2020 TOYOTA SUPRA Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

184
Brukerhåndbok for Supra4-1. KONTROLLENHETER
For Korea
1 Knekollisjonspute
2 Frontkollisjonspute, fører
3 Frontkollisjonspute, forsetepassasjer
4 Gardinkollisjonspute
5 Sidekollisjonspute
Frontkollisjonsputer beskytter føre-
ren og forsetepassasjeren ved en
eventuell frontko llisjon der beskyt-
telsen fra sikkerhetsbeltene alene
ikke er tilstrekkelig.
I en sidekollisjon beskytter sidekolli-
sjonsputene kroppen mot siden i
bryst-, bekken- og hodeområdet. Knekollisjonsputen beskytter beina
ved en eventuell frontkollisjon.
Gardinkollisjonsputen støtter hodet
ved en eventuell sidekollisjon.
Kollisjonsputene aktiveres ikke i
alle kollisjoner, for eksempel ved
mindre ulykker.
Frontkollisjonsputer
SidekollisjonsputeKnekollisjonspute
Gardinkollisjonspute
Beskyttende effekt
Generelt
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 184 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

185
4
Brukerhåndbok for Supra 4-1. KONTROLLENHETER
KONTROLLENHETER

Hold avstand fra kollisjonspute-
ne.
 Hold alltid rattet i rattkransen.
Plasser hendene på klokken 3
og 9 for å minimere risikoen for
skader på hendene eller armene
når kollisjonsputen utløses.
 Sørg for at forsetepassasjeren
sitter riktig, dvs. med føttene eller
beina i fotrommet, og ikke på
dashbordet.
 Sørg for at passasjerene i bilen
holder hodet unna sidekollisjons-
puten.
 Ikke plasser andre personer,
kjæledyr eller gjenstander mel-
lom kollisjonsputene og passa-
sjerene.
 Hold dashbordet og frontruten på
passasjersiden utildekket, ikke
fest for eksempel klebefilm eller
lignende og ikke fest braketter
for navigasjonsenheter eller
mobiltelefoner.
 Ikke lim fast kollisjonsputedeks-
lene, og ikke dekk dem til eller
endre dem på noen måte. 
Ikke bruk frontkollisjonsputedek-
selet på passasjersiden som
oppbevaring.
 Ikke sett på setetr ekk, fest puter
eller andre gjenstander på forse-
tene med mindre de er laget spe-
sielt for bruk på seter med inte-
grerte sidekollisjonsputer.
 Ikke heng klesplagg, for eksem-
pel frakker eller jakker, over sete-
ryggene.
 Ikke endre individuelle kompo-
nenter eller ledninger for syste-
met på noen måte. Dette gjelder
også for deksler på rattet, dash-
bordet og setene.
 Ikke demonter kollisjonsputesys-
temet.
Selv om alt dette følges, kan ikke,
avhengig av omstendighetene
rundt en ulykke, visse skader som
et resultat av kontakt med kolli-
sjonsputen utelukkes helt.
Støyen som kommer fra en kolli-
sjonspute som utløses, kan føre til
midlertidig hørselstap hos passa-
sjerer som er følsomme for støy.
Merknader om å oppnå optimal
effekt fra kollisjonsputene
ADVARSEL
Hvis setestillingen er feil eller utløs-
ningsområdet til kollisjonsputen er
begrenset, kan ikke kollisjonsputesys-
temet gi de
n tiltenkte beskyttelsen
eller kan forårsake ekstra skader når
de utløses. Det er fare for alvorlige
personskader. Følg dette for å oppnå
optimal beskyttende effekt.
Driftsklarhet for
kollisjonsputesystemet
Sikkerhetsmerknader
ADVARSEL
Individuelle komponenter i kollisjons-
putesystemet kan bli varme etter
utløsning. Det er fa re for skader. Ikke
berør individuelle komponenter.
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 185 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

186
Brukerhåndbok for Supra4-1. KONTROLLENHETER
Få systemet kontrollert.
Kraften som fører til at kollisjonspu-
tene for fører og
forsetepassasjer
utløses avhenger av stillingen til
førersetet og pass asjersetet foran.
For at denne funksjonen skal være
nøyaktig hele tiden, skal forsetene
kalibreres så snart en tilsvarende
melding vises i kontrolldisplayet. En tilsvarende melding vises i kon-
trolldisplayet.
1
Trykk på bryteren, og flytt setet
fremover til det stopper.
2 Trykk bryteren fremover igjen.
Setet flytter seg litt lenger frem-
over.
3 Juster tilbake til ønsket setestil-
ling.
Kalibreringen er fullført når meldin-
gen i kontrolldisplayet forsvinner.
Hvis meldingen fortsatt vises, gjen-
tar du kalibreringen.
Hvis meldingen fremdeles ikke for-
svinner etter gjentatt kalibrering,
må du få systemet kontrollert så
snart som mulig.
Kollisjonsputene er ikke beregnet
for å brukes i stedet for sikkerhets-
beltene.
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjons putene er bereg-
net for å supplere sikkerhetsbelte-
ne, ikke for å brukes i stedet for
dem, for å øke effektiviteten som en
beskyttelsesinnretning for passa-
sjerer.
ADVARSEL
Arbeid som utføres feil kan føre til feil,
funksjonsfeil eller tilfeldig utløsning av
kollisjonsputesystemet. Hvis det er en
funksjonsfeil, er det ikke sikkert at kol-
lisjonsputesystemet utløses som
beregnet i en ulykke, til tross for at
ulykken er alvorlig nok. Det er fare for
alvorlige personskader. Få kollisjons-
putesystemet testet , reparert eller
fjernet og kassert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
Display i instrumentpanelet
Når kjøreklar tilstand slås på,
lyser varsellampen i instru-
mentpanelet kort for å vise at
hele kollisjo nsputesystemet
og beltestrammerne er klare
til drift.
Funksjonsfeil
 Varsellampen lyser ikke
etter at kjøreklar tilstand er
slått på.
 Varsellampen lyser perma-
nent.
Kraft for kollisjonsputer for
fører og forsetepassasjer
Kalibrere forsetene
ADVARSEL
Det er fare for klemskader når setene
flyttes. Det er fare for personskader
og skader på eiendom. Sørg for at
bevegelsesområdet til setet er klart
før du gjør noen justeringer.
SRS-frontkollisjonspute /
SRS-knekollisjonspute
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 186 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

187
4
Brukerhåndbok for Supra 4-1. KONTROLLENHETER
KONTROLLENHETER
SRS er en forkortelse for ekstra sik-
ringssystem (Suppleme
ntal Restraint
System)
Ved en eventuell kollisjon holder
sikkerhetsbeltene passasjerene i
setene sine, men hvis sammenstø-
tet ved kollisjonen er spesielt kraf-
tig, er det en fare for at hodet og
brystet til en passasjer kommer i
kontakt med rattet, dashbordet og
frontruten. I dette tilfellet utløses
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjonsputene (blåses
opp) umiddelbart og skaper en luft-
pute for bidra til redusere sammen-
støtet for passasjerene, og sikre at
de ikke kommer i kontakt med rattet
osv. med hodet, brystet og knærne.
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjonsputene utløses
bare hvis det blir registrert et sam-
menstøt over en bestemt terskel-
verdi. I en kollisjon, selv om sam-
menstøtet er kraftig nok til å defor-
mere karosseriet, er det ikke sikkert
at SRS-kollisjonsputene utløses
hvis sammenstøtet blir tilstrekkelig
spredt av krasjstrukturene i karos-
seriet. Hvis kraften til kollisjonen
ikke gjør at kollisjonsputene utlø-
ses, vil sikkerhetsbeltene beskytte
passasjerene.
Når en kollisjonspute utløses, siden
den vil blåse seg opp nesten umid-
delbart, kan den treffe en passasjer
og forårsake skade, eller den høye
lyden fra tenning eller utløsning kan
forårsake midlertidig delvis hørsel-
stap. Og siden en kollisjonspute og deler i nærheten vil bli svært varme
etter at kollisjonsputen utløses, kan
berøring av disse forårsake brann-
skader. Derfor er ikke utløsning av
kollisjonsputene helt uten risiko.
Derfor, for å redusere denne risiko-
en, er kollisjonspute
ne designet for
å kun utløses når det er nødvendig
med ekstra reduksjon av sammen-
støtet som passasjerene utsettes
for i en kollisjon.
ADVARSEL
Bruk sikkerhetsbelte t på riktig måte
og ha riktig kjørestilling.
Hvis du sitter med hodet for nær rattet
når SRS-frontkollisjonsputen utløses,
kan kroppen utsettes for et svært kraf-
tig sammenstøt. Sitt i førersetet med
riktig kjørestilling og hold egnet
avstand til rattet.
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 187 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

188
Brukerhåndbok for Supra4-1. KONTROLLENHETER
Bilen er involvert i en frontkollisjon
som overstiger et terskelnivå som
tilsvarer å kollidere med en betong-
vegg som ikke flytter seg eller blir
deformert
Et sammenstøt som overstiger et
terskelnivå påføres bilen i en vinkel
på 30 grader eller mindre mot ven-
stre eller høyre hjørne foran på
bilen (A)
ADVARSEL
Ikke plasser passasjersetet for nær
dashbordet eller legg føttene på das-
hbordet. Det kan føre til alvorlig skade
hvis SRS-kollisjonsputen utløses. Sitt
i passasjersetet med riktig sittestilling
og hold egnet avstand til dashbordet.
ADVARSEL
Unngå å feste gjenstander eller lene
gjenstander mot områder i nærheten
av SRS-kollisjonsputene.
Ikke monter eller fest noe, for eksem-
pel klistremerker, ti
l områder som ratt-
dekselet eller i nærheten av
SRS-knekollisjonsputene. Fest heller
ikke tilbehør, slik som luftfriskere, til
dashbordet på passasjersiden eller
plasser noe på gulvet foran setet.
Hvis gjenstander festes til eller plas-
seres i disse områdene, kan det for-
hindre at kollisjonsputen utløses eller
den kan bli prosjektiler når kollisjons-
puten utløses.
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjonsputene utløses
når
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 188 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

189
4
Brukerhåndbok for Supra 4-1. KONTROLLENHETER
KONTROLLENHETER
Et sammenstøt som overstiger et
terskelnivå, treffer undersiden av
bilen
Bilen kolliderer med et fortau
Bilen faller ned i et dypt hull eller en
grøft
Bilen hopper og lander hardt
Bilen er involvert i en frontkollisjon
med en parkert bil med omtrent
samme masse
Bilen er involvert
i en underkjøring-
skollisjon med en lastebil
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjonsputene kan
utløses når
Terskelnivået for når SRS-frontkol-
lisjonsputene og SRS-knekolli-
sjonsputene utløses, øker betyde-
lig når
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 189 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

190
Brukerhåndbok for Supra4-1. KONTROLLENHETER
Bilen kolliderer med en strømstolpe
eller et tre
Bilen kolliderer med en gjenstand
som lett blir deformert eller flytter
seg, for eksempel autovern
Bilen er involvert i en påkjørsel bak-
fra
Bilen er involvert i en sidekollisjon
Bilen er involvert i en velteulykke
Bilen utsettes for et kraftig front-
sammenstøt mens den sklir
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 190 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM

191
4
Brukerhåndbok for Supra 4-1. KONTROLLENHETER
KONTROLLENHETER
Bilen utsettes for et kraftig front-
sammenstøt i en sidekollisjon

En etterfølgende kollisjon skjer
etter at SRS-frontkollisjonspute-
ne eller SRS-knekollisjonspute-
ne har blitt utløst
 Bilen utsettes for et lite frontsam-
menstøt i en kollisjon
 Varsellampen for SRS-kollisjons-
puten lyser
Kollisjonsputene er ikke beregnet for
å brukes i stedet for sikkerhetsbelte-
ne.
SRS-sidekollisjonsputene og
SRS-gardinkollisjonsputene er desig-
net for å utløses og beskytte over-
kroppen og hodet til passasjerer når
bilen utsettes for et kraftig sammen-
støt mot siden,
Ved en eventuell sidekollisjon utløses
SRS-frontkollisjonsputen og
SRS-gardinkollisjonsputen (blåses
opp), og skaper umiddelbart en luft- pute for bidra til redusere sammen-
støtet for passasjerene og forhindre
at de kommer i kontakt med sidevin-
duet, døren osv. med hodet og over-
kroppen. Når en kollisjonspute utlø-
ses, siden den vil blåse seg opp nes-
ten umiddelbart, kan den treffe en
passasjer og forårsake skade, eller
den høye lyden fra tenning eller
utløsning kan forårsake midlertidig
delvis hørselstap. Og siden en kolli-
sjonspute og deler i nærheten vil bli
svært varme etter at kollisjonsputen
utløses, kan berøring av disse forår-
sake brannskader. Derfor er ikke
utløsning av kollisjonsputene helt
uten risiko. Derfor, for å redusere
denne risikoen, er kollisjonsputene
designet for å kun utløses når det er
nødvendig med ekstra reduksjon av
sammenstøtet som passasjerene
utsettes for i en kollisjon.
Hvis kraften til kollisjonen ikke gjør at
kollisjonsputene utløses, vil sikker-
hetsbeltene beskytte passasjerene.
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-knekollisjonsputene utløses
ikke når
SRS-sidekollisjonspute /
SRS-gardinkollisjonspute
ADVARSEL
Ikke sett på setetrekk som ikke er
beregnet for bruk med denne bilen,
fest en pute eller annet tilbehør til
noen av forsetene eller heng noe på
noen av forseteryggene. Ikke plasser
gjenstander rundt sidene til noen av
forsetene. Se 183 for monteringsposi-
sjonen til SRS-sidekollisjonsputene.
Supra_OM_General_OM99W02NO.book Page 191 Wednesday, February 19, 2020 2:55 PM