2021 Peugeot 308 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
6► Überprüfen Sie, dass die Handbremse
richtig angezogen ist, insbesondere an einem
Hang.
–

Bei der manuellen Feststellbremse muss der Hebel
angezogen sein.
– Bei der elektrischen Feststellbremse muss
die Kontrollleuchte auf der Anzeige
aufleuchten.
Schalten Sie die Zündung niemals vor dem
endgültigen Stillstand des Fahrzeugs aus.
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, behalten
Sie den Schlüssel bei sich und verriegeln Sie
die Türen.
Das Ausschalten des Motors hat den Verlust
der Bremsunterstützung zur Folge.
Befestigen Sie keine schweren Gegenstände
am Schlüssel oder an der Fernbedienung, da
sonst das Schlüsselblatt beschädigt werden kann.
Schlüssel vergessen
Wenn der Schlüssel noch im Zündschloss
in Position 2 (Zündung ein) steckt, wird die
Zündung nach Ablauf einer Stunde automatisch
ausgeschaltet.
Um sie wieder einzuschalten, drehen Sie den
Schlüssel in Position 1 (Stop) und dann erneut in
Position 2 (Zündung ein) .
Starten-Ausschalten des
Motors, „Keyless-System“
Starten

► Bringen Sie den elektronischen Schlüssel in den
Erkennungsbereich.
►

W
enn Ihr Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe
ausgestattet ist, schieben Sie den Schalthebel in den
Leerlauf und treten Sie das Bremspedal ganz durch.
►

W
enn Ihr Fahrzeug über ein Automatikgetriebe
verfügt, wählen Sie die Wählhebelstellung P oder N
und treten Sie das Bremspedal ganz durch.
►

Drücken Sie die
Taste „START/STOP“.
Die Lenksäule wird entriegelt und der Motor wird
gestartet.
Bei bestimmten Ausführungen mit Automatikgetriebe
wird die Lenksäule nicht verriegelt.
Bei Dieselfahrzeugen wird der Motor
bei Minustemperaturen erst nach dem
Erlöschen der Vorglühkontrollleuchte gestartet.
Wenn diese Kontrollleuchte nach Drücken auf
„START/STOP“ aufleuchtet, müssen Sie das
Brems- oder Kupplungspedal bis zum Erlöschen
der Kontrollleuchte getreten halten und bis zum
vollständigen Start des Motors darf „START/STOP“
nicht erneut gedrückt werden.
Der elektronische Schlüssel des „Keyless-
System“-Systems muss sich im
Erkennungsbereich befinden. Verlassen Sie aus
Sicherheitsgründen diesen Bereich nicht, wenn
das Fahrzeug in Betrieb ist.
Für den Fall, dass der elektronische Schlüssel
nicht im Erkennungsbereich erkannt wird, erscheint
eine Meldung. Bringen Sie den elektronischen
Schlüssel in den Bereich, um den Motor zu starten.
Wenn eine der Startbedingungen nicht erfüllt
wird, erscheint eine Erinnerungsmeldung auf
dem Kombiinstrument. In bestimmten Fällen muss
beim Drücken der Taste „START/STOP“
gleichzeitig das Lenkrad hin- und herbewegt
werden, um die Entriegelung der Lenksäule zu
unterstützen. Eine Meldung weist Sie darauf hin.
Bei Benzinmotoren kann das Vorwärmen
des Katalysators nach einem Kaltstart im
Stand zu deutlich spürbaren Motorvibrationen

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Fahrbetrieb
führen, wobei der Motor bis zu 2 Minuten lang
dreht (erhöhte Leerlaufdrehzahl).
Ausschalten
► Das Fahrzeug anhalten.
► Drücken Sie, wenn sich der elektronische
Schlüssel im Fahrzeuginnenraum befindet, die
Taste
„START/STOP“.
Der Motor wird ausgeschaltet und die Lenksäule
gesperrt.
Wenn das Fahrzeug nicht steht, schaltet sich
der Motor nicht aus.
Einschalten der Zündung (ohne
Starten)
Mit dem elektronischen Schlüssel des Keyless-
Systems im Fahrzeuginnenraum kann durch Betätigen
der Taste „START/STOP“ ohne Betätigung der
Pedale die Zündung eingeschaltet werden.
Hiermit kann auch Zubehör aktiviert werden (z. B.
Audiosystem, Beleuchtung).
►

Drücken Sie die
Taste „START/STOP“. Das
Kombiinstrument wird eingeschaltet, aber der Motor
nicht gestartet.
►

Drücken Sie diese
Taste erneut, um die Zündung
auszuschalten und die Verriegelung des Fahrzeugs zu
ermöglichen.
Bei eingeschalteter Zündung schaltet das
System automatisch in den
Energiesparmodus, um einen ausreichenden
Ladezustand der Batterie aufrechtzuerhalten.
Schlüssel nicht erkannt
Starten mit einer Fremdbatterie

Wenn sich der elektronische Schlüssel im
Erkennungsbereich befindet und Ihr Fahrzeug nach
Drücken der Taste „START/STOP“ nicht startet:
►

Führen Sie den elektronischen Schlüssel in das
Zündschloss ein.
►


W
enn Ihr Fahrzeug mit einem Schaltgetriebe
ausgestattet ist, schieben Sie den Schalthebel in den
Leerlauf und treten Sie das Bremspedal ganz durch. ►

W
enn Ihr Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe
ausgestattet ist, stellen Sie das Gangwahlrad auf
Position P ein und treten danach das Bremspedal
ganz durch.
►
Drücken Sie auf die
Taste „START/STOP“.
–
Der Motor wird gestartet.
Notausschaltung
Wenn der elektronische Schlüssel nicht erkannt wird
oder sich nicht mehr im Erkennungsbereich befindet,
erscheint beim Schließen einer Tür oder bei dem
Versuch, den Motor abzustellen, eine Meldung auf
dem Kombiinstrument.
►

Um das
Ausschalten des Motors zu bestätigen,
drücken Sie ungefähr fünf Sekunden lang auf die
Taste „START/STOP“.
Wenden Sie sich bei einer Funktionsstörung des
elektronischen Schlüssels bitte an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
Fachwerkstatt.
Notausschaltung
Nur im Notfall darf der Motor bedingungslos abgestellt
werden.
Drücken Sie dazu ca. 5 Sekunden lang die Taste
„START/STOP“.
In diesem Fall blockiert die Lenksäule, sobald das
Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Bei bestimmten Ausführungen mit dem
Automatikgetriebe (EAT6/EAT8) wird diese Lenksäule
nicht verriegelt.
Schlüssel in der Position "Einschalten der
Zündung"
Für den Fall, dass der Schlüssel im Lesegerät
vergessen wurde, werden Sie bei Öffnen der
Fahrertür durch eine Meldung gewarnt.
Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel
der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht
wegrollen kann.
Feststellbremse lösen

► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht
am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den
Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der
Feststellbremse ganz nach unten.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist darauf
hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht
richtig gelöst wurde.

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Fahrbetrieb
6Schlüssel in der Position "Einschalten der
Zündung"
Für den Fall, dass der Schlüssel im Lesegerät
vergessen wurde, werden Sie bei Öffnen der
Fahrertür durch eine Meldung gewarnt.
Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse den Hebel
der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht
wegrollen kann.
Feststellbremse lösen

► Ziehen Sie mit dem Fuß auf der Bremse leicht
am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den
Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der
Feststellbremse ganz nach unten.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
während der Fahrt, verbunden mit einem
akustischen Signal und einer Meldung, weist darauf
hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht
richtig gelöst wurde.
Schlagen Sie beim Parken am Hang die
Räder zum Blockieren in Richtung Bordstein
ein, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie
einen Gang ein und schalten Sie die Zündung aus.
Das Treten des Bremspedals erleichtert die
Ver-/Entriegelung der manuellen
Feststellbremse.
Elektrische Feststellbremse

Mit diesem System wird die Feststellbremse bei
Motorstillstand angezogen und wieder gelöst, sobald
das Fahrzeug sich in Bewegung setzt.
Kontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte im Kombiinstrument und am
Betätigungsschalter, um das Anziehen der
Feststellbremse zu bestätigen.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die Feststellbremse
gelöst wurde.
Der Fahrer kann jederzeit eingreifen und die
Feststellbremse über den Feststellbremshebel wie
folgt anziehen oder lösen:
–

Durch kurzes
Hochziehen des Hebels, um die
Bremse anzuziehen.
–

Durch kurzes
Herunterdrücken des Hebels,
während Sie auf das Bremspedal drücken, um sie zu
lösen.
Die Kontrollleuchte blinkt am Hebel, wenn die
Feststellbremse manuell angezogen oder
gelöst wird.
Bei einem Batteriedefekt funktioniert die
elektrische Feststellbremse nicht.
Aus Sicherheitsgründen, wenn die Feststellbremse
nicht aktiviert wird:
Bringen Sie das Fahrzeug bei einem
Schaltgetriebe zum Stillstand, indem Sie einen
Gang einlegen.
Bringen Sie das Fahrzeug bei einem EAT6-
Automatikgetriebe zum Stillstand, indem Sie den
Gangwählhebel auf P stellen.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe bringen Sie
einen Unterlegkeil unter einem der Räder an.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Lassen Sie bei eingeschalteter Zündung
Kinder nicht alleine im Fahrzeug, da sie die
Feststellbremse lösen könnten.

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Fahrbetrieb
Beim Parken im Anhängerbetrieb an starkem
Gefälle oder wenn Ihr Fahrzeug schwer
beladen ist, schlagen Sie die Räder zur
Bordsteinkante hin ein und legen Sie einen Gang
ein.
Im Anhängerbetrieb ist das Parken Ihres
Fahrzeugs an einem Gefälle unter 12 % zulässig.
Die für die elektrische Feststellbremse
verwendete Technik lässt das Aufziehen von
15-Zoll-Reifen nicht zu.
Automatisches Lösen
Vergewissern Sie sich vorher, dass der Motor läuft
und die Fahrertür richtig verschlossen ist.
Die elektrische Feststellbremse wird automatisch
und schrittweise gelöst, sobald sich das Fahrzeug
bewegt.
Bei einem Schaltgetriebe: Treten Sie das
Kupplungspedal durch, legen Sie den ersten Gang
oder den Rückwärtsgang ein; treten Sie das Gaspedal
und lassen Sie das Kupplungspedal los.
Bei einem Automatikgetriebe: Wählen Sie die
Position D, M oder R aus und treten Sie dann das
Gaspedal.
Das komplette Lösen der
Feststellbremse wird durch Erlöschen
der Bremsenkontrollleuchte und der Leuchte P am
Hebel in Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
bestätigt.
Geben Sie bei stehendem Fahrzeug mit
laufendem Motor nicht unnötig Gas, die
Feststellbremse könnte sich dabei lösen.
Automatisches Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug wird die Feststellbremse
automatisch bei Ausschalten der Zündung
angezogen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird
durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P des
Betätigungsschalters in Verbindung mit einer Meldung
bestätigt.
Nach Absterben des Motors oder im Modus
STOP bei STOP & START wird die
Feststellbremse nicht automatisch angezogen.
Im Automatikbetrieb können Sie die
Feststellbremse jederzeit manuell mit Hilfe
des Betätigungsschalters lösen oder anziehen.
Manuelles Lösen
Lösen der Feststellbremse bei eingeschalteter
Zündung oder laufendem Motor:
►

auf das Bremspedal treten,
►


den Betätigungsschalter kurz drücken.
Ist die Feststellbremse komplett gelöst, wird dies
durch Erlöschen der Bremskontrollleuchte und
der Kontrollleuchte P

am Betätigungsschalter in
Verbindung mit einer Meldung und einem akustischen
Signal bis zum Schließen der Türen angezeigt.
Wenn der Hebel ohne Betätigung des
Bremspedals gedrückt wird, wird die
Feststellbremse nicht gelöst und es erscheint eine
Meldung.
Manuelles Anziehen
Bei stehendem Fahrzeug: Den Betätigungsschalter
kurz ziehen.
Die Anforderung zum Anziehen der Feststellbremse
wird durch ein Blinken der Kontrollleuchte am
Betätigungsschalter bestätigt.
Das Anziehen der Feststellbremse wird
durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und der Kontrollleuchte P des
Betätigungsschalters in Verbindung mit einer Meldung
bestätigt.


Der Bereich vor dem Hebel der elektrischen
Feststellbremse ist nicht als Stauraum
vorgesehen.
Empfehlungen

Bitte stellen Sie vor Verlassen des
Fahrzeuges sicher, dass die Feststellbremse
angezogen ist: die Kontrollleuchten der
Feststellbremse müssen im Kombiinstrument und
am Hebel ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt ein
akustisches Signal und bei Öffnen der Fahrertür
wird eine Meldung angezeigt.
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu blockieren,
den Betätigungsschalter kurz anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters in
Verbindung mit einer Meldung bestätigt.

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Fahrbetrieb
6Empfehlungen

Bitte stellen Sie vor Verlassen des
Fahrzeuges sicher, dass die Feststellbremse
angezogen ist: die Kontrollleuchten der
Feststellbremse müssen im Kombiinstrument und
am Hebel ununterbrochen leuchten.
Bei nicht angezogener Feststellbremse ertönt ein
akustisches Signal und bei Öffnen der Fahrertür
wird eine Meldung angezeigt.
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu blockieren,
den Betätigungsschalter kurz anziehen.
Das Anziehen der Feststellbremse wird durch
Aufleuchten der Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters in
Verbindung mit einer Meldung bestätigt.
Parken des Fahrzeugs mit
gelöster Feststellbremse
Bei starker Kälte (Frost), beim Abschleppen,
in der Waschstraße wird empfohlen, die
Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um Ihr Fahrzeug zu blockieren, legen Sie einen
Gang oder den P-(Park)-Modus ein oder bringen
Sie einen Unterlegkeil an einem der Räder an.
►

Stellen Sie den Motor ab.
Das

Aufleuchten der Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
bestätigt das Anziehen der Feststellbremse.
►

Schalten Sie die Zündung wieder ein, ohne den
Motor zu starten.
►


Lösen Sie die Feststellbremse manuell, indem Sie
den Betätigungsschalter bei betätigtem Bremspedal
herunterdrücken.
Das komplette Lösen der Feststellbremse wird
durch Erlöschen der Bremsenkontrollleuchte
und der Leuchte P am Hebel in Verbindung mit der
Anzeige einer Meldung bestätigt.
►

Schalten Sie die Zündung aus.
Bei Modellen mit EAT8-Automatikgetriebe
wird der Modus P beim Ausschalten der
Zündung automatisch eingelegt.
Die Räder sind dann blockiert.
Weitere Informationen zum EAT8-
Automatikgetriebe und speziell zum
Freilaufmodus finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
Deaktivieren des
Automatikbetriebs
In bestimmten Situationen z. B. bei extremer Kälte
oder während des Anhängerbetriebs (Wohnwagen,
Abschleppen) kann es erforderlich sein, den
Automatikmodus des Systems zu deaktivieren.
►

Starten Sie den Motor
.
►

Falls die Feststellbremse gelöst ist, ziehen Sie sie
mithilfe des Hebels an.
►


Nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal.
►


Drücken Sie den Betätigungsschalter für
mindestens 10 Sekunden und höchstens 15
Sekunden in die Richtung zum Lösen der
Feststellbremse.
►


Lassen Sie den Betätigungsschalter los.
►


Halten Sie das Bremspedal gedrückt.
►


Ziehen Sie den Betätigungsschalter für 2
Sekunden in die Richtung zum

Anziehen der
Feststellbremse.
Die Deaktivierung der automatischen
Funktionen wird durch Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument bestätigt.
►

Lassen Sie den Betätigungsschalter und das
Bremspedal los.
Nun kann die Feststellbremse nur manuell mithilfe des
Betätigungsschalters angezogen und gelöst werden.
Wiederholen Sie diesen V

organg, um den
Automatikbetrieb wieder zu aktivieren.
Die Aktivierung des Automatikbetriebs wird
durch Erlöschen der Kontrollleuchte auf dem
Kombiinstrument bestätigt.

92
Fahrbetrieb
Notbremsung
Die Notbremsung ist nur in
Ausnahmesituationen zu verwenden.
Bei einer Störung der Fußbremsanlage oder in
außergewöhnlichen Situationen (Beispiel: Unwohlsein
des Fahrers, Fahranfänger in Begleitung, etc.)
ermöglicht das dauerhafte Anziehen des Hebels
das Anhalten des Fahrzeugs. Während der Hebel
angezogen ist, kommt es zu einem Bremsvorgang.
Dieser wird unterbrochen, wenn der Hebel
freigegeben wird.
Die Stabilität des Fahrzeuges wird bei einer
Betätigung der Notbremsung durch die Systeme ABS
und DSC aufrechterhalten.
Bei einer Störung der Notbremse wird die Meldung
„Fehler Feststellbremse“ angezeigt.

Bei einer durch Einschalten einer oder beider
Kontrollleuchte/n angezeigten Störung des ABS und
DSC-Systems ist die Fahrzeugstabilität nicht mehr
gewährleistet.
In diesem Fall muss die Stabilität durch den Fahrer
gewährleistet werden, indem dieser die Betätigung
wiederholt anzieht und wieder löst, bis das Fahrzeug
zum Stillstand gekommen ist.
Berganfahrassistent
Dieses System sorgt dafür, dass für einen kurzen
Moment (ungefähr 2 Sekunden) die Bremsen Ihres
Fahrzeugs beim Anfahren am Berg angezogen
bleiben, bis Sie vom Bremspedal auf das Gaspedal
gewechselt haben.
Es ist nur dann aktiviert, wenn:
–

das Fahrzeug stillsteht und Sie das Bremspedal
treten,
–


bestimmte Steigungsbedingungen vorliegen,
–


die Fahrertür geschlossen ist.
Der Berganfahrassistent kann nicht deaktiviert
werden.
Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, während
der Berganfahrassistent aktiv ist.
Wenn sie bei laufendem Motor das Fahrzeug
verlassen müssen, ziehen Sie die Feststellbremse
von Hand an. Vergewissern Sie sich dann, dass
die Warnleuchte der Feststellbremse auf dem
Kombiinstrument ununterbrochen leuchtet.


Bergauf wird das stehende Fahrzeug kurzzeitig
angehalten, wenn das Bremspedal gelöst wird.
Beim Schaltgetriebe, wenn der 1. Gang eingelegt
oder der Schalthebel im Leerlauf steht. Beim Automatikgetriebe, wenn die Position
D oder M
ausgewählt ist.


Bergab wird das stehende Fahrzeug bei eingelegtem
Rückwärtsgang kurzzeitig angehalten, wenn das
Bremspedal gelöst wird.
Funktionsstörung
Bei einer Störung des Systems leuchtet diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einer Meldung
auf. Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um das System überprüfen zu lassen.
5-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Bei ganz durchgedrückter Kupplung, den
Schalthebel unbedingt in den Leerlauf stellen.
► Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts
und dann nach hinten.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
– den Schalthebel immer in den Leerlauf,
– treten Sie das Kupplungspedal durch.

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Fahrbetrieb
65-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Bei ganz durchgedrückter Kupplung, den
Schalthebel unbedingt in den Leerlauf stellen.
►

Schieben Sie den Gangschalthebel nach rechts
und dann nach hinten.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
–

den Schalthebel immer in den Leerlauf,
–


treten Sie das Kupplungspedal durch.
6-Gang-Schaltgetriebe
Einlegen des 5. oder 6. Gangs

► Bewegen Sie den Schalthebel vollständig nach
rechts, um den 5. oder 6. Gang richtig einzulegen.
Die Nichteinhaltung dieser Empfehlung kann
zu einer nachhaltigen Beschädigung des
Getriebes führen (versehentliches Einlegen des 3.
oder 4. Gangs).
Einlegen des Rückwärtsgangs

► Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an und schieben Sie den Schalthebel nach links und
dann nach vorn.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn
das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf
dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der
Motor leichter anspringt:
–

den Schalthebel immer in den Leerlauf,
–


drücken Sie das Kupplungspedal durch.
EAT6-Automatikgetriebe
Das 6-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den
Komfort einer vollautomatischen Schaltung oder die
Möglichkeit, die Gänge manuell zu schalten.
Sie haben die Wahl zwischen zwei Betriebsarten:

94
Fahrbetrieb
– Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der
Gänge durch das Getriebe:
–

Manueller Betrieb
mit stufenweiser Gangwahl
durch den Fahrer.
Schaltkulisse
1. Programm Sport
2. Programm Schnee
P. Parken
–

Fahrzeug im Stillstand, mit angezogener
oder gelöster Feststellbremse.
–


Starten des Motors
R. Reverse (Rückwärtsgang)
–


Rückwärts fahren, Fahrzeug im
Stillstand und Motor im Leerlauf.
N. Neutral (Leerlauf)
–


Fahrzeug im Stillstand, mit angezogener
Feststellbremse.
–


Starten des Motors
D.Automatikbetrieb
M. +/- Manueller Betrieb
►

Drücken Sie den Hebel nach hinten/
vorne, um in einen höheren bzw

.
niedrigeren Gang zu schalten.
Schalter am Lenkrad
(Nur für Fahrzeuge, die mit dem „ Driver Sport Pack“-
System ausgestattet sind.)


Drücken Sie auf das rechte Bedienelement, um
höher zu schalten .
Drücken Sie auf das linke Bedienelement, um
herunterzuschalten.
Mit den Schaltern am Lenkrad ist es nicht
möglich, den Leerlauf oder den
Rückwärtsgang einzulegen, vom Rückwärtsgang
in einen anderen Gang zu wechseln.
Auf dem Kombiinstrument angezeigte Informationen


Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine
Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte auf dem Kombiinstrument auf.
P. Park (Parkstellung)
R. Reverse (Rückwärtsgang)
N. Neutral
D. Drive (automatischer Betrieb)
S Programm Sport
T. Programm Schnee
1...6. Eingelegter Gang im manuellen Betrieb
-. Anfrage im Schaltbetrieb nicht berücksichtigt
Fahrzeug starten
► Fuß auf dem Bremspedal, Gangwählhebel
in der Position P
oder N.
►

Starten Sie den Motor
.
Wenn die Bedingungen nicht erfüllt sind, ertönt ein
akustisches Signal in Verbindung mit der Anzeige
einer Meldung.
►

Betätigen Sie bei laufendem Motor das
Bremspedal.
►


Lösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht
auf

Automatikmodus gestellt ist.
► Stellen Sie den Wählhebel auf R, D oder M.
► Lassen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofort in Bewegung.
Wenn während der Fahrt der Gangwählhebel
versehentlich auf N gestellt wird, nehmen Sie
das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl
erreicht hat, und schalten Sie dann auf D, um zu
beschleunigen.
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Gangwählhebel auf R, D oder M steht und die
Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in
Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor
unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit laufendem
Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den
Wählhebel auf P.
Automatikbetrieb
► Stellen Sie den Wählhebel auf D, um die sechs
Gänge automatisch zu schalten.
Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung
des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz
durch (Kick-down). Hierbei schaltet das Getriebe
automatisch zurück oder behält den eingelegten