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Systèmes d’aide à la conduite
Avant de redémarrer, vérifiez que la route
est dégagée
. L
e capteur radar ne détecte
parfois pas les potentiels obstacles de la
route. Cela risque d’entraîner un accident
et de graves lésions. Appuyez si nécessaire
sur la pédale de frein. Assistant de maintien de voie
(L
ane Assist)*
Br
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Systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant de
maintien de v oie ne peut pas dépasser l
es
limites imposées par les lois de la physique
et par sa nature même. Une utilisation inap-
propriée ou incontrôlée de l’assistant de
maintien de voie peut provoquer des acci-
dents et de graves blessures. Le système
ne remplace en aucun cas la vigilance du
conducteur.
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Systèmes d’aide à la conduite
Pour ce faire, le système contrôle automati-
quement l ’
accélérateur, le frein et la direction,
fait décélérer le véhicule si nécessaire jus-
qu’à l’arrêt complet si le véhicule qui le pré-
cède s’arrête puis continue automatiquement
à circuler lorsque le véhicule qui le précède
avance.
L’assistant embouteillages a été conçu pour
être utilisé uniquement sur les autoroutes et
les routes larges. Ne l’utilisez donc pas en cir-
culation urbaine.
Conditions techniques de l’assistant em-
bouteillages
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Systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
arrière d’une place de stationnement en ba-
t aill
e et à manœuvrer.
L’assistant d’angle mort a été conçu pour les
routes fermes. AVERTISSEMENT
La technologie intelligente de l’assistant
d’ angl
e mort (BSD) doté de l’assistant de
sortie de stationnement (RTCA) intégré ne
peut pas dépasser les limites imposées par
les lois de la physique et fonctionne uni-
quement dans les limites du système. L’uti-
lisation négligente ou involontaire de l’as-
sistant d’angle mort ou de l’assistant de
sortie de stationnement peut entraîner des
accidents et de graves blessures. Le systè-
me ne remplace en aucun cas la vigilance
du conducteur.