2021 JEEP WRANGLER Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
jarrujen varoitusvalo ei pala.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.
Ajoneuvossa voi olla myös perävaunun hei-
lahduksen vaimennustoiminto (TSC) ja ala-
mäkihidastin (HDC).
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarrutus-
voimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupolkimen
kuormitus- ja nopeustunnistin tunnistavat hä-
täjarrutuksen, ja järjestelmä välittää pyörilletarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä lyhentää
jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehostin täyden-
tää ABS-jarrujen toimintaa. Saat parhaan hä-
täjarrutustehon polkaisemalla jarrupoljinta
erittäin nopeasti. Jotta järjestelmästä olisi
apua, jarruja on painettava yhtäjaksoisesti py-
säyttämisen aikana (älä pumppaa jarruja).
Nosta jalka jarrupolkimelta vasta sitten, kun
jarrutusta ei enää tarvita. Hätäjarrutustehostin
kytkeytyy pois käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
VAROITUS!
Jarrutehostin ei kumoa ajoneuvoon vaikut-
tavia fysiikan lakeja eikä paranna tieolo-
suhteita, kuten pito-ominaisuuksia. Hätä-
jarrutustehostimen avulla ei voi ehkäistä
esimerkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta käännöksissä, erittäin liukkaista
pinnoista tai vesiliirrosta aiheutuvia kola-
reita. Hätäjarrutustehostimella (BAS) va-
rustetun ajoneuvon ominaisuuksia ei saa
missään olosuhteissa käyttää uhkarohke-
alla tai huolimattomalla tavalla, josta voi
aiheutua vaaraa kuljettajalle tai muille ih-
misille.
71

Mäkilähtöavustin (HSA)
HSA-järjestelmä ehkäisee auton vierimistä
taaksepäin, kun auto käynnistetään kalte-
valla alustalla. Jos kuljettaja vapauttaa jarrun
auton ollessa pysäytettynä kaltevalla alus-
talla, HSA-järjestelmä pitää jarrutuspainetta
yllä lyhyen ajan. Jos kuljettaja ei paina kaa-
supoljinta tänä aikana, järjestelmä pienentää
jarruvoimaa ja ajoneuvo kulkee alamäkeen
tavalliseen tapaan.
HSA-järjestelmä aktivoituu vain, jos seuraa-
vat ehdot täyttyvät:
• Toiminnon on oltava kytkettynä käyttöön.
• Ajoneuvon on oltava paikallaan.
• Seisontajarrun on oltava vapautettu.
• Kuljettajan oven on oltava kiinni.
• Ajoneuvon on oltava tarpeeksi kaltevalla
alustalla.
• Vaihteenvalitsimen asennon on oltava liike-
suunnan mukainen (esimerkiksi ylämäkeen
ajoasennossa ja alamäkeen peruutusvaih-
teella).• Mäkilähtöavustin on käytettävissä peruu-
tusvaihteella ja kaikilla ajovaihteilla. Jär-
jestelmä ei ole toiminnassa, jos vaihteenva-
litsin on P- tai N-asennossa.
Manuaalivaihteistolla varustetuissa au-
toissa mäkilähtöavustin pysyy käytössä,
vaikka kytkintä painetaan.
VAROITUS!
Eräissä tapauksissa mäkilähtöavustin
(HSA) ei aktivoidu ja ajoneuvo voi vieriä
hieman (esimerkiksi kun mäen kaltevuus
on pieni, ajoneuvo on täyteen kuormattu
tai sillä vedetään perävaunua). HSA-
järjestelmää ei ole tarkoitettu korvaamaan
kuljettajan aktiivista tarkkaavaisuutta.
Kuljettajan vastuulla on aina tarkkailla
etäisyyttä muihin ajoneuvoihin, jalankul-
kijoihin ja esteisiin sekä tärkeimpänä py-
säyttää ajoneuvo kaikissa tilanteissa,
joista mahdollisesti aiheutuu vaaraa.
Oman ja matkustajien turvallisuuden ta-
kaamiseksi kuljettajan on keskityttävä
vain ajamiseen. Näiden ohjeiden noudat-
tamatta jättäminen voi johtaa kolariin tai
vakaviin henkilövahinkoihin.
HSA-järjestelmän ottaminen käyttöön tai
pois käytöstä
Voit ottaa tämän toiminnon käyttöön tai pois-
taa sen käytöstä. Jos haluat muuttaa käytössä
olevaa asetusta mittariston näytön avulla,
katso lisätietoja luvun Kojelauta ja mittaristo
kohdasta Mittariston näyttö.
Jos autossasi ei ole mittariston näyttöä, toimi
seuraavasti:
1. Keskitä ohjauspyörä (etupyörät osoittavat
suoraan eteenpäin).
2. Aseta vaihde P-asentoon.
3. Kytke seisontajarru.
4. Käynnistä moottori.
5. Käännä ohjauspyörää hieman yli puoli
kierrosta vasempaan.
6. Paina alemmassa kytkinrivissä ilmastoin-
nin säätimen alapuolella sijaitsevaa ESC
Off (ESC pois käytöstä) -painiketta neljä
kertaa 20 sekunnin sisällä. ESC-
merkkivalon pitäisi syttyä ja sammua
kahdesti.
TURVALLISUUS
72

7. Käännä ohjauspyörä takaisin keskiasen-
toon ja sitten hieman sen yli puoli kier-
rosta oikealle.
8. Käännä virtalukko OFF (Sammutus)
-asentoon ja sitten takaisin ON (Virta)
-asentoon. Jos nämä toimet on suoritettu
asianmukaisesti, ESC-merkkivalo vilkkuu
muutaman kerran ilmaisten, että HSA ei
ole käytössä.
9. Toista vaiheet, jos haluat palauttaa toi-
minnon aiemman asetuksen.
Luistonestojärjestelmä (TCS)
Tämä järjestelmä tarkkailee vetävien pyörien
luistoa. Jos järjestelmä havaitsee pyörien
luistoa, se jarruttaa luistavia pyöriä ja paran-
taa kiihtyvyyttä ja ajovakautta vähentämällä
moottorin tehoa. Luistonestojärjestelmän
BLD-toiminto toimii tasauspyörästön luiston-
rajoittimen tavoin ja tarkkailee vetoakselin
pyörien nopeuseroa. Jos toinen pyöristä pyörii
nopeammin eli luistaa, järjestelmä jarruttaa
luistavaa pyörää. Samalla luistamattomalle
pyörälle siirtyy enemmän vääntömomenttia.
BLD-toiminto voi olla käytössä, vaikka luisto-
nestojärjestelmä ja ajovakauden ohjausjär-
jestelmä olisivat käytössä vain osittain.
Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC)
Tämä järjestelmä parantaa auton suuntava-
kautta ja hallintaa eri ajo-olosuhteissa. ESC-
järjestelmä korjaa yli- ja aliohjautuvuutta ren-
kaita jarruttamalla. Se mukauttaa myös
moottorin tehoa ja auttaa ajoneuvoa pysy-
mään halutulla ajouralla.
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä ohjaa
kuhunkin pyörään tarvittavan jarruvoiman,
kunnes yli- tai aliohjautuminen on saatu hal-
lintaan.
• Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
• Aliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, mi-
käli pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja ESC-
järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana,
nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mah-
dollisimman kevyesti. Muista sovittaa nopeu-
tesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
VAROITUS!
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, esi-
merkiksi tien pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään voi ennal-
taehkäistä onnettomuuksia, jotka johtu-
vat ajoneuvon hallinnan menetyksestä,
jonka syynä ovat kuljettajan olosuhtei-
siin nähden sopimattomat toimet. Tur-
vallinen ja tarkkaavainen ajotapa on pa-
ras keino välttää onnettomuuksia. ESC-
järjestelmällä varustetun ajoneuvon
73

VAROITUS!
ominaisuuksia ei saa missään olosuh-
teissa käyttää uhkarohkealla tai huoli-
mattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.
• Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai ajo-
neuvon huollon laiminlyönti voi muuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyttä ja vaikuttaa
kielteisesti ESC-järjestelmän suoritus-
kykyyn. Ohjausjärjestelmään, jousituk-
seen, jarrujärjestelmään, rengastyyppiin
tai -kokoon tai pyöräkokoon tehdyt muu-
tokset voivat vaikuttaa ESC-järjestelmän
suorituskykyyn kielteisesti. Väärin täyte-
tyt tai epätasaisesti kuluneet renkaat
voivat myös heikentää ESC-järjestelmän
suorituskykyä. Kaikki ESC-järjestelmän
tehokkuutta vähentävät ajoneuvon muu-
tostyöt tai ajoneuvon heikkotasoiset
huoltotoimenpiteet voivat lisätä ajoneu-
von hallinnan menetyksen, ajoneuvon
kaatumisen, henkilövahinkojen ja kuole-
man riskiä.ESC-järjestelmällä on kolme toimintatilaa
4H-alueella. Järjestelmällä on toimintatila
4L-alueella. Kaksivetoisilla ajoneuvoilla ja
nelivetoisilla ajoneuvoilla 2H-alueella on
kaksi toimintatilaa.
4H-alue (4WD-mallit)
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila 4H-alueella.
ESC Partial Off (ESC osittain käytössä)
Voit kytkeä järjestelmän tähän toimintatilaan
painamalla ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-kytkintä. Kun järjestelmä on ESC Partial Off
(ESC osittain käytössä) -tilassa, ESC-
järjestelmän luistonestotoiminto ei ole käy-
tössä (TCS-osiossa kuvattua luistoneston no-
peuserotoimintoa lukuun ottamatta) ja ESC
Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo syttyy.
Tätä toimintatilaa käytetään, kun auto on
syvässä lumihangessa, hiekassa tai sorassa ja
kun pyörien on saatava pyöriä vapaasti enem-
män kuin ESC-järjestelmä normaalisti sallii.
ESC-järjestelmä palautuu takaisin normaa-liin toimintatilaan ESC OFF (ESC poissa käy-
töstä) -kytkintä painamalla. Toimintatilaksi
vaihtuu ESC On (ESC käytössä).
HUOMAUTUS:
Pyörien pitoa voi parantaa esimerkiksi lumi-
ketjuilla ajettaessa tai lähdettäessä liikkeelle
syvästä lumihangesta, hiekasta tai sorasta
kytkemällä ESC-järjestelmä ESC Partial Off
(ESC osittain käytössä) -tilaan ESC OFF (ESC
poissa käytöstä) -kytkintä painamalla. Kun
ESC Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilaa
ei enää tarvita, kytke ESC-järjestelmä nor-
maaliin toimintatilaan painamalla ESC OFF
(ESC poissa käytöstä) -kytkintä. Tämä voi-
daan tehdä myös auton liikkuessa.
VAROITUS!
• Kun järjestelmä on ESC Partial Off (ESC
osittain käytössä) -tilassa, ESC-
järjestelmän luistonestotoiminto ei ole
käytössä (TCS-osiossa kuvattua luisto-
neston nopeuserotoimintoa lukuun otta-
matta) ja ESC Off (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyy. Kun järjestelmä on
ESC Partial Off (ESC osittain käytössä)
TURVALLISUUS
74

VAROITUS!
-tilassa, luistonestotoiminnon moottorin
tehon heikennys on poistettu käytöstä
eikä järjestelmän tarjoama vakautustoi-
minto toimi täydellä teholla.
• Perävaunun heilahduksen vaimennus-
toiminto (TSC) ei ole käytössä, kun ajo-
vakauden ohjausjärjestelmä on ESC Par-
tial Off (ESC osittain käytössä) -tilassa.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
Tämä tila kytketään pitämällä ESC OFF (ESC
poissa käytöstä) -kytkintä painettuna viiden
sekunnin ajan.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilassa moottorin vääntömomentin rajoitus ja
ajonvakautustoiminnot ovat poissa käytöstä.
Autossa ei tällöin ole ESC-järjestelmän nor-
maalisti tarjoamia vakautusominaisuuksia.
ESC-järjestelmä ei auta auton vakauttami-
sessa äkkinäisiä väistöliikkeitä tehtäessä.
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilaa on tarkoitus käyttää vain pikkuteillä ja
maastoajossa.ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
-tilassa ESC- ja TCS-järjestelmät eivät TCS-
osiossa kuvattua jarrukäyttöistä tasauspyö-
rästön luistonestoa (BLD) lukuun ottamatta
ole käytössä ennen kuin auton nopeus on
noin 64 km/h (40 mph). ESC siirtyy ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilaan,
kun nopeus on yli 64 km/h (40 mph). Kunnopeus on alle 56 km/h (35 mph), ESC-
järjestelmä palaa ESC Full Off (ESC koko-
naan poissa käytöstä) -tilaan. ESC-
järjestelmä palautuu takaisin normaaliin
toimintatilaan ESC OFF (ESC poissa käy-
töstä) -kytkintä painamalla. Toimintatilaksi
vaihtuu ESC On (ESC käytössä). ESC Off
(ESC poissa käytöstä) -merkkivalo palaa aina,
kun ESC on ESC Partial Off (ESC osittain
käytössä)- ja ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilassa.
VAROITUS!
ESC-järjestelmän ollessa ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilassa
ESC- ja ERM-järjestelmien moottorin
vääntömomentin rajoitus ja vakautustoi-
minnot ovat poissa käytöstä. Tällöin ESC-
ja ERM-järjestelmät eivät kytkeydy tehos-
tamaan ajonvakauden säilyttämistä hätäti-
lanteissa. ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilaa on tarkoitus käyttää
vain maastossa.ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -kytkin
75

4L-alue (4WD-mallit)
ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila 4L-alueella. Kun auto käynnistetään
4L-alueella tai jakovaihteisto (lisävaruste)
vaihdetaan 4H-alueelta tai N-asennosta (va-
paa) 4L-alueelle, ESC-järjestelmä on tässä
tilassa. 4L-alueella ESC- ja TCS-järjestelmät
eivät TCS-osiossa kuvattua jarrukäyttöistä ta-
sauspyörästön luistonestoa (BLD) lukuun ot-
tamatta ole käytössä ennen kuin auton no-
peus on noin 64 km/h (40 mph). Jos nopeus
on yli 64 km/h (40 mph), ESC siirtyy ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilaan.
Kun nopeus on jälleen alle 56 km/h
(35 mph), ESC-järjestelmä palaa ESC Full
Off (ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilaan.
ESC on ESC Full Off (ESC kokonaan poissa
käytöstä) -tilassa hitaissa nopeuksissa 4L-
alueella, jotta se ei häiritse maastoajoa. ESC-
toiminto kuitenkin palautuu vakauttamaan
ajoa yli 64 km/h:n (40 mph) nopeudessa.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
palaa aina 4L-alueella, kun ESC on ESC Full
Off (ESC kokonaan poissa käytöstä)- tai ESC
Partial Off (ESC osittain käytössä) -tilassa.HUOMAUTUS:
Kun vaihteenvalitsin siirretään P-asentoon
mistä tahansa muusta asennosta ja sen jäl-
keen pois P-asennosta, näyttöön tulee ESC
OFF (ESC pois käytöstä) -viesti ja äänimerkki
kuuluu. Tämä tapahtuu, vaikka viesti olisi
poistettu aiemmin.
VAROITUS!
ESC-järjestelmän ollessa ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -tilassa
ESC- ja ERM-järjestelmien moottorin
vääntömomentin rajoitus ja vakautustoi-
minnot ovat poissa käytöstä. Tällöin ESC-
ja ERM-järjestelmät eivät kytkeydy tehos-
tamaan ajonvakauden säilyttämistä hätäti-
lanteissa. ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -tilaa on tarkoitus käyttää
vain maastossa.
2H-alue (4WD-mallit) tai 2WD-mallit
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila 2H-alueella ja 2WD-ajoneuvoissa.ESC Partial Off (ESC osittain käytössä)
Kun järjestelmä on ESC Partial Off (ESC
osittain käytössä) -tilassa, ESC-järjestelmän
luistonestotoiminto ei ole käytössä (TCS-
osiossa kuvattua luistoneston nopeuserotoi-
mintoa lukuun ottamatta) ja ESC Off (ESC
poissa käytöstä) -merkkivalo syttyy.
Tätä toimintatilaa käytetään, kun auto on
syvässä lumihangessa, hiekassa tai sorassa ja
kun pyörien on saatava pyöriä vapaasti enem-
män kuin ESC-järjestelmä normaalisti sallii.
ESC-järjestelmä palautuu takaisin normaa-
liin toimintatilaan ESC OFF (ESC poissa käy-
töstä) -kytkintä painamalla. Toimintatilaksi
vaihtuu ESC On (ESC käytössä).
HUOMAUTUS:
Pyörien pitoa voi parantaa esimerkiksi lumi-
ketjuilla ajettaessa tai lähdettäessä liikkeelle
syvästä lumihangesta, hiekasta tai sorasta
kytkemällä ESC-järjestelmä ESC Partial Off
(ESC osittain käytössä) -tilaan ESC Full Off
(ESC kokonaan poissa käytöstä) -kytkintä
painamalla. Kun ESC Partial Off (ESC osit-
TURVALLISUUS
76

tain käytössä) -tilaa ei enää tarvita, kytke
ESC-järjestelmä normaaliin toimintatilaan
painamalla ESC Full Off (ESC kokonaan
poissa käytöstä) -kytkintä. Tämä voidaan
tehdä myös auton liikkuessa.
ESC palautuu normaaliin ESC On (ESC käy-
tössä) -tilaan aina, kun auton virta kytketään.
VAROITUS!
• Kun järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä) -toimintatilassa, ESC-
järjestelmän luistonestotoiminto ei ole
käytössä (TCS-osiossa kuvattua luisto-
neston nopeuserotoimintoa lukuun otta-
matta) ja ESC Off (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyy. Kun ESC-järjestelmä
on Partial Off (Osittain käytössä)
-tilassa, luistonestotoiminnon moottorin
tehon heikennys on poistettu käytöstä
eikä järjestelmän tarjoama vakautustoi-
minto toimi täydellä teholla.
• Perävaunun heilahduksen vaimennus
(TSC) ei ole käytössä, kun ESC-
järjestelmä on Partial Off (Osittain käy-
tössä) -tilassa.ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo mit-
taristossa syttyy, kun virtalukko
käännetään ON (Virta)
-asentoon. Valon on sammuttava
moottorin käynnistyttyä. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo palaa jatkuvasti moottorin käy-
dessä, ESC-järjestelmässä on häiriö. Mikäli
valo palaa virtalukon useiden käyttökertojen
aikana ja autolla on ajettu useita kilometrejä
yli 48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yh-
teys valtuutettuun jälleenmyyjään mahdolli-
simman pian vian korjaamista varten.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, mi-
käli pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja ESC-
järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana,nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mah-
dollisimman kevyesti. Muista sovittaa nopeu-
tesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
HUOMAUTUS:
•
ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun virtalukko
käännetään ON (Virta) -asentoon.
• ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virta kytketään, vaikka järjes-
telmä olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toimin-
nasta esimerkiksi ohjauksen korjausliik-
keen seurauksena.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo ilmaisee, että asia-
kas on vaihtanut ajovakauden
ohjausjärjestelmän (ESC) rajoi-
tettuun tilaan.
77

Elektroninen kaatumisenestojärjestelmä
(ERM)
Tämä järjestelmä ennakoi renkaiden irtoa-
mista tien pinnasta tarkkailemalla kuljetta-
jan toimintaa ja ajoneuvon nopeutta. Kun
ERM-järjestelmä havaitsee, että ohjauspyö-
rän kulma ja ajoneuvon nopeus riittävät nos-
tamaan renkaan tien pinnasta, se jarruttaa
autoa ja saattaa heikentää moottorin tehoa,
jotta renkaat eivät irtoaisi tien pinnasta.
ERM-järjestelmä vähentää kaatumisen mah-
dollisuutta ainoastaan äkkinäisten ajo- ja
väistöliikkeiden aikana. Järjestelmä ei estä
renkaiden irtoamista tienpinnasta, mikäli ir-
toaminen johtuu muista tekijöistä, kuten tie-
olosuhteista, tieltä suistumisesta tai muihin
esineisiin tai ajoneuvoihin törmäämisestä.
HUOMAUTUS:
ERM-järjestelmä on poissa käytöstä, kun ajo-
vakauden ohjausjärjestelmä (ESC, lisäva-
ruste) on Full Off (Kokonaan poissa käytöstä)
-tilassa. Kaikki käytettävissä olevat ajovakau-
den ohjauksen tilat on kuvattu tämän luvun
kohdassa Ajovakauden ohjausjärjestelmä
(ESC).
VAROITUS!
Monet eri tekijät, kuten ajoneuvon kuorma
sekä tie- ja ajo-olosuhteet, vaikuttavat
kaatumisen mahdollisuuteen. Kaatumise-
nestojärjestelmä ei voi estää kaatumista
varsinkaan silloin, kun ajoneuvo suistuu
tieltä tai törmää esineisiin tai muihin ajo-
neuvoihin. Kaatumisenestojärjestelmällä
varustetun ajoneuvon ominaisuuksia ei
saa missään olosuhteissa käyttää uhkaroh-
kealla tai huolimattomalla tavalla, josta
voi aiheutua vaaraa kuljettajalle tai muille
ihmisille.
Perävaunun heilahduksen vaimennustoi-
minto (TSC)
Ajoneuvoon asennetut TSC-järjestelmän an-
turit havaitsevat perävaunun heilahtelun ja
koettavat estää sen. TSC-järjestelmä kytkey-
tyy käyttöön heti, kun perävaunun heilahtelu
havaitaan.HUOMAUTUS:
TSC ei voi estää kaikkien perävaunujen hei-
lahteluja. Ole varovainen vetäessäsi perävau-
nua ja noudata aisapainosuosituksia. Katso
lisätietoja luvun Käynnistäminen ja ajaminen
kohdasta Perävaunun vetäminen.
Kun TSC-järjestelmä on toiminnassa, ESC-
järjestelmän kytkennän/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu, moottorin teho voi laskea
ja saatat huomata ajoneuvon estävän perä-
vaunun heilahtelua jarruttamalla yksittäisiä
pyöriä. TSC-järjestelmä ei ole käytössä, kun
ESC-järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä)- tai Full Off (Kokonaan poissa käy-
töstä) -toimintatilassa.
VAROITUS!
Jos huomaat TSC-järjestelmän aktivoitu-
van ajon aikana, hidasta ajoneuvoa, py-
säytä se turvalliseen paikkaan ja siirrä
kuorman painopistettä luistamisen estä-
miseksi.
TURVALLISUUS
78