2021 JEEP WRANGLER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

VAROITUS!
tumassa autosta, odota ensin, että auto
pysähtyy kokonaan. Kytke sitten seison-
tajarru, siirrä vaihteisto P-asentoon,
sammuta moottori ja poista virta-avain.
Virta-avaimen poistaminen lukitsee
vaihteiston P-asentoon, mikä estää ajo-
neuvon tahattoman liikkumisen.
• Ota aina virta-avain mukaasi poistues-
sasi autosta ja lukitse ovet.
• Älä koskaan jätä lapsia yksin autoon tai
autoa lukitsematta niin, että lapset voi-
vat päästä autoon. Lasten jättäminen
yksin autoon on vaarallista monista
syistä. Lapset tai muut henkilöt voivat
loukkaantua vakavasti tai hengenvaaral-
lisesti. Lapsille on kerrottava, että he
eivät saa koskea seisontajarruun, jarru-
polkimeen tai vaihteenvalitsimeen.
• Älä jätä virta-avainta autoon tai sen lä-
hettyville tai lasten ulottuvilla olevaan
paikkaan. Lapsi voi käyttää sähkötoimi-
sia ikkunoita tai muita säätimiä ja saada
ajoneuvon liikkeelle.
Avainkäynnistyksen pysäköintilukko
Ajoneuvossa on avainkäynnistyksen pysä-
köintilukko, joka edellyttää, että vaihteisto on
P-asennossa ennen kuin virta-avain voidaan
kääntää LOCK/OFF (Lukitus/sammutus)
-asentoon (avaimen poisto). Avain voidaan
poistaa virtalukosta vain, kun virtalukko on
LOCK/OFF (Lukitus/sammutus) -asennossa.
Kun avain poistetaan, vaihteenvalitsin lukit-
tuu P-asentoon.
HUOMAUTUS:
Mikäli järjestelmässä on vika, avainta ei voi
poistaa virtalukosta. Moottorin voi käynnistää
ja sammuttaa, mutta avain voidaan irrottaa
vain huollossa.
Jarrun/vaihteenvalitsimen
hammastusjärjestelmä
Autossa on jarrun/vaihteenvalitsimen ham-
mastusjärjestelmä (BTSI), joka pitää vaih-
teenvalitsimen P-asennossa, jos jarruja ei
käytetä. Jotta voit siirtää vaihteenvalitsimen
pois P-asennosta, virta-avaimen on oltava
ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa (moottori
käynnissä tai ei) ja jarrupoljinta on painet-
tava.
Viisivaihteinen automaattivaihteisto –
lisävaruste
Vaihteiston vaihdenäyttö (mittaristossa)
osoittaa vaihteiston vaihdealueen. Jarrupol-
jinta on painettava, jotta vaihteenvalitsimen
voi siirtää pois P-asennosta (katso tämän
osion kohta Jarrun/vaihteenvalitsimen ham-
mastusjärjestelmä). Voit lähteä liikkeelle,
kun siirrät vaihteenvalitsimen P- tai
N-asennosta D-asentoon.
Sähkötoiminen vaihteisto mukautuu kuljetta-
jan toimintaan, ympäristöolosuhteisiin ja tie-
olosuhteisiin. Vaihteiston sähköjärjestelmä
on itsekalibroituva. Uuden auton ensimmäi-
set vaihteenvaihdot voivat siksi tuntua melko
äkillisiltä. Tämä on normaalia. Vaihteenvaih-
dot ovat kohdallaan, kun autolla on ajettu
joitakin satoja kilometrejä.
Vaihda D-asennosta P- tai R-asentoon vasta,
kun kaasupoljin on vapautettu ja ajoneuvo on
pysähtynyt. Paina jarrupoljinta, kun siirrät
valitsinta näiden asentojen välillä.
Vaihteenvalitsimessa on vain P-, R-, N- ja
D-asennot. Vaihdetta voi vaihtaa manuaali-
sesti käyttämällä AutoStick-säädintä. Kun
127

vaihteenvalitsinta siirretään vasemmalle tai
oikealle (–/+) D-asennossa, vaihde valitaan
manuaalisesti ja se näkyy mittaristossa (esi-
merkiksi 1, 2 tai 3). Katso lisätietoja tämän
osion kohdasta AutoStick.Autostick
AutoStick on interaktiivinen vaihteiston omi-
naisuus, jolla voit vaihtaa vaihteita manuaa-
lisesti ja hallita ajoneuvoa paremmin.
AutoStick parantaa moottorijarrutuksen te-
hoa ja suorituskykyä, sillä se vähentää turhaa
vaihteen vaihtamista.
Järjestelmä tarjoaa parempaa hallintaa esi-
merkiksi ohituksissa, kaupunkiajossa, kyl-
missä ja liukkaissa olosuhteissa, vuoristo-
teillä ja perävaunua vedettäessä.
Käyttö
Kun vaihteenvalitsin on D-asennossa, vaih-
teisto vaihtaa automaattisesti viiden käytet-
tävissä olevan vaihteen välillä. Kytke
AutoStick siirtämällä vaihteenvalitsinta oike-
alle tai vasemmalle (+/–) vaihteenvalitsimen
ollessa D-asennossa. Kun AutoStick-tilaan
siirrytään valitsemalla (–), vaihteisto vaihtaa
seuraavalle pienemmälle vaihteelle, ja valit-
semalla (+) säilytetään nykyinen vaihde. Kun
AutoStick on aktiivinen, nykyinen vaihde
näytetään mittaristossa.AutoStick-tilassa vaihteisto vaihtaa suurem-
malle ja pienemmälle vaihteelle, kun (+/–)
valitaan manuaalisesti, ellei seurauksena ole
liian matala tai korkea käyntinopeus. Valittua
vaihdetta ylläpidetään seuraavaan vaihtoon
asti seuraavassa kuvattuja tilanteita lukuun
ottamatta.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti suurem-
malle vaihteelle, jotta moottorin käyntino-
peus ei nouse liian suureksi.
• Kaasupolkimen voimakas painaminen saa
aikaan automaattisen pienemmälle vaih-
teelle vaihtamisen (kiihtyvyyden paranta-
miseksi) kohtuuden rajoissa.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti pienem-
mälle vaihteelle, kun auton vauhti hidastuu
(jotta käyntinopeus ei laske liian pieneksi),
ja näyttää nykyisen vaihteen.
• Vaihteisto vaihtaa automaattisesti ensim-
mäiselle vaihteelle, kun auto on pysähty-
mässä. Pysähdyksen jälkeen kuljettajan on
kiihdytettäessä vaihdettava manuaalisesti
suuremmalle vaihteelle (+).
Vaihteenvalitsin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
128

• Voit lähteä liikkeelle ensimmäisellä tai toi-
sella vaihteella. Napauttamalla (+)
-asentoa (pysähdyksissä) voit lähteä liik-
keelle toisella vaihteella. Liikkeellelähtö
toisella vaihteella voi auttaa lumella ja
jäällä.
• Järjestelmä ei salli vaihteen vaihtoa suu-
remmaksi liian pienellä nopeudella.
• Älä käytä nopeudenhallintatoimintoa, kun
AutoStick on käytössä.
• Vaihteiden vaihdot voi huomata tavallista
helpommin, kun AutoStick on käytössä.
HUOMAUTUS:
Kun jakovaihteisto on 4L-alueella, vaihteisto
vaihtaa automaattisesti (mutta ei näytettyä
vaihdetta suuremmalle vaihteelle).
Voit kytkeä AutoStick-tilan pois käytöstä pi-
tämällä vaihteenvalitsinta oikealla (+), kun-
nes D näkyy mittaristossa. Voit siirtyä pois
AutoStick-tilasta milloin tahansa nostamatta
jalkaasi kaasupolkimelta.VAROITUS!
Älä lisää moottorijarrutusta vaihtamalla
pienemmälle vaihteelle, kun ajat liuk-
kaalla alustalla. Vetävien pyörien pito voi
heiketä, ja auto voi joutua luisuun. Seu-
rauksena voi olla kolari tai vakavia henki-
lövahinkoja.
NELIVEDON KÄYTTÖ
(COMMAND-TRAC I TAI
ROCK-TRAC)
VAROITUS!
Epäonnistunut jakovaihteen vaihto voi
vaurioittaa jakovaihteistoa tai aiheuttaa te-
hojen heikkenemisen tai ajoneuvon hallin-
nan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa kola-
rin. Älä aja ajoneuvoa, jos jakovaihteisto
on epäkunnossa.
Käyttöohjeet/varotoimenpiteet
Jakovaihteistossa on neljä toimintatilaa:
• 2H (nopea kaksiveto)
• 4H (nopea neliveto)
• N (vapaa)
• 4L (hidas neliveto)
Tavallisessa katu- ja maantieajossa, kuten
kovapintaisilla teillä, jakovaihteisto on suun-
niteltu käytettäväksi 2H-asennossa.
Nelivedon vaihteenvalitsin
129

Jos tarvitaan lisää pitoa, voidaan ottaa käyt-
töön jakovaihteiston 4H- ja 4L-asennot, jotka
lukitsevat etu- ja takavetoakselit yhteen ja
pakottavat etu- ja takapyörät pyörimään sa-
malla nopeudella. 4H- ja 4L-asennot on tar-
koitettu vain pehmeille tai liukkaille tienpin-
noille, ei tavalliseen ajoon. Jos 4H- ja 4L-
asentoja käytetään kovilla tienpinnoilla,
renkaat kuluvat nopeammin ja voimansiirron
osat vaurioituvat. Katso lisätietoja 4H- tai
4L-asentoon vaihtamisesta tämän osion koh-
dasta Vaihtaminen.
4WD-merkkivalo (mittaristossa) muistuttaa
kuljettajaa siitä, että neliveto on kytketty ja
etu- ja takavetoakselit lukittu yhteen. Valo
syttyy, kun jakovaihteisto siirretään 4H-
asentoon.
HUOMAUTUS:
Älä yritä vaihtaa, kun pelkät etu- tai takapyö-
rät pyörivät. Koska jakovaihteistossa ei ole
synkronointia, etu- ja takavetoakselien on
pyörittävä samalla nopeudella, jotta vaihta-
minen onnistuu. Jos vaihto tehdään etu- ja
takapyörien pyöriessä eri nopeudella, jako-
vaihteisto voi vaurioitua.Kun käytät auton 4L-asentoa, moottorin
käyntinopeus on keskimäärin kolmasosa
(Rubicon-malleissa neljäsosa) 2H- ja 4H-
asentojen nopeudesta tietyllä ajonopeudella.
Varo nostamasta moottoria ylikierroksille.
Nelivetoisissa autoissa on tärkeää käyttää sa-
mankokoisia ja -tyyppisiä renkaita. Koko- ja
tyyppierot vaikuttavat haitallisesti vaihtami-
seen ja saattavat vaurioittaa jakovaihteistoa.
Koska neliveto lisää vetopitoa, auton turvalli-
set kääntymis- ja pysähtymisnopeudet ylitty-
vät helposti. Sovita nopeutesi tieolosuhtei-
den mukaisesti.
Vaihteiston asennot
Seuraavassa on lisätietoja kunkin nelivetojär-
jestelmän tilan oikeasta käytöstä:
2H-asento (nopea kaksiveto)
Tätä asentoa käytetään tavallisessa katu- ja
maantieajossa kovilla tienpinnoilla.
4H-asento (nopea neliveto)
Tämä asento lukitsee etu- ja takavetoakselit
yhteen, jolloin etu- ja takapyörät pyörivät aina
samalla nopeudella. Nopea neliveto (4H) pa-
rantaa pitoa pehmeillä ja liukkailla tienpin-
noilla. Sitä ei saa käyttää kuivalla tienpinnalla.
Nelivedon vaihdekaavioKÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
130

4WD-merkkivalo syttyy mittaristossa, kun ja-
kovaihteisto siirretään 4H-asentoon (nopea
neliveto).
Vapaa-asento (N)
Asento irrottaa etu- ja takavetoakselit voi-
mansiirrosta. Sitä käytetään ajoneuvon hi-
naamiseen toisella ajoneuvolla. Lue lisää lu-
vun Käynnistäminen ja ajaminen kohdasta
Virkistyskäyttöhinaus.
VAROITUS!
Jos ajoneuvo jätetään valvomatta, kun ja-
kovaihteisto on N-asennossa eikä seison-
tajarrua ole kytketty, seurauksena voi olla
hengenvaarallisia vammoja. Kun jakovaih-
teisto on N-asennossa, sekä etu- että taka-
vetoakseli on kytketty irti voimansiirtojär-
jestelmästä, joten ajoneuvo voi liikkua,
vaikka automaattivaihteisto olisi
P-asennossa (tai manuaalivaihteiston
vaihde kytketty). Seisontajarru on kytket-
tävä aina, kun kuljettaja ei ole autossa.
4L-asento (hidas neliveto)
Tämä asento lukitsee etu- ja takavetoakselit
yhteen, jolloin etu- ja takapyörät pyörivät aina
samalla nopeudella. 4L-asento (hidas neli-
veto) antaa lisäpitoa ja parhaan vetotehon
vain pehmeillä tai liukkailla tienpinnoilla. Älä
ylitä nopeutta 40 km/h (25 mph).
HUOMAUTUS!
Jos ajoneuvolla ajetaan yli 40 km/h:n
(25 mph) nopeudella, kun jakovaihteisto
on 4L-asennossa (hidas neliveto), moottori
voi käydä ylinopeudella ja vaurioitua.
4WD-merkkivalo syttyy mittaristossa, kun ja-
kovaihteisto siirretään 4L-asentoon (hidas
neliveto).
HUOMAUTUS:
Kun 4L-asento (hidas neliveto) on käytössä,
ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
palaa mittaristossa.
Vaihtaminen
2H-asennosta 4H-asentoon tai 4H-
asennosta 2H-asentoon vaihtaminen
2H-asennosta (nopea kaksiveto) 4H-
asentoon (nopea neliveto) voidaan vaihtaa,
kun ajoneuvo liikkuu tai on pysähtynyt. Ajo-
neuvon liikkuessa jakovaihteisto kytkeytyy
nopeammin, kun vapautat kaasupolkimen
hetkeksi vaihdon jälkeen. Liikuta jakovaih-
teiston valitsinta tasaisesti.
4H-asennosta 4L-asentoon tai 4L-asennosta
4H-asentoon
Kun ajoneuvo rullaa nopeudella 3–5 km/h
(2–3 mph), siirrä automaattivaihteisto
N-asentoon tai paina manuaalivaihteiston
kytkinpoljinta. Kun ajoneuvo rullaa nopeu-
della 3–5 km/h (2–3 mph), siirrä jakovaih-
teiston valitsin haluttuun asentoon jämä-
kästi. Älä pysäytä valitsinta N-asentoon. Kun
siirto on valmis, aseta automaattivaihteisto
D-asentoon tai vapauta manuaalivaihteiston
kytkinpoljin.
131

HUOMAUTUS:
4L-asennon ottaminen käyttöön ja pois käy-
töstä on mahdollista, kun ajoneuvo on täysin
pysähdyksissä, mutta kohdistettavat kytki-
men hampaat eivät välttämättä osu heti täy-
sin kohdakkain. Kohdistamista ja vaihteen
vaihtamista on ehkä yritettävä useita kertoja.
Tee näin, kun ajoneuvo rullaa nopeudella
3–5 km/h (2–3 mph). Vältä 4L-asennon kyt-
kemistä tai irtikytkemistä, kun ajoneuvo liik-
kuu nopeammin kuin 3–5 km/h (2–3 mph).
VAROITUS!
Epäonnistunut jakovaihteen vaihto voi
vaurioittaa jakovaihteistoa tai aiheuttaa
tehojen heikkenemisen tai ajoneuvon hal-
linnan menetyksen. Tämä voi aiheuttaa
kolarin. Älä aja ajoneuvoa, jos jakovaih-
teisto on epäkunnossa.
Trac-Lok-taka-akseli – lisävaruste
Trac-Lok-taka-akseli tarjoaa molemmille ta-
kapyörille tasaista vetovoimaa ja vähentää
vetävän pyörän pidon heikkenemisestä johtu-
vaa pyörien sutimista. Jos takapyörien väli-nen pito on erilainen, tasauspyörästö säätää
vääntöä automaattisesti siirtämällä enem-
män vääntöä pitävämmälle pyörälle.
Trac-Lok on erityisen hyödyllinen liukkaissa
olosuhteissa. Kun molemmat takapyörät ovat
liukkaalla pinnalla, kevyt kaasun painaminen
takaa maksimipidon.
VAROITUS!
Älä koskaan aja ajoneuvoa yhden takapyö-
rän ollessa irti maasta, jos ajoneuvossa on
tasauspyörästön kitkalukko. Saatat me-
nettää ajoneuvon hallinnan ajaessasi yh-
den takapyörän varassa.
Akselilukitus (Tru-Lok) – Rubicon-mallit
AXLE LOCK (Akselilukitus) -kytkin sijaitsee
kojelaudassa ohjauspylvään vasemmalla
puolella.Toiminto aktivoituu vain, kun seuraavat ehdot
täyttyvät:
• Virta-avain on virtalukossa ja ajoneuvo on
4L-tilassa (hidas neliveto).
• Ajoneuvon nopeus on alle 16 km/h
(10 mph).
Ota järjestelmä käyttöön painamalla AXLE
LOCK (Akselilukitus) -kytkimen alaosaa ker-
ran, jolloin vain taka-akseli lukittuu (taka-
akselin lukituksen merkkivalo syttyy). Paina-
Akselilukituksen kytkin
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
132

malla kytkimen alaosaa uudelleen voit lukita
etuakselin (etuakselin lukituksen merkkivalo
syttyy). Kun taka-akseli on lukittu, kytkimen
alaosan painaminen uudelleen lukitsee tai
avaa etuakselin.
HUOMAUTUS:
Merkkivalot vilkkuvat, kunnes akselit on lu-
kittu tai avattu kokonaan.
Avaa akselit painamalla AXLE LOCK (Akseli-
lukitus) -kytkimen yläosaa.
Akselilukitus avautuu, jos ajoneuvo siirretään
pois 4L-tilasta (hidas neliveto) tai virtalukko
käännetään OFF (Sammutus) -asentoon.
Elektronisen kallistuksenvakaajan kytkin –
lisävaruste
Ajoneuvossa voi olla elektronisen kallistuk-
senvakaajan kytkin. Järjestelmän avulla etu-
jousituksen suurempi kuormittaminen on
maastoajotilanteissa mahdollista.
Järjestelmää ohjataan SWAY BAR (Kallistuk-
senvakaaja) -kytkimellä, joka sijaitsee koje-
laudassa (ohjauspylvään vasemmalla puo-
lella).Paina kallistuksenvakaajan kytkintä, kun ha-
luat aktivoida järjestelmän. Poista järjes-
telmä käytöstä painamalla kytkintä uudel-
leen. Kallistuksenvakaajan merkkivalo
(mittaristossa) palaa, kun vakaaja on poissa
käytöstä. Kallistuksenvakaajan merkkivalo
vilkkuu aktivoinnin siirron aikana tai kun ak-
tivointiehdot eivät täyty. Kallistuksenvakaa-
jan tulisi olla maantieajotilassa normaaleissa
ajo-olosuhteissa.
VAROITUS!
Älä ota vakautusta pois käytöstä ja aja
kovilla tiepinnoilla tai yli 29 km/h
(18 mph) nopeudella. Saatat menettää
ajoneuvon hallinnan, mikä voi johtaa vaka-
vaan loukkaantumiseen. Etuosan kallis-
tuksenvakautus parantaa ajovakautta ja on
välttämätön ajoneuvon hallinnan kan-
nalta. Järjestelmä valvoo ajoneuvon nope-
utta ja ottaa yhteyden kallistuksenvakaa-
jaan, kun nopeus nousee yli arvon 29 km/h
(18 mph). Tästä on merkkinä joko vilkkuva
tai yhtäjaksoinen kallistuksenvakaajan
merkkivalo. Kun ajonopeus on alle
22 km/h (14 mph), järjestelmä koettaa
siirtyä taas maastoajotilaan.
Voit kytkeä kallistuksenvakaajan pois käy-
töstä kytkemällä joko 4H- tai 4L-tilan ja pai-
namalla SWAY BAR (Kallistuksenvakaaja)
-kytkintä maastoajoasentoon. Katso lisätie-
toja tämän luvun kohdasta Nelivedon käyttö.
Kallistuksenvakaajan merkkivalo vilkkuu,
kunnes kallistuksenvakaaja on kytketty koko-
naan pois käytöstä.
Kallistuksenvakaajan kytkin
133

HUOMAUTUS:
Kallistuksenvakaaja saattaa olla lukittu va-
semman ja oikean jousituksen korkeuserojen
vuoksi. Näin voi käydä, jos ajoalusta on epä-
tasainen tai ajoneuvo kuormitettu epätasai-
sesti. Jotta kallistuksenvakaaja voidaan ottaa
pois käytöstä ja käyttöön, vakaajan oikean ja
vasemman puolen on oltava kohdistettuina.
Kohdistuksen vuoksi ajoneuvo on ehkä ajet-
tava tasaiselle alustalle tai sitä on keinutel-
tava puolelta toiselle.
Voita palata maantieajotilaan painamalla kal-
listuksenvakaajan kytkintä uudelleen.
VAROITUS!
Jos kallistuksenvakaaja ei palaa tavan-
omaiseen ajotilaan, kallistuksenvakaajan
merkkivalo vilkkuu mittaristossa ja ajo-
neuvon vakautus on huomattavasti hei-
kompi. Älä yritä ajaa ajoneuvoa yli
29 km/h (18 mph) nopeudella. Yli
29 km/h (18 mph) nopeudella ajaminen
voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan mene-
tyksen, mikä voi johtaa vakavaan louk-
kaantumiseen. Kysy neuvoa valtuutetulta
jälleenmyyjältä.
STOP/START-JÄRJESTELMÄ
– VAIN DIESELMALLIT,
JOISSA ON
MANUAALIVAIHTEISTO
Stop/Start-toiminto vähentää polttoaineen
kulutusta ja päästöjä. Järjestelmä sammut-
taa moottorin automaattisesti, kun ajoneuvo
on pysähdyksissä, jos vaaditut ehdot täytty-
vät. Moottori käynnistyy uudelleen, kun kyt-
kinpoljinta painetaan.
Automaattitila
Stop/Start-toiminto on aina käy-
tössä normaalin moottorin käyn-
nistyksen jälkeen. Se pysyy STOP/
START NOT READY (Stop/start ei
valmis) -tilassa, kunnes ajoneu-
volla ajetaan yli 5 km/h:n (3 mph) nopeudella.
Tällöin järjestelmä siirtyy STOP/START READY
(Stop/Start valmis) -tilaan, ja jos kaikki muut
ehdot täyttyvät, se voi siirtyä STOP/START
AUTO STOP ACTIVE (Stop/Start-
automaattisammutus aktiivinen) -tilaan.
Jotta STOP/START AUTO STOP ACTIVE (Stop/
Start-automaattisammutus aktiivinen) -tila voi
aktivoitua, seuraavien ehtojen on täytyttävä:
• Järjestelmän on oltava STOP/START
READY (Stop/Start valmis) -tilassa. Mitta-
ristossa näkyy viesti STOP/START READY
(Stop/Start-järjestelmä valmis). Katso lisä-
tietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Mittariston näyttö.
• Auton nopeuden on oltava alle 5 km/h
(3 mph).
• Vaihteenvalitsimen on oltava N-asennossa
ja kytkinpolkimen ylhäällä.
Moottori sammuu,käyntinopeusmittari laskee
Stop/Start-asentoon,
STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Stop/Start-automaattisammutus ak-
tiivinen) -viesti tulee näkyviin ja lämmittimen/
ilmastoinnin ilmavirtausta vähennetään.
Mahdollisia syitä, miksi moottori ei siirry
AUTO STOP -tilaan
Ennen moottorin sammuttamista järjestelmä
tarkistaa useiden turvallisuus- ja mukavuus-
ehtojen täyttymisen. Moottori ei sammu seu-
raavissa tilanteissa:
• Kuljettajan turvavyötä ei ole kiinnitetty.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
134