2021 Peugeot 308 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
6densidad del aire a grandes alturas afecta al
rendimiento del motor.
Vehículo nuevo: no arrastre un remolque
hasta que el vehículo haya recorrido al
menos 1000 kilómetros (620 millas).
Si la temperatura exterior es elevada,
deje que el motor vaya al ralentí durante
1 a 2 minutos después de detener el vehículo
para que se enfríe más rápidamente.
Antes de iniciar la marcha
Peso sobre la lanza
► Distribuya la carga en el remolque de modo
que los objetos más pesados se encuentren lo
más cerca posible del eje, y que el peso en la
lanza (en el punto en que se une al vehículo) se
aproxime al máximo autorizado sin superarlo.
Neumáticos
► Controle la presión de los neumáticos del
vehículo tractor y del remolque, y respete las
presiones recomendadas.
Iluminación
► Compruebe la señalización eléctrica y el
alumbrado del remolque y el reglaje de la altura
de los faros del vehículo.
Si se utiliza un enganche de remolque
original de PEUGEOT, los sensores de
aparcamiento traseros se desactivan
automáticamente para evitar la señal acústica.
Al conducir
Refrigeración
El arrastre de un remolque en una superficie
ascendente provoca que la temperatura del
líquido de refrigeración aumente. La carga
máxima remolcable depende de la inclinación
de la pendiente y de la temperatura exterior.
La capacidad de refrigeración del ventilador no
aumenta cuando lo hace la velocidad del motor.
►

Reduzca la velocidad y disminuya las
revoluciones del motor para limitar el calor
generado.
En cualquier caso, preste atención a la
temperatura del líquido de refrigeración.
Si se enciende este testigo de
alerta y el de STOP, detenga el
vehículo y apague el motor lo antes posible.
Frenos
Al arrastrar un remolque, la distancia de frenado
aumenta. Para evitar el sobrecalentamiento de
los frenos, se recomienda utilizar el freno motor.
Viento lateral
Tenga en cuenta que la presencia de un
remolque hace que el viento tenga mayor efecto
sobre el vehículo.
Protección antirrobo
Inmovilizador electrónico
La llave contiene un chip electrónico que posee
un código particular. Al dar el contacto, este
código debe ser reconocido para que el arranque
sea posible.
Este sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor unos minutos
después de quitar el contacto e impide la puesta
en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento,
se indica mediante el encendido de este
testigo, una señal acústica y un mensaje en la
pantalla.No será posible arrancar el vehículo.
Consulte enseguida con la red PEUGEOT.
Guarde cuidadosamente fuera del
vehículo la etiqueta adjunta a las llaves
que le entregaron cuando adquirió el vehículo.
Arranque/parada del motor, llave con mando a
distancia
Ponga la palanca de cambios en punto muerto.

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Conducción
Interruptor de encendido

1.Posición Stop.
2.Posición Contacto dado.
3.Posición Arranque.
Arranque con la llave
El freno de estacionamiento debe estar
accionado.
►

Con una caja de cambios manual en punto
muerto, pise a fondo el pedal de embrague.
►


Con caja de cambios automática en los
modos

P o N, pise a fondo el pedal de freno.
►

Introduzca la llave en el contacto.
–


El sistema reconoce el código de arranque.
►


Desbloquee la columna de dirección girando
simultáneamente el volante y la llave.
En determinados casos, puede resultar
necesario ejercer fuerza para maniobrar
las ruedas (por ejemplo, en caso de que estén
giradas contra la acera)
► Con motor de gasolina, accione el motor de
arranque girando la llave hasta la posición 3 sin
pisar el pedal del acelerador, hasta que arranque
el motor. Tan pronto como lo haga suelte la llave.
►

Con motor diésel, gire la llave hasta la
posición

2, contacto dado, para accionar el
sistema de precalentamiento del motor.
► Aguarde a que este testigo de alerta se
apague en el cuadro de instrumentos y , a
continuación, gire la llave hasta la posición 3 sin
pisar el acelerador para accionar el motor de
arranque hasta que el motor arranque. Tan pronto
como lo haga suelte la llave.
En condiciones invernales, el testigo de
alerta puede permanecer encendido
durante un tiempo más prolongado.
Cuando el motor está caliente, el testigo de
alerta no se enciende.
Si el motor no arranca inmediatamente,
quite el contacto.
Espere unos segundos antes de volver a
accionar el motor de arranque. Si después de
varios intentos el motor no arranca, no insista:
podría dañar el motor de arranque y el motor.
Póngase en contacto con un concesionario
PEUGEOT o con un taller cualificado.
En condiciones climáticas suaves, no
deje que el motor se caliente
permaneciendo detenido; inicie la marcha
inmediatamente y circule a velocidad
moderada.
No deje el motor en funcionamiento en un
local cerrado sin suficiente aireación: los
motores de combustión interna emiten gases
de escape tóxicos, como monóxido de
carbono. Existe riesgo de intoxicación e
incluso de muerte.
En condiciones invernales severas
(temperatura inferior a -23 °C), se recomienda
dejar el motor en funcionamiento durante
4 minutos antes de iniciar la marcha para
garantizar el buen funcionamiento y la vida
útil de las piezas mecánicas del vehículo, del
motor y de la caja de cambios.
Parada mediante la llave
► Detenga el vehículo.
► Gire la llave hacia usted hasta la posición 1
(Stop).
►

Retire la llave del conductor
.
►

Para bloquear la columna de dirección, gire el
volante hasta que se bloquee.
Para facilitar el desbloqueo de la columna
de dirección, las ruedas delanteras deben
estar rectas antes de parar el motor.
► Compruebe que el freno de
estacionamiento esté puesto
correctamente, especialmente en terreno en
pendiente.
– Con freno de estacionamiento manual, la
palanca debe estar subida.
– Con freno de estacionamiento eléctrico,
el testigo de la palanca debe estar
encendido.
No quite nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
Cuando salga del vehículo, conserve la
llave y bloquee las puertas.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
Evite enganchar a la llave o al mando a
distancia un objeto pesado que pueda
forzar el eje del contacto y provocar fallos de
funcionamiento.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el contacto
en posición 2 (contacto), el contacto se
quitará automáticamente al cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga la llave
en posición 1 (parada) y luego en posición 2
(contacto).

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Conducción
6– Con freno de estacionamiento manual, la
palanca debe estar subida.
– Con freno de estacionamiento eléctrico,
el testigo de la palanca debe estar
encendido.
No quite nunca el contacto antes de
inmovilizar completamente el vehículo.
Cuando salga del vehículo, conserve la
llave y bloquee las puertas.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
Evite enganchar a la llave o al mando a
distancia un objeto pesado que pueda
forzar el eje del contacto y provocar fallos de
funcionamiento.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el contacto
en posición 2 (contacto), el contacto se
quitará automáticamente al cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga la llave
en posición 1 (parada) y luego en posición 2
(contacto).
Arranque-parada del motor, "Acceso y arranque
manos libres"
Arranque

► Sitúe la llave electrónica en el interior del
vehículo, en la zona de detección.
►

Si el vehículo va equipado con una caja de
cambios manual, sitúe la palanca de cambios
en punto muerto y pise a fondo el pedal de
embrague.
►


Si el vehículo está equipado con una caja de
cambios automática, seleccione las posiciones

P
o N, y pise a fondo el pedal del freno.
►

Pulse el botón "
START/STOP".
La columna de dirección se desbloquea y el
motor arranca.
En algunas versiones con una caja de cambios
automática, la columna de dirección no se
bloquea.
Con temperaturas bajo cero, en
los vehículos diésel el arranque
sólo se efectuará una vez que se haya
apagado el testigo de alerta de
precalentamiento.
Si este testigo se enciende después de pulsar
el botón "START/STOP", debe mantener
pisado el pedal del freno o del embrague
hasta que el testigo se apague y no volver a
pulsar el botón "START/STOP" hasta que el
motor arranque y quede en marcha.
Es esencial que la llave electrónica
"Acceso y arranque manos libres" se
encuentre en la zona de detección. Como
medida de seguridad, no salga de esa zona
dejando el vehículo en marcha.
Si no se detecta la llave electrónica en la zona,
aparece un mensaje. Lleve la llave electrónica
hasta la zona para poder arrancar el motor.
Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparecerá un
mensaje recordatorio en el cuadro de
instrumentos. En determinadas circunstancias
hay que girar un poco el volante mientras se
pulsa el botón "START/STOP" para facilitar el
desbloqueo de la columna de dirección. En
tales casos aparecerá un mensaje para
avisarle.

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Conducción
Con motorizaciones de gasolina,
después de un arranque en frío, al
precalentar el catalizador se pueden producir
vibraciones en el motor que se perciben
claramente cuando está parado por un período
de hasta 2 minutos con el motor en marcha
(régimen de ralentí acelerado).
Apagado
► Inmovilice el vehículo.
► Con la llave electrónica en el interior del
vehículo, pulse el botón "
START/STOP".
El motor se para y la columna de dirección se
bloquea.
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
Dar el contacto (sin arrancar)
Con la llave electrónica del Acceso y arranque
manos libres en el interior del vehículo, pulsar el
botón "START/STOP", sin pisar ningún pedal,
permite dar el contacto.
Esto también permite activar los accesorios
(ejemplo: sistema de audio, iluminación, etc.).
►

Pulse el botón "
START/STOP"; el cuadro
de instrumentos se enciende, pero el motor no
arranca.
►

V
uelva a pulsar el botón para quitar el
contacto y poder bloquear el vehículo.
Con el contacto dado, el sistema pasará
automáticamente a modo de ahorro de
energía para mantener un nivel de carga de la
batería suficiente.
Llave no detectada
Arranque a partir de otra batería

Si la llave electrónica se encuentra en la zona de
reconocimiento y el vehículo no arranca después
de pulsar el botón "START/STOP":
►

Coloque la llave electrónica en el lector
.
►

Si el vehículo va equipado con una caja de
cambios manual, sitúe la palanca de cambios en punto muerto y pise a fondo el pedal de
embrague.
►


Si el vehículo está equipado con una caja
de cambios automática, sitúe el selector en la
posición
P y pise a fondo el pedal del freno.
►
Pulse el botón "ST
ART/STOP".
–
El motor arrancará.
Parada de emergencia
Si la llave electrónica no se detecta o ya no está
en la zona de detección, aparece un mensaje en
el cuadro de instrumentos al cerrar una puerta o
intentar parar el motor.
►

Para confirmar la solicitud de parada del
motor

, pulse durante aproximadamente cinco
segundos el botón "START/STOP".
En caso de fallo de funcionamiento de la llave
electrónica, consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
Parada de emergencia
Solo es posible parar el motor sin condiciones en
caso de emergencia (incluso circulando).
Pulse durante aproximadamente cinco segundos
el botón "START/STOP".
En este caso, la columna de dirección se bloquea
una vez detenido el vehículo.
En algunas versiones con caja de cambios
automática (EAT6/EAT8), la columna de la
dirección no se bloquea.
Olvido de la llave en la posición de
contacto
En caso de dejar olvidada la llave electrónica
en el lector, se indicará un mensaje al abrir la
puerta del conductor.
Freno de estacionamiento
manual
Bloqueo
► Pisando el freno, tire de la palanca del freno
de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo

► Pisando el pedal del freno, tire ligeramente
de la palanca del freno de estacionamiento hacia
arriba y presione el botón de desbloqueo para, a
continuación, bajar completamente la palanca.
Con el vehículo en marcha, el encendido
de este testigo, acompañado de una señal
acústica y un mensaje, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien.

91
Conducción
6Olvido de la llave en la posición de
contacto
En caso de dejar olvidada la llave electrónica
en el lector, se indicará un mensaje al abrir la
puerta del conductor.
Freno de estacionamiento
manual
Bloqueo
► Pisando el freno, tire de la palanca del freno
de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo

► Pisando el pedal del freno, tire ligeramente
de la palanca del freno de estacionamiento hacia
arriba y presione el botón de desbloqueo para, a
continuación, bajar completamente la palanca.
Con el vehículo en marcha, el encendido
de este testigo, acompañado de una señal
acústica y un mensaje, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien.
Cuando estacione el vehículo en
pendiente, gire las ruedas contra la acera,
aplique el freno de estacionamiento y corte el
contacto dejando una marcha engranada.
Pisar el pedal del freno facilita la
aplicación y la liberación del freno de
estacionamiento manual.
Freno de estacionamiento
eléctrico


Este sistema permite poner el freno de
estacionamiento al parar el motor y soltarlo al
emprender la marcha.
Testigo
Este testigo se enciende al mismo tiempo
en el cuadro de instrumentos y en el
mando para confirmar que el freno de
estacionamiento está aplicado.
Se apaga para confirmar la liberación del freno de
estacionamiento.
En cualquier momento, el conductor puede
intervenir para poner o soltar el freno de
estacionamiento accionando la palanca de
mando:
–

T
irando brevemente de ella para aplicarlo.
–

Empujando
brevemente la palanca, al tiempo
que pisa el pedal del freno, para soltarlo.
El testigo de la palanca de mando
parpadea cuando se pone o se suelta el
freno de forma manual.
En caso de fallo de la batería, el freno de
estacionamiento eléctrico no funciona.
Por motivos de seguridad, si el freno de
estacionamiento no está aplicado:
Con caja de cambios manual, inmovilice el
vehículo engranando una marcha.
Con caja de cambios automática, inmovilice
el vehículo colocando el selector de marchas
en P.
Con caja de cambios automática EAT8,
inmovilice el vehículo colocando un calzo
contra una de las ruedas.
Contacte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
No deje a un niño solo en el interior del
vehículo con el contacto dado, ya que
podría soltar el freno de estacionamiento.

92
Conducción
En caso llevar un remolque, estar
estacionado en pendiente o si el vehículo
va muy cargado, gire el volante para colocar
las ruedas contra la acera e introduzca una
velocidad.
En caso de llevar un remolque, el vehículo
está autorizado para estacionar en pendientes
de hasta el 12 %.
La tecnología del freno de
estacionamiento eléctrico no permite el
montaje de ruedas de 15 pulgadas.
Liberación automática
Asegúrese previamente de que el motor esté en
marcha y de que la puerta del conductor esté
correctamente cerrada.
El freno de estacionamiento eléctrico se libera
automáticamente de forma progresiva al
iniciar la marcha.
Con caja de cambios manual: pise a fondo el
pedal de embrague, engrane primera o marcha
atrás; pise el pedal del acelerador y suelte el
pedal del embrague.
Con caja de cambios automática: seleccione
las posiciones D, M o R y luego pise el pedal del
acelerador.
La desactivación total del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el apagado del testigo de frenos y del
testigo P de la palanca de mando, acompañado
de un mensaje.
Con el vehículo parado y el motor en
marcha, no pise el pedal del acelerador
innecesariamente, ya que el freno de
estacionamiento podría liberarse.
Aplicación automática
Con el vehículo parado, el freno de
estacionamiento se pone automáticamente al
quitar el contacto.
El accionamiento del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de frenada y el
testigo P del mando, acompañado de un
mensaje.
Con el motor calado o en modo STOP del
Stop & Start, el accionamiento automático
no se realiza.
En funcionamiento automático, puede
aplicar o liberar manualmente el freno de
estacionamiento mediante el mando en
cualquier momento.
Liberación manual
Con el contacto dado o el motor en marcha, para
soltar el freno de estacionamiento:
►

Pise el pedal del freno
►


Empuje brevemente el mando.
La desactivación completa del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
apagado del testigo de frenada y del testigo

P
del mando, acompañado de un mensaje y de
una señal acústica que se mantiene hasta que se
cierran las puertas.
Si presiona el mando sin pisar el pedal
del freno, el freno de estacionamiento no
se libera y aparece un mensaje.
Accionamiento manual
Con el vehículo parado: Tire brevemente de la
palanca.
La confirmación de la solicitud de accionamiento
se indica mediante el parpadeo del testigo de la
palanca.
El accionamiento del freno de
estacionamiento se confirma
mediante el encendido del testigo de freno y el
testigo P de la palanca, acompañado de un
mensaje.


La zona frente al mando del freno de
estacionamiento eléctrico no está
destinada a guardar objetos.
Recomendaciones

Antes de salir del vehículo, confirme que el freno de estacionamiento está aplicado:
los testigos del freno de estacionamiento en el
cuadro de instrumentos y del mando deben
estar encendidos de manera fija (sin
parpadear).
Si el freno de estacionamiento no está puesto,
se emitirá una señal acústica y aparecerá un
mensaje al abrir la puerta del conductor.
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire brevemente del mando.
El accionamiento del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
encendido del testigo de frenada y el testigo P del
mando, acompañado de un mensaje.

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Conducción
6Recomendaciones

Antes de salir del vehículo, confirme que el freno de estacionamiento está aplicado:
los testigos del freno de estacionamiento en el
cuadro de instrumentos y del mando deben
estar encendidos de manera fija (sin
parpadear).
Si el freno de estacionamiento no está puesto,
se emitirá una señal acústica y aparecerá un
mensaje al abrir la puerta del conductor.
Inmovilización del vehículo
con el motor en marcha
Para inmovilizar el vehículo con el motor en
marcha, tire brevemente del mando.
El accionamiento del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
encendido del testigo de frenada y el testigo P del
mando, acompañado de un mensaje.
Estacionamiento del
vehículo con el freno
liberado
En caso de muy bajas temperaturas
(riesgo de formación de hielo), de
remolcado o de túnel de lavado se recomienda
no poner el freno de estacionamiento.
Para inmovilizar el vehículo, engrane una
marcha o el modo P (Park) o coloque un calzo
en una de las ruedas.
►

Pare el motor
.
El encendido de los testigos en el cuadro de
instrumentos y en la palanca confirman que el
freno de estacionamiento está aplicado.
►

Dé el contacto de nuevo sin arrancar el motor
.
►

Suelte manualmente el freno de
estacionamiento empujando el mando mientras
mantiene pisado el pedal del freno.
La desactivación total del freno de
estacionamiento se confirma mediante el
apagado del testigo de frenos y del testigo P del
mando, acompañado de un mensaje.
►

Quite el contacto.
Con la caja de cambios automática EAT8,
el modo P se selecciona
automáticamente al quitar el contacto.
Las ruedas se bloquean.
Para más información sobre la caja de
cambios automática EAT8, particularmente
con respecto a dejar el vehículo en modo
de rueda libre, consulte el apartado
correspondiente.
Desactivación del
funcionamiento automático
En determinadas situaciones, por ejemplo si
la temperatura es extremadamente baja o en
caso de remolcado (caravana, avería), puede
resultar necesario desactivar el funcionamiento
automático del sistema.
►

Arranque el motor
.
►

Aplique el freno de estacionamiento con el
mando, en caso de que esté liberado.
►


Quite el pie del pedal del freno.
►


Mantenga el mando presionado en el sentido
de liberación durante un mínimo de 10 segundos
y un máximo de 15.
►


Suelte el mando.
►


Pise el pedal del freno y manténgalo pisado.
►


T
ire del mando en el sentido de aplicación
durante 2 segundos.
La desactivación de las funciones
automáticas se confirma mediante el
encendido de este testigo en el cuadro de
instrumentos.
►

Suelte el mando y el pedal del freno.
En adelante, el freno de estacionamiento solo
se podrá aplicar y liberar manualmente con el
mando.
Repita este procedimiento para volver a activar el
funcionamiento automático.

94
Conducción
La reactivación del funcionamiento automático se
confirma mediante el apagado del testigo en el
cuadro de instrumentos.
Frenada de emergencia
Solo debe recurrir al freno de emergencia
en situaciones excepcionales.
En caso de fallo del freno de pedal o en
situaciones excepcionales (por ejemplo: malestar
del conductor, acompañando a un conductor
novel, etc.), es posible detener el vehículo tirando
de forma continua del mando. El frenado se
produce mientras se está tirando del mando. Si
se suelta el mando, se interrumpe el frenado.
Los sistemas ABS y DCS garantizan la
estabilidad del vehículo durante una frenada de
emergencia.
En caso de fallo de la frenada de emergencia,
aparece el mensaje "Fallo del freno de
estacionamiento".

En caso de fallo de los sistemas ABS y DCS,
que se indica mediante el encendido de uno
de los dos testigos o de ambos en el cuadro de
instrumentos, la estabilidad del vehículo no está
garantizada.
Si eso ocurre, el conductor debe asegurar la
estabilidad tirando del mando y soltándolo varias
veces sucesivas hasta inmovilizar el vehículo.
Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos) al
efectuar un arranque en pendiente, durante el
tiempo que se tarda en pasar el pie del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Solo se activa si:
–

El vehículo está completamente parado, con el
pie en el pedal del freno.
–


Se reúnen determinadas condiciones de
pendiente.
–


La puerta del conductor está cerrada.
La función de ayuda al arranque en pendiente no
se puede desactivar

.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor en
marcha, accione manualmente el freno de
estacionamiento. A continuación compruebe
que el testigo del freno de estacionamiento
está encendido de forma continua (no
parpadea) en el cuadro de instrumentos.


En una pendiente ascendente, con el vehículo
parado, el vehículo se mantiene inmovilizado un
instante después de soltar el pedal del freno.
Con caja de velocidades manual, si está
seleccionada la primera velocidad o el punto
muerto.
Con caja de velocidades automática, si están
seleccionadas las posiciones D o M.


En una pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás engranada, el vehículo
se mantiene inmovilizado un instante después de
soltar el pedal del freno.
Fallo de funcionamiento
Al producirse una anomalía, se encienden estos
testigos. Consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado para que revisen el sistema.
Caja de cambios manual
de 5 velocidades
Introducción de la marcha
atrás


► Con el pedal de embrague pisado a fondo,
coloque la palanca de cambios en punto muerto.
► Desplace la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.