2021 CITROEN C3 AIRCROSS service

10
Instrumente de bord
Martor luminos aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică o defecțiune care necesită
investigații suplimentare.
Dacă un martor de avertizare rămâne
aprins
Trimiterile (1), (2) și (3) din descrierea martorului
de avertizare indică necesitatea de a contacta un
specialist calificat, în afară de luarea măsurilor
imediate recomandate.
(1): Trebuie să opriți vehiculul.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și tăiați contactul.
(2): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
(3): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor, la
sistemul de frânare, la direcția asistată sau o
defecțiune electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Frână de parcareContinuu.Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
FrânareContinuu.Nivelul de lichid de frână a scăzut
semnificativ.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător. Dacă problema
persistă, executați (2).
Continuu.Repartitorul electronic de frânare (REF) este defect.Executați (1), apoi (2).
Uși deschiseContinuu, asociat cu un mesaj de identificare a ușii.
O ușă sau hayonul nu este închis corespunzător
(viteză mai mică de 10 km/h).
Continuu, asociat cu un mesaj ce localizează ușa și completat de un
semnal sonor.
O ușă sau hayonul nu este închis corespunzător
(viteză mai mare de 10 km/h).
Centuri de siguranță neprinse/desfăcuteContinuu sau intermitent, însoțit de un semnal sonor de intensitate crescătoare.
O centură nu a fost cuplată sau a fost decuplată.
Încărcare baterie de 12 VContinuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (borne murdare, cureaua alternatorului
slăbită sau ruptă etc.).
Curățați și strângeți din nou bornele. Dacă
martorul nu se stinge la pornirea motorului,
executați (2).
Presiune ulei de motorContinuu.Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răcireContinuu.Temperatura din circuitul de răcire este
prea mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).
Sistemul de autodiagnoză a motorului
Continuu.S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Martori de avertizare portocalii
Sistemul de autodiagnoză a motorului
Continuu.S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.

11
Instrumente de bord
1Executați (3).Intermitent.Sistemul de comandă a motorului este
defect.
Risc de distrugere a catalizatorului.
Trebuie să efectuați (2).
Continuu.Sistemul antipoluare este defect.
Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Executați rapid (3).
Distance Alert/Active Safety BrakeIntermitent.Sistemul se activează și frânează imediat
vehiculul, astfel încât să reducă viteza de
coliziune frontală cu vehiculul din față.
Continuu, cu mesaj și cu avertizare sonoră.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.Sistemul a fost dezactivat prin meniul de
configurare a vehiculului.
Antiblocare roți (ABS)Continuu.Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Roată dezumflatăContinuu, însoțit de un semnal sonor și de un mesaj.
Presiunea este insuficientă în una sau mai multe
roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.
Martorul de pneu dezumflat se aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS) /
Antipatinare roți (ASR)
Continuu.Sistemul este dezactivat.
Sistemul CDS / ASR este reactivat automat la
pornirea vehiculului și la o viteză de aproximativ
50 km/h.
Acesta poate fi reactivat manual la o viteză de
sub 50 km/h.Intermitent.Sistemul CDS/ASR este activat pentru
eventualitatea lipsei aderenței sau a traiectoriei.
Continuu.Sistemul CDS/ASR este defect.
Executați (3).
AirbaguriContinuu.Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Airbag de pasager față (OFF)Continuu.Airbagul pasagerului din față este
neutralizat.
Comanda este în poziția „ OFF” (dezactivat).
Poate fi instalat un scaun pentru copii „cu
spatele în direcția de mers”, cu condiția să
nu existe o defecțiune la airbaguri (martorul
airbagurilor este aprins).
Filtru de particule(Diesel)Lumină continuă, însoțită de emiterea unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj care indică riscul blocării filtrului de
particule.
Filtrul de particule începe să fie saturat.
Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60 km/h
până la stingerea martorului.Lumină continuă, însoțită de un semnal sonor și de un mesaj despre nivelul redus
de aditiv în filtrul de particule.
A fost atins nivelul minim de aditiv din rezervor.
Completați rapid rezervorul: efectuați (3).

13
Instrumente de bord
1ServiceTemporar aprins, cu afișarea unui mesaj.S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți remedia pe cont propriu unele probleme,
cum ar fi schimbarea bateriei din telecomandă.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Martorul de întreținere se aprinde continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
Preîncălzirea motorului DieselTemporar aprins(cel mult 30 de secunde în condiții
meteorologice extreme).
Imediat după punerea contactului, în cazul în
care condițiile meteorologice și temperatura
motorului impun acest lucru.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni. După stingerea martorului de avertizare motorul
pornește imediat, dacă țineți apăsată:
– pedala de ambreiaj la vehiculele cu cutie de viteze manuală,– pedala de frână, la vehiculele cu cutie de viteze automată.
Dacă motorul nu pornește, încercați să-l porniți
din nou, ținând pedala de frână apăsată.
Lumini de ceață spateContinuu.Lumina este aprinsă.
Martori de avertizare verzi
Monitorizare unghi mort
Continuu.Funcția a fost activată.
Hill Assist DescentContinuu.Sistemul a fost activat, dar condițiile de
reglare nu sunt îndeplinite (pantă, viteză prea
ridicată, treaptă de viteză cuplată).
Intermitent.Funcția începe reglarea.
Vehiculul este frânat; luminile de stop se aprind
pe parcursul coborârii.
Stop & StartContinuu.La oprirea vehiculului, sistemul Stop &
Start trece motorul în modul STOP.
Aprindere intermitentă.Modul STOP este temporar indisponibil
sau modul START este declanșat în mod
automat.
Lumini semnalizatoare de direcțieClipește cu zgomot.
Luminile semnalizatoare de direcție sunt
aprinse.
Lumini de pozițieContinuu.Luminile sunt aprinse.
Proiectoare anticeațăContinuu.Proiectoarele anticeață sunt aprinse.
Ștergere automatăContinuu.Ștergerea automată a parbrizului este
activată.
Comutare automată lumini de drumContinuu.Funcția a fost activată prin
intermediul meniului ( Iluminat de conducere /
Vehicul de pe ecranul tactil).
Maneta de comandă a semnalizatoarelor este în
poziția „AUTO”.
Lumini de întâlnireContinuu.Luminile sunt aprinse.

15
Instrumente de bord
1Resetarea indicatorului de întreținere
Indicatorul de întreținere trebuie să fie resetat
după fiecare revizie.
► Decuplați contactul.

CHECK

► Apăsați și țineți apăsat acest buton.► Puneți contactul; afișajul kilometrilor începe să scadă.► Când afișajul indică =0, eliberați butonul;
simbolul cheie dispare.
Dacă trebuie să debranșați bateria după
această operație, blocați deschiderile
vehiculului și așteptați înregistrarea resetării,
timp de cel puțin 5 minute.
Rapel al informaţiei de întreţinere
În orice moment puteţi accesa informaţia despre
întreţinere.
► Apăsați acest buton.Informaţia de întreţinere se afişează timp de
câteva secunde, apoi dispare.
Indicator de nivel ulei de
motor
(în funcție de versiune)
La versiunile echipate cu indicator electric de
nivel ulei motor, starea nivelului de ulei motor
se afişează pe tabloul de bord timp de câteva
secunde, după informaţia de întreţinere.
Nicio verificare a nivelului nu este
valabilă, decât dacă vehiculul este pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult
de 30 minute.
Nivel de ulei corect
Este indicat prin afișarea pe tabloul de bord a
mesajului „ Nivel de ulei corect”.
Nivel de ulei insuficient
Dacă lipsa uleiului este confirmată prin
verificarea cu joja manuală, completați în mod
obligatoriu nivelul pentru a evita deteriorarea
motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Defecțiune a indicatorului de nivel de
ulei
Este indicat prin afișarea pe tabloul de bord a
mesajului „Măsurare nivel ulei nevalidă”.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau un
service autorizat.
În caz de defecțiune a indicatorului
electric de nivel ulei, nivelul respectiv nu
mai este monitorizat.
Cât timp sistemul este defect, trebuie să
controlați nivelul de ulei din motor utilizând
joja manuală din compartimentul motorului.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Indicatori de autonomie
AdBlue
® (BlueHDi)
Motoarele Diesel BlueHDi sunt prevăzute cu
un sistem care combină sistemul antipoluare
SCR (Reducția Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule diesel (DPF) pentru tratarea gazelor
de evacuare. Acestea nu pot funcționa fără
AdBlue
®.
Când nivelul de AdBlue® scade sub nivelul de rezervă (între 2.400 și 0 km), la punerea contactului se aprinde un martor de avertizare
și se afișează pe tabloul de bord o estimare a
distanței care se mai poate parcurge până când
sistemul va împiedica pornirea motorului.
Dispozitivul reglementat de imobilizare
electronică se activează automat, imediat
după golirea rezervorului de AdBlue
®. Apoi,
nu se mai poate porni motorul până ce nu s-a
completat cu AdBlue
® până la nivelul minim.

22
Instrumente de bord
Ecran tactil

► În meniul „Setări”, selectați „Luminozitate ”.► Reglați luminozitatea apăsând pe săgeți sau deplasând cursorul.
Luminozitatea poate fi reglată diferit
pentru modul de zi și cel de noapte.
Reglare datei și a orei
Fără sistem audio


Cu tablou de bord LCD text


► Când este afișat traseul, apăsați mai mult de două secunde pe butonul de aducere la zero de
pe tabloul de bord.
Câteva definiții
Autonomia
(km sau mile)Distanța care poate fi încă parcursă cu carburantul care a rămas în rezervor (în
funcție de consumul mediu al ultimei porțiuni
parcurse).
Această valoare poate varia dacă schimbarea stilului de conducere sau a
reliefului determină o variație semnificativă a
consumului curent de carburant.
Dacă autonomia este mai mică de 30 km, se
afișează câteva liniuțe.
După o completare a cantității de carburant cu
cel puțin 5 litri, autonomia este recalculată și
este afișată dacă depășește 100 km.
Dacă în timpul rulării sunt afișate pentru
o perioadă lungă de timp liniuțe în locul
cifrelor, consultați rețeaua CITROËN sau un
service autorizat.
Consum curent de carburant
(mpg sau l/100 km sau km/l)Este calculat pentru ultimele secunde de funcționare.
Acesta nu este afișat decât începând cu o viteză de 30 km/h.
Consum mediu
(mpg sau l/100 km sau km/l)Calculat de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord.
Viteza medie
(km/h sau mph)Calculat de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord.
Distanța parcursă
(km sau mile)Calculat de la ultima aducere la zero a calculatorului de bord.Contor de timp al Stop & Start.
(minute/secunde sau ore/minute)
Un contor de timp însumează timpul petrecut în
modul STOP, pe perioada unei deplasări. Acesta revine la zero la fiecare punere a
contactului.
Reostatul de iluminat
Permite reglarea manuală a intensității
luminoase a tabloului de bord și a ecranului
tactil, în funcție de lumina exterioară.
Acesta funcționează numai când luminile
vehiculului sunt aprinse (cu excepția modului
„lumini de zi”) și în modul de noapte.
Două butoane


Cu luminile aprinse, apăsați pe butonul
A pentru
creșterea intensității iluminatului postului de
conducere și cel de ambianță în vehicul, sau pe
butonul B pentru a reduce intensitatea.
Când este atinsă intensitatea dorită, eliberați
butonul.

26
Acces
Deblocarea vehiculului

► Având cheia electronică asupra dumneavoastră în zona de recunoaștere A,
prindeți mânerul unei uși din față pentru a
debloca deschiderile vehiculului sau apăsați pe
comanda de deschidere a hayonului.
Luminile semnalizatoare de direcție
clipesc timp de aproximativ câteva
secunde, ceea ce indică:
– deblocarea deschiderilor vehiculului (versiunile fără alarmă),– dezactivarea alarmei pentru celelalte versiuni.
Din motive de siguranță și pentru a evita
furtul, nu lăsați niciodată cheia
electronică în vehicul, chiar dacă sunteți în
apropierea acestuia.
Se recomandă să o păstrați asupra dvs.
Acumulările (de apă, praf, noroi, sare etc.) de pe suprafața interioară a
mânerului pot afecta detecția.
Dacă o curățare cu o lavetă a suprafeței
interioare a mânerului nu restabilește
detecția, contactați un dealer CITROËN sau
un service autorizat.
Un aflux brusc de apă (jet de apă, spălare la
presiune ridicată etc.) poate fi considerat de
sistem ca fiind o intenție de acces în vehicul.
Dacă una dintre uși sau portbagajul este
deschis ori dacă cheia electronică pentru
sistemul Acces și pornire fără cheie a fost
lăsată în vehicul, blocarea centralizată va fi
dezactivată.
Cu toate acestea, dacă vehiculul are sistem
de alarmă, acesta se va activa după 45 de
secunde.
Dacă vehiculul este deblocat, dar ușile
sau portbagajul nu sunt deschise ulterior,
vehiculul se va bloca automat după
aproximativ 30 de secunde. Dacă vehiculul
este echipat cu o alarmă, aceasta se va
reactiva automat.
Drept măsură de siguranță, nu părăsiți
niciodată vehiculul, nici măcar o perioadă
scurtă de timp, fără a lua cu dvs. cheia
electronică a sistemului Acces și pornire fără
cheie.
Aveți în vedere riscul de furt al vehiculului în
cazul în care cheia este prezentă într-una
dintre zonele definite atât timp cât vehiculul
este deblocat.
Pentru a păstra sarcina bateriei din cheia
electronică și cea a bateriei vehiculului,
funcțiile „mâini libere” sunt trecute în modul
de hibernare după 21 de zile de neutilizare.
Pentru restabilirea acestor funcții va trebui să
apăsați unul dintre butoanele telecomenzii,
sau să porniți motorul cu cheia electronică din
cititor.
Pentru mai multe informații despre pornirea
cu sistemul Acces și pornire fără cheie,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Interferențe electrice
Există riscul ca cheia electronică să
nu funcționeze dacă este în apropierea
unui dispozitiv electronic: telefon (pornit
sau în standby), laptop, câmpuri magnetice
puternice etc.
Blocare deschideri vehicul
Blocare simplă

► Având cheia electronică în zona de recunoaștere A, apăsați cu un deget pe unul
dintre mânerele ușii față (la nivelul reperelor),
pentru a bloca vehiculul.
Dacă una dintre chei este lăsată în interior,
vehiculul nu poate fi blocat.
Aprinderea intermitentă a luminilor semnalizatoare de direcție timp de
câteva secunde indică:
– deblocarea deschiderilor vehiculului (versiunile fără alarmă);– dezactivarea alarmei (celelalte versiuni).
Superblocare
Superblocarea nu permite deschiderea
ușilor cu comenzile din interior. Aceasta
dezactivează, de asemenea, comanda de
blocare centralizată a deschiderilor.
Claxonul rămâne activ.
Nu lăsați pe nimeni în vehicul atât timp cât
este superblocat.

30
Acces
recunoaștere, apăsați comanda centrală de pe capacul de portbagaj.► Ridicați capacul portbagajului.
Dacă la deschiderea sau închiderea
capacului de portbagaj observați
defecțiuni sau aveți dificultăți, adresați-vă
repede unui reparator agreat CITROËN sau
unui service autorizat pentru a împiedica
agravarea problemei, ceea ce ar putea duce
la desprinderea capacului și la vătămări
grave.
Închidere
► Coborâți capacul portbagajului, utilizând unul dintre mânerele de la interior.
Când capacul portbagajului nu este închis
complet:
– dacă motorul este pornit , acest
martor se aprinde, însoțit de un mesaj de
avertizare, timp de câteva secunde,
– dacă vehiculul rulează (viteză mai mare de
10 km/h), acest martor de avertizare se aprinde,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea unui
mesaj de avertizare, timp de câteva secunde.
Comanda de avarie
Pentru deblocarea mecanică a portbagajului în
cazul unei defecțiuni la nivelul bateriei sau al
sistemului de blocare centralizată.
Cu Acces și pornire fără cheie

► Introduceți cheia mecanică (integrată în telecomandă) în mecanismul de încuiere a ușii,
pentru a debloca vehiculul.


► Plasați cheia electronică pe cititorul de rezervă situat pe coloana de direcție și
mențineți-o până la punerea contactului.



► Cuplați contactul apăsând butonul START/
STOP.
► În cazul unei cutii de viteze manuale ,
treceți maneta de viteze în punctul neutru, apoi
apăsați pedala de ambreiaj până la capăt.
► În cazul unei cutii de viteze automate , în modul P, apăsați pedala de frână.
Dacă defecțiunea persistă după reinițializare,
consultați de urgență un dealer CITROËN sau
un atelier calificat.
Uși
Deschidere
Din exterior
► După deblocarea deschiderilor vehiculului cu cheia electronică Acces și pornire fără cheie în
zona de recunoaștere, trageți de mânerul ușii.
Din interior
► Trageți comanda interioară de deschidere a unei uși; această acțiune deblochează toate
deschiderile vehiculului.
Închidere
Când o ușă nu este închisă corect:– cu motorul pornit sau vehiculul în mers (viteză mai mică de 10 km/h), acest
martor de avertizare se aprinde, însoțit de un
mesaj de avertizare, timp de câteva secunde.
– cu vehiculul în mers (viteză mai mare de 10 km/h), martorul de avertizare și mesajul de
avertizare sunt însoțite de un semnal sonor, timp
de câteva secunde.
Portbagaj
Deschiderea

► Cu vehiculul deblocat sau cu cheia sistemului „Acces și pornire mâini libere” în zona de

31
Acces
2recunoaștere, apăsați comanda centrală de pe
capacul de portbagaj.
► Ridicați capacul portbagajului.
Dacă la deschiderea sau închiderea
capacului de portbagaj observați
defecțiuni sau aveți dificultăți, adresați-vă
repede unui reparator agreat CITROËN sau
unui service autorizat pentru a împiedica
agravarea problemei, ceea ce ar putea duce
la desprinderea capacului și la vătămări
grave.
Închidere
► Coborâți capacul portbagajului, utilizând unul dintre mânerele de la interior.
Când capacul portbagajului nu este închis
complet:
– dacă motorul este pornit , acest
martor se aprinde, însoțit de un mesaj de
avertizare, timp de câteva secunde,
– dacă vehiculul rulează (viteză mai mare de
10 km/h), acest martor de avertizare se aprinde,
însoțit de un semnal sonor și de afișarea unui
mesaj de avertizare, timp de câteva secunde.
Comanda de avarie
Pentru deblocarea mecanică a portbagajului în
cazul unei defecțiuni la nivelul bateriei sau al
sistemului de blocare centralizată.
Deblocare
► Rabateți scaunele din spate pentru a accesa încuietoarea din interiorul portbagajului.

► Introduceți o șurubelniță mică în orificiul A al
încuietorii pentru a debloca hayonul.
► Deplasați piesa de blocare spre stânga.
Blocarea după închidere
După închidere, dacă defecțiunea persistă,
portbagajul va rămâne blocat.
Blocare centralizată
deschideri



Manual
► Apăsați acest buton pentru a bloca/debloca deschiderile vehiculului (uși și portbagaj) din
interiorul vehiculului.
Martorul se aprinde pentru a confirma blocarea
centralizată a deschiderilor vehiculului.
Blocarea centralizată a deschiderilor
vehiculului nu se efectuează dacă una
dintre uși este deschisă.
În caz de blocare/superblocare din
exterior
Când vehiculul este blocat sau superblocat
din exterior, indicatorul clipește, iar butonul
este inactiv.
► După o blocare simplă, trageți unul
dintre mânerele interioare ale ușilor pentru a
debloca vehiculul.