2021 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

127
Vožnja
6

► Uključite stupanj prijenosa za vožnju natrag,
pustite obruč upravljača i krenite brzinom do
7
km/h.


► Pomoć u manevriranju pri parkiranju počinje
djelovati.
–

V
ozite brzinom od najviše 7 km/h (4 mph) i
pratite upute prikazane na ploči s instrumentima,
kao i upozorenja funkcije „Pomoć pri parkiranju“
do naznake završetka manevriranja.


Na kraju manevriranja, žaruljica pokazivača na
ploči s instrumentima se gasi uz poruku i zvučni
signal.
Pomoć pri parkiranju će se deaktivirati: moći ćete
ponovno preuzeti upravljanje.
Za vrijeme okomitog parkiranja, sustav
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje od
50

cm od neke prepreke.
Za vrijeme manevriranja pri parkiranju ili
izlaska iz parkirnog mjesta, može se
uključiti funkcija Kamera za vožnju natrag.
Ona omogućuje bolji nadzor nad okolinom
vozila prikazivanjem dodatnih podataka na
ploči s instrumentima.
Više informacija o sustavu Kamera za vožnju
natrag potražite u odgovarajućem odjeljku.
Isključivanje
Sustav se isključuje pritiskom na tipku.
Sustav automatski prestaje djelovati: –

nakon prekida kontakta,
–

ako se motor sam ugasi,
–

ako se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja,
–

nakon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
–

ako se uključi zaštita od proklizavanja kotača
(ASR),
–

ako brzina vozila postane veća od dopuštenog
praga,
–

ako vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
–

nakon 4 ciklusa manevriranja,
–

nakon otvaranja vrata vozača,
–

ako jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Na taktilnom ekranu prikazuje se simbol i
poruka praćena zvučnim signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem.
Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ponovo uključiti za
ponavljanje mjerenja veličine parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
– ako se na vozilo priključi prikolica,
–

ako su otvorena vrata vozača,
–


ako je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se mreži
PEUGEOT

ili nekoj stručnoj radionici.

128
Vožnja
Neispravnosti
Pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima i prikazuje se poruka uz
zvučni signal.
Ako je bočna udaljenost između vašeg vozila i parkirnog mjesta prevelika,
sustav možda neće moći izmjeriti veličinu
mjesta.
Prilikom manevriranja sustav Park Assist ne
uzima u obzir predmete izvan gabarita vozila.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi,
uvjerite se da senzori nisu prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

0039
005300480055
00560044
004E0058
0052
0051
T QUARTZ \232titi va\232 motor u svim vr
uvjetima.
003700030034-3992.4
005D00440003
00590052005D004C004F004C005000440003
00150003
0058
PEUGEO & T
P ARTNERI U REZUL

130
Praktične informacije
Kompatibilnost goriva
Benzinska goriva u skladu s normom EN228
koja sadrže 5 % odnosno 10 % etanola.

Dizelska goriva koja su u skladu s normama
EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %,
10
%, 20 % i 30 % metilnog estera masne
kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
gorivo koji zadovoljavaju norme B715001
(benzin) ili B715000 (dizel).
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi ometati pravilan rad motora.
Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.
Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se
izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Punjenje spremnika
Zapremina spremnika: oko 53 litre odnosno
(45 litara ovisno o izvedbi).
Razina rezerve: oko 6 litara.
Niska razina goriva
Kad se razina goriva spusti na nisku,
uključuje se ova žaruljica na ploči s
instrumentima uz prikaz poruke i zvučni signal. U
trenutku prvog paljenja ima još oko 6 litara
goriva.
Dok se u spremnik ne ulije dovoljna količina
goriva, ta žaruljica ponovo će se uključivati
nakon svakog uključivanja kontakta, uz poruku
na zaslonu i zvučni signal. Pri vožnji se ta
poruka i zvučni signal ponavljaju u sve kraćim
intervalima kako se razina goriva spušta prema
0.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se spremnik
ne bi ispraznio.
Više podataka o ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Mala strelica pored žaruljice označava
stranu vozila na kojoj se nalazi poklopac
spremnika goriva.
Stop & Start
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno prekinite
kontakt.
Dolijevanje goriva
U spremnik je potrebno uliti više od 6 litara
kako bi pokazivač razine goriva registrirao novu
količinu.
Prilikom otvaranja čepa spremnika goriva može
se čuti zvuk koji uzrokuje usisavanje zraka.
Taj podtlak je normalna pojava, a nastaje zbog
brtvljenja sustava goriva.

131
Praktične informacije
7

► Odaberite crpku s prikladnim gorivom za
motor vašeg vozila (gorivo je navedeno na
naljepnici na poklopcu spremnika za gorivo).
►

Umetnite ključ u čep (ako imate standardni
ključ).
►


Okrenite čep ulijevo.

► Izvadite čep i stavite ga na nosač (na
poklopcu).
►

Umetnite pištolj do kraja (guranjem metalnog
nepovratnog ventila A

).
► Napunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
►

Postavite čep natrag na mjesto i zatvorite ga
okretanjem udesno.
►


Guranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva (vozilo mora biti otključano).
V

aše vozilo opremljeno je katalizatorom koji
smanjuje količinu štetnih sastojaka u ispušnim
plinovima.
Za benzinski motor obavezno je korištenje
bezolovnog benzina.
Grlo za punjenje ima uži otvor u koji se može
umetnuti samo benzinski pištolj.
Ako u spremnik ulijete gorivo koje ne
odgovara motoru vašega vozila,
spremnik goriva mora se obavezno
isprazniti i napuniti odgovarajućim
gorivom prije pokretanja motora.
Za motor Puretech 225 S&S EAT8 preporučuje
se uporaba bezolovnog benzina RON98 kako bi
se jamčio najbolji mogući rad motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše vozilo opremljeno je sigurnosnim uređajem
koji prekida dovod goriva u slučaju sudara.
Zaštitni profil za gorivo
To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje
benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na
taj način sprečava se oštećenje motora koje bi
moglo nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg
goriva.
Zaštitni profil za gorivo smješten je na ulazu
spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.


Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizelskog goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje, već umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.
Spremnik se i dalje može napuniti iz
kanistra.
Za dobro ulijevanje goriva, približite otvor
kanistra, ali ga nemojte priljubiti na zaklopku
zaštitnog profila za gorivo.
Vožnja u inozemstvu
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti
različiti u pojedinim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati punjenje
spremnika.

132
Praktične informacije
– u slučaju vuče,
– ako namjeravate voziti brže od 120 km/h.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
► Teret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje kuke bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje performanse
motora. Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10 % na svakih 1000
metara visine.
Koristite originalne naprave za vuču i
pripadajuća električna ožičenja koja je
odobrio PEUGEOT. Preporučujemo da ih
montirate u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno treba poštivati preporuke
proizvođača vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
Prije vožnje izvan zemlje, preporučujemo da
s predstavnikom PEUGEOT provjerite je li
vozilo prikladno za distribucijsku opremu u
zemlji koju posjećujete.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg poboljšavaju
prianjanje te ponašanje vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se nikad ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Vodite računa o posebnim propisima u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.
Koristite se isključivo lancima namijenjenima za
postavljanje na vrstu kotače kakva je na vozilu:
Dimenzije originalnih guma Tip lanca
195/65 R15 karika 9 mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grip 70
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za vrijeme puta
zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj ceste.
►

Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite klinove
ispod kotača kako bi se spriječilo pomicanje
vozila.
►


Postavite lance prema uputama proizvođača.
►


Polako krenite i vozite nekoliko trenutaka
brzinom manjom od 50

km/h.
►

Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume i
kolnik. Ako vozilo ima kotače od legure, pazite
da nijedan dio lanca ili njegovovg pričvršćenja
ne dođe u kontakt s naplatkom.
Štitnik za snijeg
Uklonjivi zaštitni štitnik sprečava nakupljanje
snijega kod ventilatora motora.
Preporučuje se da se za postavljanje i
skidanje štitnika obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Prije početka rada, pobrinite se da je
motor isključen i da se ventilator
zaustavio.
Postavljanje

► Namjestite štitnik ispred gornjeg dijela donje
rešetke prednjeg branika.
►

Pritiskom na štitnik utaknite kopče za
pričvršćivanje.
Nemojte postavljati ekran za vrlo hladnu
klimu ako je vozilo opremljeno motorom
PureTech 263 S&S BVM6.
Skidanje
► Koristite odvijač kao polugu za otkopčavanje
pojedinih kopči.
Ne zaboravite skinuti štitnik za snijeg:
– kod vanjskih temperatura većih od
10

°C (primjer: ljeti),

133
Praktične informacije
7– u slučaju vuče,
– ako namjeravate voziti brže od 120 km/h.
Naprava za vuču
Razmještanje tereta
► T eret u prikolici razmjestite tako da najteži
predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje kuke bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje performanse
motora.
Maksimalno opterećenje koje se može
vući mora se smanjiti za 10 % na svakih 1000
metara visine.
Koristite originalne naprave za vuču i
pripadajuća električna ožičenja koja je
odobrio PEUGEOT. Preporučujemo da ih
montirate u mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju ugradnje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno treba poštivati preporuke
proizvođača vozila.
Određene funkcije pomoći u vožnji ili kod
manevriranja automatski se onemogućuju ako
se koristi homologirana kuka za vuču.
Pridržavajte se najvećih dopuštenih
vučnih masa navedenih u prometnoj
dozvoli vozila, na naljepnici proizvođača te u
odjeljku Tehnički podaci ovog vodiča.
Maksimalno dopušteno okomito
opterećenje kuke (kugle) uključuje i
upotrebu dodatne opreme (nosača
bicikala, kutija za vuču itd.).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
GTi vuča
Vaše vozilo ne može se opremiti kukom
za prikolicu.
Kuka za vuču s kuglastim
zglobom
Prije svakog korištenja
Provjerite da je kugla ispravno ugrađena
na sljedeći način:
Limuzina:
–

zelena oznaka na kotačiću mora biti
poravnata sa zelenom oznakom na kugli,
–


kotačić mora biti u kontaktu s kuglom
(položaj A

),
–

sigurnosna brava mora biti zatvorena,
a ključ izvađen; kotačić se više ne može
pomicati,
–


kugla se nikako ne smije pomicati u svojem
nosaču; pokušajte je protresti rukom.
S

W:
– kugla mora biti dobro zaključana (položaj
A ),
–

sigurnosna brava mora biti zatvorena,
a ključ izvađen; otponac se ne može
pomaknuti,
–


kugla se nikako ne smije pomicati u svojem
nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Ako kugla nije zaključana, prikolica se može
odvojiti – opasnost od nesreće!
Za vrijeme korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je
na kuku priključena prikolica ili nosač tereta.
Nemojte premašiti najveću ukupnu dopuštenu
masu vozila s prikolicom (MTRA).
Obavezno morate poštivati najveće
dopušteno opterećenje na kuki za vuču: ako
se ta vrijednost premaši, uređaj se može
odvojiti od vozila, što predstavlja opasnost od
nesreće!
Provjerite ispravan rad svjetala na prikolici.
Prije polaska provjerite i/ili podesite visinu
svjetlosnog snopa glavnih svjetala.
Više podataka o podešavanju visine
svjetlosnog snopa možete naći u
odgovarajućem odjeljku.
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno

134
Praktične informacije
ako bi kugla mogla ometati dobru vidljivost
registarske pločice ili rad svjetala.
Navojni čep

U slučaju vuče, obavezno se mora skinuti
navojni čep, ako ga vaše vozilo ima.
Da biste to učinili, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Navojni čep nalazi se iza rešetke donjeg
usisnika zraka.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
(limuzina)
Prikaz
Ovu originalnu kuku za vuču možete ugraditi i
skinuti bez upotrebe alata.


1.Nosač
2. Zaštitni čep
3. Priključna utičnica
4. Sigurnosni prsten
5. Odvojiva kugla
6. Kotačić za zaključavanje/otključavanje
7. Brava na ključ
8. Naljepnica za bilježenje ključnih referenci


A.Zaključan položaj (zelene oznake nasuprot
jedna drugoj); kotačić je u kontaktu s kuglom
(bez razmaka).
B. Otključan položaj (crvena oznaka nasuprot
zelenoj oznaci); kotačić više nije u kontaktu s
kuglom (razmak od otprilike 5
mm).
Prikolice s diodnim svjetlima nisu
kompatibilne s ožičenjem ovog uređaja.
Savjete o potpuno sigurnoj vožnji s
kukom za vuču možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Ugradnja kugle
► Ispod stražnjeg branika uklonite zaštitni čep
2 nosača 1.