2021 CITROEN JUMPER DISPATCH Instrukcja obsługi (in Polish)

191
Informacje praktyczne
7

► Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

► Włożyć do korka wlewu zwykły kluczyk i
obrócić go w lewo.


► Odkręcić i wyciągnąć korek, a następnie
umieścić go w uchwycie na klapce wlewu paliwa.
►

Wsunąć całkowicie pistolet dystrybutora (tak,
aby wywrzeć nacisk na metalowy zawór A

).
►

Napełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu, ponieważ może to
spowodować usterki.
►


Założyć korek i zamknąć go, obracając w
prawo.
►


Popchnąć klapkę wlewu paliwa, aby
ją zamknąć (zamki pojazdu muszą być
odryglowane).


Jeżeli pojazd jest wyposażony w lewe
drzwi przesuwne, nie należy ich otwierać,
gdy jest otwarta klapka wlewu paliwa (w
przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia
drzwi przesuwnych oraz klapki, a także do
obrażeń ciała u osoby tankującej paliwo).
Kiedy klapka wlewu paliwa jest otwarta,
przy próbie otwarcia lewych drzwi
przesuwnych specjalny mechanizm
zapobiega ich otwarciu.
Drzwi można jednak otworzyć do połowy.
W przypadku drzwi mechanicznych zamknąć
klapkę wlewu paliwa, aby użyć drzwi.
W przypadku drzwi z napędem elektrycznym
zamknąć klapkę wlewu paliwa, a następnie
nacisnąć element sterujący otwierania, aby
użyć drzwi.
Pojazd jest wyposażony w katalizator
zmniejszający emisję szkodliwych składników
spalin.
W przypadku wlania paliwa
nieodpowiedniego dla silnika pojazdu
konieczne jest opróżnienie zbiornika
paliwa przed uruchomieniem silnika.
Odcinanie zasilania paliwem
Samochód wyposażony jest w układ
zabezpieczający, który odcina dopływ paliwa do
silnika w przypadku zderzenia.

192
Informacje praktyczne

Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego
paliwa – silnik Diesla
Samochód jest wyposażony w urządzenie
mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie
benzyny do zbiornika pojazdu z silnikiem
zasilanym olejem napędowym. Zapobiega ono
także uszkodzeniu silnika wynikającemu z takiej
pomyłki.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest
widoczne po zdjęciu korka.


Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną do
zbiornika samochodu z silnikiem Diesla pistolet
opiera się o klapkę. Układ pozostaje zamknięty i
uniemożliwia zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
dystrybutora oleju napędowego.
Zbiornik można napełnić także za
pomocą kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ paliwa,
zbliżyć otwór kanistra bez przyciskania
bezpośrednio do klapki urządzenia.
Jazda za granicą
Pistolety dystrybutorów oleju
napędowego mogą się różnić w zależności od
kraju. Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa może uniemożliwić
napełnienie zbiornika paliwa.
Nie wszystkie samochody z silnikiem Diesla
są wyposażone w urządzenie zapobiegające
tankowaniu niewłaściwego paliwa, dlatego
też przed wyjazdem zagranicznym zalecamy
skontaktowanie się z ASO sieci CITROËN
w celu sprawdzenia, czy pojazd jest
przystosowany do dystrybutorów paliwa w
kraju docelowym.
Układ ładowania (pojazd
elektryczny)
Instalacja elektryczna 400 V
W trakcyjnej instalacji elektrycznej o napięciu
około 400 V są używane pomarańczowe
przewody, a poszczególne podzespoły są
opatrzone następującym symbolem:


Układ napędowy samochodu o napędzie
elektrycznym może się silnie nagrzać
podczas pracy, a jego temperatura może być
wysoka także po wyłączeniu zapłonu.
Stosować się do ostrzeżeń podanych na
etykietach, zwłaszcza po wewnętrznej stronie
klapki.
Wszelkie naprawy czy modyfikacje
układu elektrycznego samochodu (w
tym akumulatora trakcyjnego, złączy,
pomarańczowych przewodów i innych
elementów widocznych od wewnątrz i z
zewnątrz) są bezwzględnie zabronione ze
względu na groźbę poważnych oparzeń
albo porażenia prądem, grożącego nawet
śmiercią!
W przypadku problemu należy bezwzględnie
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.

193
Informacje praktyczne
7

Ta naklejka jest przeznaczona wyłącznie dla służb ratowniczych i serwisantów na
potrzeby przeprowadzania jakichkolwiek
czynności na pojeździe.
Innym osobom nie wolno dotykać urządzenia
przedstawionego na naklejce.
W razie wypadku lub uderzenia w
podwozie pojazdu
W takich sytuacjach może dojść do
poważnego uszkodzenia obwodu
elektrycznego lub akumulatora trakcyjnego.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku ryzyka pożaru
Natychmiast opuścić pojazd i
dopilnować, aby to samo zrobili wszyscy
pasażerowie. Pod żadnym pozorem nie
próbować gasić pożaru, ponieważ grozi to
porażeniem prądem!
Niezwłocznie zadzwonić na numer alarmowy i
poinformować dyspozytora, że samochód ma
napęd elektryczny.
Mycie samochodu
Przed umyciem samochodu należy
bezwzględnie sprawdzić, czy klapka gniazda
ładowania jest prawidłowo zamknięta.
Nie wolno myć samochodu w trakcie
ładowania akumulatora.
Mycie pod wysokim ciśnieniem
Aby uniknąć uszkodzenia elementów
instalacji elektrycznej, wyraźnie zabrania się
używania myjek ciśnieniowych w komorze
silnika lub na elementach podwozia.
Podczas mycia nadwozia nie stosować
ciśnienia powyżej 80
barów.
Uważać, aby do gniazda i wtyku
przewodu ładowania nie dostały się
woda ani pył, ponieważ grozi to porażeniem
prądem lub pożarem!
Nigdy nie podłączać ani nie odłączać wtyku
ani przewodu ładowania mokrymi rękami, aby
nie doszło do porażenia prądem!
Akumulator trakcyjny
Ten akumulator magazynuje energię, która
zasila silnik elektryczny i urządzenia używane
do zapewnienia komfortu termicznego we
wnętrzu samochodu. Rozładowuje się w trakcie
użytkowania samochodu, w związku z czym
należy go regularnie ładować. Z ładowaniem
nie trzeba się wstrzymywać do czasu
zasygnalizowania rezerwowego poziomu energii
akumulatora trakcyjnego.
Żywotność akumulatora może zależeć od
stylu jazdy, pokonywanych tras, intensywności
korzystania z funkcji zapewniających komfort
termiczny i od starzenia się elementów
składowych akumulatora.
Na proces starzenia się akumulatora
trakcyjnego wpływa szereg czynników, w
tym warunki klimatyczne, pokonywane
odległości i częstotliwość szybkiego
ładowania.
W przypadku uszkodzenia
akumulatora trakcyjnego
Kategorycznie zabrania się samodzielnego
wykonywania jakichkolwiek prac przy
pojeździe.
Nie dotykać cieczy pochodzących z
akumulatora trakcyjnego, a w przypadku
kontaktu z tymi substancjami, przemyć
skażone miejsca obficie wodą i jak
najszybciej zasięgnąć porady lekarskiej.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.

194
Informacje praktyczne
Przewody ładowania,
gniazda i ładowarki
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem (w
zależności od wersji) jest zgodny z instalacjami
elektrycznymi kraju, w którym pojazd został
zakupiony. W przypadku podróży za granicę
należy sprawdzić zgodność lokalnych instalacji
elektrycznych z przewodem ładowania.
Pełna gama przewodów ładowania jest dostępna
w lokalnej ASO.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Gniazda i kontrolki
ładowania


1.Gniazda ładowania
2. Przycisk ładowania z opóźnieniem
3. Kontrolka blokady wtyku
Świeci w sposób ciągły na czerwono: wtyk w
prawidłowej pozycji i zablokowany w złączu.
Miga na czerwono: wtyk umieszczony
nieprawidłowo lub zablokowanie nie jest
możliwe.
4. Kontrolka ładowania


Stan kontrolki
ładowania Znaczenie
Świeci na biało Światło
naprowadzające
podczas otwierania klapki gniazda ładowania i
odłączania przewodu ładowania.
Świeci na niebiesko Ładowanie z opóźnieniem.
Miga na zielono Trwa ładowanie.Stan kontrolki ładowania Znaczenie
Świeci na zielono Ładowanie zakończone.
Kontrolka ładowania gaśnie po około 2 minutach od
przełączenia funkcji pojazdu w tryb uśpienia.
Kontrolka zapala się ponownie po odryglowaniu
zamków pojazdu
przy użyciu układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka lub po otwarciu
drzwi, co oznacza, że akumulator
jest całkowicie naładowany.
Świeci na czerwono Usterka.
Zabronione jest demontowanie i
przerabianie gniazda ładowania,
ponieważ grozi to porażeniem prądem lub
pożarem!
Skontaktować się z ASO sieci CITROËNlub z
warsztatem specjalistycznym.

195
Informacje praktyczne
7Przewody ładowania,
gniazda i ładowarki
Przewód ładowania dostarczony z pojazdem (w
zależności od wersji) jest zgodny z instalacjami
elektrycznymi kraju, w którym pojazd został
zakupiony. W przypadku podróży za granicę
należy sprawdzić zgodność lokalnych instalacji
elektrycznych z przewodem ładowania.
Pełna gama przewodów ładowania jest dostępna
w lokalnej ASO.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiednie przewody ładowania, należy się
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie standardowe, tryb 2
Domowe gniazdko elektryczne
(ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego – prąd zmienny (AC))


Tryb 2 z użyciem gniazdka standardowego (A): maksymalny prąd ładowania 8 A.

Tryb 2 z użyciem gniazdka typu Green'Up (B): maksymalny prąd ładowania 16 A.
W celu zlecenia montażu takiego gniazdka należy skontaktować się z profesjonalnym instalatorem.
Specjalny
przewód ładowania z domowego
gniazdka elektrycznego – tryb 2 (AC)


Specjalny przewód ładowania z
domowego gniazdka elektrycznego
(tryb 2)
Nie wolno uszkodzić przewodu.
Jeśli przewód jest uszkodzony, nie używać
go. Zamówić nowy w ASO sieci CITROËN lub
warsztacie specjalistycznym.
Moduł sterujący (tryb 2)


POWER
Kolor zielony: istnieje połączenie
elektryczne; można rozpocząć ładowanie.
CHARGE
Miganie (kolor zielony): trwa ładowanie
lub uaktywniono funkcję przygotowania komfortu
cieplnego.
Świecenie w sposób ciągły (kolor zielony):
ładowanie zakończone.
FAULT
Kolor czerwony: usterka; ładowanie nie
jest dozwolone lub musi zostać natychmiast

196
Informacje praktyczne
przerwane. Sprawdzić, czy wszystkie połączenia
wykonano prawidłowo i czy instalacja
elektryczna jest sprawna.
Jeśli kontrolka nie gaśnie, skontaktować się
z ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Po podłączeniu przewodu ładowania do
domowego gniazdka elektrycznego na chwilę
zapalają się wszystkie kontrolki.
Jeśli nie zapalają się żadne kontrolki, sprawdzić
bezpiecznik chroniący dane gniazdko:
–
W przypadku gdy bezpiecznik zadziałał,
poprosić specjalistę o sprawdzenie instalacji
elektrycznej pod kątem przystosowania i/lub
wykonanie niezbędnych napraw

.
–

Jeśli bezpiecznik nie zadziałał, nie używać
przewodu ładowania i skontaktować się z
ASO sieci CITROËN albo z warsztatem
specjalistycznym.
Etykieta modułu sterującego – zalecenia
Przed użyciem zapoznać się z instrukcją
obsługi.
1. Nieprawidłowe użycie tego przewodu
ładowania grozi pożarem, zniszczeniem
mienia i poważnymi obrażeniami ciała lub
śmiertelnym porażeniem prądem! 2.
Używać wyłącznie poprawnie uziemionych
gniazdek elektrycznych z wyłącznikiem
różnicowoprądowym 30 mA.
3. Używać tylko gniazdek elektrycznych, które
są chronione bezpiecznikiem o prądzie
znamionowym odpowiednim dla danego
obwodu elektrycznego.
4. Moduł sterujący jest stosunkowo ciężki. Nie
może wywierać obciążenia na gniazdko
elektryczne, wtyk ani przewody.
5. Przewodu ładowania nie wolno używać, jeśli
nie działa poprawnie lub jest w jakikolwiek
sposób uszkodzony.
6. Nie podejmować prób otwarcia ani
naprawienia tego przewodu ładowania.
Nie zawiera on żadnych elementów
podlegających naprawie, a w razie
uszkodzenia musi zostać wymieniony.
7. Nie zanurzać tego przewodu ładowania w
wodzie.
8. Nie używać tego przewodu ładowania
w połączeniu z przedłużaczem,
rozgałęźnikiem, elementem pośredniczącym
(adapterem) lub uszkodzonym gniazdkiem
elektrycznym.
9. Nie przerywać ładowania przez odłączenie
wtyku od gniazdka ściennego. 10.
Jeśli przewód ładowania lub gniazdko
ścienne są bardzo gorące w dotyku,
natychmiast przerwać ładowanie poprzez
zaryglowanie, a następnie odryglowanie
zamków pojazdu za pomocą kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania.
11 . Ten przewód ładowania zawiera elementy,
które mogą powodować wyładowania
łukowe lub iskrzenie. Nie używać go w
pobliżu palnych oparów.
12. Używać tego przewodu ładowania wyłącznie
w pojazdach marki CITROËN.
13. Nigdy nie podłączać przewodu do gniazdka
ściennego (ani nie odłączać go od takiego
gniazdka) mokrymi rękoma.
14. Nie próbować odłączyć na siłę wtyku
zablokowanego w gnieździe pojazdu.
Etykieta modułu sterującego – stan
kontrolek
Stan kontrolki
Wył.

Wł.

Miga

197
Informacje praktyczne
7POWERCHARGE FAULT SymbolOpis

Nie podłączono do zasilania lub zasilanie z
infrastruktury nie jest dostępne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Aktualnie moduł sterujący przeprowadza autotest.


(kolor zielony)


Połączono wyłącznie z infrastrukturą lub z
infrastrukturą i pojazdem elektrycznym, jednak
ładowanie nie jest aktywne.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Trwa sekwencja ładowania lub przygotowywania
komfortu cieplnego pojazdu elektrycznego.


(kolor zielony)


(kolor zielony)



Podłączono do źródła zasilania i pojazdu
elektrycznego.
Pojazd elektryczny oczekuje na ładowanie lub
ładowanie pojazdu elektrycznego zakończyło się.


(kolor czerwony)


Usterka modułu sterującego. Ładowanie jest
zabronione.
Jeśli po ręcznym resecie pojawi się wskaźnik
błędu, przed kolejnym ładowaniem moduł sterujący
powinien zostać sprawdzony w ASO CITROËN.


(kolor zielony)


(kolor zielony)


(kolor czerwony)


Moduł sterujący znajduje się w trybie
diagnostycznym.

198
Informacje praktyczne
Procedura ręcznego resetowania
Moduł sterujący można zresetować, jednocześnie odłączając gniazdo ładowania i gniazdko ścienne.
Następnie należy w pierwszej kolejności podłączyć gniazdko ścienne. Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi.
Przyspieszone ładowanie, tryb 3
Moduł przyspieszonego ładowania (Wallbox)
(przyspieszone ładowanie – jednofazowy lub trójfazowy prąd zmienny (AC))


W zależności od wersji w trybie 3 z użyciem modułu przyspieszonego ładowania
(Wallbox): maksymalny prąd ładowania 32

A.
Przewód ładowania – tryb 3 (AC)


Moduł przyspieszonego ładowania
(Wallbox)
Zabronione jest demontowanie i przerabianie
modułu ładowania, ponieważ grozi to
porażeniem prądem lub pożarem!
Sposób korzystania z modułu opisano w
instrukcji obsługi producenta.
Szybkie ładowanie, tryb 4
Publiczna stacja szybkiego ładowania
(ultraszybkie ładowanie – prąd stały (DC))


Przewód ładowania – tryb 4 (DC)
(zintegrowany w publicznej stacji szybkiego ładowania)


Używać wyłącznie publicznych stacji
szybkiego ładowania, których przewody nie są dłuższe niż 30 metrów.
Ładowanie akumulatora
trakcyjnego (pojazd
elektryczny)
W celu ładowania podłączyć samochód do
domowego gniazdka elektrycznego (ładowanie
z domowego gniazdka elektrycznego lub
przyspieszone ładowanie) albo do publicznej
stacji szybkiego ładowania (ultraszybkie
ładowanie).
Aby całkowicie naładować akumulator, należy
rozpocząć wybraną procedurę ładowania i
poczekać, aż sama się zakończy. Ładowanie
może odbywać się natychmiastowo lub z