2021 CITROEN C4 Instrukcja obsługi (in Polish)

135
Jazda
6przeszkody zarejestrowane na początku
manewru, a nie wykrywać przeszkód, które
pojawiły się po bokach pojazdu po
rozpoczęciu manewru i nie zostały wcześniej
zarejestrowane.
Po wyłączeniu zapłonu układ nie pamięta
obiektów zarejestrowanych podczas
manewru.
Wyłączenie/włączenie
Ustawienia zmienia się za pomocą menu
Driving/Samochód na ekranie
dotykowym.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.


Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
W takim przypadku w tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza się
podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca przez
funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat funkcji Park Assist
zawiera odpowiedni punkt.
W przypadku uruchamiania pojazdu
pomoce graficzne i dźwiękowe są
dostępne dopiero po uruchomieniu ekranu
dotykowego.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu
biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
CITROËN lub warsztacie specjalistycznym.
Top Rear Vision - Vision 360
Więcej informacji znajduje się w
ogólnych zaleceniach dotyczących
korzystania z układów wspomagania jazdy
i manewrów. Gdy silnik pracuje, układy umożliwiają
wyświetlanie na ekranie dotykowym obrazu
otoczenia w pobliżu samochodu za pomocą
jednej kamery (w wersji Top Rear Vision) lub
dwóch kamer (w wersji Vision 360).




Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania
parkowania uzupełniają widok z góry
samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–
widok standardowy
,
–

widok 180°,
–


powiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb

AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.

136
Jazda
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
► Nacisnąć przycisk w dolnym lewym rogu
ekranu dotykowego.
►

W
ybrać typ widoku:
•

„
Standard view”.
•

„
180° view”.
•

„
Zoom view ”.
•

„
AUTO view”.
Zawartość ekranu zmienia się natychmiast
zgodnie z wybranym typem widoku.
Stan układu nie jest zapamiętywany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą jednej lub dwóch kamer układ
rejestruje obraz otoczenia samochodu w trakcie
manewrowania z małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
czasie rzeczywistym w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli samochód
pozostaje zbyt długo w bezruchu.
W wersji Vision 360 podczas jazdy do przodu i
cofania jest pokazywany obraz z obu kamer.
Po włączeniu tego układu może nie być
dostępny widok z góry. Jeżeli układ zostanie
włączony już po rozpoczęciu jazdy, widok z góry
może być wyświetlany prawidłowo.
Top Rear Vision
Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę umieszczoną obok
oświetlenia tablicy rejestracyjnej, należy włączyć
tylny bieg i nie przekraczać prędkości 10
km/h.
Układ jest wyłączany:
–

automatycznie, po przekroczeniu prędkości
około 20

km/h,
–

automatycznie w przypadku otwarcia
bagażnika,
–


po zmianie biegu wstecznego na inny
,–

po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej
linii (mniej niż 30
cm) podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z tyłu (standardowego) na widok z góry
(powiększenie).

137
Jazda
6Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
za samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i
prawa C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Vision 360
Samochód ma jedną kamerę z przodu, która
jest zamontowana w kracie wlotu powietrza,

138
Jazda
Widok standardowy

Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru przed
samochodem.
Pomarańczowe linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30 cm od
tylnego zderzaka, a dwie pomarańczowe linie
3 i 4 oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
oraz jedną z tyłu, która znajduje się w pobliżu
oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
Przy wykorzystaniu tych kamer układ wyświetla
obraz otoczenia samochodu na ekranie
dotykowym, przedstawiając widok z tyłu
samochodu, gdy włączony jest bieg wsteczny,
albo widok z przodu pojazdu, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiona w położeniu
neutralnym lub włączony jest dowolny bieg do
jazdy do przodu.
Widok z tyłu

Układ włącza się automatycznie po wybraniu
biegu wstecznego.
Układ jest wyłączany:
–

automatycznie, po przekroczeniu prędkości
około 20

km/h,
–

po wyłączeniu biegu wstecznego (po 7
sekundach widok z tyłu zostaje zastąpiony
widokiem z przodu),
–


po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Kiedy do haka holowniczego jest
podłączona przyczepa lub zamontowano
na nim bagażnik rowerowy, obszar za
pojazdem w widoku z góry jest ciemny.
Będzie pokazywany wyłącznie obraz z
przedniej kamery.
Widoki z tyłu są podobne do opisanych dla
funkcji Top Rear Vision.
Więcej informacji na temat funkcji Top Rear
Vision zawiera odpowiedni punkt.
Widok z przodu i z tyłu

Gdy silnik pracuje, a prędkość jest
mniejsza niż 20
km/h, układ można
włączyć w menu Driving
/ Samochód na
ekranie dotykowym:
►

W

ybrać „Wspomaganie wizualne przy
parkowaniu”.
Domyślnie jest aktywny tryb AUTO, w którym
widać obraz z przodu, jeżeli skrzynia biegów
jest w położeniu neutralnym lub włączony jest dowolny bieg do jazdy w przód, albo obraz z tyłu,
jeżeli włączony jest bieg wsteczny.
Układ jest wyłączany:
–

automatycznie przy prędkości większej
od około 30
km/h (obraz znika chwilowo od
20 km/h),
–
po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w przednim zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody podczas manewru
widok w trybie automatycznym zmienia się z
widoku z przodu (standardowego) na widok z
góry (powiększenie).

139
Jazda
6Widok standardowy

Na ekranie jest wyświetlany obraz obszaru przed
samochodem.
Pomarańczowe linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie z
położeniem kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie pomarańczowe linie
3 i 4 oznaczają odpowiednio odległość 1
m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
przed samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować
w lusterkach wstecznych obszar po obu
stronach pojazdu.
Informacji dotyczących otoczenia pojazdu
dostarcza również układ wspomagania
parkowania.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd przodem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Widok dzieli się na 3 strefy: lewą ( A), środkową
(B) i prawą (C).
Można go wybrać wyłącznie z poziomu menu
zmiany widoku.
Park Assist
Więcej informacji znajduje się w ogólnych
zaleceniach dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów .

140
Jazda

Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostanie
wyświetlony komunikat „OK”, czemu będzie
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania
manewru
► Jechać bardzo powoli, aż zostanie
wyświetlony komunikat „ Zatrzymaj pojazd” i
znak „STOP”, czemu będzie towarzyszyć sygnał
dźwiękowy.
Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlona
strona z instrukcjami.
► Zastosować się do tych instrukcji, aby
przygotować pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem komunikatu „ Trwa wykonywanie
manewru”, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie”.
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie kieruje
odpowiednio pojazd w celu zaparkowania na
tym miejscu, podczas gdy kierowca kontroluje
kierunek jazdy, zmianę biegów, przyspieszanie i
hamowanie.
Aby pomóc kierowcy w monitorowaniu manewru,
układ automatycznie wyświetla obraz z funkcji
Top Rear Vision lub Vision 360 i włącza
wspomaganie parkowania.
Układ analizuje dostępne miejsca parkingowe i
oblicza odległość od przeszkód, wykorzystując
czujniki ultradźwiękowe w przednim i tylnym
zderzaku.


Układ wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
A.Parkowanie równoległe
B. Wyjazd z równoległego miejsca
parkingowego
C. Parkowanie prostopadłe
Działanie
► Zbliżając się do miejsca parkowania,
zmniejszyć prędkość pojazdu do maks. 30 km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się w menu Samochód /
Driving na ekranie dotykowym.
Wybrać „Park Assist”.
Włączenie tej funkcji powoduje
wyłączenie układu System
monitorowania martwych pól.
Funkcję można wyłączyć w dowolnym
momencie, naciskając strzałkę w lewym
górnym rogu wyświetlacza przed
rozpoczęciem manewru wjeżdżania na
miejsce parkingowe lub opuszczania go.
Wybór typu manewru

Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd już
jechał od czasu włączenia zapłonu, domyślnie
wyświetlana jest strona „Wjazd”. W przeciwnym
razie zostaje wyświetlona strona „Wyjazd”.
► Wybrać typ manewru i stronę, aby rozpocząć
wyszukiwanie miejsca parkingowego.
Wybrany manewr można w dowolnym momencie
zmienić, nawet w trakcie wyszukiwania wolnego
miejsca parkingowego.
W celu potwierdzenia wyboru zapala się
ta kontrolka.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
► Jechać w odległości od 0,50 m do 1,50 m
od rzędu zaparkowanych samochodów z
prędkością nieprzekraczającą 30
km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość o
0,60
m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość o
0,70
m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja wspomagania parkowania
została wyłączona w menu
Jazda/Samochód na ekranie dotykowym,
włączy się automatycznie po włączeniu
układu.

141
Jazda
6

Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostanie
wyświetlony komunikat „OK”, czemu będzie
towarzyszyć sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania
manewru
► Jechać bardzo powoli, aż zostanie
wyświetlony komunikat „ Zatrzymaj pojazd
” i
znak „STOP”, czemu będzie towarzyszyć sygnał
dźwiękowy.
Po zatrzymaniu pojazdu zostanie wyświetlona
strona z instrukcjami.
►

Zastosować się do tych instrukcji, aby
przygotować pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem komunikatu „ T

rwa wykonywanie
manewru”, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu „ Puść kierownicę, cofanie”. Funkcja Top Rear Vision lub Vision 360 oraz
czujniki układu wspomagania parkowania
są włączane automatycznie, aby pomóc
monitorować najbliższe otoczenie samochodu
podczas manewrowania.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu.
Pokazuje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu z
równoległego miejsca parkingowego oraz przy
wszystkich manewrach wjazdu na prostopadłe
miejsce parkingowe.
T
e instrukcje są wyświetlane w postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
„Bieg wsteczny”
„Do przodu”
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:
Trwa wykonywanie manewru (zielony).
Manewr został anulowany lub zakończony
(czerwony) (strzałki sygnalizują, że
kierowca musi przejąć kontrolę nad pojazdem).
Do wskazywania prędkości maksymalnej
podczas manewrów są używane następujące
symbole:
77 km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe.
55 km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty, w związku z
czym nie należy jej chwytać ani wkładać rąk
między jej ramiona. Należy uważać na
wszelkie przedmioty mogące zakłócić
manewr (takie jak luźne ubranie, apaszka czy
krawat). Istnieje ryzyko odniesienia obrażeń!
Obowiązkiem kierowcy jest stałe
monitorowanie ruchu, a zwłaszcza
obserwowanie nadjeżdżających pojazdów.
Kierowca powinien się upewniać, że w torze
jazdy nie ma żadnych przeszkód ani osób.
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym mogą być zniekształcone
przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia, silne nasłonecznienie
lub niedostateczne oświetlenie może
spowodować zaciemnienie obrazu i spadek
kontrastu.
Manewr może zostać w każdej chwili przerwany
– albo przez kierowcę, albo automatycznie przez
układ.
Przerwanie manewru przez kierowcę:
–

przejęcie kontroli nad kierownicą,
–


włączenie kierunkowskazu po stronie
przeciwnej do kierunku manewru,
–


odpięcie pasa bezpieczeństwa kierowcy
,
–

wyłączenie zapłonu.
Przerwanie manewru przez układ:
–


przekroczenie prędkości maksymalnej
wynoszącej 7

km/h przy wjeżdżaniu na miejsce

142
Jazda
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona,
krótkotrwałe miganie kontrolki w przycisku
i sygnał dźwiękowy informują o usterce układu.
Jeżeli usterka wystąpi podczas używania układu,
kontrolka zgaśnie.
Jeśli w trakcie korzystania z funkcji
wspomagania parkowania wystąpi jej
usterka, sygnalizowana zaświeceniem się tej
kontrolki i wyświetleniem komunikatu, nastąpi
wyłączenie funkcji.
W przypadku usterki należy sprawdzić układ
w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku usterki układu
kierowniczego ze wspomaganiem w
zestawie wskaźników zostaje wyświetlona ta
kontrolka, czemu towarzyszy komunikat
ostrzegawczy.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa. Skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
parkingowe i 5 km/h przy wyjeżdżaniu z miejsca
parkingowego,
–

zadziałanie układu zapobiegającego
poślizgowi kół na śliskiej nawierzchni,
–


otwarcie drzwi lub bagażnika,
–


zgaśnięcie silnika,
–


usterka układu,
–


wykonanie 10 manewrów wjazdu lub wyjazdu
z miejsca parkingowego przy parkowaniu
równoległym albo 7 manewrów wjazdu
na miejsce parkingowe przy parkowaniu
prostopadłym.
Przerwanie manewru powoduje automatyczne
wyłączenie tej funkcji.
Symbol manewrowania jest wyświetlany w
kolorze czerwonym i towarzyszy mu komunikat
„

Manewr anulowany ” na ekranie dotykowym.
Komunikat informuje kierowcę, aby przejął
kontrolę nad pojazdem.
Po kilku sekundach następuje wyłączenie
funkcji, kontrolka gaśnie i zostają
wyświetlone początkowe wskazania.
Zakończenie manewru wjazdu lub
wyjazdu z miejsca parkingowego
Pojazd zatrzymuje się natychmiast po
zakończeniu manewru.
Symbol manewrowania jest wyświetlany w
kolorze czerwonym i towarzyszy mu komunikat
„Manewr zakończony” na ekranie dotykowym.
Po wyłączeniu funkcji gaśnie ta kontrolka
i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Przy wjeżdżaniu na miejsce parkingowe może
okazać się konieczne, aby kierowca dokończył
manewr.
Ograniczenia działania
– Układ może zasugerować nieodpowiednie
miejsce do zaparkowania (zakaz parkowania,
roboty drogowe, miejsce przy rowie itp.).
–

Układ może zasygnalizować wykrycie miejsca
do zaparkowania, ale nie zaproponuje go, jeśli
po przeciwnej stronie wykryje stałą przeszkodę
uniemożliwiającą jazdę po wymaganym torze.
–


Układ może zasygnalizować wykrycie miejsca
do zaparkowania, ale manewr nie zostanie
wykonany

, jeśli zatoczka będzie zbyt wąska.
–

Układ nie został zaprojektowany do
wykonywania manewru parkowania na ostrym
zakręcie.
–


Układ nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie większa od wymiarów samochodu
oraz miejsc ograniczonych zbyt niskimi
przeszkodami (krawężnikami, słupami) lub zbyt
wąskimi przeszkodami (drzewami, słupkami,
ogrodzeniem z drutu itp.).
–


Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Nie włączać tej funkcji w następujących
warunkach:
–

Podczas parkowania wzdłuż miękkiego
pobocza (np. rów) lub nabrzeża albo na
skraju urwiska.
– W przypadku śliskiej nawierzchni (np. lód).
Nie włączać tej funkcji w przypadku
wystąpienia jednej z następujących
usterek:
–

Zbyt niskie ciśnienie w oponie.
–


Jeden ze zderzaków jest uszkodzony
.
–

Jedna z kamer jest uszkodzona.
Nie włączać tej funkcji, jeśli pojazd został
poddany jednej z poniższych modyfikacji:
–

Podczas przewożenia przedmiotu
wystającego poza obrys pojazdu (drabina
na relingach, bagażnik rowerowy na klapie
bagażnika itp.).
–


Po zamontowaniu niehomologowanego
zaczepu kulowego haka holowniczego.
–


Po zamontowaniu łańcuchów śniegowych.
–


Podczas jazdy z kołem o mniejszej
średnicy lub kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
–


Po zamontowaniu kół innych niż
oryginalne.
–


Po zmodyfikowaniu jednego lub obu
zderzaków (dodana osłona ochronna).
–


Jeżeli dokonano naprawy lakierniczej
czujników poza

ASO sieci CITROËN.
–

Po zamontowaniu czujników
niehomologowanych dla pojazdu.