2020 TOYOTA PRIUS Manual del propietario (in Spanish)

5054-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)■Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Después de desactivar los sistemas TRC y VSC, dichos sistemas se reactivarán de
forma automática en las situaciones siguientes:
●Cuando se desactiva el interruptor de arranque
●Si solo se ha desactivado el sistema TRC, el sistema TRC se activará cuando
aumente la velocidad del vehículo
Si se han desactivado ambos sistemas (TRC y VSC), no se reactivarán automática-
mente aunque aumente la velocidad del vehículo.
■Condiciones de funcionamiento de la asistencia activa en curvas
El sistema funciona cuando se producen las siguientes circunstancias.
●El TRC/VSC puede funcionar
●El conductor intenta acelerar mientras gira
●El sistema detecta que el vehículo se está desviando hacia el exterior
●Se suelta el pedal del freno
■Reducción de la eficacia del sistema EPS
Cuando hay movimientos frecuentes del volante durante mucho tiempo, la eficacia del
sistema EPS se reduce para evitar su recalentamiento. En consecuencia, es posible
que note el volante duro. En este caso, no mueva demasiado el volante al conducir o
detenga el vehículo y desactive el sistema híbrido. El sistema EPS debería volver a la
normalidad en un máximo de 10 minutos.
■Indicador de advertencia de la servodirección eléctrica (avisador acústico de
advertencia)
P. 6 5 3
■Condiciones de funcionamiento de la señal de frenado de emergencia
Si se cumplen las condiciones siguientes, la señal de frenado de emergencia se acti-
vará:
●Los intermitentes de emergencia están apagados.
●La velocidad real del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph).
●El sistema determina, a partir de la desaceleración del vehículo, que se trata de una
operación de frenado repentino.
■Cancelación del sistema automático de la señal de frenado de emergencia
La señal de frenado de emergencia se cancelará en cualquiera de estas situaciones:
●Se encienden los intermitentes de emergencia.
●El sistema determina, a partir de la desaceleración del vehículo, que no se trata de
una operación de frenado repentino.

5064-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)■Cuando se muestra un mensaje relacionado con el sistema AWD en la pantalla
de información múltiple (modelos AWD)
Lleve a cabo las acciones siguientes.
MensajeInformaciónAcciones
“Sistema AWD
sobrecalentado.
Cambiando a modo
2WD.”
El sistema AWD se está
recalentado.
Detenga el vehículo
durante un cierto tiempo o
conduzca el vehículo a
una velocidad de aproxi-
madamente 10 km/h
(6 mph) o más para redu-
cir la sobrecarga en el sis-
tema. Cuando
desaparezca el mensaje
visualizado en la pantalla
de información múltiple,
puede seguir condu-
ciendo.
“Sistema AWD
sobrecalentado.
Modo 2WD activado.”
El vehículo ha cambiado
de la tracción a todas las
ruedas (AWD) a la trac-
ción delantera a causa de
un recalentamiento.
“Avería del sistema
AWD. Modo 2WD
activado. Visite
su concesionario.”Se ha producido una ave-
ría en el sistema AWD y el
vehículo ha cambiado a la
tracción delantera.
Lleve el vehículo inmedia-
tamente a un distribuidor
o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a
cualquier otro taller de
reparaciones cualificado,
para que lo inspeccionen.

5074-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
ADVERTENCIA
■El ABS no funciona con eficacia cuando
● Se han excedido los límites de adherencia de los neumáticos (por ejemplo, neu-
máticos demasiado desgastados en una carretera cubierta de nieve).
● El vehículo hidroplanea (efecto “aquaplaning”) mientras se conduce a gran veloci-
dad en calzadas mojadas o resbaladizas.
■ La distancia de parada cuando está funcionando el sistema ABS puede exce-
der la distancia normal
La función del ABS no es acortar la distancia de parada del vehículo. Mantenga
siempre una distancia de seguridad con respecto al vehículo que lo precede, espe-
cialmente en los siguientes casos:
● Al conducir por carreteras con superficies sucias, o cubiertas de gravilla o nieve
● Al conducir con cadenas de nieve
● Al conducir por carreteras con baches
● Al conducir por carreteras con socavones o desniveles
■ Los sistemas TRC/VSC pueden no funcionar con eficacia cuando
Es posible que no se consiga controlar la dirección y alcanzar la potencia necesaria
al conducir en carreteras resbaladizas, aunque estén funcionando los sistemas
TRC/VSC. En situaciones en las que no pueda garantizar la estabilidad y la poten-
cia, conduzca el vehículo con precaución.
■ La asistencia activa en curvas no funciona con eficacia cuando
● No dependa excesivamente de la asistencia activa en curvas. La asistencia activa
en curvas podría no funcionar con eficacia cuando se acelera en pendientes des-
cendentes o al circular por calzadas resbaladizas.
● Cuando la asistencia activa en curvas actúa con frecuencia, podría dejar de funcio-
nar temporalmente para garantizar el correcto funcionamiento de los frenos, los
sistemas TRC y el VSC.
■ El control de asistencia al arranque en cuesta no funciona con eficacia cuando
● No confíe excesivamente en el control de asistencia al arranque en cuesta. El con-
trol de asistencia al arranque en cuesta puede no funcionar con eficacia en pen-
dientes pronunciadas y en carreteras cubiertas de hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia al arranque en
cuesta no puede mantener el vehículo inmóvil durante un largo periodo de tiempo.
No utilice el control de asistencia al arranque en cuesta para mantener el vehículo
en una cuesta, ya que de hacerlo podría provocar un accidente.
■ Cuando el TRC/ABS/VSC están activados
El indicador luminoso de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precau-
ción. Conducir imprudentemente puede provocar un accidente. Preste especial
atención si el indicador luminoso parpadea.

5084-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
ADVERTENCIA
■Si los sistemas TRC y VSC están desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada para el estado de la
carretera. Estos sistemas ayudan a garantizar la estabilidad del vehículo y la fuerza
motriz; por tanto, no desactive los sistemas TRC y VSC a menos que sea necesario.
■ Sustitución de neumáticos
Asegúrese de que todos los neumáticos cumplen las especificaciones en cuanto a
marca, dimensiones, dibujo de la banda de rodadura y capacidad de carga total.
Compruebe igualmente si la presión de inflado de los neumáticos es la recomen-
dada.
Los sistemas ABS, TRC y VSC no funcionarán correctamente si se colocan neumá-
ticos diferentes en el vehículo.
Póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado,
o con cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para obtener más información
sobre la sustitución de ruedas o neumáticos.
■ Cambio o modificación de los neumáticos y de la suspensión
La utilización de neumáticos con defectos y las modificaciones realizadas sobre la
suspensión pueden afectar a los sistemas de asistencia a la conducción y hacer que
no funcionen correctamente.

509
4
4-6. Sugerencias para la conducción
Conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
Sugerencias para la conducción de un vehí-
culo híbrido
◆Uso del modo de conducción Eco
Al utilizar el modo de conducción Eco, puede que el par motor correspon-
diente a la fuerza ejercida sobre el pedal del acelerador se genere con
más suavidad que en situaciones normales. Además, el funcionamiento
del sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración) se reducirá
al mínimo, lo que permitirá ahorrar combustible. (P. 411)
◆Uso del indicador del sistema híbrido
Se puede lograr una conducción respetuosa con el medio ambiente man-
teniendo el indicador del sistema híbrido en la zona Eco. (P. 144)
◆Funcionamiento de la posición del cambio
Coloque la posición del cambio en D cuando el vehículo esté detenido en
un semáforo o al circular en condiciones de tráfico denso, etc. Coloque la
posición del cambio en P al estacionar. Si se utiliza la posición N, no se
producirá el efecto que desea en el consumo de combustible. En la posi-
ción N no se genera electricidad, a pesar de que el motor de gasolina fun-
ciona. Asimismo, al usar el sistema de aire acondicionado, etc., se
consume la energía de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica).
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar brus-
camente. Con aceleraciones y desaceleraciones graduales se aprove-
cha mejor el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) sin tener que
recurrir al motor de gasolina.
●Evite acelerar repetidamente. Las aceleraciones sucesivas consumen
energía de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) y desembo-
can en un consumo de combustible excesivo. Puede recuperarse ener-
gía en la batería si se conduce soltando un poco el pedal del
acelerador.
Para una conducción económica y ecológica, preste atención a los
puntos siguientes:

5104-6. Sugerencias para la conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos suavemente y a su debido tiempo. Se
puede regenerar una mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la
velocidad.
◆Esperas
La aceleración y desaceleración continuas, así como las largas esperas
en los semáforos, pueden conllevar un ahorro de combustible deficiente.
Compruebe la información acerca del tráfico antes de salir y evite las
esperas siempre que sea posible. Cuando se encuentre en un atasco,
suelte poco a poco el pedal del freno para permitir que el vehículo avance
ligeramente y evite pisar en exceso el pedal del acelerador. Esto le puede
ayudar a limitar el consumo excesivo de gasolina.
◆Conducción en autopistas
Controle y mantenga el vehículo a una velocidad constante. Antes de
detenerse en un peaje o ubicación similar, suelte el acelerador con mucha
antelación y accione ligeramente los frenos. Se puede regenerar una
mayor cantidad de energía eléctrica al disminuir la velocidad.
◆Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado solo cuando sea necesario. Esto le puede
ayudar a evitar un consumo excesivo de gasolina.
En verano: Cuando la temperatura ambiente sea alta, use el modo de
recirculación de aire. Esto contribuirá a disminuir la carga que debe sopor-
tar el sistema de aire acondicionado y a reducir también el consumo de
combustible.
En invierno: El motor de gasolina no se detendrá automáticamente hasta
que se calienten el motor y el interior del vehículo; en consecuencia, con-
sumirá combustible. Asimismo, se puede reducir el consumo de combusti-
ble evitando el uso excesivo de la calefacción.

5114-6. Sugerencias para la conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar la presión de inflado de los neumáticos frecuen-
temente. Una presión de inflado de los neumáticos inadecuada puede
ocasionar un ahorro de combustible deficiente.
Asimismo, dado que los neumáticos de invierno pueden causar una fric-
ción muy grande, el uso en carreteras secas puede afectar negativamente
al ahorro de combustible. Utilice neumáticos que sean apropiados para la
estación.
◆Equipaje
El transporte de equipaje pesado afectará negativamente al consumo de
combustible. Evite transportar equipaje innecesario. La instalación de una
baca grande también afectará negativamente al consumo de combustible.
◆Calentamiento antes de conducir
Debido a que el motor de gasolina se arranca y se apaga automática-
mente cuando está frío, no es necesario calentar el motor. Además, reco-
rrer frecuentemente distancias cortas provocará que el motor se caliente
de manera continua, lo que puede conllevar un consumo de combustible
excesivo.

5124-6. Sugerencias para la conducción
PRIUS_OM_OM47D49S_(ES)
Sugerencias para la conducción en invierno
●Utilice líquidos adecuados para las temperaturas exteriores reinantes.
• Aceite de motor
• Refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
• Líquido lavaparabrisas
●Haga que el servicio técnico compruebe el estado de la batería de 12 vol-
tios.
●Coloque cuatro neumáticos de invierno o compre un juego de cadenas de
nieve para los neumáticos delanteros.
Asegúrese de que todos los neumáticos sean de la misma marca y dimensiones, y
de que las cadenas sean adecuadas para las dimensiones de los neumáticos.
Según las características de conducción, proceda como sigue:
●No intente abrir por la fuerza una ventanilla ni mover un limpiaparabrisas
cuando están helados. Vierta agua templada sobre la zona helada para
derretir el hielo. Seque la zona inmediatamente para evitar que el agua se
congele.
●Para que el ventilador del sistema de climatización funcione correcta-
mente, quite la nieve que se haya acumulado en las rejillas de admisión
de aire situadas delante del parabrisas.
●Inspeccione y elimine todo exceso de hielo o nieve acumulados en las
luces exteriores, el techo del vehículo, el chasis, alrededor de los neumáti-
cos y en los frenos.
●Quítese la nieve y el barro de los zapatos antes de entrar en el vehículo.
Antes de conducir el vehículo en invierno, realice las inspecciones y
preparativos necesarios. Conduzca siempre teniendo en cuenta las
condiciones meteorológicas reinantes.
Preparativos para el invierno
Antes de conducir el vehículo