2021 PEUGEOT EXPERT tire type

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Instruments de bord
► Appuyer plus de 2 secondes sur la molette
située sur le volant.




► Appuyer plus de 2 secondes sur ce bouton.
Définitions
Autonomie
(km ou miles)Nombre de kilomètres pouvant encore
être parcourus avec le carburant restant
dans le réservoir (en fonction de la
consommation moyenne des derniers kilomètres
parcourus).
Cette valeur peut varier suite à un changement
de conduite ou de relief, modifiant fortement la
consommation instantanée.
Lorsque l'autonomie est inférieure à 30
km, des
tirets s'affichent.
Après un complément de carburant d'au moins
5

litres, l'autonomie est recalculée et s'affiche si
elle dépasse 100
km.
Si des tirets s'affichent durablement en roulant
à la place des chiffres, consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Consommation instantanée
(l/100 km ou km/l ou mpg)
(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)
(Électrique)
/ Calculée d'après les dernières
secondes écoulées.
Cette fonction ne s'affiche qu'à partir de 30
km/h
(Diesel).
Consommation moyenne
(l/100 km ou km/l ou mpg)
(kWh/100 km ou km/kWh ou miles/kWh)
(Électrique)
/ Calculée depuis la dernière
remise à zéro des données du
trajet.
Vitesse moyenne
(km/h ou mph)Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Distance parcourue
(km ou miles)Calculée depuis la dernière remise à zéro
des données du trajet.
Compteur de temps du Stop & Start
(minutes / secondes ou heures / minutes)
Si le véhicule est équipé du Stop & Start, un
compteur de temps cumule les durées de mise
en mode ST
OP au cours du trajet.
Le compteur de temps se remet à zéro à chaque
mise du contact.
Écran tactile
Ce système donne accès aux éléments
suivants :
–

Affichage permanent de l'heure et de la
température extérieure (un témoin bleu apparaît
en cas de risque de verglas).
–


Menus de paramétrage des fonctions et des
équipements du véhicule.
–


Commandes des équipements audio et
du téléphone et affichage des informations
associées.
–


Affichage des fonctions d'aides visuelles à la
manoeuvre.
–


Services Internet et affichage des informations
associées.
–


Commandes du système de navigation et
affichage des informations associées (selon
version).
Pour des raisons de sécurité, arrêter
le véhicule pour réaliser les
opérations nécessitant une attention
soutenue.
Certaines fonctions ne sont pas accessibles
en roulant.
Recommandations
Cet écran est de type capacitif.

57
Ergonomie et confort
3Trappe amovible (type 1)
Retirer la trappe

► Tout en maintenant la trappe d'une main,
avec l'autre main, tourner la commande située
en haut de la trappe pour la débloquer.
►
Baisser la trappe pour la sortir de son
logement.
►


La ranger derrière le siège conducteur
, en la
clippant dans les ergots d’accrochage.
►

T
ourner la commande située en haut de la
trappe pour la bloquer.
Remettre la trappe

► Présenter la trappe inclinée, charnières jaune
orientées vers le bas.
►

Placer les charnières dans leurs logements
puis appuyer à fond vers le bas (pour éviter les
vibrations).
►


D'une main, lever la trappe pour la refermer
puis de l'autre main, tourner la commande située
en haut de la trappe pour la bloquer

.
Trappe amovible (type 2)

► Pour ouvrir ou fermer la trappe, la faire
coulisser vers la gauche ou la droite.
La trappe est maintenu en position fermée ou
ouverte à l'aide d'aimants situés à chaque fin de
course.
Assise repliable
Relever l'assise

► D'une seule main, tirer fermement la sangle
vers l'avant pour déverrouiller l’assise du siège.
►

Un vérin relève l’assise contre le dossier
.

101
Éclairage et visibilité
4Faire attention à ne pas saisir les bras au
niveau des gicleurs.
Ne pas toucher aux balais - Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement -
Risque de détérioration du pare-brise
!
►

Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits déperlants
du type "Rain X".
►

Déclipper le balai usé le plus proche de soi
et le retirer

.
►

Installer le nouveau balai et le clipper
.
►

Répéter la procédure pour l'autre balai.
►


En commençant par le balai le plus proche
de soi, saisir de nouveau chaque bras par sa
partie rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'au pare-brise.
Démontage / Remontage à l'arrière
► Saisir le bras par sa partie rigide et le relever
jusqu'en butée.
►

Nettoyer la lunette arrière à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
►


Déclipper le balai usé et le retirer
.
►

Installer le nouveau balai et le clipper
.
►

Saisir de nouveau le bras par sa partie
rigide, puis le rabattre avec précaution en
l'accompagnant jusqu'à la lunette arrière.

168
Conduite
Arrêt
► Tournez la molette 1 sur la position "0" :
l'affichage des informations liées au limiteur de
vitesse disparaît.
Anomalie de fonctionnement


L'affichage de tirets (clignotants puis fixes)
signale un dysfonctionnement du limiteur de
vitesse.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Régulation de vitesse -
Recommandations
particulières
Pour la sécurité de tous, activer le
régulateur de vitesse uniquement si les
conditions de circulation permettent de rouler
à vitesse constante et de maintenir une
distance de sécurité suffisante.
Rester vigilant lorsque le régulateur de
vitesse est activé. En cas d'appui maintenu
sur l'une des touches de modification de la
vitesse de consigne, un changement très
rapide de la vitesse du véhicule peut survenir.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse n'empêche pas le véhicule de
dépasser la vitesse de consigne. Freiner si
nécessaire pour maîtriser l'allure du véhicule.
En cas de forte montée ou de remorquage,
la vitesse de consigne peut ne pas être
atteinte ou maintenue.
Dépassement de la vitesse de
consigne
En appuyant sur la pédale d'accélérateur, il
est possible de dépasser momentanément la
vitesse de consigne (la vitesse programmée
affichée clignote).
Pour revenir à la vitesse de consigne,
relâcher la pédale d'accélérateur (lorsque
cette vitesse est de nouveau atteinte,
l'affichage de la vitesse redevient fixe).
Limites de fonctionnement
Ne jamais utiliser le système dans les
situations suivantes
:
–

En zone urbaine avec piétons risquant de
traverser la voie.
–


En circulation dense (sauf versions avec
fonction Stop

& Go).
–

Sur route sinueuse ou escarpée.
–


Sur chaussée glissante ou inondée.
–


En cas de conditions météorologiques
défavorables.
–


Conduite sur un anneau de vitesse.
–


Roulage sur un banc à rouleaux.
– Utilisation de chaînes à neige,
d'enveloppes antidérapantes ou de
pneumatiques cloutés.
Régulateur de vitesse
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à
la manoeuvre et aux Recommandations
particulières de la régulation de vitesse .
Ce système maintient automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur (vitesse de
consigne), sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse est
manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule
de 40

km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le
troisième rapport au minimum doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le
mode

D ou le deuxième rapport au minimum en
mode

M doit être engagé.
Avec un sélecteur de marche, le mode

D
ou B
doit être engagé.
Quel que soit le type de boîte de
vitesses, la régulation reste active après
un changement de rapport sur les
motorisations équipées du Stop & Start.

188
Informations pratiques
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réservoir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré.


Lors de son introduction dans votre réservoir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du jerrican
sans le plaquer directement contre le volet du
détrompeur.
Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant
être différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne sont
pas équipés du détrompeur de carburant,
aussi lors de déplacements à l'étranger, nous
vous conseillons de vérifier auprès du réseau
PEUGEOT si votre véhicule est adapté au
matériel de distribution pour le pays dans
lequel vous circulerez.
Système de charge
(Électrique)
Circuit électrique 400 V
Le circuit électrique de traction, d'une tension
d'environ 400 V, est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments repérés par ce
symbole
:


Le système de motorisation du véhicule
électrique peut être chaud pendant
l'utilisation du véhicule et après avoir coupé le
contact.
Respecter les messages d’avertissement
portés sur les étiquettes, notamment dans la
trappe.
Toute intervention ou modification sur le
système électrique du véhicule (batterie
de traction, connecteurs, câbles orange
et composants visibles de l'intérieur ou de
l'extérieur) est strictement interdite
- Risques
de brûlure grave ou de choc électrique
(court-circuit) pouvant entraîner la mort
(électrocution)
!
En cas de problème, toujours faire appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.


Cette étiquette est exclusivement
réservée aux pompiers et services de
maintenance en cas d'intervention sur le
véhicule.
Tout autre personne ne doit pas toucher au
dispositif illustré sur cette étiquette.

209
Informations pratiques
7Accès au réservoir d'AdBlue®


► Pour accéder au réservoir d'AdBlue®, ouvrir
la porte avant gauche.
► Par le bas, tirer le cache noir .
►

T

ourner le bouchon bleu d'un 6
ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
►

Dégager le bouchon vers le haut.
►


A

vec un bidon d'AdBlue
® : après avoir vérifié
la date de péremption, lire attentivement les
consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette
avant de verser le contenu dans le réservoir
d'AdBlue du véhicule.
►

A

vec une pompe AdBlue
® : introduire le
pistolet et remplir le réservoir jusqu'à l'arrêt
automatique du pistolet.
►

Après le remplissage, effectuer les mêmes
opérations en sens inverse.


► Replacer le cache noir en
commençant par le haut.
Afin de ne pas faire déborder le réservoir d'AdBlue® :
–
Faire un appoint compris entre 10 et
13

litres en utilisant des bidons d'AdBlue
®.
–
Ne pas insister après le premier arrêt
automatique du pistolet dans le cas d'un
approvisionnement dans une station-service.
T
out appoint d'AdBlue
® doit être au minimum
de 5

litres pour être pris en compte par le
système.
Si le réservoir d'AdBlue® s'est vidé
complètement

– ce qui est confirmé par
le message "Ajouter AdBlue

: Démarrage
impossible"

– il est impératif d'effectuer un
appoint d'au moins 5

litres.
Mise en roue libre du
véhicule
Dans certaines situations, il est nécessaire de
mettre le véhicule en roue libre (remorquage, sur
banc à rouleaux, lavage automatique en station,
transport ferroviaire ou maritime...).
La procédure diffère en fonction des types de
boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Avec boîte de vitesses manuelle ou automatique
et frein de stationnement
manuel
/
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt et moteur tournant, appuyer
sur la pédale de frein.
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle, mettre
le levier de vitesses au point mort.
►

A
vec une boîte de vitesses automatique,
mettre le sélecteur de vitesses sur le mode

N
.
►

Desserrer le frein de stationnement.
►


Relâcher la pédale de frein, couper le
contact.

222
En cas de panne

► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Si le véhicule en est équipé, effectuer un pré-
serrage de la vis antivol avec la clé démonte-
roue

1 équipée de la douille antivol
4
.►

Effectuer un
pré-serrage
des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
1
.


► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 2 et le dégager.


► Si le véhicule en est équipé, bloquer la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol

4
.
►

Bloquer
les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue

1
.
►

Ranger l'outillage dans la boîte à outils.
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui
conique

B
de chaque vis.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée
dans le panier.
Se rendre rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien conseille la
réparation ou le remplacement du
pneumatique.
Il est recommandé de désactiver
certaines fonctions d'aide à la conduite
comme par exemple l'Active Safety Brake.

224
En cas de panne
1.Feux de position (W5W-5W)
2. Feux de route (H1-55W)
3. Feux de croisement (H7-55W)
4. Feux diurnes (W21W LL-21W)
5. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Modèle avec projecteurs au
xénon


1.Feux de route (H1-55W)
2. Feux de croisement (D8S-25W)
3. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Attention à la zone, située derrière le feu
droit (sens du véhicule), qui est
potentiellement chaude avec un risque de
brûlure (tuyaux de dégazage).
Accès aux lampes

► Appuyer sur le clip supérieur du couvercle
puis le basculer vers l’arrière pour le retirer .
Feux de croisement

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Lors du remontage du connecteur et de
la lampe dans le feu, bien repositionner
l’ensemble dans le logement jusqu’au "clic"
de verrouillage.
Ne pas toucher aux feux au xénon (D8S)
– Risque d'électrocution !
Pour le remplacement de ce type de lampes,
s'adresser impérativement au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Feux diurnes

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Feux de position

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Feux de route