2021 PEUGEOT 508 Betriebsanleitungen (in German)

135
Fahrbetrieb
6Die Geschwindigkeit wird beim Ausschalten der Zündung gelöscht.
Bedienelement am Lenkrad

1. ON (Position CRUISE)/OFF
2. Aktivieren der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Verringern der
Geschwindigkeit
3. Aktivieren der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
5. Je nach Ausführung:
Anzeige der mit der Speicherung der
Geschwindigkeiten aufgezeichneten
Geschwindigkeitsgrenzwerte
oder
Berücksichtigung der von der
Verkehrszeichenerkennung (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit Für weitere Informationen zur Speicherung
von Geschwindigkeiten oder zur
Verkehrszeichenerkennung siehe entsprechenden
Abschnitt.
Anzeigen auf dem
Kombiinstrument


6. Unterbrechung/Wiedereinschaltung des
Geschwindigkeitsreglers
7. Auswahl des Geschwindigkeitsreglers
8. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
9. Von der Verkehrszeichenerkennung-Funktion
vorgeschlagene Geschwindigkeit (je nach
Ausführung)
Aktivierung/Pause

► Drehen Sie das Einstellrad 1 auf die Position
„ CRUISE“, um den Modus Geschwindigkeitsregler
zu wählen; die Funktion ist im Modus Pause.


► Drücken Sie die Taste 2 oder 3, um den
Geschwindigkeitsregler zu aktivieren und die
Geschwindigkeitseinstellung zu speichern, wenn das
Fahrzeug die gewünschte Geschwindigkeit erreicht;
die aktuelle Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt.
►

Lassen Sie das Gaspedal los.

► Ein Drücken der Taste 4 ermöglicht, die Funktion
vorübergehend zu unterbrechen.
►

Durch erneutes Drücken der
Taste 4 wird der
Geschwindigkeitsregler wieder eingeschaltet (ON).
Die Funktion des Geschwindigkeitsreglers kann auch vorübergehend unterbrochen
werden:
–

durch Betätigen des Bremspedals,
–


automatisch bei
Auslösen des elektronischen
Stabilitätsprogramms (ESP).
Änderung der
Fahrgeschwindigkeit
(Sollwert)
Der Geschwindigkeitsregler muss aktiviert sein.

136
Fahrbetrieb
Taste „MEM“



Mit dieser Taste kann eine gespeicherte
Geschwindigkeit ausgewählt werden, um diese
mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer oder dem
programmierbaren Geschwindigkeitsregler zu
verwenden.
Für weitere Informationen über den
Geschwindigkeitsbegrenzer oder den
Geschwindigkeitsregler siehe entsprechende
Rubrik.
Drive Assist Plus
Nur bei Versionen mit Automatikgetriebe verfügbar.
Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung von Adaptiver
Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion
mit dem Spurhalteassistent automatisch die
Geschwindigkeit an und korrigiert die Fahrspur.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Weitere Informationen zur Funktion Adaptiver
Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Um den Wert der Fahrgeschwindigkeit ausgehend
von der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit zu=

137
Fahrbetrieb
6Taste „MEM“



Mit dieser Taste kann eine gespeicherte
Geschwindigkeit ausgewählt werden, um diese
mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer oder dem
programmierbaren Geschwindigkeitsregler zu
verwenden.
Für weitere Informationen über den
Geschwindigkeitsbegrenzer oder den
Geschwindigkeitsregler siehe entsprechende
Rubrik.
Drive Assist Plus
Nur bei Versionen mit Automatikgetriebe verfügbar.
Dieses System passt aufgrund der
Zusammenwirkung von Adaptiver
Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion
mit dem Spurhalteassistent automatisch die
Geschwindigkeit an und korrigiert die Fahrspur.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Weitere Informationen zur Funktion Adaptiver
Geschwindigkeitsregler und Spurhalteassistent
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Das System unterstützt den Fahrer innerhalb der durch die Gesetze der Physik
und die Fähigkeiten des Fahrzeugs
vorgegebenen Grenzen beim Lenken,
Beschleunigen und Bremsen. Bestimmte
Straßenelemente oder Fahrzeuge auf der Straße
sind u. U. mit Kamera und Radar nicht gut zu
erkennen oder sie werden falsch interpretiert,
was zu einem fehlerhaften Richtungswechsel,
einem Ausbleiben einer Lenkkorrektur und/oder
einer falschen Anwendung von Beschleunigung
oder Bremse führen kann.
Dieses System wurde primär für das Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Adaptiver Geschwindigkeitsregler
Für weitere Informationen siehe Allgemeine
Hinweise zu Fahrassistenzsystemen und
Einparkhilfen und Spezielle Empfehlungen
zum Geschwindigkeitsregler.
Dieses System hält die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch auf einem einprogrammierten Wert
und hält dabei einen, vom Fahrer eingestellten,
sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
(Zielfahrzeug) ein. Das System kontrolliert
automatisch die Beschleunigung und die
Verzögerung des Fahrzeugs.
Mit der Stopp-Funktion kontrolliert das System das
Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs.
Mit der Stop-&-Go-Funktion kontrolliert das System
das Bremsen bis zum Stillstand des Fahrzeugs
sowie den Neustart des Fahrzeugs.
Die Bremsleuchten leuchten auf, wenn das Fahrzeug vom System verlangsamt wird.
Das Fahren mit Bremsleuchten, die nicht
vollständig funktionsfähig sind, kann gefährlich
sein.


Hierfür verfügt das System über eine Kamera oben
an der Windschutzscheibe und, je nach Ausführung,
ein Radar in der vorderen Stoßstange.
Dieses System wurde primär für das Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei Fahrzeugen,
die sich in derselben Fahrtrichtung wie Ihr
Fahrzeug bewegen.
Wenn der Fahrer den Fahrtrichtungsanzeiger einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm
der Geschwindigkeitsregler, sich vorübergehend

138
Fahrbetrieb
dem vorausfahrenden Fahrzeug zu nähern, um
ihn beim Überholvorgang zu unterstützen, ohne
jemals die eingestellte Geschwindigkeit zu
überschreiten.
Bedienelemente am Lenkrad
1.ON (Position CRUISE)/OFF
2. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Verringerung der
Geschwindigkeit
3. Aktivierung der aktuellen
Geschwindigkeitsregelung/Erhöhen der
Geschwindigkeit
4. Pause/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor
gespeicherten Sollgeschwindigkeit
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs nach
einem automatischen Stopp (Versionen mit
Stop-&-Go-Funktion)
5. Berücksichtigung der von der
Verkehrszeichenerkennung (Anzeige von MEM)
vorgeschlagenen Geschwindigkeit
6.Anzeige und Einstellung der Abstandseinstellung
zum vorausfahrenden Fahrzeug
Bedienung
Aktivierung des Systems (wenn ausgesetzt)
► Drehen Sie bei laufendem Motor das Einstellrad
1 auf die Position CRUISE herunter. Der
Geschwindigkeitsregler ist betriebsbereit (graue
Anzeige).
Geschwindigkeitsregler starten und eine
Geschwindigkeit einstellen
Bei einem EAT6-Automatikgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 2 km/h und
180
km/h liegen.
Bei einem EAT8-Automatikgetriebe muss Ihre
Geschwindigkeit im Bereich zwischen 0
km/h und
180
km/h liegen.
►

Drücken Sie
Taste 2 oder 3. Die aktuelle
Geschwindigkeit wird als Einstellung
gewählt (Mindestwert 30
km/h), und der
Geschwindigkeitsregler wird sofort aktiv (Anzeige
grün).
►

Drücken Sie
3, um die eingestellte
Geschwindigkeit zu erhöhen, oder 2 , um sie zu
verringern (in 5-km/h-Schritten, wenn Sie gedrückt
halten).
Das anhaltende Drücken von Taste 2 oder 3
verursacht eine sehr schnelle Änderung der
Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Aussetzen/Fortsetzen des
Geschwindigkeitsreglers
► Drücken Sie 4 oder treten Sie das Bremspedal.
Zum Aussetzen des Geschwindigkeitsreglers
können Sie auch: •

von Modus
D auf N umschalten,
•

den Schalter der elektrischen Feststellbremse

drücken.
►

Drücken Sie
4, um die Geschwindigkeitsregelung
wiederaufzunehmen. Die Geschwindigkeitsregelung
wurde ggf. automatisch ausgesetzt, wenn: •

das ESP-System ausgelöst wurde.
Nachdem das Fahrzeug bei einem EA

T6-
Automatikgetriebe nach einem Bremsvorgang steht,
sorgt das System für den Stillstand des Fahrzeugs.
Der Geschwindigkeitsregler ist ausgesetzt. Der
Fahrer muss zum Anfahren das Gaspedal betätigen
und dann das System bei Überschreiten von
2
km/h durch Drücken der Taste 2 , 3 oder 4 wieder
aktivieren.
Nachdem das Fahrzeug bei einem EAT8-
Automatikgetriebe nach einem Bremsvorgang steht
und wenn die Verkehrsbedingungen ein Losfahren
des Fahrzeugs innerhalb von 3 Sekunden nicht
zulassen, drücken Sie Taste 4 oder betätigen Sie
das Gaspedal, um anzufahren.
Ohne Aktion des Fahrers nach einem Stillstand des
Fahrzeugs wird die elektrische Feststellbremse nach
ca. 5 Minuten automatisch angezogen.
Der Geschwindigkeitsregler bleibt unabhängig vom Getriebetyp nach einem
Gangwechsel aktiv.

139
Fahrbetrieb
6Wenn der Fahrer versucht, den ausgesetzten Geschwindigkeitsregler zu
reaktivieren, wird die Meldung „Aktivierung
abgelehnt, Bedingungen ungeeignet“ kurz
angezeigt, solange die Reaktivierung nicht
möglich ist (Sicherheitsbedingungen nicht erfüllt).
Ändern der programmierten Geschwindigkeit
mit der Funktion Verkehrszeichenerkennung
► Drücken Sie auf 5, um die von der Funktion
auf dem Kombiinstrument vorgeschlagene
Geschwindigkeit anzunehmen, und drücken Sie
dann erneut, um zu bestätigen.
Um ein plötzliches Beschleunigen oder Verlangsamen des Fahrzeugs zu
vermeiden, wählen Sie eine Einstellung, die nicht
allzu weit von der aktuellen Geschwindigkeit des
Fahrzeugs abweicht.
Änderung des Fahrzeugabstands
► Drücken Sie 6, um die Grenzwerteinstellungen
für den Fahrzeugabstand einzustellen („Fern“,
„Normal“ oder „Nah“), und drücken Sie erneut, um
eine Schwelle auszuwählen.
Nach einigen Sekunden wird die Option
angenommen und nach Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Kurzzeitiges Überschreiten der
programmierten Geschwindigkeit
► Treten Sie das Gaspedal ganz durch. Solange
Sie beschleunigen, bleiben Abstandsüberwachung und Geschwindigkeitsregler deaktiviert. Es wird
„Geschwindigkeitsregler unterbrochen“ angezeigt.
Deaktivieren des Systems
► Drehen Sie das Einstellrad
1 auf die Position
OFF hoch.
Auf dem Kombiinstrument angezeigte Informationen
Folgende Informationen sind im Anzeigemodus
„ Fahrhilfen“ auf dem Kombiinstrument sichtbar.


7. Fahrzeug vom System erkannt (vollständiges
Symbol)
8. Geschwindigkeitsregler aktiv (Farbe nicht grau)
9. Wert der Geschwindigkeitseinstellung
10. Von der Verkehrszeichenerkennung-Funktion
vorgeschlagene Geschwindigkeit
11 . Fahrzeug wird im Stillstand gehalten


12.Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
13.Position des vom System erkannten Fahrzeugs
Meldungen und Warnungen
Um folgende Informationen auf dem
Kombiinstrument anzuzeigen, wählen Sie den
Anzeigemodus „Fahrhilfen“ aus.
Die tatsächliche Reihenfolge der Anzeige
der Meldungen oder Warnungen kann
abweichen.
„ Regler in Pausenstellung“ oder „Regler in
Wartestellung“ nach kurzer Beschleunigung
durch den Fahrer.
„ Regler aktiv“, Kein Fahrzeug erkannt.
„Regler in Pausenstellung“, Fahrzeug
erkannt.
„ Regler aktiv“, Fahrzeug erkannt.
(orange)
„ Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“.
►

Bremsen oder beschleunigen, je nach

Zusammenhang
(rot) „ Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“.
►

Übernehmen Sie unverzüglich wieder die

Kontrolle über Ihr Fahrzeug: Das System kann die
aktuelle Fahrsituation nicht bewältigen.
„ Aktivierung abgelehnt, ungeeignete
Bedingungen“

140
Fahrbetrieb
Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:– wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spurversetzt fahren,
– wenn Sie in einen Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren,
Wenn eine dieser Funktionsstörungen auftritt, verwenden Sie das System nicht:
– nach einem Schaden an der
Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera bzw.
an der vorderen Stoßstange (Versionen mit
Radar),
– bei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Verwenden Sie das System nicht, wenn am
Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
– beim Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
– Abschleppen,
– bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.
B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange),
– wenn der Radar verdeckt ist.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung
werden anstatt der eingestellten
Geschwindigkeit Striche angezeigt.
Das System lehnt die Aktivierung des
Geschwindigkeitsreglers ab, da die erforderlichen
Voraussetzungen nicht erfüllt sind.
Stopp-Funktion
„Regler in Pausenstellung“ (für
einige Sekunden).
Das System hat das Fahrzeug bis zum vollständigen
Stillstand abgebremst und hält es im Stillstand. Der
Geschwindigkeitsregler ist ausgesetzt.
Der Fahrer muss zum Anfahren beschleunigen und
dann den Geschwindigkeitsregler reaktivieren.
Stop-&-Go-Funktion
„ Zur Wiederaufnahme:
beschleunigen oder Taste "II"
drücken“ (Taste 4 ).
Das System hat das Fahrzeug bis zum vollständigen
Stillstand gebracht.
Das Fahrzeug fährt innerhalb von 3 Sekunden
automatisch langsam wieder an.
Nach 3 Sekunden muss der Fahrer beschleunigen
oder die Taste 4 drücken, um weiterzufahren.
Während das Fahrzeug sich im Stillstand
befindet, wird Folgendes empfohlen:
–

Der Fahrer sollte das Fahrzeug nicht

verlassen.
–

Öffnen Sie den Kofferraum nicht.
–


Lassen Sie Personen nicht einsteigen oder

aussteigen.
–

Legen Sie nicht den Rückwärtsgang ein.
Achten Sie beim erneuten Losfahren auf Radfahrer, Fußgänger oder Tiere, die
möglicherweise nicht korrekt erkannt werden.
Funktionsgrenzen
Der Geschwindigkeitsregler funktioniert bei Tag und
Nacht, bei trockenem Wetter oder bei mäßigem
Regen.
In bestimmten Situationen, die das System nicht
bewältigen kann, ist ein Eingriff des Fahrers
erforderlich.
Nicht vom System erkannt werden:
–

Fußgänger
, Radfahrer, Tiere,
–

stehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw
.),


– Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,
– herannahende Fahrzeuge.
Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler in

den folgenden Situationen unterbrechen:


– bei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
– beim Heranfahren an einen Kreisverkehr ,


– beim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Aktivieren Sie das System wieder , sobald es die
Umstände zulassen.
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
–

wenn das vorausfahrende Fahrzeug scharf

bremst,


– wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen scharf
schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit Kamera und/oder Radar nur unzureichend
zu erkennen oder sie werden falsch interpretiert
(z.

B. ein LKW), was zu einer schlechten
Einschätzung der Abstände und fehlerhafter
Anwendung von Beschleunigung oder Bremse
führen kann.

141
Fahrbetrieb
6Besondere Aufmerksamkeit ist geboten:– wenn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spurversetzt fahren,
–

wenn Sie in einen
Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren,
Wenn eine dieser Funktionsstörungen auftritt, verwenden Sie das System nicht:
–

nach einem Schaden an der

Windschutzscheibe auf Höhe der Kamera bzw.
an der vorderen Stoßstange (Versionen mit
Radar),
–

bei nicht funktionierenden Bremsleuchten.
Verwenden Sie das System nicht, wenn am Fahrzeug eine der folgenden
Veränderungen vorliegt:
–

beim
Transport langer Gegenstände auf den
Dachträgern,
–

Abschleppen,
–

bei Änderungen an der Fahrzeugfront (z.

B. Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite oder Lackierung der vorderen
Stoßstange),
–

wenn der Radar verdeckt ist.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung
werden anstatt der eingestellten
Geschwindigkeit Striche angezeigt.
Diese Kontrollleuchte leuchtet in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal auf, um die Funktionsstörung zu
bestätigen.
Lassen Sie es von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Spurhalteassistent
Weitere Informationen finden Sie in den allgemeinen Hinweisen zu
Fahrassistenzsystemen und Einparkhilfen.


Das System erkennt die Grenzen der Fahrspur und
lenkt das Fahrzeug, sodass es in der Fahrspur bleibt
und um es in der durch den Fahrer ausgewählten
Position zu halten.
Hierzu verwendet das System eine Kamera am
oberen Teil der Windschutzscheibe.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet.
Betriebsbedingungen
– Adaptiver Geschwindigkeitsregler aktiv –
Spur
, die auf beiden Seiten durch Linien begrenzt
ist
–
ESP-System aktiviert
–

ASR-System aktiviert
–

Kein Anhänger
erkannt
–
Kein Notrad aufgezogen
–

Fahrzeug ist keinen starken

Seitenbeschleunigungen ausgesetzt
–
Fahrtrichtungsanzeiger nicht aktiviert
Aktivierung/Deaktivierung



► Bei Adaptiver Geschwindigkeitsregler mit
aktivierter Stop&Go-Funktion drücken Sie diese
Taste.
Dieser Vorgang wird folgendermaßen bestätigt:
–
Aufleuchten der grünen Kontrollleuchte in der

Taste.
–

Anzeige des folgenden Symbols auf dem

Kombiinstrument.
Die Farbe des Symbols auf dem Kombiinstrument
hängt vom Betriebszustand des Systems ab:
(grau)

142
Fahrbetrieb
Fahrsituationen und entsprechende Warnmeldungen
Die folgenden Tabellen beschreiben die Anzeigen in Verbindung mit den wichtigsten Fahrsituationen.
Die tatsächliche Reihenfolge der Anzeige dieser Warnungen kann abweichen.Tasten-Kontrollleuchte Einstellrad des
Geschwindigkeitsreglers Piktogramme
Anzeige Anmerkung
Aus CRUISE


(grau)


(grau)Regler in Pausenstellung.
Spurhalteassistent nicht aktiviert.
Aus CRUISE

(grün)


(grau)Regler aktiv.
Spurhalteassistent nicht aktiviert.
Grün CRUISE

(grün)


(grün)Drive Assist Plus aktiviert.
Das System funktioniert normal (Korrektur
erfolgt am Lenkrad).
Grün CRUISE
70
(grau)


(grau)Drive Assist Plus unterbrochen.
Grün CRUISE

(grün)/(grau)


(grau)Drive Assist Plus aktiviert.
Keine der Betriebsbedingungen für
Spurhalteassistent erfüllt.
Grün OFF oder LIMIT

(grau)


(grau)Geschwindigkeitsregler deaktiviert
Keine der Betriebsbedingungen für
Spurhalteassistent erfüllt.
Mindestens eine der Betriebsbedingungen ist nicht
erfüllt; die Funktion des Systems wird ausgesetzt.
(grün)
Alle Betriebsbedingungen sind erfüllt, das
System ist aktiv.
(orange) Systemstörung
Wenn der Fahrer das System vorübergehend nicht
mehr nutzen möchte, kann er es durch nochmaliges
Drücken der Taste deaktivieren.
Die Kontrollleuchte in der Taste erlischt und das
Symbol erlischt auf dem Kombiinstrument.
Der Systemzustand wird beim Ausschalten der Zündung gespeichert.
Geschwindigkeitsregler
Der Fahrer muss das Lenkrad korrekt halten.
Bei aktivierter Geschwindigkeitsregelung wird
das Symbol in grün angezeigt: durch kleine
Lenkbewegungen führt das System das Fahrzeug
und hält es in der durch den Fahrer ausgewählten
Position in der Fahrspur. Diese Position ist nicht
notwendigerweise in der Mitte der Spur.
Möglicherweise spüren Sie Bewegungen im
Lenkrad.
Der Fahrer kann die Position des Fahrzeugs
jederzeit durch Drehen des Lenkrads ändern,
wodurch die Funktion ausgesetzt wird. Der Fahrer
kann das Fahrzeug in die ausgewählte Position in
der Fahrspur bringen. Wenn der Fahrer die Position
des Fahrzeugs für angemessen erachtet, hält er
diese bei, bis die Funktion reaktiviert wird. Das
System übernimmt wieder die Kontrolle und hält das
Fahrzeug in der neuen Position in der Fahrspur.
System unterbrechen/
aussetzen
Der Fahrer muss, sobald er glaubt, dass die Verkehrsbedingungen oder die
Fahrbahnoberfläche dies erfordern, eingreifen,
indem er das Lenkrad bewegt, um das System
vorübergehend zu unterbrechen. Jede
Maßnahme in Verbindung mit dem Bremspedal,
durch die der Adaptiver Geschwindigkeitsregler
unterbrochen wird, führt auch zur Unterbrechung
des Systems.
Erkennt das System, dass der Fahrer das Lenkrad bei einer automatischen Korrektur
nicht fest genug hält, werden mehrere
zunehmend stärker werdende Warnungen
ausgegeben, dann wird es deaktiviert, wenn
keine Reaktion vom Fahrer folgt.
Nach dem Aussetzen der Funktion aufgrund des längeren Freigebens des Haltedrucks
am Lenkrad, muss sie durch erneutes Drücken
der Taste reaktiviert werden.
Automatische Unterbrechung
– Auslösung des ESP .
– W enn über einen längeren Zeitraum keine
Fahrbahnbegrenzungsmarkierung erfasst wird. In diesem Fall kann die Aktiver Spurhalteassistent
übernehmen, und das System wird wieder aktiviert,
wenn die Betriebsbedingungen wieder angemessen
sind.
Bei Aktion des Fahrers: Aussetzen
– Aktivierung der Fahrtrichtungsanzeiger
.
– Fahren außerhalb der Fahrbahnbegrenzungen.
–

Zu fester Griff oder dynamische
Aktion am
Lenkrad.
–

Betätigung des Bremspedals (Unterbrechen

des Geschwindigkeitsreglers bis zu seiner
Reaktivierung) oder des Gaspedals (Unterbrechung
während das Pedal betätigt ist).
–

Unterbrechung des Systems

Adaptiver

Geschwindigkeitsregler.
–

Deaktivierung des Systems
ASR.