2020 TOYOTA PRIUS Betriebsanleitungen (in German)

4894-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
■ Hinweise zur Verwendung des Hilfemodus für das Rückwärtseinparken
● Halten Sie einen Abstand von ca. 1 m zu
anderen geparkten Fahrzeugen und nähern
Sie sich der Zielparklücke. Wenn der
Abstand zwischen Ihrem Fahrzeug und
anderen geparkten Fahrzeugen zu groß ist,
können die geparkten Fahrzeuge möglicher-
weise nicht von den vorderen und hinteren
Seitensensoren erfasst werden.
● Halten Sie so an, dass sich die Mitte der Ziel-
parklücke rechtwinklig zum Fahrzeug befin-
det. Drücken Sie den Schalter der
automatischen Einparkhilfe erst dann, wenn
Sie das Fahrzeug vollständig zum Stehen
gebracht haben.
HINWEIS
● Weist die Fahrbahnoberfläche Senken oder Steigungen auf, kann die Zielparklücke
nicht richtig eingestellt werden. Das Fahrzeug würde somit möglicherweise schräg
oder nicht korrekt in der Parklücke eingeparkt. Verwenden Sie den Hilfemodus für
das Rückwärtseinparken in diesem Fall nicht.
● Wenn Sie in einer engen Parklücke parken, kommt das Fahrzeug den benachbar-
ten Fahrzeugen nahe. Haben Sie den Eindruck, dass das Fahrzeug ein anderes
Fahrzeug berühren könnte, bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen, indem Sie das
Bremspedal treten.
● Objekte, die sich nah am Boden befinden, werden möglicherweise nicht richtig
erfasst. Überprüfen Sie die Umgebung selbst auf Sicherheit, indem Sie sich
umschauen. Haben Sie den Eindruck, dass das Fahrzeug ein Hindernis berühren
könnte, bringen Sie das Fahrzeug zum Stehen, indem Sie das Bremspedal treten.
● Je nach Umgebungsbedingungen, wenn z. B. andere geparkte Fahrzeuge vorhan-
den sind, kann das Fahrzeug möglicherweise schräg oder nicht korrekt in der Ziel-
parklücke eingeparkt werden. Passen Sie die Ausrichtung des Fahrzeugs
gegebenenfalls manuell an.
1 m

4904-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
Wenn die automatische Einparkhilfe nicht betriebsbereit ist oder beendet,
abgebrochen usw. wurde, wird eine der folgenden Meldungen auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt. Ergreifen Sie die entsprechenden Maßnah-
men, die auf dem Display angezeigt werden.
■Wenn das System nicht betriebsbereit ist
Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Sys-
tems vor.
Schalten Sie den Start-Schalter aus und starten Sie
dann das Hybridsystem.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-
prüfen, falls die Meldung erneut angezeigt wird.
Es liegt möglicherweise eine Systemstörung vor.
Die Servolenkung ist vorübergehend überhitzt.
Schalten Sie den Start-Schalter aus, warten Sie
einen Moment und starten Sie dann das Hybridsys-
tem erneut.
Das Hybridsystem ist nicht in Betrieb.
Starten Sie das Hybridsystem.
Es befindet sich Eis, Schnee oder Schmutz auf dem Sen-
sor.
Entfernen Sie Eis, Schnee, Schmutz usw.
Der Sensor ist eingefroren.
Ist der Sensor aufgetaut, kehrt das System wieder
in den Normalzustand zurück.
Die 12-V-Batterie wurde aus- und wieder eingebaut.
Fahren Sie mindestens 5 Sekunden mit einer
Geschwindigkeit von ca. 35 km/h oder mehr gera-
deaus.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h betätigt.
Betätigen Sie den Schalter, wenn die Geschwindig-
keit ca. 30 km/h oder weniger beträgt.

4914-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
Die Parkhilfe wird gestartet, während das Lenkrad festge-
halten wird.
Lassen Sie Ihre Hände auf dem Lenkrad ruhen,
ohne Druck auszuüben. Die Parkhilfe wird gestar-
tet.
Das Fahrzeug bewegt sich und die Parkhilfe wird gestar-
tet, während das Lenkrad festgehalten wird.
Halten Sie das Fahrzeug an und befolgen Sie die
Anweisungen des Systems, um die Parkhilfe zu
starten.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird betätigt,
während beim Verlassen einer parallelen Parklücke nicht
genügend Platz vor und hinter dem Fahrzeug vorhanden
ist.
Das Fahrzeug kann nicht mithilfe der Parkhilfe aus-
geparkt werden, da nicht genügend Platz vor und
hinter dem Fahrzeug vorhanden ist. Überprüfen Sie
die Umgebung auf Sicherheit, bevor Sie weiterfah-
ren.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem sich keine Hindernisse vor dem
Fahrzeug befinden oder in dem sich an den Seiten Hin-
dernisse befinden, und das Fahrzeug kann nicht aus der
parallelen Parklücke herausgefahren werden.
Die Parkhilfe kann nicht zum Ausparken verwendet
werden, da sich Hindernisse an den Seiten des
Fahrzeugs befinden, oder das Ausparken kann ein-
fach manuell durchgeführt werden. Überprüfen Sie
die Umgebung auf Sicherheit, bevor Sie weiterfah-
ren.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem keine Parklücken vorhanden sind
oder in dem die Fahrbahn zu eng zum Parken ist.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da
keine Parklücke vorhanden ist. Fahren Sie weiter
bis zu einer Parklücke, die eine Breite von mindes-
tens ca. 2,6 m hat.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da die
Fahrbahn schmal ist. Fahren Sie weiter bis zu einer
Parklücke, die sich an einer Fahrbahn befindet, die
mindestens ca. 4,5 m breit ist.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise

4924-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)■
Wenn der Betrieb beendet wird
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, der zu eng zum Einparken ist.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da
keine Parklücke vorhanden ist. Fahren Sie weiter
bis zu einer Parklücke, die mindestens ca. 2,6 m
groß ist.
Der Schalter der automatischen Einparkhilfe wird in einem
Bereich betätigt, in dem sich vorne Hindernisse befinden,
und das Fahrzeug kann nicht nach vorne bis zum Start-
punkt für das Zurücksetzen gefahren werden.
Die Parkhilfe kann nicht verwendet werden, da sich
Hindernisse vor dem Fahrzeug befinden. Verwen-
den Sie Parklücken, in denen sich vorne keine Hin-
dernisse befinden.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Während die Parkhilfe in Betrieb ist, wechselt der Fahrer
in Fahrstufe “P” oder betätigt den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe.
Die Geschwindigkeit übersteigt 30 km/h, während nach
einer für den Hilfemodus für das parallele Einparken
geeigneten Parklücke gesucht wird.
Die Parkhilfe wird in einem Bereich gestartet, in dem sich
enge Parklücken befinden.

4934-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)■
Wenn der Betrieb unterbrochen wird
Die Fahrstufe wurde gewechselt, ohne dass der Blinker-
hebel verwendet wurde, um eine Richtung zum Heraus-
setzen zu wählen, während der Hilfemodus zum
Verlassen einer parallelen Parklücke verwendet wird.
Befolgen Sie die Anweisungen des Systems.
Wenn die Parkhilfe startet, fährt das Fahrzeug entgegen
der Richtung, die in der Einweisung angezeigt wird.
Befolgen Sie für die Weiterfahrt die Anweisungen
des Systems.
Die maximale Anzahl von Lenkmanövern wird während
des Parkhilfevorgangs erreicht oder die Zielparklücke ist
nicht erreichbar, da die Parkhilfe auf einer Straße mit star-
ker Steigung verwendet wird.
Folgen Sie den Anweisungen der Parkhilfe und ver-
wenden Sie das System dort, wo genügend Platz
und keine starke Steigung vorhanden ist.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise
Der Fahrer hält das
Lenkrad während des
Parkhilfevorgangs fest.Halten Sie das Fahrzeug
an und lassen Sie Ihre
Hände auf dem Lenkrad
ruhen, ohne Druck auszu-
üben. Drücken Sie dann
den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe, um die
Parkhilfe erneut zu star-
ten.
Die Geschwindigkeit
überschreitet 7 km/h,
während die Parkhilfe in
Betrieb ist.

4944-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
Der Schalter der auto-
matischen Einparkhilfe
wird gedrückt, während
die Parkhilfe vorüberge-
hend unterbrochen ist
und das Lenkrad fest-
gehalten wird.Lassen Sie Ihre Hände auf
dem Lenkrad ruhen, ohne
Druck auszuüben. Halten
Sie das Fahrzeug an, um
die Parkhilfe erneut zu
starten.
Der Schalter der auto-
matischen Einparkhilfe
wird gedrückt, während
die Parkhilfe vorüberge-
hend unterbrochen ist
und sich das Fahrzeug
bewegt.
Die Parkhilfe wurde vor-
übergehend beendet
(kann aber erneut
gestartet werden).Halten Sie das Fahrzeug
an und lassen Sie Ihre
Hände auf dem Lenkrad
ruhen, ohne Druck auszu-
üben. Drücken Sie dann
den Schalter der automati-
schen Einparkhilfe, um die
Parkhilfe erneut zu star-
ten.
Das Fahrzeug wurde zu
nah an ein Hindernis
vor dem Fahrzeug
gefahren.
Nachdem Sie in Fahrstufe
“R” gewechselt haben,
drücken Sie den Schalter
der automatischen Ein-
parkhilfe, um die Parkhilfe
erneut zu starten.
Das Fahrzeug wurde zu
nah an ein Hindernis
hinter dem Fahrzeug
gefahren.
Nachdem Sie in Fahrstufe
“D” gewechselt haben,
drücken Sie den Schalter
der automatischen Ein-
parkhilfe, um die Parkhilfe
erneut zu starten.
MeldungSituation/Erforderliche Vorgehensweise

4954-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
4
Fahren
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
■Sensoren
Erfassen das Fahrzeug, um die Parklücke zu bestimmen.
Vordere Seitensensoren
Hintere Seitensensoren
Vorsichtsmaßregeln während der Verwendung
1
2
● Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwen-
dung des Hilfemodus für das Rückwärtsein-
parken
Angepeilte Parklücke
● Erfassungsbereich der Sensoren bei Verwen-
dung des Parallel-Einparkhilfemodus
Angepeilte Parklücke
1
1

4964-5. Verwendung der Fahrerassistenzsysteme
PRIUS_OM_OM47D48M_(EM)
● Befindet sich ein geparktes Fahrzeug hinter der Zielparklücke, wird es eventuell auf-
grund des Abstands nicht erfasst. Abhängig von der Form des Fahrzeugs und ande-
ren Faktoren verkürzt sich der Erfassungsbereich möglicherweise oder es ist
überhaupt keine Erfassung möglich.
● Die automatische Einparkhilfe funktioniert möglicherweise nicht, wenn Gitterroste,
Riffelbleche oder ähnliche Materialien auf der Oberfläche der Parklücke erfasst wer-
den.
● Andere Objekte als geparkte Fahrzeuge, z.
B. Pfosten und Wände, werden eventuell
nicht erfasst. Auch wenn diese Objekte
erfasst werden können, weicht die Zielparklü-
cke eventuell ab.
Pfosten
Wand
● Die Zielparklücke kann auch abweichen,
wenn ein Fußgänger usw. erfasst wird.
Fußgänger
1
2
1