2021 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

231
W razie awarii
82.Kierunkowskazy (PY21W-21W, bursztynowe)
3. Światła cofania (P21W-21W)
4. Światła przeciwmgłowe/światła pozycyjne
(P21/4W-21/4W)
W przypadku samochodów z
wewnętrzną okładziną skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym, aby wykonać operację.
►

Zlokalizować niedziałającą lampę, a
następnie, w zależności od wersji, otworzyć tylne
drzwi lub klapę bagażnika.


► W przypadku wersji z drzwiami skrzydłowymi
odkręcić 2 śruby mocujące od zewnątrz.
►

W przypadku wersji z klapą bagażnika odpiąć
plastikową listwę od zewnątrz, a następnie
odchylić ją na zewnątrz, aby ją zdjąć. Następnie
odkręcić 2 śruby mocujące.


► Zależnie od wersji, wymontować kratkę
wentylacyjną od wewnątrz.
►

Przytrzymując światło, nacisnąć zatrzask
usytuowany we wnętrzu, a następnie ostrożnie
wyciągnąć lampę na zewnątrz.
►


Odłączyć złącze elektryczne.

► Rozchylić nieco 3 języczki, a następnie
wyciągnąć oprawę żarówki.
►

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w
prawo.
►

W
ymienić żarówkę.
Trzecie światło stop (W5W – 5 W)

► W zależności od wersji otworzyć lewe tylne
drzwi lub klapę bagażnika.


► W wersji z drzwiami skrzydłowymi zdjąć
plastikową osłonę przy użyciu śrubokręta.
►

W wersji z klapą bagażnika odpiąć tapicerkę
po każdej stronie, obracając spodem do góry

,
a następnie odpiąć środkowe zaciski, aby ją
wymontować.
►

W
ypchnąć światło na zewnątrz, wkładając
wkrętak przez otwór.
►

Odłączyć złącze elektryczne i wyciągnąć
światło.

232
W razie awarii
► Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w
lewo i wymienić uszkodzoną żarówkę.
Naciskać światło, aby zamocować je za pomocą
zatrzasków
.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
(W5W-W)


► Włożyć cienki śrubokręt w jedno z wycięć na
zewnętrznej powierzchni klosza.
►

Popchnąć go na zewnątrz, aby odpiąć klosz.
►


W
yciągnąć klosz i wymienić przepaloną
żarówkę.
W celu montażu docisnąć klosz, aby go
zatrzasnąć.
Lampki sufitowe ( przednie i
tylne)
Lampki sufitowe LED

W sprawie wymiany tego typu światła należy
kontaktować się z ASO sieci CITROËN albo z
warsztatem specjalistycznym.
W ASO sieci CITROËN można nabyć zestaw do
wymiany diod LED.
Lampki sufitowe z żarówką
W5W-5W

► Odczepić klosz, wkładając wkrętak w
wycięcia z każdej strony lampki sufitowej.
►

W
yjąć i wymienić żarówkę.
Aby zamontować, założyć klosz i upewnić się, że
jest prawidłowo zamocowany.
Platforma z kabiną (tylne
światła)
1. Kierunkowskazy (P21W-21W)
2. Światła stop (P21W-21W)
3. Światła pozycyjne (R10W-10W)
4. Światła cofania (P21W-21W)
5. Światła przeciwmgłowe (P21W-21W)

233
W razie awarii
8► Zlokalizować przepaloną żarówkę.
► W ykręcić 4 śruby mocujące z klosza i wyjąć
go.
►

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, naciskając
lekko i obracając o jedną czwartą obrotu w
prawo.
►

W
ymienić żarówkę.Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi i
skrzynki bezpieczników w
desce rozdzielczej


Szczypce i bezpieczniki są usytuowane za
pokrywą skrzynki bezpieczników.
►
Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną
część, a potem prawą.
►


Zdjąć pokrywę całkowicie.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:
► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki prądu.
►

Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.
►


Odszukać uszkodzony bezpiecznik na
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów

.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
►

Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
►


Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej

ASO sieci CITROËN lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Pełne tabele przyporządkowania
bezpieczników i odpowiadające im
schematy
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby

234
W razie awarii
spowodować poważną usterkę w
samochodzie.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Firma CITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę
spowodowaną zamontowaniem akcesoriów
pochodzących spoza oferty marki CITROËN,
niezalecanych przez nią i zainstalowanych
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10 miliamperów.
Aby uzyskać szczegółowe informacje odnośnie do montażu haka holowniczego
i wyposażenia typu TAXI, prosimy
kontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Wersja 1 (Eco)

Dostępność bezpieczników opisanych poniżej
zależy od wyposażenia samochodu.
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F4 15 Sygnał dźwiękowy.
F5 20 Pompa spryskiwacza
przedniej/tylnej szyby.
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F6 20 Pompa spryskiwacza
przedniej/tylnej szyby.
F7 10 Tylne gniazdo 12
V.
F8 20 Wycieraczka tylnej
szyby pojedyncza lub
podwójna.
F10/F11 30 Zamki wewnętrzne/
zewnętrzne, przód
i tył.
F14 5 Alarm, połączenie
alarmowe i assistance.
F24 5 Ekran dotykowy,
kamera cofania
i wspomaganie
parkowania.
F29 20 Radio, ekran
dotykowy, odtwarzacz
CD, nawigacja.
F32 15 Gniazdo akcesoriów
12
V z przodu.Wersja 2 (Full)

Dostępność bezpieczników opisanych poniżej
zależy od wyposażenia samochodu.Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F5 5 Ekran dotykowy,
kamera cofania
i wspomaganie
parkowania.
F8 20 Wycieraczka tylnej
szyby pojedyncza lub
podwójna.
F10/F11 30 Zamki wewnętrzne/
zewnętrzne, przód
i tył.
F12 3 Alarm.
F17 10 Tylne gniazdo 12 V.

235
W razie awarii
8Wersja 2 (Full)

Dostępność bezpieczników opisanych poniżej
zależy od wyposażenia samochodu.
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F5 5 Ekran dotykowy,
kamera cofania
i wspomaganie
parkowania.
F8 20 Wycieraczka tylnej
szyby pojedyncza lub
podwójna.
F10/F11 30 Zamki wewnętrzne/
zewnętrzne, przód
i tył.
F12 3 Alarm.
F17 10 Tylne gniazdo 12
V.
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F33 15 Gniazdo akcesoriów
12
V z przodu.
F36 20 Radio, ekran
dotykowy, odtwarzacz
CD, nawigacja.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.
Uzyskiwanie dostępu do
bezpieczników


► Zwolnić dwa zaczepy A .
► Zdjąć pokrywę.
►

W
ymienić bezpiecznik. ►

Po wymianie zamknąć starannie pokrywę,
a następnie zablokować dwa zaczepy A
, aby
zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.
Dostępność bezpieczników opisanych poniżej
zależy od wyposażenia samochodu.
Nr bez-
piecznika Prąd zna-
mionowy (A) Funkcje
F14 25 Pompa spryskiwacza
przedniej i tylnej
szyby.
F19 30 Silnik wycieraczek
przedniej szyby.
F20 15 Pompa spryskiwacza
przedniej i tylnej
szyby.
F22 15 Sygnał dźwiękowy.
F23 15 Prawe światło
drogowe
F24 15 Lewe światło drogowe.
Akumulator 12 V /
zasilania akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.

236
W razie awarii
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe substancje, takie jak kwas siarkowy i
ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu odbioru
takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu i pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora
zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące
przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P, wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie
wskaźników i upewnić się, że przewód
ładowania samochodu nie jest podłączony.
Uruchamianie innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub
ładowania akumulatora innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych nie wolno
używać akumulatora zasilania akcesoriów.
Zawsze wymieniać akumulator na inny o
takich samych parametrach.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.
►

Otworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►


Zamocować podpórkę pokrywy silnika.

► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony .
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy jest usytuowany z
przodu samochodu.
Więcej informacji na temat pokrywy
komory silnika i silnika znajduje się w
odpowiednich rozdziałach.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez
podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o
napięciu 24
V lub wyższym.

237
W razie awarii
8Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego napięcie
znamionowe wynosi 12 V, a pojemność
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
światła itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.


► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony .
►

Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A

(przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
► Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B
albo urządzenia rozruchowego
(lub do punktu masowego pojazdu ze sprawnym
akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C

.
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►


Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►


Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►


Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności

.
►

Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30

minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem
odpowiedniego poziomu naładowania
może wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu.
W celu odłączenia przewodów wykonać
procedurę w odwrotnej kolejności.
Automatyczna skrzynia biegów
Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–


jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający
kilka tygodni.
Skontaktować się z

ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.

238
W razie awarii
► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►


Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Podłączyć przewody prostownika B

w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A

,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C

pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B

, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy używać wyłącznie prostownika
12 V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego.
24V
12V
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać stan naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączanie
akumulatora samochodu, jeśli nie będzie on
używany przez dłuższy czas.
Przed odłączeniem akumulatora:
►

Zamknąć wszystkie elementy (drzwi, klapa
bagażnika, szyby).
►


W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.). ►

W
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)

► Unieść plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię A

, aby
zwolnić klemę B.
►

Zdjąć klemę
B.
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A.
► Założyć klemę B na zacisk (+).
► Docisnąć klemę B do oporu.
► Opuścić dźwignię A, aby zablokować klemę
B.
► Opuścić plastikową osłonę zacisku (+) (w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
jej zablokowanie nie jest możliwe, kiedy
klema jest nieprawidłowo ustawiona. W takiej
sytuacji trzeba powtórzyć procedurę.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy