2021 CITROEN C3 AIRCROSS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Informazioni pratiche
7Quando il serbatoio dell'AdBlue® è vuoto,
un dispositivo regolamentare blocca
l'avviamento del motore.
In caso di anomalia del sistema SCR, il livello
di emissioni del veicolo non è più conforme
alla regolamentazione Euro 6 e il veicolo
diventa inquinante.
In caso di conferma di un'anomalia del
sistema SCR, è essenziale rivolgersi alla
Rete CITROËN o a un riparatore qualificato.
Dopo 1.100 km percorsi, un dispositivo
si attiva automaticamente per impedire
l'avviamento del motore.
In entrambi i casi, un indicatore d'autonomia
fornisce la distanza che può essere percorsa
prima dell'immobilizzo del veicolo.
Additivo AdBlue® ghiacciato
L'AdBlue® ghiaccia a temperature
inferiori a -11 °C circa.
Il sistema SCR è dotato di un dispositivo di
riscaldamento del serbatoio dell'AdBlue
®
che consente di guidare anche in condizioni
climatiche molto rigide.
Rabbocco di AdBlue®
Si raccomanda di procedere ad un rabbocco di
AdBlue® appena possibile non appena viene
visualizzato il primo messaggio che informa che
si è raggiunto il livello di riserva.
Per il funzionamento corretto del sistema
SCR:
– Utilizzare solo fluido AdBlue® conforme allo
standard ISO 22241.
– Non travasare mai l'AdBlue® in un altro
contenitore: perderebbe le sue qualità di
purezza.
– Non diluire l’AdBlue® con acqua.
È possibile richiedere AdBlue
® alla Rete
CITROËN o a un riparatore qualificato.
È inoltre possibile rivolgersi a stazioni di
servizio dotate di pompe AdBlue®
specifiche per autovetture.
Non effettuare mai rabbocchi presso un
distributore di AdBlue® riservato ai veicoli
pesanti.
Raccomandazioni per la
conservazione
AdBlue® gela a temperature inferiori a -11°C
circa e si deteriora a temperature superiori a
+25°C. Si raccomanda di conservare i flaconi
in un luogo fresco e al riparo dall'esposizione
diretta dei raggi solari.
In queste condizioni, il liquido può essere
conservato per almeno un anno.
Se il liquido si è ghiacciato, potrà essere
utilizzato solo dopo essersi completamente
scongelato a temperatura ambiente.
Non conservare mai flaconi di AdBlue® a
bordo del veicolo.
Precauzioni d’utilizzo
AdBlue® è una soluzione a base di urea. Questo
liquido non è infiammabile, è incolore e inodore
(conservarlo in un luogo fresco).
In caso di contatto con la pelle, lavare la zona
interessata con acqua corrente e sapone.
In caso di contatto con gli occhi, sciacquare
immediatamente con acqua corrente o con una
soluzione per bagno oculare per almeno 15
minuti. Se si avverte una sensazione di bruciore
o d'irritazione persistente, consultare un medico.
In caso d'ingestione, sciacquare
immediatamente la bocca e bere acqua in
abbondanza.
In alcune condizioni (ad esempio temperatura
elevata), non si possono escludere rischi di
sprigionamento di ammoniaca: non inalare il
vapore. I vapori contenenti ammoniaca hanno
un'azione irritante sulle mucose (occhi, naso e
gola).
Conservare l'AdBlue® lontano dalla
portata dei bambini, nel flacone d'origine.
Procedura
Prima di procedere con il rabbocco, accertarsi
che il veicolo sia parcheggiato su suolo piano e
orizzontale.

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Informazioni pratiche
In inverno, verificare che la temperatura del veicolo sia superiore a -11 °C. In caso contrario, se ghiacciato, l'AdBlue® potrebbe essere
ghiacciato e non può essere versato nel relativo
serbatoio. Parcheggiare il veicolo in un'area più
calda per alcune ore per permettere il rabbocco.
Non versare mai l’AdBlue® nel serbatoio
del carburante Diesel.
In caso di spruzzi di AdBlue® o di
fuoriuscite sulla fiancata della
carrozzeria, sciacquare immediatamente con
acqua fredda o pulire con un panno umido.
Se il liquido si è cristallizzato, eliminarlo con
una spugna e con acqua calda.
Importante: in caso di rabbocco dopo
una panne per mancanza di AdBlue,
occorre tassativamente attendere circa 5
minuti prima di inserire il contatto, senza
aprire la porta del guidatore, bloccare le
porte del veicolo, inserire la chiave nel
blocchetto di avviamento o introdurre la
chiave del sistema "Apertura e
Avviamento a mani libere" nell'abitacolo .
Inserire il contatto e attendere 10 secondi
prima di avviare il motore.
► Interrompere il contatto ed estrarre la chiave dal contattore per spegnere il motore.
oppure
► Con Apertura e Avviamento a mani libere, premere il pulsante " START/STOP" per
spegnere il motore.


► Con le porte del veicolo sbloccate e lo sportellino serbatoio carburante aperto, ruotare
il tappo blu del serbatoio dell'AdBlue® di 90° in
senso antiorario.
Rifornimento
► Con un contenitore di AdBlue®: dopo
aver verificato la data di scadenza, leggere
attentamente le istruzioni sull'etichetta prima di
versare il contenuto del contenitore nel serbatoio
dell'AdBlue del veicolo.
► Con una pompa per AdBlue®: introdurre
l'ugello e riempire il serbatoio fino a quando la
pistola di erogazione scatta automaticamente.
Per non riempire eccessivamente il
serbatoio dell'AdBlue®:– Aggiungere tra 10 e 13 litri utilizzando i contenitori di AdBlue®.
– Interrompere l'operazione dopo il primo scatto automatico della pistola di erogazione,
in caso di rifornimento presso una stazione di
servizio.
Il sistema registra solo i rabbocchi di AdBlue
® superiori a 5 litri.
Se il serbatoio dell'AdBlue® è
completamente vuoto, come confermato
dal messaggio "Aggiungi AdBlue: Avviamento impossibile", è necessario aggiungere almeno
5 litri.
Dopo il rabbocco
► Ripetere la stessa sequenza di operazioni in ordine inverso.
Non smaltire i bidoni di AdBlue®
insieme ai rifiuti domestici.
Deporli in un contenitore adibito a tale scopo
o riportarli al punto vendita.
Consigli per la
manutenzione
Raccomandazioni generali
Rispettare le raccomandazioni indicate di seguito
per evitare di danneggiare il veicolo.

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Informazioni pratiche
7Esterno
Non utilizzare mai una lancia ad alta
pressione nel vano motore. Rischio di
danneggiare i componenti elettrici!
Non lavare il veicolo in pieno sole o con clima eccessivamente freddo.
Quando si lava il veicolo in un impianto
di lavaggio automatico a rulli, assicurarsi
che le porte siano bloccate e, secondo la
versione, allontanare la chiave elettronica e disattivare la funzione "mani occupate"
("Apertura mani occupate").
Quando si utilizza un getto ad alta pressione,
tenere la lancia ad una distanza minima di
30 cm dal veicolo (in particolare in presenza di vernice scheggiata, sensori o guarnizioni).Pulire immediatamente eventuali macchie
contenenti sostanze chimiche che potrebbero
danneggiare la vernice del veicolo (inclusa
resina di alberi, escrementi di uccelli,
secrezioni di insetti, polline e catrame).
Secondo l'ambiente, pulire il veicolo con
maggiore frequenza per rimuovere evenutali
depositi iodati (nelle aree costiere), fuliggine
(nelle zone industriali), fango e sale (in zone
umide o fredde), poiché sono altamente
corrosivi.
Per rimuovere macchie resistenti che
richiedono un prodotto specifico (come
detergenti per catrame o insetti), contattare la
Rete CITROËN o un riparatore qualificato.
Preferibilmente, far ritoccare la vernice dalla
Rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Interni
Non lavare il veicolo con la canna dell'acqua da giardino o con un getto ad
alta pressione per pulire gli interni.
I liquidi all'interno di tazze, bicchieri o altri contenitori possono traboccare, presentando
il rischio di danni se vengono a contatto
con i comandi del cruscotto e della console
centrale. Prestare attenzione!
Carrozzeria
Vernice lucida
Non utilizzare prodotti abrasivi o solventi,
benzina o olio per pulire la carrozzeria.
Non utilizzare mai una spugna abrasiva per
pulire macchie resistenti. Rischio di graffiare
la vernice!
Non applicare lucido in pieno sole o sulle parti in plastica o in gomma.
Utilizzare una spugna morbida con
acqua e sapone o un prodotto con pH
neutro.
Asciugare la carrozzeria con un panno in
microfibra pulito.
Applicare il lucido a veicolo pulito e asciutto.
Rispettare le istruzioni per l'uso indicate sul
prodotto.
Decalcomanie
(secondo la versione)
Non utilizzare un getto ad alta pressione
per pulire il veicolo. Rischio di
danneggiare o staccare le decalcomanie.
Utilizzare una lancia ad alta pressione a
una temperatura tra 25°C e 40°C.
Spruzzare il getto d'acqua sulla superficie da
pulire, perpendicolarmente ad essa.
Risciacquare il veicolo con acqua
demineralizzata.

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In caso di panne
Mancanza di carburante
(Diesel)
Per le motorizzazioni Diesel, se il serbatoio
rimane senza carburante, è necessario
reinnescare il circuito del carburante.
Prima di reinnescare il circuito, è essenziale
rabboccare almeno 5 litri di carburante Diesel nel
serbatoio.
Per ulteriori informazioni sul
Rifornimento e sul Posizionamento
obbligato della pistola di rifornimento
carburante (Diesel) , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Per le versioni senza BlueHDi, i componenti
del circuito del carburante si trovano nel cofano
motore, sotto il coperchio rimovibile.
Per maggiori informazioni sul Cofano
motore, in particolare sulla posizione dei
componenti nel cofano motore, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Motorizzazioni BlueHDi
► Inserire il contatto (senza avviare il motore).► Attendere 1 minuto circa e interrompere il contatto.► Azionare il motorino d'avviamento per avviare il motore.
Se il motore non si avvia al primo tentativo, non
insistere e ricominciare la procedura.
Motorizzazioni non BlueHDi
► Aprire il cofano motore e, se necessario, sganciare la copertura del motore per accedere
alla pompetta di reinnesco.
► Azionare ripetutamente la pompetta di reinnesco fino ad avvertire una certa
resistenza (il primo azionamento può richiedere
una certa pressione).
► Azionare il motorino d'avviamento per avviare il motore (nel caso in cui il motore non si
avviasse al primo tentativo, attendere circa 15
secondi poi ricominciare).
► Se il motore non si avvia dopo alcuni tentativi, azionare nuovamente la pompetta di
reinnesco e quindi il motorino d'avviamento.
► Riposizionare la copertura del motore e agganciarla, quindi chiudere il cofano motore.
Attrezzatura di bordo
Set di attrezzi fornito con il veicolo.
Il contenuto dipende dall'equipaggiamento del
veicolo:
– Kit di riparazione provvisoria pneumatici.– Ruota di scorta.
Accesso agli attrezzi

Elenco degli attrezzi

1. Cunei per immobilizzare il veicolo (secondo
l'equipaggiamento)
2. Boccola per bulloni antifurto ruota (situata
nel cassettino portaoggetti o nella scatola
porta attrezzi) (secondo il Paese di
commercializzazione)
Per adattare la chiave smonta ruota agli
speciali bulloni "antifurto".
3.Anello di traino amovibile e cacciavite a punta
piatta
Permette l'apertura del rivestimento di
protezione sul paraurti anteriore o posteriore
per l'avvitamento dell'anello di traino
amovibile.
Per ulteriori informazioni sul
Traino del veicolo
e sull'utilizzo dell'anello di traino amovibile, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Kit di riparazione provvisoria
pneumatici


4.Compressore da 12 V con un flacone di prodotto di riempimento e un'etichetta di
promemoria velocità
Per riparare temporaneamente uno
pneumatico e regolarne la pressione.
Per ulteriori informazioni sul Kit di riparazione
provvisoria pneumatici, fare riferimento alla
sezione corrispondente.

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In caso di panne
83.Anello di traino amovibile e cacciavite a punta
piatta
Permette l'apertura del rivestimento di
protezione sul paraurti anteriore o posteriore
per l'avvitamento dell'anello di traino
amovibile.
Per ulteriori informazioni sul
Traino del veicolo
e sull'utilizzo dell'anello di traino amovibile, fare
riferimento alla sezione corrispondente.
Kit di riparazione provvisoria
pneumatici


4.Compressore da 12 V con un flacone di prodotto di riempimento e un'etichetta di
promemoria velocità
Per riparare temporaneamente uno
pneumatico e regolarne la pressione.
Per ulteriori informazioni sul Kit di riparazione
provvisoria pneumatici, fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Con ruota di scorta

5. Chiave smonta ruota
Per rimuovere il cappuccio del mozzo e i
bulloni della ruota.
6. Cric con manovella integrata
Per sollevare il veicolo.
7. Attrezzo per la rimozione dei copribulloni
della ruota (secondo l'equipaggiamento)
Per rimuovere i copribulloni sui cerchi in lega.
Per ulteriori informazioni sulla ruota di scorta,
fare riferimento alla sezione corrispondente.
Questi attrezzi sono specifici per questo
veicolo e possono variare secondo
l'equipaggiamento.
Non utilizzarli per altri scopi.
Il cric deve essere utilizzato unicamente
per sostituire un pneumatico
danneggiato.
Non utilizzare un cric diverso da quello fornito
con il veicolo.
Se il veicolo non è equipaggiato con il proprio
cric originale, contattare la rete CITROËN o
un riparatore qualificato per procurarsi quello
previsto dal costruttore.
Il cric è conforme alla Direttiva Macchine
2006/42/CE dell’Unione Europea.
Il cric non necessita di alcuna manutenzione.
Kit di riparazione
provvisoria pneumatico
Inquadrare il codice QR riportato a
pagina 3 per visualizzare video
illustrativi.
Costituito da un compressore e un flacone di
prodotto di riempimento, consente di eseguire una riparazione temporanea dello pneumatico
per potersi dirigere all'officina più vicina.
È progettato per riparare la maggior parte
delle forature presenti sul battistrada dello
pneumatico.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.

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In caso di panne
Accesso al kit

Il kit si trova nell'apposito vano sotto al pianale
del bagagliaio.
Procedura di riparazione
Evitare di rimuovere i corpi estranei (ad
esempio chiodi, viti) penetrati nello
pneumatico.
► Parcheggiare il veicolo in modo che non intralci il traffico e inserire il freno di
stazionamento.
► Seguire le istruzioni di sicurezza (segnale d'emergenza, triangolo di segnalazione, gilet
catarifrangente di sicurezza, ecc.) secondo la
legislazione in vigore nel proprio Paese.
► Interrompere il contatto.
► Srotolare il tubo situato sotto il compressore.

► Collegare il tubo del compressore al flacone del prodotto sigillante.

► Ruotare il flacone del prodotto sigillante e fissarlo nell'apposita tacca sul compressore.► Rimuovere il tappo della valvola dello pneumatico da riparare e conservarlo in un luogo
pulito.


► Collegare il tubo del flacone del prodotto sigillante alla valvola dello pneumatico da
riparare e stringere con forza.
► Verificare che l'interruttore del compressore sia in posizione "O".► Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto il compressore.► Collegare nuovamente la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.
Per l'alimentazione del compressore
possono essere utilizzate solo le prese
da 12 V situate nella parte anteriore del
veicolo.
► Applicare l'etichetta autoadesiva promemoria
velocità.
L'etichetta autoadesiva promemoria
velocità deve essere incollata all'interno
del veicolo, nell'area in prossimità del

149
In caso di panne
8guidatore, per ricordare che il veicolo monta
una ruota a utilizzo temporaneo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Inserire il contatto.

► Avviare il compressore spostando l'interruttore in posizione "I" fino a quando la
pressione dello pneumatico non raggiunge i 2
bar. Il prodotto sigillante viene iniettato sotto
pressione nello pneumatico; non scollegare il
tubo dalla valvola durante questa operazione
(rischio di schizzi di prodotto).
Se dopo circa 7 minuti non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, significa
che lo pneumatico non è riparabile;
consultare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato per ottenere assistenza.
► Spostare l'interruttore in posizione "O".► Scollegare la presa elettrica del compressore dalla presa da 12 V del veicolo.► Posizionare il tappo sulla valvola.► Rimuovere il kit.► Rimuovere e conservare il flacone del prodotto sigillante.
Il prodotto sigillante è nocivo se ingerito
e irritante per gli occhi.
Mantenere il prodotto fuori dalla portata dei
bambini.
La data limite di utilizzo del prodotto è
riportata sul flacone.
Dopo l'utilizzo, non gettare il flacone tra
i normali rifiuti, riconsegnarlo alla Rete
CITROËN o a un centro di riciclaggio
autorizzato.
Ricordare di procurarsi un nuovo flacone di
prodotto sigillante presso la Rete CITROËN o
un riparatore qualificato.


► Guidare immediatamente il veicolo per circa 5 chilometri a una velocità compresa tra 20 e 60 km/h per sigillare la foratura.► Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
In presenza di uno pneumatico riparato
con questo tipo di kit, non superare la
velocità di 80 km/h e non guidare per oltre 200 km.Contattare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato per far sostituire lo pneumatico.
Controllo/Regolazione
pressione pneumatici
Il compressore può essere utilizzato, senza
iniettare il prodotto sigillante, per controllare
ed eventualmente gonfiare gli pneumatici.
► Rimuovere il tappo della valvola dello pneumatico e conservarlo in un luogo pulito.► Srotolare il tubo situato sotto il compressore.► Avvitare il tubo sulla valvola e stringere con forza.

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In caso di panne
► Verificare che l'interruttore del compressore sia in posizione "O".► Srotolare completamente il filo elettrico, situato sotto il compressore.► Collegare nuovamente la spina elettrica del compressore alla presa da 12 V del veicolo.► Inserire il contatto.
Per l'alimentazione del compressore
possono essere utilizzate solo le prese
da 12 V situate nella parte anteriore del
veicolo.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata su questa etichetta.


► Avviare il compressore spostando l'interruttore sulla posizione " I" e regolare la
pressione, conformemente all'etichetta di
pressione degli pneumatici del veicolo. Per
ridurre la pressione: premere il pulsante nero sul
flessibile del compressore, accanto al raccordo
della valvola.
Se, dopo circa 7 minuti, non viene
raggiunta la pressione di 2 bar, lo
pneumatico è danneggiato; consultare la Rete
CITROËN o un riparatore qualificato per
ottenere assistenza.
► Una volta raggiunta la pressione corretta, portare l'interruttore sulla posizione " O".► Rimuovere il kit e riporlo.
In caso di modifica della pressione di uno
o più pneumatici, è necessario
reinizializzare il sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi , fare riferimento alla
sezione corrispondente.
Ruota di scorta
Inquadrare il codice QR riportato a
pagina 3 per visualizzare i video
esplicativi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
porta attrezzi, consultare la sezione
corrispondente.
Accesso alla ruota di scorta

La ruota di scorta si trova al di sotto del pianale
del bagagliaio.
Rimozione della ruota di
scorta


► Sganciare e rimuovere la scatola porta attrezzi oppure rimuovere il coperchio in
polistirolo (secondo la versione).
► Svitare il dado centrale.► Rimuovere il dispositivo di fissaggio (dado e bullone).► Sollevare la ruota di scorta verso di sé dal retro.► Estrarre la ruota dal bagagliaio.
Smontaggio di una ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da non
intralciare il traffico: il suolo deve essere in
piano, stabile e non scivoloso.
Con cambio manuale, inserire la prima marcia
per bloccare le ruote, azionare il freno di
stazionamento, se non è stato programmato
in modalità automatica, e interrompere il
contatto.
Con cambio manuale, selezionare la
modalità P per bloccare le ruote, azionare
il freno di stazionamento, se non è stato
programmato in modalità automatica, e
interrompere il contatto.
Verificare l'accensione fissa delle spie del
freno di stazionamento sul quadro strumenti.
I passeggeri devono uscire dal veicolo e
attendere in una zona sicura.
Se necessario, posizionare un cuneo sotto
la ruota diagonalmente opposta a quella da
sostituire.
Non sdraiarsi mai sotto un veicolo sollevato
con il cric; utilizzare un supporto dell'assale.