2021 CITROEN C3 AIRCROSS Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

111
Conducere
6Ca măsură de prevedere, este
recomandat să păstrați o valoare a
vitezei de referință apropiată de viteza actuală
a vehiculului, pentru a evita accelerarea sau
decelerarea bruscă a vehiculului.
Pentru a modifica valoarea vitezei de croazieră
prin intermediul pragurilor de viteză memorate și
de la ecranul tactil:
► apăsați butonul 5 pentru afișarea celor șase
reglaje de viteză memorate,
► apăsați butonul corespunzător vitezei dorite.Acest prag devine noua viteză de croazieră.
Pentru a modifica setarea vitezei de croazieră
folosind viteza propusă de Speed Limit
recognition and recommandation, afișată pe
tabloul de bord:
► Apăsați butonul 5 o dată; este afișat un mesaj
pentru a confirma solicitarea de memorare.
► Apăsați din nou butonul 5 pentru a salva
viteza propusă.
Viteza se afișează imediat pe tabloul de bord, ca
nouă setare de viteză.
Depășirea temporară a
vitezei
Dacă este necesar (pentru manevra de depășire
etc.), puteți depăși viteza programată prin
apăsarea pedalei de accelerație.
Regulatorul se dezactivează temporar, iar viteza
programată afișată se aprinde intermitent.
Pentru a reveni la valoarea stabilită a vitezei,
eliberați pedala de accelerație.
Imediat ce viteza vehiculului revine la valoarea
programată, regulatorul intră din nou în
funcțiune: viteza programată este din nou afișată
continuu.
În cazul coborârii unei pante abrupte,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei programate a vehiculului.
Ar putea fi necesară frânarea pentru a controla
viteza vehiculului. În acest caz, regulatorul intră
automat în modul pauză.
Pentru a reactiva funcția, cu vehiculul la o viteză
mai mare de 40 km/h, apăsați comanda 4.
Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „OFF”: informațiile
legate de regulatorul de viteză nu mai sunt
afișate.
Defecțiune

Se afișează liniuțe (inițial intermitent, apoi
continuu) în cazul unei defecțiuni la sistemul
regulatorului de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Frână de siguranță
activă cu Distance Alert
și asistare la frânarea de
urgență inteligentă
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem:– avertizează șoferul că vehiculul riscă să intre în coliziune cu vehiculul din față sau cu un
pieton.
– reduce viteza vehiculului pentru a evita o coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Acest sistem conține trei funcții:
– Distance Alert.– asistare la frânarea de urgență inteligentă.– Frână de siguranță activă (frânare automată de urgență).

Vehiculul are o cameră video în partea de sus a
parbrizului.

11 2
Conducere
Acest sistem nu înlocuiește atenția conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Dezactivare/activare
La fiecare pornire, sistemul se activează în mod
implicit automat.
Sistemul poate fi dezactivat sau activat din
meniul de reglaje al vehiculului.
Dezactivarea sistemului este semnalată prin aprinderea acestui martor luminos,
însoțită de afișarea unui mesaj.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT” (Frânare automată de
urgență).
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați „Auto.
emergency braking”.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Alte reglaje”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Frânare
automată de urgență”.
Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC în stare de funcționare.
Sistemul ASR activat.
Centuri de siguranță cuplate pentru toți
pasagerii.
Viteză stabilizată pe drumuri drepte.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
– Tractarea unei remorci.
– Transportul de obiecte lungi pe barele de acoperiș.– Vehicule cu lanțuri pentru zăpadă.– Înainte de spălarea vehiculului într-o instalație de spălare automată, cu motorul pornit.– Înainte de intrarea pe role, într-un atelier .– Când vehiculul este tractat, cu motorul pornit.– În cazul montării unei roți de rezervă de tip îngust (în funcție de versiune).– Dacă luminile de frână nu funcționează.
– În urma unui impact cu parbrizul în zona din dreptul camerei video,
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Șoferul trebuie să păstreze în permanență
controlul asupra vehiculului și să fie mereu
gata să intervină pentru a evita accidentele.
După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
Distance Alert
Această funcție avertizează șoferul că vehiculul
riscă să intre în coliziune cu vehiculul din fața sa
sau cu un pieton aflat pe aceeași bandă.
Funcționare
În funcție de riscul de coliziune detectat de
sistem și de pragul de declanșare a alertei ales
de conducător, se pot declanșa și afișa mai
multe niveluri de avertizare pe tabloul de bord
sau pe afișajul cu proiecție frontală.
Sistemul ia în considerare dinamica vehiculului,
viteza acestuia și a celui din față, condițiile
de mediu și utilizarea vehiculului (acționarea
pedalelor, a volanului etc.) pentru a declanșa
alerta în momentul optim.
Nivel 1 (portocaliu): numai avertizare
vizuală, care indică faptul că vehiculul din
față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care indică faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se declanșează o alertă
prin vibrații, sub forma unei micro-frânări, ceea
ce confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează la
un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină
sensibilitatea cu care funcția avertizează în
legătură cu riscul unei coliziuni.
► Selectați unul dintre cele trei praguri predefinite:– „Distant”.– „Normal”.– „Aproape”.

11 3
Conducere
6Nivel 1 (portocaliu): numai avertizare
vizuală, care indică faptul că vehiculul din
față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care indică faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se declanșează o alertă
prin vibrații, sub forma unei micro-frânări, ceea
ce confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează la
un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină
sensibilitatea cu care funcția avertizează în
legătură cu riscul unei coliziuni.
► Selectați unul dintre cele trei praguri predefinite:– „Distant”.– „Normal”.– „Aproape”. La decuplarea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT” (Frânare automată de
urgență).
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați „Auto.
emergency braking”.
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Setări vehicul”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Risc de
coliziune și frânare automată”.
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.► Apăsați „Validare” pentru a salva
modificarea.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă
conducătorul apasă pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizări dacă șoferul
nu acționează suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de
a evita coliziunea vehiculului, în cazul în care
șoferul nu reușește să intervină.

11 4
Conducere
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.– La detectarea unui vehicul oprit, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
– La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să fie între 10 și 85 km/h.Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau apăsând
brusc pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
În funcție de versiune, funcția poate fi doar un
sistem de „Avertizare de pauză” sau poate fi
completat cu un sistem de „Avertizare atenție
șofer”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„VIGILANCE ALT ” (Avertizare atenție
conducător).
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„Fatigue Detection System”.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Setări vehicul”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Detectare
neatenție”.
Avertizare de pauză
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Avertizare privind atenția
șoferului
În funcție de versiune, sistemul „Avertizare
de pauză” este completat cu un sistem de
„Avertizare atenție șofer”.


Cu ajutorul unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.

11 5
Conducere
6– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Avertizare privind atenția șoferului
În funcție de versiune, sistemul „Avertizare
de pauză” este completat cu un sistem de
„Avertizare atenție șofer”.


Cu ajutorul unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65 km/h).La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
– distanța mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
– drum îngust, sinuos etc.
Sistem de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere. Acest sistem detectează depășirea involuntară
a marcajelor longitudinale de pe carosabil,
utilizând o cameră video care recunoaște liniile
continue sau discontinue.
Dacă atenția conducătorului a scăzut, iar viteza
este mai mare de 60 km/h, sistemul declanșează o avertizare dacă direcția de deplasare se
schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Dezactivare / Activare
Sistemul se activează
la fiecare punere a
contactului.


OFF

► Pentru a dezactiva sistemul, apăsați pe acest
buton.Dezactivarea este semnalată de aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.

11 6
Conducere
Reactivarea este realizată printr-o nouă apăsare,
martorul butonului și martorul de pe tabloul de
bord se sting.
Detectare
Dacă se detectează o schimbare neașteptată a direcției, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent pe tabloul de
bord, fiind însoțit de un semnal sonor.
Nicio avertizare nu este transmisă atât timp cât
lumina semnalizatoare de direcție este activată
și timp de aproximativ 20 de secunde după
stingerea acesteia.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acest martor se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
– imediat, în cazul în care vehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui vehicul.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același sens de circulație și pe benzi adiacente.– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 12 și 140 km/h.– Când depășiți un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 10 km/h.– Când sunteți depășit de un vehicul, diferența
de viteză este mai mică de 25 km/h.– Traficul este normal.– Trebuie să efectuați o manevră de depășire prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
– Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă ușoară.– Vehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă etc.
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:

11 7
Conducere
6Limite de funcționare


Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
– Trafic îngreunat.– Conducerea pe drumuri sinuoase sau cu viraje strânse.– În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
– La o depășire rapidă.– În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest martor de
avertizare clipește câteva momente pe tabloul de
bord, însoțit de aprinderea martorului de
întreținere și de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort este interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție față
și spate, lipind autocolante sau alte obiecte;
aceasta riscă să afecteze buna funcționare a
sistemului.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.

11 8
Conducere
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.
Asistență sonoră

Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Asistare vizuală


Aceasta completează semnalul sonor prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: mai
îndepărtat, portocaliu: apropiat, roșu: foarte
apropiat).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistență la parcarea cu fața
În completarea asistenței la parcarea cu spatele,
asistența la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistența la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se oprește mai mult de 3 secunde din mersul
înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există
sau viteza vehiculului depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau față)
permite localizarea obstacolului în fată
sau în spate.
Dezactivare / Activare
Cu / Fără sistem audio


► Pentru a dezactiva sau a activa sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Cu ecran tactil
► Din Iluminat de conducere / Vehicul
meniu, selectați „ Acces rapid”, apoi
„Asistare la parcare ”.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Top Rear Vision
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea
pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.