2021 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

183
W razie awarii
8• Nacisnąć wycięcia w górnej części klatki,
aby ją odpiąć.
•

Odchylić klapkę i jej wspornik, a następnie
wyjąć zespół.
►


Odłączyć złącze lampy
.
►

Odblokować nakrętkę, używając klucza do
rur 10 mm, a następnie wykręcić ją. Uważać,
aby nie upuścić elementu.
►


Zdemontować lampę i ostrożnie ją wyciągnąć
w linii prostej na zewnątrz.


► Odczepić oprawę żarówki i wyjąć ją. Należy
uważać, aby nie odłączyć wiązki przewodów .
►

W przypadku światła stop obrócić żarówkę o
ćwierć obrotu i wymienić ją.
►


W przypadku światła cofania i
kierunkowskazu wyciągnąć żarówkę i wymienić
ją.
Lampę należy wsunąć na prowadnice
zgodnie z osią pojazdu.
Dokręcić, nie używając nadmiernej siły, aby
zapewnić szczelność, nie uszkadzając przy
tym światła.
Światło przeciwmgłowe (P21W)

Aby uzyskać dostęp, wsunąć dłoń pod zderzak
po lewej stronie.
►

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w
lewo i wyciągnąć.
►


Obrócić żarówkę o ćwierć obrotu w lewo i
wyciągnąć.
►


W
ymienić żarówkę.
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
Szczypce znajdują się za pokrywą skrzynki
bezpieczników. W zależności od wersji:


► Odpiąć pokrywę, odciągając najpierw lewą
górną część, a następnie prawą.
►

Zdjąć całkowicie pokrywę.
►


W
yciągnąć szczypce z gniazda.


► Otworzyć schowek w desce rozdzielczej.
► Nacisnąć środkowy uchwyt pokrywy skrzynki
bezpieczników
.
►

Zdjąć osłonę skrzynki bezpieczników
.
►

W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika:
► Ustalić i usunąć przyczynę usterki.
►

W
yłączyć wszystkie odbiorniki prądu.
►

Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.
►


Odszukać uszkodzony bezpiecznik na
podstawie aktualnych tabel przyporządkowania
i schematów

.
Zasady wymiany bezpieczników są następujące:
►

Za pomocą specjalnych szczypiec wyciągnąć
bezpiecznik z gniazda i sprawdzić stan jego
włókna.
►


Zawsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu (tego
samego koloru). Inne natężenie znamionowe

184
W razie awarii
może spowodować uszkodzenie (ryzyko
pożaru!).
Jeżeli krótko po wymianie bezpiecznika
ponownie wystąpi usterka, zlecić sprawdzenie
instalacji elektrycznej ASO sieci CITROËN lub
warsztatowi specjalistycznemu.
Pełne tabele przyporządkowania
bezpieczników i odpowiadające im
schematy
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Wymiana bezpiecznika
nieuwzględnionego w tabelach mogłaby
spowodować poważną usterkę w
samochodzie.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.


Sprawny
Przepalony

Szczypce
Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Firma CITROËN nie ponosi
odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę
spowodowaną zamontowaniem akcesoriów
pochodzących spoza oferty marki CITROËN,
niezalecanych przez nią i zainstalowanych
niezgodnie z zaleceniami. W szczególności
dotyczy to urządzeń, których łączny pobór
prądu przekracza 10
miliamperów.
Bezpieczniki w desce
rozdzielczej
Skrzynka bezpieczników znajduje się w dolnej
części deski rozdzielczej (po lewej stronie).
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników, należy
wykonać tę samą procedurę co w przypadku
narzędzi do wymiany bezpieczników.
Tabela bezpieczników
Skrzynka 1
BezpiecznikNr Ty p
Prąd znamionowy
(A) Funkcje
F3 MINI 5Ładowarka bezprzewodowa do smartfona – kluczyk
dostępu bezkluczykowego i uruchamiania
F4 MINI 15Sygnał dźwiękowy
F5 MINI 20Pompa spryskiwacza szyb
F6 MINI 20Pompa spryskiwacza szyb

185
W razie awarii
8BezpiecznikNr Ty p
Prąd znamionowy
(A) Funkcje
F7 MINI 10Tylne gniazda USB
F14 MINI 5Połączenie alarmowe i z assistance – alarm
F18 MINI 5Gniazdo USB umożliwiające transmisję danych
F29 MINI 20Radio
F31 MINI 15Wyposażenie na słupku
F32 MINI 15Gniazdo 12 V
F36 MINI 5Oświetlenie schowka w desce rozdzielczej – lampki
sufitowe – lampki oświetlenia punktowego
Skrzynka 2
Bezpiecznik
Nr Ty p
Prąd znamionowy
(A) Funkcje
F1 JCASE 40Ogrzewana szyba tylna
F2 MINI 10Podgrzewane lusterka wsteczne
F3 AT O 40Elektryczne podnośniki szyb w przednich drzwiach
F5 AT O 40Elektryczne podnośniki szyb w tylnych drzwiach
F6 AT O 15Zewnętrzne lusterka wsteczne
F7 AT O 15Wewnętrzne lusterko wsteczne
F9 MINI 20Otwierany dach
F10 MINI 20Moduł haka holowniczego
F 11 MINI 10Siedzenia z masażem

186
W razie awarii
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora
zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące
przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P, wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie
wskaźników i upewnić się, że przewód
ładowania samochodu nie jest podłączony.
Uruchamianie innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub
ładowania akumulatora innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych nie wolno
używać akumulatora zasilania akcesoriów.
Bezpieczniki w komorze
silnika
Skrzynka bezpieczników znajduje się w komorze
silnika, w pobliżu akumulatora.
Uzyskiwanie dostępu do
bezpieczników


► Zwolnić dwa zaczepy A .
► Zdjąć pokrywę.
►

W
ymienić bezpiecznik.
►

Po wymianie zamknąć starannie pokrywę,
a następnie zablokować dwa zaczepy A

, aby
zapewnić szczelność skrzynki bezpieczników.
Tabela przyporządkowania bezpieczników
Bezpiecznik Nr Ty p
Prąd znamionowy
(A) Funkcje
F18 MINI 10Prawy reflektor
F19 MINI 10Lewy reflektor
F26 AT O 5Ogrzewana dysza spryskiwaczy szyby
F29 JCASE 40Wycieraczki
Akumulator 12 V /
zasilania akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora lub
ładowania rozładowanego akumulatora.
Kwasowo-ołowiowe
akumulatory rozruchowe
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory samochodowe
należy przekazać do punktu odbioru takich
odpadów.

187
W razie awarii
8Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z
dala od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby
uniknąć ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora
zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące
przygotowań pojazdu do ładowania
Wybrać tryb P, wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy zgasły wszystkie wskazania w zestawie
wskaźników i upewnić się, że przewód
ładowania samochodu nie jest podłączony.
Uruchamianie innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub
ładowania akumulatora innego pojazdu za
pomocą przewodów rozruchowych nie wolno
używać akumulatora zasilania akcesoriów.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory
silnika.


Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
► Otworzyć pokrywę komory silnika za pomocą
wewnętrznej dźwigni, a następnie z zewnątrz.
►

Podnieść pokrywę komory silnika.
(+)

: zacisk dodatni.
Ma on klemę z mechanizmem szybkiego
zdejmowania.
(-): zacisk ujemny
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, na wprost akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych albo urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez
podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o
napięciu 24
V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego napięcie
znamionowe wynosi 12
V, a pojemność
znamionowa odpowiada pojemności
rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
światła itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.


► Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony .

188
W razie awarii
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego.
24V
12V
1LJG\QLHSUy\
ERZDüáDGRZD\
ü
]DPDU]QL

WHJR\
DNXPXODWRUD±\
U\]\NR
Z\EXFKX
-H
*HOLDNXPXO\
DWRU]DPDU]á\
QDOH
*\JR
VSUDZG]LüZ$62VLHFL&,7\
52É1OXEZ
ZDUV]WDFLHVS\
HFMDOLVW\F]Q\P\
JG]LHPHFKD\
QLN
VSUDZG]LF]\\
ZHZQ

WU]QHH\
OHPHQW\QLHV\


XV]NRG]RQHL\
F]\REXGRZDQ\
LHMHVWS

NQL
\
WD
FRPRJáRE\V\
SRZRGRZDüU\]\
\NRZ\FLHNX
WRNV\F]QHJRL\
NRUR]\MQHJR\
NZDVX
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać stan naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączanie
akumulatora samochodu, jeśli nie będzie on
używany przez dłuższy czas.
Przed odłączeniem akumulatora:
► Zamknąć szczelnie samochód (zamknąć
drzwi, bagażnik, okna i dach).
► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
► Wyłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
► Podłączyć czerwony przewód do zacisku (+)
rozładowanego akumulatora A
(przy zagiętej
metalowej części), a następnie do zacisku (+)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego.
►

Podłączyć jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego do zacisku (-) akumulatora
pomocniczego B

albo urządzenia rozruchowego
(lub do punktu masowego pojazdu ze sprawnym
akumulatorem).
►

Drugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego C

.
►

Uruchomić silnik pojazdu ze sprawnym
akumulatorem i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
►


Włączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
►


Poczekać, aż silnik zacznie pracować na
wolnych obrotach.
►


Odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności

.
►

Założyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Pozwolić silnikowi przepracować co najmniej
30

minut podczas jazdy albo na postoju, aby
akumulator zdołał osiągnąć wystarczający
poziom naładowania.
Ruszenie przed osiągnięciem
odpowiedniego poziomu naładowania
może wpłynąć na niektóre funkcje pojazdu.
Automatyczna skrzynia biegów
Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną trwałość akumulatora,
należy dbać o dostateczny poziom jego
naładowania.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
–

w razie użytkowania pojazdu głównie na
krótkich trasach,
–


jeżeli przewiduje się dłuższy postój trwający
kilka tygodni.
Skontaktować się z

ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Do samodzielnego ładowania
akumulatora używać wyłącznie
prostownika do akumulatorów ołowiowych o
napięciu znamionowym 12
V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zmieniać biegunowości.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
►

W

yłączyć zapłon.
► Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).


► Wyłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby nie doszło do
iskrzenia.
►

Sprawdzić, czy przewody prostownika nie są
uszkodzone.
►


Zdjąć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony

.
►

Podłączyć przewody prostownika B

w
następujący sposób: •

czerwony przewód dodatni (+) do zacisku (+)
akumulatora A

,
•

czarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C

pojazdu.
►

Po zakończeniu ładowania najpierw wyłączyć
prostownik B

, a potem odłączyć przewody od
akumulatora A.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy używać wyłącznie prostownika
12

V. Użycie innego urządzenia grozi

189
W razie awarii
8nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego.
24V
12V
Nigdy nie próbować ładować
zamarzniętego akumulatora – ryzyko
wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym, gdzie mechanik
sprawdzi, czy wewnętrzne elementy nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,
co mogłoby spowodować ryzyko wycieku
toksycznego i korozyjnego kwasu.
Odłączanie akumulatora
Aby utrzymać stan naładowania wystarczający
do uruchomienia silnika, zaleca się odłączanie
akumulatora samochodu, jeśli nie będzie on
używany przez dłuższy czas.
Przed odłączeniem akumulatora:
►

Zamknąć szczelnie samochód (zamknąć
drzwi, bagażnik, okna i dach).
►


W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
►

W
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty. Po uzyskaniu dostępu do akumulatora wystarczy
odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z mechanizmem szybkiego
zdejmowania
Odłączanie zacisku (+)

► Unieść plastikową osłonę zacisku
(+) (w
zależności od wyposażenia).
►

Podnieść maksymalnie dźwignię A

, aby
zwolnić klemę B.
►

Zdjąć klemę
B.
Podłączanie zacisku (+)

► Podnieść maksymalnie dźwignię A .
► Założyć klemę B na zacisk (+).
►

Docisnąć klemę B

do oporu.
►

Opuścić dźwignię A

, aby zablokować klemę
B.
►

Opuścić plastikową osłonę zacisku (+)

(w
zależności od wyposażenia).
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
jej zablokowanie nie jest możliwe, kiedy
klema jest nieprawidłowo ustawiona. W takiej
sytuacji trzeba powtórzyć procedurę.
Po ponownym podłączeniu
Gdy akumulator zostanie podłączony,
należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Jeżeli po wykonaniu tych czynności
nadal występują drobne problemy, należy

190
W razie awarii
Dostęp do narzędzi
Zaczep holowniczy znajduje się w skrzynce z
narzędziami w bagażniku.
Więcej informacji na temat narzędzi
pokładowych znajduje się w odpowiednim
rozdziale.
Holowanie własnego
samochodu
W celu odsłonięcia przedniego gniazda
mocowania zaczepu holowniczego:

skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ważne jest zresetowanie niektórych urządzeń,
co opisano w odpowiednim punkcie:
–

kluczyka z pilotem zdalnego sterowania albo
kluczyka elektronicznego (w zależności od
wersji),
–


dachu otwieranego,
–


elektrycznych podnośników szyb,
–


pamięci daty i godziny
,
–

pamięci stacji radiowych.
Podczas jazdy po pierwszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W takiej sytuacji funkcja będzie dostępna
dopiero po nieprzerwanym postoju, którego
czas trwania zależy od temperatury otoczenia
i poziomu naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
Holowanie samochodu
Wskazówki ogólne
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego
była wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie hamowania
ani układu kierowniczego.
W następujących przypadkach należy
wezwać profesjonalną pomoc
drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
– Nie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować kierownicy
lub zwolnić hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów

, z pracującym
silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka
holowniczego
Przed holowaniem tego samochodu
należy wybrać tryb swobodnego
obracania się kół.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
Silnik elektryczny
Samochodu elektrycznego nie można
w żadnym wypadku używać do holowania
innego pojazdu.
Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie,
na przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli
ugrzązł on w błocie.