2020 TOYOTA PROACE Manuale duso (in Italian)

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Se il veicolo è equipaggiato
di kit di riparazione
provvisoria pneumatici
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e regolare la pressione del pneumatico.2. Anello di traino.
Se il veicolo è equipaggiato
di ruota di scorta
1. Chiave smonta ruota. Permette lo smontaggio dei bulloni di fissaggio della ruota e l'apertura/chiusura del cric.2. Cric. Permette il sollevamento del veicolo.3. Attrezzi smonta-copribullone/coprimozzo. Se il veicolo ne è equipaggiato, permette lo smontaggio dei copribulloni delle ruote in lega o coprimozzo sulle ruote in lamiera.4. Boccola per bullone antifurto. Permette l'adattamento della chiave smonta ruota ai bulloni speciali "antifurto.5. Anello di traino.
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un uso diverso.
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In caso di panne

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Il kit si trova in una scatola portattrezzi.
Questo kit è composto da un compressore e da un prodotto di riempimento incorporato.Permette di effettuare una riparazione temporanea del pneumatico.In modo da potersi recare presso l'officina più vicina.È destinato a riparare la maggior parte delle forature che potrebbero compromettere il pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.Il suo compressore permette di controllare e di regolare la pressione del pneumatico.
Kit di riparazione provvisoria pneumatici*
Accesso al kit
1. Compressore 12 V. Contiene un prodotto di riempimento per riparare temporaneamente la ruota e di regolare la pressione del pneumatico.2. Anello per il traino.
La pressione di gonfiaggio dei pneumatici è indicata su questa etichetta.
Il circuito elettrico del veicolo permette il collegamento del compressore per la durata necessaria alla riparazione del pneumatico danneggiato.Utilizzare unicamente le due prese 12 V, situate anteriormente, per collegare il compressore.
Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o, attenersi alla rubrica corrispondente.
Dettaglio degli attrezzi
Questi attrezzi sono specifici per il veicolo, e possono variare in funzione dell'equipaggiamento. Non devono essere utilizzati per altri scopi.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola
degli attrezzi, attenersi alla rubrica corrispondente.
* Se in dotazione.
In caso di panne

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A. Selettore di posizione "Riparazione" o "Gonfiaggio".B. Interruttore acceso "I" / spento "O".C. Tasto di gonfiaggio.D. Manometro (in bar e p.s.i.).E. Vano comprendente un cavo con adattatore per presa 12 V.
Descrizione del kit
F. Cartuccia di prodotto di riempimento.G. Tubo bianco con tappo per la riparazione.H. Tubo nero per il gonfiaggio.I. Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
L'etichetta promemoria velocità I deve essere incollata sul volante per ricordare che è presente una ruota ad utilizzo temporaneo.Non superare la velocità di 80 km/h quando si guida in presenza di un pneumatico riparato con questo tipo di kit.
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In caso di panne

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Procedura di riparazione
1. Riempimento del foro
F Srotolare completamente il tubo bianco G.F Allentare il tappo del tubo bianco.F Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.
F Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.F Avviare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo e irritante per gli occhi.Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.
Evitare di rimuovere i corpi estranei penetrati nel pneumatico.
Non avviare il compressore prima di aver collegato il tubo bianco alla valvola del pneumatico : il prodotto di riempimento fuoriesce.
F Interrompere il contatto.
F Ruotare il comando A sulla posizione "Riparazione".
F Verificare che l'interruttore B sia sulla posizione "O".
In caso di panne

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Se, dopo circa 5 -7 minuti non si ottiene la pressione corretta, ciò indica che lo pneumatico non è riparabile; contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato per richiedere assistenza.
F Avviare il compressore portando l'interruttore B in posizione "I" fino a quando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar. Il prodotto di riempimento è iniettato in pressione nel pneumatico ; non scollegare il tubo dalla valvola durante questa operazione (rischio di schizzi di prodotto).
F Rimuovere il kit e riavvitare il tappo del tubo bianco. Prestare attenzione a non sporcare il veicolo con tracce di liquido. Tenere il kit a portata di mano.
2. Gonfiaggio
F Ruotare il comando A sulla posizione "Gonfiaggio".
F Srotolare completamente il tubo nero H.F Collegare il tubo nero alla valvola della ruota riparata.F Guidare immediatamente per circa cinque chilometri, a velocità moderata (tra 20 e 60 km/h) per riempire il foro.F Fermarsi per verificare la riparazione e la
pressione con il kit.
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In caso di panne

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F Collegare nuovamente la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.F Avviare di nuovo il motore del veicolo e lasciarlo avviato.
F Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare : interruttore B in posizione "I"; per sgonfiare, interruttore B in posizione "O" e pressione del pulsante C), secondo l'etichetta di pressione dei pneumatici del veicolo, situata all'altezza della porta del guidatore. Una perdita di pressione indica che la foratura non è stata chiusa correttamente; contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato per richiedere assistenza.F Togliere il kit e riporlo.F Guidare a velocità moderata (80 km/h al massimo), limitando a 200 km circa la distanza percorsa.
Non appena possibile, recarsi presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.Informare tassativamente il tecnico dell'utilizzo di questo kit. Dopo la diagnosi, il tecnico dirà se il pneumatico può essere riparato o se deve essere sostituito.
Rimozione della cartuccia
F Sistemare il tubo nero.F Staccare la base a gomito del tubo bianco.F Tenere il compressore verticalmente.
Prestare attenzione al gocciolamento del liquido.La data limite di utilizzo del liquido è indicata sulla cartuccia.La cartuccia di liquido è monouso ; anche se usata una sola volta, deve essere sostituita con una nuova.Dopo l'utilizzo, non gettare la confezione nella spazzatura, ma riconsegnarla alla rete Toyota o ad un ente specializzato nel riciclaggio.Non dimenticarsi che, presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure presso un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato è possibile richiedere una nuova cartuccia di sigillante.
F Svitare la cartuccia dal basso.
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Controllo della pressione /
Gonfiaggio occasionale
È possibile utilizzare il compressore, senza iniettare il prodotto, per controllare o gonfiare occasionalmente i pneumatici.
F Ruotare il selettore A sulla posizione "Gonfiaggio".
F Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12V del veicolo.F Avviare il motore del veicolo e lasciarlo avviato.F Regolare la pressione con il compressore (per gonfiare : interruttore B in posizione "I" ; per sgonfiare : interruttore B in posizione "O" e pressione del tasto C), conformemente all'etichetta della pressione dei pneumatici del veicolo.F Rimuovere il kit, poi riporlo.
Se è necessario regolare la pressione di uno o più pneumatici, reinizializzare il sistema di allarme pressione pneumatici.Per ulteriori informazioni sul rilevamento del Sistema di allarme pressione pneumatici (TPWS), fare riferimento alla sezione corrispondente.F Srotolare completamente il tubo nero H.F Collegare il tubo nero alla valvola della ruota.
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Sostituzione di una ruota
Gli attrezzi sono collocati in una scatola porta attrezzi.
Accesso all'attrezzatura
1. Manovella di smontaggio ruote. Permette di staccare le viti di fissaggio della ruota e di aprire o chiudere il cric.2. Cric. Permette il sollevamento del veicolo.3. Attrezzo smonta coperchietti/copri ruota. Se il veicolo ne è equipaggiato, permette di staccare i copribulloni sulle ruote in lega o il coprimozzo sulle ruote in lamiera.4. Boccola per bullone antifurto. Permette di adattare la manovella di smontaggio ruota ai bulloni speciali "ant if ur to".5. Anello di traino.
Per ulteriori informazioni sul Tr a i n o, attenersi alla rubrica corrispondente.
Il cric deve essere utilizzato unicamente per sostituire un pneumatico danneggiato.Il cric non necessita di alcuna manutenzione.
Il cric è conforme alla regolamentazione europea, come definito nella Direttiva Macchine 2006/42/CE.
Dettaglio degli attrezzi
Questi attrezzi sono specifici per questo veicolo e possono variare secondo l'equipaggiamento. Non farne un utilizzo diverso.
Per ulteriori informazioni sulla Scatola degli attrezzi, attenersi alla rubrica corrispondente.
In caso di panne