2020 TOYOTA PRIUS Bruksanvisningar (in Swedish)

417
4
4-5. Använda körstödssystemen
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
GPF (Bensinpartikelfilter)
nOm ”Exhaust Filter Full See Owner’ s Manual” (Avgasfilter fullt Se bilens
instruktionsbok) visas på informationsdisplayen
l Meddelandet kan visas vid körning under hög belastning, med partiklar som
ansamlas.
l Hybridsystemets uteffekt (motorns varvtal) begränsas när en viss mängd
partiklar ansamlas. Det är dock möjligt att köra bilen så länge felindikerings-
lampan inte är tänd.
l Partiklar kan ansamlas snabbare om bilen ofta körs korta turer eller \
i låg
hastighet, eller om hybridsystemet regelbundet startas i extremt kall väder-
lek. Alltför hög ansamling av partiklar kan undvikas genom att du då och då
kör långa sträckor i ett sträck och då och då släpper upp gaspedalen, t.ex.
vid körning på motorvägar.
n Om felindikeringslampan tänds eller ”E xhaust Filter Full Visit Your Dea-
ler” (Avgasfilter fullt Besök din åter försäljare) visas på informationsdis-
playen
Mängden ackumulerade partiklar har överskridit en viss nivå. Låt en auktori-
serad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer omedelbart kontrollera bilen.
: I förekommande fall
GPF-systemet samlar in partiklar i avgaserna med ett avgasfilter.
Systemet regenererar filtret auto matiskt beroende på förhållan-
dena för bilen.
OBSERVERA
n Förhindra att GPF-systemet inte fungerar som det ska.
l Använd inget annat bränsle än det som specificerats
l Gör inga anpassningar av avgasrören
OM47E11SE.book Page 417 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4184-5. Använda körstödssystemen
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Förarstödssystem
uECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
uABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
uBromsassistans
Genererar ökad bromskraft när bromspedalen trampas ned, om
systemet bedömer att det är en panikbromsning
uVSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om bilen gör en plötslig si-
dosväng eller svänger på hala vägbanor.
uVSC+ (antisladdsystem+)
Samordnar ABS, TRC, VSC och EPS.
Hjälper till att behålla stabiliteten när man slirar på hala vägar
genom att kontrollera styrningen.
uTRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkra ft och hindrar att drivhjulen råkar i
spinn när du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
uActive Cornering Assist (ACA)
Bidrar till att undvika att bilen glider till den yttre sidan genom brom-
skontroll på innerhjulen vid försök att accelerera i en sväng.
Följande system griper automatiskt in som reaktion på olika kör-
förhållanden för att bibehålla säkerheten och bilens prestanda.
Var emellertid uppmärksam på a tt dessa system endast är kom-
pletterande. Du bör inte förlita di g alltför mycket på dem, kör all-
tid med gott omdöme.
OM47E11SE.book Page 418 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4194-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
uHjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rör sig bakåt vid start i uppförsbacke
uEPS (Elektrisk servostyrning)
En elmotor i systemet minskar kr aften som behövs för att vrida rat-
ten
uNödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar bromsljusen automatiskt
för att uppmärksamma bakomvarande fordon.
uE-Four (Electronic On-Dem and AWD) (AWD-modeller)
Växlar automatiskt från framhjulsdri ft till allhjulsdrift (AWD) beroen-
de på rådande körförhållanden vilket bidrar till tillförlitlig väghållning
och stabilitet. Exempel på situationer när systemet växlar till AWD
är vid körning i kurvor, i uppförsb ackar, vid start eller acceleration
och när vägen är hal på grund av snö eller regn, etc.
Slirindikeringslampan blinkar när
TRC/VSC/ABS-system en är i drift.
När TRC/VSC/ABS-systemen är aktiverade
OM47E11SE.book Page 419 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4204-5. Använda körstödssystemen
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
Om bilen fastnar i snö eller lera kan TRC-systemet minska kraften
från hybridsystemet till hjulen. Tryck på för att stänga av sys-
temet så att det blir lättare för dig att gunga loss bilen.
Stäng av TRC-systemet med en
snabb tryckning på knappen
.
”Traction Control Turned Off” (TRC
avstängt) visas på informationsdis-
playen.
Tryck på knappen igen för
att sätta på systemet igen.
nStänga av både TRC- och VSC-systemen
Håll knappen intryckt i minst 3 sekunder medan bilen står stilla för att
stänga av TRC och VSC.
Kontrollampan C OFF tänds och ”Traction Control Turned Off” visas på infor-
mationsdisplayen.
*
Tryck på knappen igen för att sätta på systemen på nytt.
*: I modeller med aktivt krockskyddssystem inaktiveras även aktiv bromsas-
sistans och aktiv inbromsning. Varningslampan PCS tänds och meddelan-
det visas på informationsdisplayen. ( sid. 558)
n Om meddelandet på informationsdisp layen visar att TRC har stängts av
även om du inte har tryckt på knappen
TRC har tillfälligt stängts av. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
om informationen fortsätter att visas.
Stänga av TRC-systemet
OM47E11SE.book Page 420 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4214-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Funktionsvillkor för hjälp systemet för start i motlut
När följande fyra villkor uppfylls kan hjälpsystemet för sta\
rt i motlut aktiveras:
l Växelläget är annat än P eller N (vid start framåt/bakåt på en uppförsbacke)
l Bilen står helt stilla
l Gaspedalen inte är nedtrampad
l Parkeringsbromsen är inte ansatt
n Automatisk avstängning av hjälpsystemet för start i motlut
Hjälpsystemet vid start i motlut stängs av i någon av följande situationer:
lÄndra till växelläge P eller N
l Gaspedalen är nedtrampad
l Parkeringsbromsen är ansatt
l Högst 2 sekunder har gått efter att bromspedalen släppts upp.
n Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistans, VSC, TRC
samt hjälpsystemet för start i uppförsbacke
lEtt ljud kan höras från motorrummet om bromspedalen trampas ned uppre-
pade gånger när hybridsystemet startas, eller omedelbart efter att\
bilen har
satts i rörelse. Ljudet indikerar inte att en störning har uppstått i något av
dessa system.
l Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är aktiva. Inget
av dessa indikerar att ett fel har uppstått.
• Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
• Ett motorljud kan även höras när bilen har stannat.
n ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande fall, men det är ingen indikation på att
en funktionsstörning har uppstått.
lDriftsljud som hörs från motorrummet när bromspedalen används.
l Motorljud från bromssystemet som hörs från bilens front när förardörren
öppnas.
l Driftsljud som hörs från motorrummet när en eller två minuter har gått efter
det att hybridsystemet stängts av.
n Active Cornering Assist, ljud och vibrationer
När Active Cornering Assist används kan driftsljud och vibrationer alstras från
bromssystemet, men detta innebär inte att något är fel.
n EPS, driftsljud
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Det tyder inte
på att något är fel.
OM47E11SE.book Page 421 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4224-5. Använda körstödssystemen
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Automatisk återaktivering av systemen TRC och VSC
När TRC- och VSC-systemen har stängts av återaktiveras de automatiskt i
följande situationer:
l När startknappen trycks till avstängt läge
l Om bara TRC-systemet har stängts av sätts systemet på igen när bilens
hastighet ökar
Om TRC- och VSC-systemen har stängts av sätts de inte på igen automa-
tiskt även om bilens hastighet ökar.
n Active Cornering Assist, driftsljud
Systemet aktiveras när följande inträffar.
lTRC/VSC kan aktiveras
l Föraren försöker accelerera vid svängning
l Systemet känner av att bilen glider till den yttre sidan
l Bromspedalen släpps upp
n Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas
när ratten används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då
kännas svårmanövrerad. Om detta skulle inträffa bör du undvika att vrida på
ratten extremt mycket, eller stanna bilen och stäng av hybridsystemet. EPS-
systemet bör återgå till det normala inom 10 minuter.
n Elektriskt servostyrningssystem, varningslampa (varningssummer)
 sid. 557
n Funktionsvillkor fö r nödbromssignalen
När följande villkor uppfylls aktiveras nödbromssignalen:
l Varningsblinkers är avstängda.
l Bilens hastighet överstiger 55 km/tim.
l Systemet bedömer från hastighetsminskningen att det är en plötslig in-
bromsning.
n Automatisk inaktivering av nödbromssignal
Nödbromssignalen inaktiveras i någon av följande situationer:
lVarningsblinkers är påslagen.
l Systemet bedömer från hastighetsminskningen att det inte är en plötslig in-
bromsning.
OM47E11SE.book Page 422 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4234-5. Använda körstödssystemen
4
Körning
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)n
Om ett meddelande om AWD visas på informationsdisplayen (modeller
med AWD)
Gör så här.
MeddelandeDetaljerÅtgärder
”AWD System
Overheated
Switching to 2WD
Mode” (AWD-system överhettat. Växlar till
2WD-läge)
AWD-systemet
överhettas.Stanna bilen en stund
eller kör bilen i minst
cirka 10 km/tim för att
minska belastningen på
systemet. När medde-
landet på informations-
displayen upphör åter-
går finns det inga pro-
blem att fortsätta köra.
”AWD System Overheated
2WD Mode Engaged” (AWD-system
överhettat 2WD-läge inkopplat)
Bilen växlade från all-
hjulsdrift (AWD) till
framhjulsdrift på grund
av?överhettning.
”AWD System Malfunction
2WD Mode Engaged
Visit Your Dealer”
(Funktionsstörning i
AWD-systemet 2WD-
läge inkopplat Besök din återförsäljare)
En funktionsstörning
har uppstått i AWD-sys-
temet och bilen växlade
till framhjulsdrift.
Låt en auktoriserad
Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad
med motsvarande kva-
lifikationer omedelbart
kontrollera bilen.
OM47E11SE.book Page 423 Friday, December 4, 2020 9:54 AM

4244-5. Använda körstödssystemen
PRIUS_OM_OM47B91E_(EE)
VA R N I N G
nABS-bromsarna fungerar inte effektivt när
l Begränsningarna för däckens greppförmåga har överskrid\
its (t.ex. alltför
slitna däck på snötäckt väg).
l Bilen vattenplanar vid körning med hög fart på våta eller hala vägbanor.
n Bromssträckan när ABS-funktionen är aktiverad kan överskrida normal
bromssträcka
ABS-systemet är inte avsett att förkorta bromssträckan. Håll alltid ett säkert
avstånd till framförvarande bil, särskilt i följande situationer:
l Vid körning på grusväg eller snötäckt väg
l Vid körning med snökedjor
l Vid körning över gupp i vägen
l Vid körning på gropiga eller ojämna vägar
n TRC/VSC fungerar eventuel lt inte effektivt när
Kontroll över riktning och kraft kan inte alltid uppnås under körning på hala
vägar, även om TRC/VSC-systemet är aktiverat. Kör bilen försiktigt om för-
hållandena är sådana att stabilitet och kraft kan upphöra.
n Active Cornering Assist aktiveras eventuellt inte effektivt när
l Förlita dig inte alltför mycket på Active Cornering Assist. Active Cornering
Assist fungerar eventuellt inte effektivt vid acceleration i nedförsbacke
eller vid körning på hala vägar.
l Om Active Cornering Assist aktiveras ofta kan systemet temporärt upphö-
ra för att säkerställa att bromsarna, TRC och VSC kan fungera på rätt sätt.
n Hjälpsystemet för start i motlut funge rar inte effektivt i följande situa-
tioner
l Förlita dig inte alltför mycket på hjälpsystemet vid start i motlut. Hjälpsyste\
-
met vid start i motlut fungerar eventuellt inte på branta backar och isiga
vägar.
l I motsats till parkeringsbromsen är hjälpsystemet för start i motlut inte av-
sett att hålla bilen stående under längre stunder. Försök inte att använda
hjälpsystemet för start i motlut för att hålla bilen på en sluttning under läng-
re tid. Det kan leda till en olycka.
n När TRC/ABS/VSC är aktiverat
Slirindikeringslampan blinkar. Kör alltid försiktigt. Omdömeslös körning kan
resultera i en olycka. Var extra försiktig när kontrollampan blinkar.
OM47E11SE.book Page 424 Friday, December 4, 2020 9:54 AM