2020 TOYOTA PROACE Manuale duso (in Italian)

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Quando il controllo velocità di crociera adattivo viene messo in pausa automaticamente, è possibile riattivarlo solo quando sono ripristinate le condizioni di sicurezza. Il messaggio "Attivazione rifiutata, condizioni non adatte" appare fintanto che la riattivazione sarà impossibile.Se le condizioni lo permettono, si raccomanda di riattivare la funzione premendo i tasti 2 (SET+) o 3 (S E T-) salvando la velocità attuale come nuova velocità d'impostazione piuttosto che premendo il tasto 4 (attivazione/pausa) che riattiverebbe la funzione con la velocità d'impostazione precedente e che potrebbe essere lontana dalla velocità attuale.
Il campo di regolazione è limitato ad uno scar to massimo di 30 km/h tra la velocità impostata e quella del veicolo che precede.Oltre, il sistema si mette in pausa se la distanza di sicurezza diminuisce.Il controllo velocità di crociera adattivo utilizza solo il freno motore per rallentare il veicolo. Di conseguenza il veicolo rallenta lentamente, come al rilascio del pedale dell'acceleratore.Il sistema si mette in pausa automaticamente :- se il veicolo che lo precede rallenta troppo bruscamente, e se il guidatore non frena,- se un veicolo s'inserisce tra il proprio e il veicolo che precede,- se il sistema non riesce a rallentare a sufficienza per continuare a mantenere la distanza di sicurezza, ad esempio in caso di discesa ripida.
Limiti di funzionamento
Il campo di rilevamento del radar è relativamente stretto, quindi è possibile che il sistema non possa rilevare :
- i veicoli con larghezza ridotta, come ad esempio le moto,
- i veicoli sfalsati nella corsia,
- i veicoli che entrano in cur va,- i veicoli che cambiano corsia in ritardo.
Il regolatore di velocità non prende in conto :- i veicoli fermi,- i veicoli marcianti in senso contrario.
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In caso di anomalia del controllo velocità di crociera adattivo, verrà emesso un segnale acustico di allarme e sarà visualizzato il messaggio»Anomalia funzioni di assistenza alla guida».Farlo controllare da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota oppure da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Anomalia di funzionamentoIl controllo velocità di crociera adattivo funziona di giorno e di notte, in presenza di nebbia e pioggia moderata.
Quando la regolazione è attiva, prestare attenzione se si tiene premuto uno dei tasti di modifica della velocità programmata : ciò potrebbe provocare un cambiamento molto repentino della velocità del veicolo.Non utilizzare il controllo velocità di crociera adattivo su super fici sdrucciolevoli o in condizioni di traffico elevato.
In caso di discesa ripida, il regolatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata.In caso di salita ripida o di traino, la velocità programmata potrà non essere raggiunta o mantenuta.
L’impiego di tappetini non approvati da Toyota potrebbe inter ferire con il funzionamento del controllo velocità di
crociera adattivo.Per evitare rischi di bloccaggio dei pedali :- prestare attenzione al corretto fissaggio del tappetino,- non sovrapporre mai più tappetini.Si raccomanda di tenere sempre i piedi vicino ai pedali.
Nel caso di differenza elevata tra la velocità impostata sul proprio veicolo e quella del veicolo che precede, la velocità non potrà essere regolata : il regolatore si disattiverà automaticamente.
La funzione non agisce con il sistema di frenata del veicolo ma solamente con il freno motore.Il campo di regolazione è limitato : non ci sarà più regolazione di velocità se la differenza tra la velocità impostata e la velocità del veicolo che precede aumenta eccessivamente.
Il controllo velocità di crociera adattivo non sostituisce, in alcuna circostanza, il rispetto dei limiti di velocità né la necessità da parte del conducente di prestare la massima attenzione.
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Forward collision warning and Autonomous
emergency braking system with Pedestrian Detection
Condizioni di
funzionamento
Il sistema Frenata di emergenza autonomo si attiva:- tra i 5 e i 140 km/h, nel caso di veicoli in movimento,- fino a 80 km/h, nel caso di un veicolo fermo,- fino a 60 km/h, nel caso di un pedone,- se le cinture di sicurezza dei passeggeri sono allacciate,- se il veicolo non è in accelerazione brusca,- se il veicolo non si trova in cur va stretta.
Il sistema di Allarme collisione anteriore segnala al conducente il rischio di collisione con il veicolo che precede o con un pedone nella stessa corsia di percorrenza.Il sistema Frenata di emergenza autonomo inter viene dopo un allarme, se il conducente non reagisce tempestivamente e non aziona i freni del veicolo.Contribuisce, senza azione del guidatore, ad evitare una collisione o a limitarne l'intensità riducendo la velocità del veicolo.
Questi sistemi utilizzano un radar situato nel paraurti anteriore ed una telecamera situata nella parte alta del parabrezza.
Questi sistemi sono concepiti per migliorare la sicurezza di guida.Spetta al guidatore sor vegliare in permanenza lo stato del traffico, rispettando il codice della strada.Questi sistemi non sostituiscono l'attenzione del guidatore.
Il sistema di Allarme collisione anteriore si attiva esclusivamente:- con un veicolo che si trova nello stesso senso di circolazione, sia in movimento che fermo,- con i pedoni,- a partire da 7 km/h (e si disattiva a 5 km/h).
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Il sistema Frenata di emergenza autonomo non si attiva:- se il paraurti anteriore è stato danneggiato,- se il sistema si è attivato da 10 secondi,- se il programma di stabilità elettronica è in anomalia.
Limiti di funzionamento
Si consiglia di disattivare la funzione dal menu di configurazione del veicolo nei seguenti casi :- in presenza di un urto sul parabrezza all'altezza della telecamera di rilevamento,- in presenza di un rimorchio o di una roulotte trainati dal veicolo,- quando sul portapacchi è presente un carico sporgente dal parabrezza (esempio : oggetti lunghi),- quando il veicolo è trainato, a motore avviato,- al montaggio della ruota di scorta di tipo "ruotino" (se il veicolo ne è equipaggiato),- passando sul banco a rulli durante un controllo in officina,- durante un lavaggio in un impianto di lavaggio automatico,- quando le luci di stop non funzionano.
Dopo un impatto, il sistema si disabilita automaticamente; rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota o a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato per far controllare il sistema.
Forward collision warning
In funzione del rischio urto rilevato dal sistema e dalla soglia d'allarme scelta, possono attivarsi più livelli d'allarme ed essere visualizzati sul quadro strumenti.
Questo livello d'allarme è basato sulla distanza in tempo tra veicoli tra il proprio veicolo e quello che precede.
Livello 1 : solo allarme visivo indicante che il veicolo che precede è molto vicino.Appare un messaggio riguardante il livello di attenzione all'avvicinarsi al veicolo.
Queste informazioni appaiono anche sulla visualizzazione dei dati di guida.Per ulteriori informazioni sulla Visualizzazione dei dati di guida, leggere la rubrica corrispondente.
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Questo livello d'allarme è basato su un tempo prima della collisione. Prende in conto la dinamica del veicolo, le velocità del veicolo e di quello che precede, le condizioni ambientali, la situazione di guida (in cur va, premendo i pedali, etc.) per attivare l’allarme nel momento più opportuno.
Livello 2 : allarme visivo e sonoro indicante un urto imminente.Appare un messaggio indicante la necessità di frenare.
Se la velocità del veicolo è troppo elevata all'avvicinamento di un altro veicolo, il primo allarme potrebbe non visualizzarsi : il livello d'allarme 2 potrebbe apparire direttamente.D'altro canto, il livello dl'allarme 1 non appare mai con la soglia di attivazione " Vicino ".Delle condizioni meteorologiche avverse (pioggia battente, neve accumulata davanti al radar ed alla telecamera) possono ostacolare il funzionamento del sistema, con la visualizzazione di un messaggio di malfunzionamento. La funzione resta non disponibile fino alla scomparsa del messaggio.
Programmazione delle soglie di attivazione dell'allarme
Le soglie di attivazione dell'allarme determinano il modo in cui si desidera essere avvertiti della presenza di un veicolo in movimento o fermo davanti a sè, o di un pedone nella propria carreggiata.È possibile scegliere una delle tre soglie :- " Lontano ", per essere avvertiti in modo anticipato (guida prudente).
- " Normale ".- " Vicino ", per essere avvertiti più in ritardo.
Con sistema audio o display touch screen
La soglia attuale può essere modificata dal menu di configurazione del veicolo utilizzando l'impianto audio o il display touch screen.
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Questo sistema, anche chiamato frenata automatica d'emergenza, ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o di evitare l'urto frontale del veicolo (tra 5 km/h e 140 km/h) in caso di mancato inter vento da parte del guidatore.Mediante il radar e la telecamera, questo sistema agisce sulla frenata del veicolo.
Autonomous emergency
braking
In qualsiasi istante, il guidatore può riprendere il controllo del veicolo con un movimento deciso del volante e/o del pedale dell’acceleratore.
Il funzionamento del sistema può manifestarsi con leggere vibrazioni del pedale del freno.In caso di arresto completo del veicolo, la frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.Se il veicolo è equipaggiato di cambio manuale, in caso di frenata automatica d'emergenza fino all'arresto totale del veicolo, il motore può spegnersi.Se il veicolo è equipaggiato di cambio automatico, in caso di frenata automatica d'emergenza fino all'arresto completo del veicolo, il veicolo si riavvia ; premere il pedale del freno.
Quando la funzione frenata automatica d'emergenza non è attivata, il guidatore è avvertito dall'accensione fissa di questa spia accompagnata da un messaggio.
Se il radar e la telecamera hanno confermato la presenza di un veicolo o di un pedone, questa spia lampeggia quando il sistema si attiva.
Importante : in caso di attivazione della frenata automatica d’emergenza, occorre riprendere il controllo del veicolo e frenare con il pedale per completare o terminare la frenata automatica.
L'attivazione della frenata può essere regolata dal guidatore in funzione delle sue azioni durante la guida, come ad esempio i movimenti del volante o le azioni sul pedale dell'acceleratore.
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Disattivazione / Attivazione
dell’allarme e della frenata
Per default, ad ogni avviamento, la funzione si attiva automaticamente.
Autonomous emergency braking system with Pedestrian Detection
Se il guidatore non frena a sufficienza per evitare l'impatto, questo sistema completa la frenata.Questa frenata avviene solo premendo il pedale del freno.
In caso d’anomalia, si è avvertiti dalla visualizzazione di questa spia accompagnata da un segnale sonoro e da un messaggio.Rivolgersi a un concessionario o a un’officina autorizzata Toyota oppure a un altro professionista appropriatamente qualificato ed equipaggiato.
Anomalia di funzionamento
La telecamera può essere disturbata o non funzionare nelle seguenti situazioni :- scarsa visibilità (illuminazione insufficiente della carreggiata, nevicata o pioggia battente, nebbia, ...),- abbagliamento (fari di un veicolo che procede in senso opposto, sole basso, riflessi sull'asfalto bagnato, uscita da un tunnel, alternanza di ombre e luce, ...),- zona del parabrezza situata davanti alla telecamera : sporca, bagnata, brinata, innevata, danneggiata o coperta da adesivo.Il funzionamento del radar, situato nel paraurti anteriore, potrebbe essere disturbato in alcune condizioni climatiche : accumulo di neve, di ghiaccio, di fango, ...
Con sistema audio o display touch screen
L'attivazione e la disattivazione si effettuano dal menu di configurazione del veicolo.
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Pulire il paraurti anteriore asportando la neve, il fango, ...
Se anche uno solo dei due sensori (telecamera o radar) è coperto o se la sua visibilità è ridotta mentre l'altro sensore è scoperto, il sistema funzionerà ancora, ma con delle per formance ridotte. Ciò non è segnalato da un messaggio o da una spia.Per garantire il corretto funzionamento del radar, non verniciare il paraurti del veicolo.
Pulire regolarmente il parabrezza davanti alla telecamera.Non lasciare accumulare la neve sul cofano motore o sul tetto del veicolo, ciò potrebbe coprire la telecamera di rilevamento.
Lane Departure Alert
Sistema che riconosce le linee continue o tratteggiate, situate sulle strade, mediante una telecamera e che attiva un allarme in caso di deriva del veicolo.Se il lampeggiamento non è attivato ad una velocità superiore a 80 km/h e in caso di rischio di superamento involontario di queste linee orizzontali, il sistema attiva l'allarme.L'utilizzo di questo sistema è ottimale specialmente sulle autostrade e sulle tangenziali.
Segnalazione - Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di questa spia sul quadro strumenti accompagnata da un segnale sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché il lampeggiante è attivo e per una durata di 20 secondi dopo l'arresto del lampeggiante.
Il sistema Allarme allontanamento corsia non sostituisce in alcuna circostanza la necessità di attenzione da parte del conducente.È necessario rispettare il codice della
strada ed effettuare una sosta ogni due ore di guida.
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