2021 Peugeot 308 Vodič za korisnike (in Croatian)

47
Ergonomija i komfor
3Uključivanje / isključivanje
klimatizacijskog uređaja
Klimatizacijski uređaj koristan je u svim
godišnjim dobima, uz zatvorene prozore.
On omogućuje:
–
ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,
–


zimi, kad je temperatura iznad 3 °C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.
►


Za uključivanje/isključivanje sustava klima-
uređaja pritisnite tipku 4

.
Kad je žaruljica ispod tipke upaljena, funkcija
klimatizacijskog uređaja je uključena.
Klimatizacijski uređaj ne može raditi ako je
ventilator u kabini isključen.
Funkcija ventilacije uz
uključen kontakt
Nakon uključivanja kontakta možete koristiti
sustav ventilacije za prilagodbu postavki protoka
zraka i usmjeravanja zraka u kabini, ovisno o
napunjenosti baterije.
Ta funkcija ne upravlja radom klima-uređaja.
Funkcija „Mono”
Temperatura na strani suvozača može biti
izjednačena s temperaturom na strani vozača
(jednozonski rad).
Na drugoj stranici izbornika „ Klima-uređaj“:
► Pritisnite ovu tipku za uključivanje ili
isključivanje funkcije „Mono”.
– Žaruljica na tipki je upaljena kad je funkcija
uključena.
Funkcija se automatski isključuje ako suvozač
koristi svoje tipke za podešavanje temperature.
Strujanje unutrašnjeg
zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se magljenje
vjetrobrana i bočnih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina se izolira
od vanjskih mirisa i dima te se omogućuje brže
postizanje željene temperature u prostoru za
suvozača.
► Pritiskom na ovu tipku uključuje se ili
isključuje ta funkcija (za potvrdu se pali
odnosno gasi žaruljica pokazivača).
Izbjegavajte dugotrajno strujanje
unutrašnjeg zraka – opasnost od
magljenja i pogoršanja kvalitete zraka!
Funkcija se automatski uključuje nakon
stavljanja ručice mjenjača u stupanj
prijenosa za vožnju unatrag.
Odmagljivanje /
odleđivanje sprijeda
Ove oznake na upravljačkoj ploči
pokazuju položaj sklopki za brzo
odmagljivanje ili odleđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.




► Pritisnite ovu tipku za brže odmagljivanje ili
odleđivanje vjetrobrana i bočnih stakala.
Sustav automatski upravlja klima uređajem,
protokom zraka, dovodom zraka i optimalno
usmjerava zračnu struju prema vjetrobranu i
bočnim staklima.
►

Kako biste ga isključili, ponovo pritisnite tu
tipku ili pritisnite " AUT

O".
Sustav se ponovo pokreće s vrijednostima
zadanima prije isključivanja.
Uz sustav Stop & Start, način rada STOP
nije dostupan dok je uključeno
odmagljivanje.

48
Ergonomija i komfor
Odmagljivanje /
odleđivanje stražnjeg
stakla




Uključivanje/isključivanje
► Pritiskom na ovu tipku uključuje se grijač
stražnjeg stakla i, ovisno o izvedbi, grijači
vanjskih retrovizora. Kontrolna žaruljica na tipki
se uključuje.
Grijači se isključuju automatski, kako ne bi došlo
do prevelike potrošnje struje.
►

Grijači se mogu isključiti i prije automatskog
isključivanja, ponovnim pritiskom na istu tipku.
Kontrolna žaruljica na tipki se gasi.
Grijače stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora isključite čim vam više nisu
potrebni jer se manjom potrošnjom struje
smanjuje i potrošnja goriva.
Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.
Panoramski krov
Električno sjenilo poboljšava toplinski i akustički
komfor.
Električno sjenilo
Otvaranje

► Pritisnite stražnji dio sklopke, bez prelaska
točke otpora.
Sjenilo se zaustavlja čim otpustite sklopku.
Zatvaranje

► Pritisnite prednji dio sklopke ne prelazeći
točku otpora.
Sjenilo se zaustavlja čim otpustite sklopku.
Isto tako možete pritisnuti ili povući
sklopku preko točke otpora: u tom
slučaju, sjenilo se potpuno otvara ili zatvara
nakon otpuštanja sklopke.
Ponovnim pritiskom prekida se pomicanje
sjenila.
Zaštita od priklještenja
Ako sjenilo naiđe na prepreku, pomaknite
ga u suprotnom smjeru. Učinite to pomoću
sklopke.
Uvijek isključite kontakt kad izlazite iz vozila,
makar i nakratko.
Prilikom rukovanja sklopkom sjenila vozač
mora provjeriti da ništa ne ometa njegovo
pomicanje.

49
Ergonomija i komfor
3Vozač mora voditi računa o tome da putnici
ispravno rukuju sjenilom.
Pazite na djecu prilikom rukovanja sjenilom.
Stropna svjetla

1.Prednje stropno svjetlo
2. Prednja spot svjetla


3.Stražnje stropno svjetlo
4.Stražnja spot svjetla
Prednje i stražnje stropno
svjetlo
U ovom položaju stropno svjetlo pali se
postupno:
–

nakon otključavanja vozila.
–


nakon vađenja ključa iz kontakt brave.
–


nakon otvaranja vrata.
–


pritiskom na tipku za zaključavanje na
daljinskom upravljaču radi pronalaženja vozila.
Stropno svjetlo postupno se gasi:
–


nakon zaključavanja vozila.
–


nakon uključivanja kontakta.
–


30 sekundi nakon zatvaranja svih vrata.
Stalno ugašeno.
Stalno upaljeno.
Ovisno o izvedbi, pritiskom na ovaj gumb
također se uključuje/isključuje stropno
svjetlo.
Prednja / stražnja spot
svjetla
► Uz uključen kontakt, uključite odgovarajući
prekidač.
Pazite da ništa ne bude u kontaktu sa
stropnim svjetlima.
Kad su svjetla „stalno upaljena”, trajanje
upaljenosti ovisi o sljedećim uvjetima:
–

uz prekinut kontakt, oko deset minuta,
–


u štedljivom načinu rada, oko trideset
sekundi,
–


kad motor radi, bez ograničenja.
Rasvjeta prostora za
noge
Uključivanje

Radi na isti način kao i stropna svjetla. Žarulje se
pale nakon otvaranja nekih vrata.

50
Ergonomija i komfor
Unutrašnja prigušena
rasvjeta
Prigušena rasvjeta olakšava vidljivost u kabini na
slabo osvijetljenim mjestima.


Noću se prigušena svjetla automatski pale/gase
kad su upaljena/ugašena pozicijska svjetla.

51
Rasvjeta i vidljivost
4Ručica vanjskih svjetala
Glavna svjetla



Ugašena svjetla (prekinut kontakt)/
Dnevna svjetla (pokrenut motor)
Automatsko paljenje svjetala / dnevnih svjetala
Samo pozicijska svjetla
Kratka ili duga svjetla
Prebacivanje svjetala
(kratka/duga svjetla)


Povucite ručicu za prebacivanje s kratkih svjetala
na duga i obratno.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena samo
pozicijska svjetla, vozač može dati svjetlosni
signal dugim svjetlima povlačenjem ručice.
Prikaz
Na ploči s instrumentima pali se signalna
žaruljica kojom se potvrđuje da su odgovarajuća
svjetla uključena.
Svjetla za maglu
Po vedrom vremenu ili po kiši, danju i
noću, prednja i stražnja svjetla za maglu
ne smiju se paliti. U takvim uvjetima ta jaka
svjetla mogla bi zaslijepiti druge sudionike u
prometu. Ona se smiju upotrebljavati samo po
magli ili kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami ručno
upalite svjetla za maglu i kratko svjetlo,
jer senzor vanjskog svjetla može otkrivati
dovoljnu svjetlost.
Ne zaboravite ugasiti prednja i stražnja svjetla
za maglu čim vam više nisu potrebna.
Stražnje svjetlo za maglu
Radi samo kad su upaljena kratka ili duga
svjetla.


► Okrenite prsten prema naprijed/natrag za
paljenje/gašenje.
Ako se svjetla automatski isključuju (položaj
"
AUTO"), ugasit će se i svjetlo za maglu.
Prednja i stražnja svjetla za
maglu
Rade s uključenim pozicijskim, kratkim i
dugim svjetlima.


► Okrenite prsten prema naprijed:
• jednom za paljenje prednjih svjetala za
maglu,
•

drugi put za paljenje stražnjih svjetala za
maglu.
►


Okrenite prsten prema natrag:
•


jednom za gašenje stražnjih svjetala za
maglu,
•


drugi put za gašenje prednjih svjetala za
maglu.

52
Rasvjeta i vidljivost
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti senzora za kišu /
vanjsku svjetlost, pale se svjetla i na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica, praćena
zvučnim signalom i/ili ekranskom porukom.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.
U slučaju magle ili snijega senzor za kišu
/ vanjsku svjetlost može detektirati
dovoljno svjetla. U tom slučaju svjetla se neće
automatski upaliti.
Unutrašnja površina vjetrobrana mogla bi
se zamagliti, što može utjecati na
pravilan rad senzora za kišu / vanjsku
svjetlost.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Automatsko prebacivanje dugih svjetala
Kad je prsten u položaju " AUTO", a funkcija
se aktivira putem taktilnog ekrana, ovaj sustav
Ako se svjetla automatski gase (s modelom
AUTO) ili se kratka svjetla ručno gase, svjetla za
maglu i pozicijska svjetla ostaju upaljena.
►

Ugasite svjetla za maglu okretanjem prstena
prema natrag; tada će se ugasiti i pozicijska
svjetla.
Nikad ne gledajte u svjetlosni snop
svjetala „Full LED” jer postoji velika
opasnot od oštećenja vida.
U određenim klimatskim uvjetima (niska
temperatura, vlaga), zamagljenost
unutrašnje površine stakla prednjih i stražnjih
svjetala normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svjetala.
Putovanja u inozemstvo
Halogena svjetla
Ako se vozilo koristi u nekoj zemlji u kojoj se
promet odvija na suprotnoj strani u odnosu
na zemlju u kojoj je vozilo prodano, potrebno
je promijeniti podešenost glavnih svjetala
kako se ne bi zasljepljivali vozači iz suprotnog
smjera.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Svjetla s elektroluminiscentnim diodama
Prednja LED svjetla tako su projektirana
da bez ikakve promjene možete voziti u
zemljama u kojima se promet odvija na
suprotnoj strani.
Gašenje svjetala nakon prekida
kontakta
Nakon prekida kontakta sva će se svjetla
odmah isključiti, osim kratkih svjetala ako je
uključeno automatsko privremeno paljenje
svjetala.
Paljenje svjetala nakon prekida
kontakta
Za ponovno aktiviranje upravljanja svjetlima
okrenite najprije prsten A u položaj 0 –
ugašena svjetla, a zatim u željeni položaj.
Nakon otvaranja vrata vozača, ako svjetla
ostanu upaljena, na to će vas upozoriti
privremeni zvučni signal.
Svjetla će se automatski ugasiti nakon
određenog vremena koje ovisi o napunjenosti
akumulatora (nakon prelaska u štedljiv način
rada).
Dnevna svjetla /
pozicijska svjetla
Svjetla se automatski pale nakon pokretanja
motora.


One imaju sljedeće funkcije:
– Dnevna svjetla (sklopka svjetala u položaju " 0
"
ili "AUTO" uz dovoljnu vanjsku svjetlost).
–

Pozicijska svjetla (sklopka svjetala u položaju
"

AUTO" pri niskoj razini osvjetljenja ili u položaju
"Samo pozicijska svjetla" ili "Kratka/duga glavna
svjetla").
Automatic illumination of headlamps
Kad se prsten nalazi u položaju " AUTO", a
senzor vanjskog svjetla otkrije slabu vanjsku
svjetlost, svjetla registarskih pločica, pozicijska
svjetla i kratka svjetla pale se automatski, bez
naloga vozača. Ona se mogu upaliti i u slučaju
otkrivanja kiše, a pritom se automatski uključuju i
brisači vjetrobrana.
Svjetla se automatski gase čim vanjska svjetlost
postane dovoljna ili nakon isključivanja brisača.

53
Rasvjeta i vidljivost
4Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti senzora za kišu /
vanjsku svjetlost, pale se svjetla i na ploči
s instrumentima pali se ova žaruljica, praćena
zvučnim signalom i/ili ekranskom porukom.
Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne prekrivajte senzor za kišu / vanjsku
svjetlost smješten u središnjem gornjem
dijelu vjetrobrana, iza unutrašnjeg retrovizora;
pripadajuće funkcije više ne bi primale
podatke.
U slučaju magle ili snijega senzor za kišu
/ vanjsku svjetlost može detektirati
dovoljno svjetla. U tom slučaju svjetla se neće
automatski upaliti.
Unutrašnja površina vjetrobrana mogla bi
se zamagliti, što može utjecati na
pravilan rad senzora za kišu / vanjsku
svjetlost.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Automatsko prebacivanje dugih svjetala
Kad je prsten u položaju " AUTO", a funkcija
se aktivira putem taktilnog ekrana, ovaj sustav
automatski se prebacuje s dugih svjetala na
kratka i obrnuto, ovisno o uvjetima osvijetljenosti
i prometa, na temelju podataka iz kamere
smještene na gornjem dijelu vjetrobrana.


To je sustav pomoći u vožnji. Vozač ostaje odgovoran za rasvjetu
vozila, njezinu prilagođenost vanjskom
svjetlu, vidljivosti i prometu kao i za poštivanje
zakona o sigurnosti prometa na cestama.
Sustav je upotrebljiv ako brzina vozila
postane veća od 25 km/h.
Kad usporite ispod 15 km/h, funkcija prestaje
biti upotrebljiva.
Aktiviranje/deaktivrianje
Postavlja se putem Rasvj. za vožnju /
V ozilo izbornika taktilnog ekrana.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Rad
Ako je osvijetljenost dovoljna i/ili ako uvjeti u
prometu ne dopuštaju paljenje dugih svjetala:
– Kratka svjetla moraju b iti
upaljena. Na ploči s instrumentima
pale se ove kontrolne žaruljice.
Ako je vanjska svjetlost vrlo slaba i ako uvjeti u
prometu to dopuštaju:
– Duga svjetla pale se a utomatski.
Na ploči s instrumentima uključuju
se kontrolne žaruljice.
Funkcija se isključuje kad uključite svjetla za
maglu ili ako sustav otkrije gustu maglu.
Funkcija se automatski i trenutačno ponovno
uključuje nakon gašenja svjetala za maglu ili ako
vozilo napusti područje guste magle.
Kontrolna žaruljica je ugašena dok je
funkcija isključena.
Pauza
Ako je u nekoj situaciji potrebno promijeniti
svjetla, vozač može intervenirati u svakom
trenutku.
►

Funkcija se pauzira "svjetlosnim signalom":
•


ako se upale žaruljice "AUT
O" i "Kratka
svjetla", sustav će prijeći na duga svjetla,
•

ako se upale žaruljice "AUT
O" i "Duga
svjetla", sustav će prijeći na kratka svjetla.
Za ponovno uključivanje sustava, opet
zabljesnite glavnim svjetlima.

54
Rasvjeta i vidljivost
► Lijevo ili desno: spustite ili podignite sklopku
svjetala preko točke otpora.
Tri paljenja
► Pritisnite sklopku svjetala prema gore ili
prema dolje, bez prelaska preko točke otpora;
pokazivači smjera triput će se upaliti.
Podešavanje visine
svjetala
Ručno podešavanje fara



Kako ne biste ometali ostale sudionike u
prometu, visina svjetlosnog snopa mora biti
prilagođena opterećenju vozila.
0 (Početne postavke)
Samo vozač ili vozač + suvozač
- Vozač + suvozač + putnici na stražnjim
mjestima
1 5 osoba
- 5 osoba + opterećenje u prtljažniku
2 Vozač + opterećenje u prtljažniku
Sustav može imati poteškoća u radu ili
neispravno raditi:
–

u uvjetima loše vidljivosti (snijeg, jaka kiša
itd.)
–


ako je vjetrobran ispred kamere
prljav

, zamagljen ili prekriven (na primjer
naljepnicom itd.)
–

ako se vozilo nalazi nasuprot znakovima s
jakom reflektirajućom površinom.
Kad sustav otkrije gustu maglu, privremeno
isključuje funkciju.
Sustav ne može otkriti:
–


sudionike bez vlastite rasvjete, kao što su
pješaci,
–


vozila čija rasvjeta je prekrivena (na
primjer

, vozila koja se kreću iza zaštitne
ograde na autocesti),
–

vozila koja se nalaze na vrhu ili na dnu
strmog nagiba, u višestrukim zavojima ili u
raskrižjima.
Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na poklopcu
motora ili na krovu jer bi mogao ometati
kameru za detekciju.
Privremeno paljenje
svjetala i rasvjeta za lakši
ulazak
Guide-me-home lighting
Automatski
Dok je prsten u položaju „ AUTO“, a vanjska
osvijetljenost slaba, kratka svjetla automatski se
uključuju nakon prekida kontakta.
U izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo
taktilnog ekrana možete aktivirati/
deaktivirati ovu funkciju i podesiti trajanje
privremenog paljenja svjetala.
Ručni

► Dok je kontakt isključen, povucite sklopku
svjetala prema sebi ("svjetlosni signal dugim
svjetlima") za uključivanje/isključivanje funkcije.
Ručno privremeno paljenje svjetala isključuje se
automatski nakon određenog vremena.
Welcome lighting
Nakon otključavanja vozila, ako je vanjska
svjetlost slaba, a funkcija za "automatsko
paljenje svjetala" uključena, sustav će
automatski uključiti određena vanjska svjetla,
kao i neka svjetla u kabini.
U izborniku Rasvj. za vožnju / Vozilo na
taktilnom ekranu možete uključiti/isključiti
tu funkciju i podesiti trajanje paljenja svjetala za
lakši pristup.
Spot svjetla u vanjskim
retrovizorima
Ta spot svjetla olakšavaju pristup vozilu
osvjetljavanjem tla u blizini prednjih vrata.
Kad je sklopka prednjeg stropnog svjetla
u ovom položaju, spot svjetla pale se
automatski:
–

nakon otključavanja vozila.
–


nakon otvaranja vrata.
–


kad daljinski upravljač pošalje zahtjev za
lociranje vozila.
–


nakon isključivanja kontakta.
Ugasit će se automatski nakon 30 sekundi.
Pokazivači smjera