, le faire contrôler
suivant les préconisations du carnet
d'entretien et de garanties.

83
Ergonomie et confort
3

Contient des gaz à effet de serre
fluorés R134A
Selon version et pays de commercialisation,
le système d'air conditionné contient des gaz
à effet de serre fluorés R134A. Charge de
gaz 0,5
kg (+/- 0,025 kg), indice GWP 1 430 t
(équivalent en CO
2 : 0,715 t).
Stop & Start
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop & Start,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Mode de conduite ECO
La sélection de ce mode optimise la
consommation d'énergie électrique, mais
diminue les performances du chauffage et de
l'air conditionné, sans toutefois les désactiver.
Chauffage

Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Débit d'air
► Tournez la molette 2 pour obtenir un débit
d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position minimum (neutralisation
du système), le confort thermique n'est plus
géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement
du véhicule, reste néanmoins perceptible.
Température
► Tournez la molette 1 de "LO" (froid) à "HI"
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter alternativement le débit d'air vers :
–

le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
–


les pieds des passagers.
–


les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
–


le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs
centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des
passagers,
–


les aérateurs centraux et latéraux,
–


le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il vous permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.

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Ergonomie et confort
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné automatique bizone


1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Mode automatique confort.
7. Programme visibilité.
8. Fonction "Mono" ou Marche
/ Arrêt du
chauffage et climatisation arrière (suivant
version).
Mode automatique confort
► Appuyez successivement sur la touche 6
"AUTO".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur comme
décrit ci-après
:
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant le
débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre confort
thermique et silence de fonctionnement.
Privilégie une diffusion d'air dynamique et
efficace.
Moteur froid, afin d'éviter une trop grande
diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion d'air
chaud uniquement vers le pare-brise, les
vitres latérales et les pieds des passagers.
Mode manuel
Il est possible de faire un choix différent de celui
proposé par le système en modifiant un réglage.
Les autres fonctions seront toujours gérées
automatiquement.
Dès qu'un réglage est modifié, le symbole
"AUTO" disparaît.
Neutralisation du système
► Appuyez sur la touche 2 "-" jusqu'à ce que le
symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
►

Appuyez sur la touche 2

"+" pour réactiver le
système.
Température
Le conducteur et son passager avant peuvent
chacun régler la température à leur convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
►

Poussez la commande impulsionnelle 1

vers
le bas pour diminuer la valeur ou vers le haut
pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin,
un réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup plus
froide ou plus chaude que la valeur de
confort, il n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre le confort souhaité. Le
système compense automatiquement et le
plus rapidement possible l'écart de
température.

85
Ergonomie et confort
3Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible de
dépasser les valeurs minimale de 14 ou
maximale de 28.
►

Poussez la commande 1

vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut jusqu'à
afficher "HI".
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).

► Appuyer sur la touche 8 correspondante pour
activer/désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande de
température.
Chauffage - Climatisation
arrière

► Appuyer sur la touche 8 correspondante pour
activer/désactiver la fonction.
Pour plus d'informations, se reporter à la
rubrique Chauffage - Climatisation
arrière .
Programme visibilité
► Appuyer sur la touche 7 "visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le pare-
brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
►

Appuyer de nouveau sur la touche 7


"visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
►

Appuyer sur la touche 6

"AUTO" pour revenir
au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes saisons,
vitres fermées.
Il permet :
–

en été, d'abaisser la température,
–


en hiver
, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
► Appuyez sur la touche 5 pour mettre en
marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
extérieur.
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition d'air
► Appuyez successivement sur la touche 3
pour orienter alternativement le débit d'air vers :
–

le pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
–


les pieds des passagers.
–


les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
–


le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs
centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des
passagers,
–


les aérateurs centraux et latéraux,
–


le pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
► Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.

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Ergonomie et confort
Recyclage de l'air
ambiant
L'entrée d'air extérieur évite la formation de buée
sur le pare-brise et les vitres latérales.
Le recyclage de l'air ambiant isole l'habitacle
des odeurs et des fumées extérieures et
permet d'atteindre plus rapidement le niveau de
température souhaité dans l'habitacle.
► Appuyer sur ce bouton pour activer /
désactiver la fonction (confirmé par
l'allumage
/ l'extinction du voyant).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade indiquent
le positionnement des commandes pour
désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise
et les vitres latérales.
Chauffage ou air
conditionné manuel




► Placer les commandes de débit d'air , de
température et de répartition d'air sur la position
sérigraphiée dédiée.
► Pour l’air conditionné, appuyer sur
cette touche, son voyant s’allume.
Air conditionné automatique bizone


► Appuyer sur cette touche pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement
le pare-brise et les vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air
, l'entrée d'air et répartit
la ventilation de façon optimale vers le pare-brise
et les vitres latérales.
► Pour l'arrêter , appuyer de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO".
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière et /
ou des rétroviseurs




► Appuyer sur cette touche pour mettre en
marche / arrêter le dégivrage de la lunette arrière
et des rétroviseurs extérieurs (selon version).
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée .
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
Arrêter le dégivrage dès qu'il est jugé nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation de carburant.
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.