2021 PEUGEOT BOXER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

87
Vožnja
6sigurnosnim razmakom među vozilima. Vozač
je i dalje odgovoran za vožnju.
U interesu javne sigurnosti, tempomat
upotrebljavajte samo u uvjetima prometa
kada se vozila mogu kretati konstantom
brzinom i održavati siguran razmak.
Ostanite oprezni dok je tempomat
uključen. Ako pritisnete i zadržite pritisak
na jednoj od tipki za promjenu postavljene
brzine, vozilo bi moglo vrlo naglo promijeniti
brzinu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje postavljene brzine.
Kočite ako je potrebno regulirati brzinu vozila.
Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći postići
ili održavati postavljenu brzinu.
Prekoračenje programirane postavke
brzine
Možete privremeno premašiti postavku
brzine pritiskom na papučicu gasa
(programirana brzina treperi).
Za povratak na postavljenu brzinu otpustite
papučicu gasa (kad se ponovno postigne ta
brzina, prikaz brzine prestaje treperiti).
Ograničenja u radu
Sustav nemojte upotrebljavati u
sljedećim slučajevima:
–

U gradskim područjima gdje postoji rizik od
prelaska pješaka preko ceste.
– Kad je promet gust.
– Na zavojitim ili strmim cestama.
–

Na skliskim ili poplavljenim cestama.
–


U lošim vremenskim uvjetima.
–


U slučaju ograničene vidljivosti za vozača.
–


V
ožnja na kružnoj pisti.
–

V
ožnja na uređaju s valjcima.
–

V
ožnja s tankim rezervnim kotačem tipa za
štednju prostora.
–

Prilikom upotrebe lanaca za snijeg,
protukliznih navlaka ili kotača s metalnim
umecima.
Tempomat
Više pojedinosti pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju i Posebne
preporuke za uporabu tempomata:
Sustav koji automatski održava putnu
brzinu vozila na postavci koju programira
vozač, bez pritiskanja papučice gasa.
Za programiranje ili uključivanje, brzina vozila
mora biti veća od 30 km/h i mora biti uključen
najmanje 2. stupanj prijenosa.


1. Odabir funkcije tempomata
2. Uključivanje/isključivanje funkcije
3. Programiranje brzine
Funkciju tempomata prikazuju žaruljica
pokazivača smještena kod brojača okretaja i
poruke na ekranu na ploči s instrumentima.
Funkcija odabrana (zelena) / isključena
(siva)
Izbor funkcije
► Okrenite prsten 1 skroz prema gore. Funkcija
tempomata je odabrana, ali još nije uključena i
brzina nije programirana.
Na ploči s instrumentima zasvijetlit će
žaruljica pokazivača.
Prvo uključivanje /
programiranje brzine
► Ubrzajte do odabrane brzine pritiskom na
papučicu gasa.
►

Okrenite sklopku prema gore (+) ili prema
dolje (-) kako bi se brzina memorirala. Na ekranu

88
Vožnja
ploče s instrumentima prikazat će se poruka za
potvrdu aktivacije.
Memorirana brzina prikazat će se na ekranu
ploče s instrumentima.
Vozilo će zadržati tu postavku brzine.
Isključivanje (off)
► Pritisnite tipku 2.
ili
►

Pritisnite papučicu kočnice ili spojke.
Na ekranu ploče s instrumentima prikazat će se
poruka za potvrdu isključivanja.
Ponovno uključivanje
► Nakon isključivanja tempomata pritisnite tipku
2 . Na ekranu ploče s instrumentima prikazat će
se poruka za potvrdu ponovnog uključivanja.
Vozilo se vraća na zadnju programiranu brzinu.
Osim toga, možete ponoviti postupak "prvog
uključivanja".
Promjena programirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne, na
raspolaganju su vam dvije mogućnosti:
Bez upotrebe papučice gasa:
►

Pomaknite sklopku prema gore (+).
Kratkim pritiskom brzina se povećava za 1 km/h.
Dugim pritiskom brzina se povećava u koracima
od 5

km/h.
Upotrebom papučice gasa:
► Prekoračite memoriranu brzinu dok se ne
dostigne željena brzina.
►

Okrenite sklopku prema gore (+) ili prema
dolje (-).
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
►


Pomaknite sklopku prema dolje (-).
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Isključivanje funkcije
► Postavite prsten u središnji položaj O ili
prekinite kontakt kako biste zaustavili sustav.
Nakon zaustavljanja vozila i prekida kontakta,
memorija sustava se prazni i u njoj više nema
memorirane vrijednosti brzina.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti u radu, funkcija
će se zaustaviti i žaruljica pokazivača će
se isključiti.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
Upozorenje na
nenamjerno prelaženje
crte
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .Taj sustav otkriva nenamjerno prelaženje
uzdužne oznake trake na kolniku (puna ili
isprekidana crta).


Kamera postavljena u gornji središnji dio
vjetrobrana prati cestu te prepoznaje crte na
cesti i položaj vozila u odnosu na njih.
Pri brzini vozila većoj od 60 km/h, u slučaju
odstupanja od smjera uključuje se alarm.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama i
autocestama.
U slučaju oštećenja vjetrobrana, svakako
preporučujemo da se obratite mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici te zatražite zamjenu i
kalibraciju kamere.
Rad
Sustav se automatski uključuje nakon pokretanja
vozila.
Prepoznavanje operativnih uvjeta
za rad počinje: na ploči s
instrumentima pale se ove dvije žaruljice.

89
Vožnja
6Nakon ispunjavanja tih uvjeta, ove dvije žaruljice
se gase. Sustav je uključen.
Ako operativni uvjeti nisu ispunjeni, sustav je
uključen ali nije učinkovit. U tom slučaju, ove
dvije žaruljice su stalno upaljene.
Operativni uvjeti za rad
Nakon uključivanja, sustav je aktivan samo ako
su ispunjeni operativni uvjeti za rad:
–
V
ozilo se kreće prema naprijed.
–

Nije otkriven nikakav kvar na vozilu.
–


V
ozilo se kreće brzinom od barem 60 km/h.
–

Uzdužne oznake na kolniku dobro su uočljive.
–


Uvjeti vidljivosti su dobri.
–


V
ozilo se kreće pravocrtno (ili zavoji imaju
velik promjer).
–

V
idno polje je dovoljno slobodno (poštivanje
sigurnosnog razmaka od vozila koje se kreće
ispred).
–

U slučaju prelaženja crte (na primjer
, prilikom
izlaska iz voznog traka), odgovarajući pokazivač
smjera (desni ili lijevi) nije uključen.
–

Putanja vozila u skladu je s oznakama na
kolniku.
Isključivanje / ponovno uključivanje



► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno
uključivanje funkcije.
Isključivanje se potvrđuje paljenjem žaruljice
pokazivača na tipki.
Nakon ponovnog uključivanja, dvije žaruljice
pokazivača na ploči s instrumentima nastavit će
svijetliti sve dok brzina ne dosegne 60 km/h.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Otkrivanje
U slučaju odstupanja u smjeru ulijevo ili
udesno, bljeska žaruljica pokazivača na
odgovarajućoj strani ploče s instrumentima,
popraćena zvučnim signalom.
Ne izdaje se nikakvo upozorenje ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Upozorenje se može dati i u slučaju prelaska
preko oznake smjera (strelica) ili neke
nestandardizirane oznake na kolniku (grafiti).
Smetnje u radu sustava mogu nastati:
– ako su oznake na cesti istrošene,
–

ako se oznake slabo ističu u odnosu na
površinu kolnika.
Ako je uključena funkcija Stop & Start, sustav se automatski isključuje. Nakon
pokretanja vozila, sustav će se ponovno
pokrenuti i omogućiti prepoznavanje uvjeta.
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

ako prevozite teške terete (pogotovo ako je
teret loše raspoređen);
–


pri slaboj vidljivosti (kiša, magla, snijeg itd.);
–


pri lošoj osvijetljenosti (zasljepljujuće
sunce, mrak itd.);
–


ako je vjetrobran prljav ili oštećen u blizini
kamere;
–


ako ne rade
ABS, DSC, ASR ili inteligentni
sustav kontrole trakcije.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, ta žaruljica
upozorenja će zasvijetliti, popraćena
zvučnim signalom i potvrđena porukom na
ekranu.
Obavite provjeru sustava u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.

90
Vožnja
Status žaruljice
tipkePoruka na zaslonu Status simbola na
zaslonuZvučni
signalZnačenje
Isključena Uključena funkcija
upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte Žaruljice upozorenja


i

svijetli fiksno-
Sustav je uključen, ali nisu ostvareni radni uvjeti.
Isključena Uključena funkcija
upozorenja na nenamjerno
prelaženje crte -
-Sustav je uključen i ostvareni su radni uvjeti:
sustav pruža zvučna i vizualna upozorenja.
Isključena - Žaruljica


ili

treperiDa
Sustav je uključen i prepoznaje radne uvjete:
signalizira udaljavanje od lijeve ili desne crte.
Uključeno Isključeno upozorenje na
nenamjerno prelaženje crte -
NeSustav je ručno isključen.

91
Vožnja
6Nadzor mrtvih kutova s
prepoznatom prikolicom
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav sadrži senzore koji se nalaze unutar
stražnjeg branika i prate mrtve kutove.
Upozorava vozača na prisutnost drugog vozila
(automobila, kamiona, motocikla) u područjima
izvan njegovog vidnog polja, tijekom vožnje
unaprijed i unatrag.
Ako je vozilo opremljeno prikolicom, područje
prepoznavanja povećava se za duljinu prikolice.


Upozorenje se dojavljuje stalno upaljenom
žaruljicom u vanjskom retrovizoru na
odgovarajućoj strani. Ovisno o konfiguraciji,
moglo bi se oglasiti i zvučno upozorenje.
Uključivanje/Isključivanje
Funkciju možete uključiti ili isključiti
pomoću tipke MODE u izborniku Blind
spot (Mrtvi kut).
Više informacija o konfiguraciji vozila (MODE)
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Dostupna su dva načina uključivanja:
–

VISUAL
: vizualno upozorenje. Tijekom vožnje,
u retrovizoru na strani prepoznavanja vozila
upalit će se žaruljica upozorenja.
–

VISUAL
i AUDIBLE: vizualno i zvučno
upozorenje. Tijekom vožnje, u retrovizoru na
odgovarajućoj strani upalit će se žaruljica.
Ako je uključen pokazivač smjera na strani
prepoznavanja vozila, oglasit će se zvučno
upozorenje. Tijekom pokretanja vozila uključuje se žaruljica
na svakom retrovizoru u znak aktivacije sustava.
Status sustava memorira se prilikom isključivanja
kontakta.
Stupanj prijenosa za vožnju
unatrag


Sustav pomaže vozaču tijekom vožnje unatrag
(npr. izlasku s parkirnog mjesta).
Prepoznaje vozila koja pristižu s lijeve ili desne
strane vozila pri brzini od približno 1 do 35 km/h.
Nakon prepoznavanja vozila, pali se žaruljica
upozorenja u retrovizoru s odgovarajuće strane,
popraćena zvučnim upozorenjem.
Prepoznavanje prikolice
Sustav prepoznaje prisutnost i duljinu prikolice.
Područje prepoznavanja vozila u mrtvim
kutovima povećava se za duljinu prikolice.
Prepoznavanje prikolice postavlja se
pomoću tipke MODE
.

92
Vožnja
Više informacija o konfiguraciji vozila (MODE)
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Dostupna su dva načina rada:
–

Max
: za prikolice dulje od 9 metara.
–

Auto
: za automatsko prepoznavanje duljine
prikolice (3 m, 6 m ili 9 m).
U načinu rada Auto, na ploči s instrumentima
prikazuje se ikona s oznakom duljine koju je
sustav prepoznao.
Kako bi sustav mogao prepoznati duljinu
prikolice, možda ćete morati skrenuti pod
90 °.
Nakon prepoznavanja prikolice, prepoznavanje
vozila pri kretanju unatrag se isključuje.
Radni uvjeti
– Sva vozila kreću se u istom smjeru i na
susjednim trakovima.
–

V
ozilo se kreće brzinom od najmanje 10 km/h.
–

Kada pretječete vozilo, razlika u brzini manja
je od 25

km/h.
–

Kada vas pretječe drugo vozilo, razlika u brzini
manja je od 50

km/h.
Active Safety Brake s Upozorenje na opasnost
od sudara i Pomoć pri
inteligentnom naglom
kočenju
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Ovaj sustav:
–
upozorava vozača na opasnost od sudara s
vozilom koje se kreće ispred.
–

smanjuje brzinu vozila kako bi se izbjegao
sudar ili smanjila njegova silina.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
–


Upozorenje na opasnost od sudara.
–


Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
(iEBA).
–


Active Safety Brake (automatsko kočenje u
nuždi).


Vozilo ima kameru smještenu na gornjem dijelu
vjetrobrana.
Sustav ne zamjenjuje oprez vozača.
Sustav je projektiran za pomaganje
vozaču i za veću sigurnost u vožnji.
Odgovornost je vozača da neprekidno
nadzire prometne uvjete u skladu s važećim
propisima za vožnju.
Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za slučaj
automatskog kočenja. Pritom se može javiti
slabi zvuk i osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Tu funkciju možete podesiti pomoću tipke MODE; u izborniku „Active Safety Brake“
odaberite „ON“ ili „OFF“.

93
Vožnja
6Više informacija o konfiguraciji vozila
(MODE) potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz poruke.
Radni uvjeti i ograničenja
Vozilo se kreće prema naprijed.
Sustav ESC uključen.
Sustavi CDS/ASR uključeni.
Sigurnosni pojasevi učvršćeni za sve putnike.
Stabilizirana brzina na ravnim cestama.
Preporučuje se isključivanje sustava putem
izbornika za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
–

V
uča prikolice.
–

u slučaju prijevoza dugih predmeta na krovnim
nosačima ili na galeriji,
–


V
ozilo opremljeno lancima za snijeg.
–

Prije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor

.
–

Prilikom zamjene kotača, rada u blizini kotača
ili unutar prostora motora.
–


Prilikom prelaska preko uređaja s valjcima u
radionici.
–


V
učno vozilo, uz pokrenut motor.
–

U slučaju udarca u vjetrobran kod kamere za
detekciju.
Sustav se automatski isključuje kada
otkrije neispravnost u radu prekidača
papučice kočnice ili neispravnost barem dvaju
stop svjetala.
Ako stop svjetla nisu u savršenom redu, vožnja može biti opasna.
Vozač ne smije preopterećivati vozilo
(treba ostati unutar GVW ograničenja i
ograničenja visine tereta za krovne nosače).
Nakon udarca, sustav se automatski
isključuje.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Moguće je da vozač neće dobiti
upozorenje, da će ga dobiti prekasno ili
da će se upozorenje činiti neopravdanim.
Vozač mora uvijek zadržati nadzor nad
vozilom i biti spreman pravovremeno reagirati
kako bi izbjegao nesreću.
Sustav ponekad ne otkriva:
–

pješake, bicikliste, životinje, predmete na cesti
–


vozila koja prelaze preko vašeg traka,
–


vozila iz suprotnog smjera.

Naročito pazite:
– ako su prisutna uska vozila (motocikli)
i/ili ako se vozila neravnomjerno kreću u
voznom traku.
–

Prilikom ulaska u tunel ili prelaska preko
mosta.
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
sustav:


– kretanje u oštrom zavoju,
– u prilaženju kružnom toku,

– naglo ubacivanje nekog vozila između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Taj sustav upozorava vozača na opasnost od
sudara s vozilom koje se kreće ispred.

94
Vožnja
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Taj prag uključivanja utvrđuje osjetljivost kojom
funkcija upozorava za opasnost od sudara.
Prag se postavlja putem izbornika za
konfiguraciju vozila.
►

Odaberite jedan od tri prethodno definirana
praga: „Blizu“, „Normalno“ ili „Daleko“.
Posljednji odabrani prag memorira se nakon
prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije sustav
i izabranom pragu upozorenja, postoji nekoliko
razina upozorenja koja se uključuju i prikazuju na
ploči s instrumentima.
Pritom se uzima u obzir dinamika vozila, brzina
vašeg vozila i vozila koje se kreće ispred,
okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak na
papučice itd.), tako da se upozorenje uključuje u
najprikladnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto): samo vizualno
upozorenje koje vas obavještava da se
vozilo koje se kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " V
ozilo je blizu".
Razina 2 (crveno): vizualno i zvučno
upozorenje koje vas obavještava da vam
prijeti sudar
.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3: u nekim slučajevima izdaje se taktilno
upozorenje u obliku mikro kočenja koje potvrđuje
opasnost od sudara.
Kad se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
prve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Važno: prva
razina upozorenja nikad se ne
prikazuje za nepomičnu prepreku ili kad je
izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
Ova pomoć ostvaruje se samo ako vozač
pritisne papučicu kočnice.
Active Safety Brake

Ova funkcija, koja se naziva i automatsko
kočenje u nuždi, uključuje se nakon upozorenja,
ako vozač ne reagira dovoljno brzo i ako ne
pritisne papučicu kočnice.
Svrha sustava je smanjivanje brzine pri sudaru ili
izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Rad
Sustav radi u sljedećim uvjetima:
–
Pri manjim brzinama u gradskim okruženjima,
pri prepoznavanju zaustavljenog vozila.
–

Brzina vozila je između 5 i 130
km/h pri
otkrivanju vozila u pokretu.
Žaruljica bljeska (otprilike 10 sekundi) čim
funkcija djeluje na kočenje vozila.