2020 TOYOTA RAV4 ESP

357
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
VÝSTRAHA
■Pred použitím systému LDA
●Nespoliehajte sa výhradne na sys-
tém LDA. Systém L DA neriadi auto- maticky vozidlo ani neznižuje stupeň
pozornosti, ktorá musí byť venovaná
oblasti pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za
bezpečnosť jazdy tým, že venuje
pozornosť okolitým podmienkam
a ovláda volant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vod ič musí tiež robiť
adekvátne prestávky, keď je unave-
ný, napr. pri jazdách trvajúcich dlh- šiu dobu.
●Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by mohli viesť
k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
●Keď systém LDA nepo užívate, pou-
žite spínač LDA , aby ste systém vypli.
■Situácie nevhodné pre systém LDA
V nasledujúcich situáciách použite spí-
nač LDA, aby ste syst ém vypli. Inak to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vá žneho zranenia.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, kto- rý je klzký z dôvodu dažďa, napada-
ného snehu, námrazy atď.
●Vozidlo ide po zasneženej ceste.
●Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľ- né z dôvodu dažďa, sneženia, hmly,
prachu atď.
●Je použité rezervné koleso, snehové
reťaze atď.
●Keď sú pneumatiky nadmerne opot-
rebované alebo je tlak hustenia
pneumatík nízky.
●Keď vaše vozidlo ťahá príves* alebo
pri núdzovom ťahaní.*: Vozidlá, ktoré môžu ťahať príves.
( S.280)
■Ako zabrániť poruchám systému LDA a chybným činnostiam
●Neupravujte svetlomety alebo nepri-
pevňujte nálepky atď. na povrch sve- tiel.
●Neupravujte pruženie atď. Ak je nut-ná výmena pruženia, kontaktujte kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu
alebo Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●Nemontujte alebo nepokladajte nič na kapotu alebo mr iežku. Nemontuj-
te tiež chrániče mriežky (ochranné
rámy atď.).
●Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kon-
taktujte ktoréhokoľvek autorizované- ho predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
■Podmienky, pri ktorých tieto funk-
cie nemusia fungovať správne
V nasledujúcich sit uáciách systém ne- musí tieto funkcie fungovať správne
a vozidlo môže vyboč iť zo svojho jazd-
ného pruhu. Jazdite bezpečne, popri- tom vždy venujte pozornosť vášmu
okoliu a ovládajte volant, aby ste upra-
vili dráhu vozidla bez prehnaného spo- liehania sa na tieto funkcie.
●Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
●Na strane vozovky sú objekty alebo
obrazce, ktoré by mohli byť chybne zamenené za biele (žlté) čiary (záb-
radlie, reflexné stĺpiky atď.).

3584-5. Používanie podporných jazdných systémov
VÝSTRAHA
●Vozidlo ide tam, kde sa cesta roz-
dvojuje, spája atď.
●Počas opravy cest y sú na vozovke
značky používané pri opravách
asfaltu, biele (žlté) čiary atď.
●Na vozovke sú tie ne, ktoré bežia rovnobežne alebo prekrývajú biele
(žlté) čiary.
●Vozidlo ide v oblast i bez bielych (žl-
tých) čiar, napríklad pred mýtnou
bránou alebo kontrolným stanovis- kom atď.
●Biele (žlté) čiary sú porušené, je po-užité vyvýšené označenie jazdných
pruhov alebo obrubníky.
●Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo
sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku
atď.
●Vozidlo ide po povrchu vozovky, kto-
rý je mokrý z dôvo du dažďa, kaluží atď.
●Čiary jazdných pruho v sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie ro zpoznateľné ako
čiary, ktoré sú biele).
●Biele (žlté) čiary prechádzajú cez
obrubník.
●Vozidlo ide po svetlom povrchu, na-
príklad po betóne.
●Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo
rovný.
●Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svet-
lý z dôvodu odrazeného svetla atď.
●Vozidlo ide v oblas ti, kde sa rýchlo
mení jas, napr. vj azdy a výjazdy tu-
nelov atď.
●Svetlo zo svetlometov protiidúceho
vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
●Vozidlo ide na svahu.
●Vozidlo ide po ceste, ktorá sa naklá-
ňa doľava, doprav a, alebo po kľuka-
tej ceste.
●Vozidlo ide po nespevnenej alebo
nerovnej ceste.
●Jazdný pruh je extrémne úzky alebo
široký.
●Vozidlo je extrémne naklonené z dô-
vodu prevážania ťažkých batožín alebo nesprávneho nahustenia
pneumatík.
●Vzdialenosť od vozidla pred vami je
extrémne malá.
●Vozidlo sa pohybuje hore a dolu
o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vo-
zovky počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
●Keď idete v tuneli alebo v noci s vyp-
nutými svetlometmi alebo je svetlo- met stlmený z dôv odu znečistenia
jeho šošovky alebo jeho vychýlenia.
●Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.

3624-5. Používanie podporných jazdných systémov
Vnútrajšok zobrazených čiar je biely
Signalizuje, že systém rozpoznáva biele
(žlté) čiary alebo dráhu*. Keď vozidlo vy- bočuje zo svojho jazdného pruhu, biela
čiara zobrazená na strane, kde vozidlo
vybočuje, bude blikať oranžovo.
Vnútrajšok zobrazených čiar je
čierny
Signalizuje, že systém nie je schopný
rozpoznať biele (žlté) čiary alebo dráhu* alebo je dočasne zrušený.*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo-
zovky, napr. tráva, h lina alebo obrubník.
■Podmienky činnosti jednotlivých
funkcií
●Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • LDA je zapnuté.
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h
alebo vyššia. • Systém rozpoznáva biele (žlté) čiary
jazdného pruhu alebo dráhy*. (Keď sú
biele [žlté] čiary alebo dráha* rozpozna- né iba na jednej strane, systém bude
fungovať iba pre rozpoznanú stranu.)
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia. • Nie je ovládaná pá čka smerových sve-
tiel. (Vozidlá s BSM: Okrem situácie,
kedy je iné vozidlo v jazdnom pruhu na strane, na ktorú bola páčka smero-
vých svetiel ovládaná)
• Vozidlo neprechádza prudkou zákru- tou.
• Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.364)*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vo-
zovky, napr. tráva, hlina alebo obrubník.
●Funkcia asistencie riadenia
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú splne-
né všetky z nasledu júcich podmienok, okrem prevádzkových podmienok funkcie
varovania pred opustením jazdného pruhu.
• Nastavenie pre "Asist. riadenia" na
obrazovke multiinformačného disp-
leja je nastavené na "ZAP". ( S.123)
• Vozidlo nezrýchľuje alebo nespoma-
ľuje o stálu hodnotu alebo viac. • Volant nie je ovládaný takou úrovňou
sily, ktorá zodpovedá zmene jazdných
pruhov. • ABS, VSC, TRC a PCS nie sú v činnosti.
• TRC alebo VSC nie sú vypnuté.
• Nie je zobrazená výstraha pri nedrža- ní volantu. ( S.363)
●Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Táto funkcia funguje vtedy, keď sú spl-
nené všetky z nasledujúcich podmienok. • Nastavenie pre "Výstr. nakláňania" na
obrazovke multiinformačného disp-
leja je nastavené na "ZAP". ( S.123)
• Rýchlosť vozidla je približne 50 km/h alebo vyššia.
• Šírka jazdného pruhu je približne 3 m
alebo väčšia. • Nie sú detegované žiadne poruchy
systému. ( S.364)
■Dočasné zrušenie funkcií
Keď nie sú naďalej splnené prevádzkové podmienky, funkcia môže byť dočasne
zrušená. Keď však sú opäť prevádzkové
podmienky splnené, činnosť funkcie sa automaticky obnoví. ( S.362)

3644-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Výstražné hlásenie
Ak sa na multiinformačnom displeji zo- brazí nasledujúce výstražné hlásenie
a indikátor LDA svieti oranžovo, postu-
pujte podľa prísluš ného postupu pre rie- šenie problému. Ak sa zobrazí tiež iné
výstražné hláseni e, riaďte sa inštrukcia-
mi zobrazenými na obrazovke.
●"Porucha systému LDA. Navštívte
svojho predajcu."
Systém nemusí fungovať správne. Ne-
chajte vozidlo skont rolovať ktorýmkoľ-
vek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek
spoľahlivým servisom.
●"Systém LDA nie j e k dispozícii"
Systém je dočasne zrušený z dôvodu
poruchy iného senzora ako je kamerový senzor. Vypnite systém LDA, chvíľu
počkajte, a potom systém LDA znova
zapnite.
●"Systém LDA nie je k dispozícii pri ak-
tuálnej rýchlosti."
Táto funkcia nemôže b yť použitá, preto-
že rýchlosť vozidla p rekračuje prevádz-
kový rozsah LDA. Choďte pomalšie.
●"Systém LDA nie je k dispozícii pri
rýchlosti nižšej a ko cca 50 km/h."
Systém LDA nemôže by ť použitý, preto-
že rýchlosť vozidla je nižšia ako približne
50 km/h. Choďte s vozidlom rýchlosťou približne 50 km /h alebo vyššou.
■Prispôsobenie
Nastavenie funkcií môže byť zmenené.
( S.129)
*: Ak je vo výbave
RSA (Asistent dopravných
značiek)*
Systém RSA rozpoznáva určité
dopravné značky použitím pred-
nej kamery a/a lebo navigačné-
ho systému (keď sú informácie
o obmedzení rýchlosti dostup-
né), aby poskyto l vodičovi in-
formácie pomocou zobrazenia.
Ak systém vyhodnotí, že vozidlo
ide rýchlejšie ako je najvyššia
dovolená rýchlosť, vykonáva
zakázané akcie atď. podľa roz-
poznaných dopravných značiek,
upozorní na to vodiča vizuál-
nym upozornením a bzučiakom
upozornenia.
VÝSTRAHA
■Pred použitím RSA
Nespoliehajte sa iba na systém RSA.
RSA je systém, ktor ý pomáha vodičovi poskytovaním informácií, ale nenahrá-
dza vodičov vlastný výhľad a vnímanie.
Jazdite bezpečne, p opritom vždy ve- nujte pozornosť dopravným predpi-
som.

3664-5. Používanie podporných jazdných systémov
Nasledujúce typy dopravných zna-
čiek, vrátane elektronických značiek
a blikajúcich značiek, budú rozpo-
znané.
Neoficiálne (nespĺňajúce viedenskú kon-
venciu) alebo novo uvedené dopravné
značky nemusia by rozpoznané.
 Značky najvyššej dovolenej rých-
losti
 Informácie týkajúce sa najvyššej
dovolenej rýchlosti*
*: Zobrazí sa, keď je rozpoznaná znač-
ka, ale informácie o najvyššej dovole- nej rýchlosti pre túto cestu nie je
dostupná z navi gačného systému
Dopravné značky zákazu
predbiehania
 Ďalšie dopravné značky
*: Pre vozidlá s navigačným systémom
Podporné typy dopravných
značiek
Začiatok naj vyššej dovole-
nej rýchlosti/začiatok zóny
maximálnej rýchlosti
Koniec najvyššej dovolenej
rýchlosti/koniec zóny maxi- málnej rýchlosti
Nájazd diaľnice
Výjazd diaľnice
Diaľnica
Koniec diaľnice
Začiatok mestskej oblasti
Koniec mestskej oblasti
Začiatok mestskej oblasti
Koniec mestskej oblasti
Začiatok rezidenčnej oblasti
Koniec rezidenčnej oblasti
Začiatok zákazu predbieha-
nia
Koniec zákazu predbiehania
Zákaz vjazdu*
Koniec všetkých zákazov
Stop

3684-5. Používanie podporných jazdných systémov
■Podmienky, pri ktorých táto funkcia
nemusí fungovať alebo detegovať
správne
V nasledujúcich situáciách RSA nefun-
guje normálne a nemusí rozpoznať
značky, môže zobraziť nesprávnu znač-
ku atď. To však neznamená poruchu.
●Predná kamera je vyosená z dôvodu
silného nárazu do senzora atď.
●Na čelnom skle sú nečistoty, sneh, ná-
lepky atď. v blízkosti prednej kamery.
●V nepriaznivom počasí, napr. pri prud-
kom daždi, hmle, snežení alebo pie-
sočnej búrke.
●Svetlo protiidúceho vozidla, slnko atď.
svieti do prednej kamery.
●Značka je špinavá, zatienená, naklo-
nená alebo ohnutá.
●Kontrast u elektronickej značky je nízky.
●Celá značka alebo jej časť je zakrytá
lístím stromu, stĺpom atď.
●Značka je viditeľná prednou kamerou
iba krátku dobu.
●Jazdná situácia (odbočenie, zmena
jazdného pruhu atď.) je posúdená ne-
správne.
●Ak značka nepatrí práve prechádzajú-
cemu jazdnému pruhu, ale značka sa
vyskytuje priamo za odbočkami z diaľ-
nice alebo v priľahlom jazdnom pruhu
pred ich spojením.
●Na zadnej časti vozidla pred vami sú
pripevnené nálepky.
●Je rozpoznaná značka pripomínajúca
značku kompatibilnú so systémom.
●Môžu byť detegované a zobrazené
značky rýchlosti pre vedľajšie cesty
(ak sú v zornom poli prednej kamery),
keď vozidlo ide po hlavnej ceste.
●Môžu byť detegované a zobrazené
značky rýchlosti pre výjazd obchádzky
(ak sú v zornom poli prednej kamery),
keď vozidlo ide po obchádzke.
●Predok vozidla je zdvihnutý alebo zní-
žený z dôvodu prevážaného nákladu.
●Jas okolitej oblasti nie je dostatočný
alebo sa náhle zmení.
●Keď je rozpoznaná značka určená pre
nákladné vozidlá atď.
●Vozidlo jazdí v štáte s odlišným sme-
rom premávky.
●Mapové údaje navigačného systému
sú staré.
●Navigačný systém nie je v činnosti.
●Informácia o rýchlosti zobrazená na
prístroji a na navigačnom systéme sa
môže líšiť, pretože navigačný systém
používa údaje z mapy.
■Zobrazenie značky najvyššej dovo-
lenej rýchlosti
Ak bol spínač motora naposledy vypnu-
tý, keď bola na multiinformačnom disple-
ji zobrazená značka najvyššej dovolenej
rýchlosti, rovnaká značka sa zobrazí
znova, keď je spínač motora zapnutý do
ZAPNUTÉ.
■Ak sa zobrazí "Porucha systému
RSA. Navštívte svojho predajcu."
Systém môže mať poruchu. Nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek auto-
rizovaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom.
■Prispôsobenie
Niektoré funkcie je možné prispôsobiť.
(Prispôsobiteľné funkcie: S.129)

369
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
*: Ak je vo výbave
■Zobrazenie na prístroji
Multiinformačný displej
Nastavená rýchlosť
Indikátory
■Ovládacie spínače
Spínač vzdialenosti medzi vo-
zidlami
Spínač "+RES"
Hlavný spínač tempomatu
Spínač zrušenia
Spínač "-SET"
Adaptívny tempomat
s plným rýchlostným roz-
sahom*
V režime vzdialenosti medzi vo-
zidlami vozidlo automaticky
zrýchľuje, spomaľuje a zastavu-
je tak, aby vyrovnávalo zmeny
rýchlosti vpredu idúceho vozi-
dla, aj keď plynový pedál nie je
zošliapnutý. V režime stálej
rýchlosti ide vozidlo stálou
rýchlosťou.
Adaptívny tempomat s plným
rýchlostným rozsahom použí-
vajte na rýchlostných cestách
a diaľniciach.
 Režim vzdialenosti medzi vo-
zidlami ( S.371)
 Režim stálej rýchlosti (S.376)
Súčasti systému
A
B
C
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tem-
pomatu s plným rýchlostným roz- sahom
●Za bezpečnú jazdu výhradne zodpo-
vedá vodič. Nespoliehajte sa príliš
na tento systém a jazdite bezpečne, popritom vždy v enujte pozornosť
vášmu okoliu.
●Adaptívny tempomat s plným rých-
lostným rozsahom poskytuje vodičo-
vi asistenciu, aby znížil jeho záťaž. Poskytovaná asistencia však má
svoje limity.
Prečítajte si pozorne nasledujúce pod-
mienky. Nespoliehajte sa príliš na ten- to systém a vždy jazdite opatrne.
• Kedy senzor nemusí správne dete-
govať vozidlo pred vami: S.379
• Podmienky, za ktorých režim vzdia-
lenosti medzi vozidlami nemusí fun-
govať správne: S.379
A
B
C
D
E

381
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
VÝSTRAHA
■Pred použitím adaptívneho tem-
pomatu
●Za bezpečnú jazdu výhradne zodpo-
vedá vodič. Nespoliehajte sa príliš na tento systém a j azdite bezpečne,
popritom vždy venujte pozornosť
vášmu okoliu.
●Adaptívny tempomat poskytuje vodi-
čovi asistenciu, aby znížil jeho záťaž.
Poskytovaná asistencia však má svoje limity.
Prečítajte si pozor ne nasledujúce pod-
mienky. Nespoliehajte sa príliš na ten-
to systém a vždy jazdite opatrne.
• Kedy senzor nemusí správne dete- govať vozidlo pred vami: S.389
• Podmienky, za ktorých režim vzdia- lenosti medzi vozi dlami nemusí fun-
govať správne: S.390
●Nastavte primeranú rýchlosť v závis-
losti na najvyššej dovolenej rýchlosti,
prevádzke, stave vozovky, poveter- nostných podmienkach atď. Vodič je
zodpovedný za kontrolu nastavenej
rýchlosti.
●Aj keď systém fung uje normálne,
stav vozidiel pred vami, ako je dete- govaný systémom, sa môže líšiť od
stavu pozorovaného vodičom. Preto
musí vodič vždy zost ať ostražitý, vy- hodnocovať nebezpečenstvo v kaž-
dej situácii a j azdiť bezpečne.
Spoliehanie sa výhradne na systém alebo predpoklad, že systém zaistí
bezpečnosť počas jazdy, môže viesť
k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.
●Prepnite nastavenie adaptívneho tempomatu použitím hlavného spína-
ča tempomatu, ke ď ho nepoužívate.
■Výstrahy týkajúce sa asistenčných jazdných systémov
Dodržujte nasledujúce pokyny, pretože
asistencia poskytovaná systémom má
svoje limity. Ich n edodržanie môže spôsobiť nehodu, majúcu za následok
smrť alebo vážne zranenia.
●Pomoc vodičovi pri posúdení sledo-
vacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat je určený iba pre
pomoc vodičovi pri určovaní sledova- cej vzdialenosti med zi vlastným vozid-
lom vodiča a prísl ušným vozidlom
idúcim vpredu. Nie je to mechanizmus, ktorý umožňuje be zstarostnú a nepo-
zornú jazdu a nie je to systém, ktorý
môže vodičovi pomôcť pri nízkej vidi- teľnosti.
Je stále nutné, aby vodič venoval vy-
sokú pozornosť okoliu vozidla.
●Pomoc vodičovi pri odhade správnej
sledovacej vzdialenosti
Adaptívny tempomat určuje, či sledo-
vacia vzdialenosť medzi vlastným vo- zidlom vodiča a príslušným vozidlom
idúcim vpredu je v nastavenom rozsa-
hu. Nie je schopný vykonávať žiadny iný typ odhadu. Pret o je absolútne ne-
vyhnutné, aby vodič zostal ostražitý
a rozhodol, či nastala alebo nenastala možnosť nebezpečenstva v ktorejkoľ-
vek danej situácii.
●Pomoc vodičovi pri ovládaní vozidla
Adaptívny tempomat nemá žiadnu
schopnosť predísť alebo zabrániť kolí-
zii s vozidlom idúcim vpredu. Z tohto dôvodu, keď dôjde k akejkoľvek mož-
nosti nebezpečenstva, musí vodič
okamžite a priamo ovládať vozidlo a jednať tak, aby zaistil bezpečnosť
všetkých zúčastnených.