2021 PEUGEOT BOXER Upute Za Rukovanje (in Croatian)

55
Rasvjeta i vidljivost
4

Sklopka svjetala može biti u jednom od 5
položaja:
–
Brisači isključeni.
–


Isprekidano brisanje: 1 stupanj dolje. U tom
položaju okretanjem prstena možete odabrati
jednu od 4 brzine (vrlo sporo, sporo, normalno,
brzo).
–


Sporo neprekidno brisanje: 2 stupnja dolje.
–


Brzo neprekidno brisanje: 3 stupnja dolje.
–


Jedno brisanje: povucite kontrolnu sklopku
prema upravljaču.
Automatski rad brisača vjetrobrana
Ako vaše vozilo ima tu funkciju, brzina brisanja
automatski se prilagođava jačini kiše.
Automatsko brisanje: 1. položaj prema dolje.
Uključivanje funkcije potvrđuje se jednim
ciklusom brisanja. Automatsko brisanje potrebno
je ponovo uključiti nakon svakog prekida i
ponovnog uključivanja kontakta.
U ovom položaju okretanjem prstena može se
povećati osjetljivost senzora za kišu
Ne prekrivajte senzor za kišu smješten
na središnjem gornjem dijelu
vjetrobranskog stakla.
Prilikom pranja vozila, prekinite kontakt ili
isključite automatsko brisanje.
Provjerite jesu li metlice brisača
vjetrobrana slobodne kada ih koristite u
uvjetima kada dolazi do smrzavanja.
Stepenica na prednjem braniku olakšava
pristup za uklanjanje nakupljenog snijega s
vjetrobrana i metlica brisača.
Metlice brisača mogu se zamijeniti.
Dodatne informacije o Zamjeni metlice
brisača možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Uz sustav Stop & Start, režim STOP nije
dostupan tako dugo dok je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju brzog brisanja.
Pranje stakla i farova
► Povucite sklopku brisača prema sebi; osim
ispuštanja tekućine za pranje stakla privremeno
se uključuju i brisači.
Ovisno o izvedbi, pranje farova povezano je s
pranjem stakla; uključuje se ako su uključena
kratka svjetla.
Ta razina tekućine mora se redovito provjeravati, naročito u zimskom
razdoblju.
Više podataka o Provjeri razina tekućina, a
naročito o tekućini za pranje stakla / pranje
farova možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Zamjena metlice brisača

Stepenica smještena u prednjem braniku
olakšava pristup metlicama brisača i mlaznicama
za pranje stakla.
Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili
farova nisu začepljene.

56
Rasvjeta i vidljivost
Zamjena metlice brisača
vjetrobrana


► Podignite polugu.
► Otkopčajte metlicu brisača pritiskom tipke i
izvucite je prema van.
►

Postavite novu metlicu brisača i uvjerite se da
je sigurna.
►


V
ratite polugu.

57
Sigurnost
5Opće preporuke vezane
uz sigurnost
Ne uklanjajte naljepnice koje se nalaze
na različitim mjestima u vašem vozilu.
One sadrže sigurnosna upozorenja te
identifikacijske informacije o vozilu.
Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže potrebnim tehničkim informacijama,
vještinama i opremom, koje osigurava mreža
PEUGEOT.
Ovisno o važećim propisima, neka
sigurnosna oprema može biti obvezna:
sigurnosni prsluci velike vidljivosti, sigurnosni
trokuti, alkotester, rezervne žarulje, rezervni
osigurači, aparat za gašenje požara, kutija
prve pomoći, stražnje zavjesice itd.
Ugradnja dodatne električne opreme:
– Ugradnjom električne opreme ili
uređaja koje nije homologirao PEUGEOT

mogu se uzrokovati pretjerana potrošnja te
kvarovi i neispravnosti električnog sustava
vozila. Obratite se mreži PEUGEOT za
informacije o preporučenoj dodatnoj opremi.
–

Radi sigurnosti, pristup dijagnostičkoj
utičnici koja se upotrebljava za elektroničke
sustave vozila imaju samo mreža PEUGEOT


ili stručne radionice koje raspolažu
posebnim potrebnim uređajima (opasnost
od neispravnosti elektroničkih sustava vozila
koje bi mogle uzrokovati kvarove ili teške
nesreće). Proizvođač ne može biti odgovoran
u slučaju nepoštivanja ovog pravila.
–

Svaka preinaka ili prilagodba koju ne
predviđa niti odobrava PEUGEOT

ili koja je
obavljena uz nepoštivanje tehničkih zahtjeva
koje je odredio proizvođač dovodi do ukidanja
garancije proizvođača.
Ugradnja pomoćnih
radiokomunikacijskih predajnika
Prije ugradnje radiokomunikacijskog
predajnika s vanjskom antenom obvezno se
obratite mreži PEUGEOT da biste saznali
koje su karakteristike (frekvencijski pojas,
najveća snaga, položaj antene, posebni uvjeti
ugradnje) predajnika koji se mogu ugrađivati
u skladu s Direktivom o elektromagnetskoj
kompatibilnosti vozila (2004/104/EZ).
Izjave o sukladnosti za radijske
uređaje
Odgovarajući certifikati nalaze se na web-
mjestu http://public.servicebox.peugeot.com/
APddb/.
Četiri žmigavca



► Pritiskanjem ove crvene tipke počet će
treptati svi pokazivači smjera.
Oni se mogu uključiti i uz prekinut kontakt.
Zvučna signalizacija

► Pritisnite središnji dio upravljača.

58
Sigurnost
Zvučna signalizacija za
pješake (električni)
Ovaj sustav upozorava pješake na približavanje
vozila.
Zvučna signalizacija za pješake radi ako je vozilo
u pokretu, pri brzinama do 40 km/h, prilikom
kretanja unaprijed i unatrag.
Ta se funkcija ne može isključiti.
Elektronički program
stabilnosti (ESC)
Elektronički program stabilnosti (ESC: Electronic
Stability Control) uključuje sljedeće sustave:
–

sprječavanje blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile kočenja (REF),
–


pomoć pri naglom kočenju (AFU),
–


sprječavanje proklizavanja kotača (ASR) ili
kontrola trakcije,
–


dinamičko održavanje stabilnosti (CDS).
Definicije
Sprječavanje blokiranja kotača (ABS)
i elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF)
Ovi sustavi povećavaju stabilnost, poboljšavaju
upravljivost prilikom kočenja i pridonose boljem
nadzoru nad vozilom u zavojima, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku. ABS sprječava blokiranje kotača pri naglom
kočenju.
Elektronički razdjelnik sile kočenja (REF)
upravlja tlakom kočenja svakog pojedinačnog
kotača.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
U slučaju naglog kočenja taj sustav omogućuje
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja, čime
se skraćuje zaustavni put.
Sustav se uključuje ovisno o brzini pritiskanja
papučice kočnice. Djelovanje sustava osjeća se
po manjem otporu papučice kočnice i po većoj
djelotvornosti kočenja.
Sprječavanje proklizavanja kotača
(ASR)
Sustav ASR (naziva se i kontrola trakcije)
djeluje na motor i na kočnice pogonskih kotača,
radi ograničavanja proklizavanja kotača i bolje
pokretljivosti vozila. Također poboljšava držanje
smjera vozila pri ubrzanju.
Dinamično održavanje stabilnosti
(CDS)
U slučaju odstupanja između stvarne putanje
vozila i putanje kakvu želi vozač, sustav CDS,
koji nadgleda svaki pojedini kotač, počinje
automatski kočiti jedan ili više kotača i djelovati
na rad motora kako bi se vozilo vratilo u željenu
putanju, u granicama fizikalnih zakona.
Sustav sprečavanja
blokiranja kotača (ABS) i
elektronički razdjelnik sile
kočenja (EBFD)
Paljenje ove žaruljice, uz poruku na
ekranu na ploči s instrumentima,
upozorava na neispravnost sustava ABS koja
može dovesti do gubitka nadzora nad vozilom
prilikom kočenja.
Paljenje ovih žaruljica, uz poruku
na ekranu na ploči s
instrumentima, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika sile kočenja (EBFD)
koja može dovesti do gubitka nadzora nad
vozilom prilikom kočenja.
Obvezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Kako biste osigurali maksimalnu
učinkovitost sustava kočenja, potrebno je
osigurati razdoblje podešavanja od približno
500 km. Tijekom tog razdoblja savjetujemo
vam izbjegavanje naglog, uzastopnog i
produljenog kočenja.
Uređaj za sprječavanje blokiranja ne
dopušta kraća kočenja. Na vrlo skliskim

59
Sigurnost
5cestovnim površinama (led, ulje itd.), sustav
ABS ponekad produžuje put kočenja.
U slučaju zamjene kotača (guma i naplataka),
provjerite da su novi kotači homologirani za
vaše vozilo.
Pri naglom kočenju, snažno pritisnite
papučicu kočnice i ne smanjujte
pritisak, čak niti na skliskim cestovnim
površinama.
Nakon udarca
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Dinamično održavanje
stabilnosti (DSC)
Uključivanje
Sustav CDS automatski postaje aktivan pri
svakom pokretanju vozila.
Taj sustav djeluje u slučaju problema s
prianjanjem kotača ili s održavanjem putanje.
Njegovo djelovanje dojavljuje se
treperenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Isključivanje
Vozač ne može isključiti ovaj sustav.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR)
Isključivanje / ponovno uključivanje
Sustav ASR automatski se uključuje pri svakom
pokretanju vozila.
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz blata
ili snijega, na mekom tlu itd.) možda će biti
potrebno isključiti sustav ASR kako bi kotači
mogli proklizavati i početi prianjati uz podlogu.
Ponovo uključite sustav čim to dopuste uvjeti
prianjanja.



ASR

► Pritisnite ovu tipku za isključivanje / ponovno
uključivanje funkcije.
Žaruljica pokazivača na tipki u kombinaciji s
porukom na zaslonu ploče s instrumentima
pokazuje da je sustav ASR isključen.
Sustav ASR automatski se ponovno uključuje
nakon svakog isključivanja kontakta
Neispravnost
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima uključit će se ova žaruljica,
prikazat će se poruka i oglasiti zvučni signal.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
ASR / CDS
Ovi sustavi pružaju veću sigurnost u
normalnoj vožnji, ali vozača ne smiju poticati
na dodatne rizike ili prebrzu vožnju.
Opasnost od gubitka prianjanja povećava se
u uvjetima smanjenjog trenja (kiša, snijeg,
poledica). Stoga je radi vaše sigurnosti važno
imati uključene ove sustave u svim uvjetima,
a posebno u nepovoljnim uvjetima.
Rad tih sustava ovisi o poštivanju preporuka
proizvođača vezanih uz kotače (gume
i naplatke), sastavne dijelove kočnica,
elektroničke komponente, kao i uz postupke
ugradnje i održavanja u mreži PEUGEOT.
Radi iskorištavanja učinkovitosti ovih sustava
u zimskim uvjetima, obvezno treba postaviti
četiri zimske gume koje će vozilu omogućiti
zadržavanje neutralnog ponašanja.

60
Sigurnost
Inteligentni sustav kontrole
prianjanja
Taj sustav pomaže u održavanju voznosti
na kolnicima sa slabim prianjanjem (snijeg,
poledica, blato...).
Sustav otkriva situacije slabog prianjanja koje bi
moglo otežati pokretanje i napredovanje vozila.
U takvim situacijama Inteligentni sustav
kontrole prianjanja zamjenjuje sustav ASR
prenošenjem pogonske snage na kotač koji
najbolje prianja o tlo, kako bi se optimizirala
voznost i praćenje putanje.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pritisnite ovu tipku za uključivanje /
isključivanje sustava.
Kad se upali žaruljica pokazivača, sustav je
isključen.
Sustav je uključen do približno 30 km/h.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena. Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod oko 30 km/h.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti inteligentnog
sustava kontrole trakcije, pali se žaruljica
upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Kontrola tromosti tereta
Ukupna stvarna težina nekog dostavnog vozila
može se značajno mijenjati ovisno o utovarenom
teretu. Tako se težište vozila može premještati
uzdužno, čak i po visini.
Svaka od tih promjena utječe na kočenje,
voznost, ponašanje u zavojima i na opasnost
prevrtanja.
Sustav kontrole tromosti tereta procjenjuje
ukupnu stvarnu težinu vozila, na temelju
njegovog ponašanja, u fazama ubrzavanja i
kočenja.
Sustav tada prilagođava djelovanje sustava
CDS i ASR, ovisno o rasporedu težine vozila. U
kritičnim situacijama vozilo tako sigurnije ostaje
na svojoj putanji.
Pomoć na nizbrdici
Sustav pomoći pri spuštanju na cestama s
nedovoljno dobrim prianjanjem podloge (blato,
šljunak itd.) ili strmim nizbrdicama. Taj sustav smanjuje rizik od proklizavanja ili
gubitka kontrole nad vozilom koje se kreće
nizbrdo.
Održava konstantnu brzinu vozila tijekom
spuštanja, djelujući neovisno i različito na
kočnice.
Uključivanje/isključivanje
Pri pokretanju vozila, sustav je isključen.



► Pri brzinama manjima od 30 km/h, pritisnite
tipku za aktiviranje sustava; zasvijetlit će
žaruljica pokazivača na tipki.
Čim se vozilo počne pomicati nizbrdo, možete
otpustiti papučicu gasa i kočnice; bljeska
žaruljica pokazivača na tipki.
Po uključivanju funkcije, automatski će zasvijetliti
stop svjetla.
Ako je brzina veća od 30 km/h, sustav se
automatski isključuje, ali žaruljica pokazivača na
tipki ostaje upaljena.
Sustav će se automatski ponovo pokrenuti čim
brzina padne ispod 30 km/h.

61
Sigurnost
5U svakom trenutku možete ponovno
pritisnuti papučicu gasa ili kočnice.
Kako bi se sustav aktivirao, nagib mora
biti veći od 8 %.
Sustav nemojte upotrebljavati u kombinaciji s
neutralnim stupnjem prijenosa.
Uključite stupanj prijenosa koji odgovara
brzini kako se motor ne bi ugasio.
►

Za ručno isključivanje sustava pritisnite tipku;
žaruljica pokazivača se gasi.
U slučaju pregrijavanja kočnica, funkcija
će možda biti nedostupna. Pričekajte
nekoliko minuta da se ohlade i pokušajte
ponovo.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava za pomoć
na nizbrdici, pali se žaruljica upozorenja.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Sigurnosni pojasevi
Kalem
Sigurnosni pojasevi opremljeni su inercijskim
kolutima koji omogućuju automatsko
prilagođavanje duljine pojasa tjelesnoj
građi korisnika. Kada se ne koristi, pojas se
automatski namotava u kućište.
Kalemovi su opremljeni uređajem koji u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila
automatski blokira pojas. Može se osloboditi
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem remena kako
bi se malo namotao.
Pirotehnički zatezač
Taj sustav povećava sigurnost prilikom frontalnih
i bočnih sudara.
Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojaseve i priljubljuju ih uz
tijela putnika.
Pojasevi s pirotehničkim zatezačima aktivni su
uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila
Ovaj sustav smanjuje pritisak pojasa na grudni
koš putnika, čime se povećava njegova zaštita.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara, pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno
o napuhavanju zračnih jastuka. Prilikom
aktiviranja zatezača dolazi do blagog
ispuštanja bezopasnog plina i čuje se prasak
koji izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prednji sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojas vozača ima pirotehnički
zatezač i graničnik djelovanja sila.
U izvedbama s prednjim zračnim jastukom
suvozača, i to mjesto je opremljeno pirotehničkim
zatezačem i graničnikom djelovanja sila.
Prednja klupa ima dva sigurnosna pojasa.
Ako se prednja klupa ugrađuje naknadno, ona obavezno mora biti
opremljena homologiranim sigurnosnim
pojasima.
Žaruljica nezakopčanih pojasa
Ova žaruljica se pali nakon pokretanja
motora ako vozač i/ili suvozač ne
zakopča svoj sigurnosni pojas, uz sve glasniji
zvučni signal.
To upozorenje radi na isti način u izvedbi sa
sjedalom suvozača i u izvedbi s prednjom
klupom s dva mjesta.

62
Sigurnost
Podešavanje visine

► Na vozačevoj ili suvozačevoj strani pritisnite
kontrolu s nosačem pojasa i povucite, a zatim
otpustite kako biste je učvrstili.
Pojas povezan sa središnjim sjedalom nije
podesiv po visini.
U slučaju otkopčavanja sigurnosnog
pojasa vozača, sustav Stop & Start ne
može uključiti režim START. Motor se može
ponovo pokrenuti samo kontakt ključem.
Stražnji sigurnosni pojasevi

Stražnja sjedala / klupe imaju sigurnosne
pojaseve s po tri hvatišta i kalemom. Središnje sjedalo ima vodilicu pojasa i kalem,
spojene s naslonom.
Sva bočna sjedala opremljena su držačem
na koji možete staviti kopču pojasa kad nije u
upotrebi.
Prikaz žaruljica otkopčanog pojasa



Nakon pokretanja vozila, ako jedan od
suvozača na stražnjem sjedalu nije
zakopčao sigurnosni pojas, zasvijetlit će
pripadajuća žaruljica.
Pri brzinama preko 20
km/h (12 mph), ako
jedan od suvozača na stražnjem sjedalu odveže
svoj sigurnosni pojas, zasvijetlit će pripadajuća
žaruljica, popraćena zvučnim signalom u
trajanju od približno 2 minute. Po isteku tog
vremena žaruljica će ostati uključena sve dok se
sigurnosni pojas ponovno ne zakopča.
Zakopčavanje
► Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
► Provjerite da je sigurnosni pojas ispravno
pričvršćen povlačenjem remena.
Otkopčavanje
► Pritisnite crvenu tipku na kopči.
► Pridržavajte pojas dok se namotava.
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu
li svi putnici pravilno zakopčali svoje
sigurnosne pojaseve.
Kadgod ste u vozilu uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim dionicama.
Nemojte obrnuti kopče sigurnosnih pojaseva,
jer u tom slučaju neće moći u potpunosti
ispuniti svoju funkciju.
Kako biste osigurali pravilno funkcioniranje
kopči sigurnosnih pojasa, pobrinite se
da nema stranih tijela (npr. novčića) prije
zakopčavanja.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
je li ispravno uvučen.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite jesu li pojasevi pravilno
namješteni i namotani.
Postavljanje
Donji dio pojasa mora biti postavljen što
niže preko zdjelice.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.