Roues
Pneus à profil bas
L es pneus à pr
ofil bas ont une bande de rou-
lement plus large, un diamètre de jante plus
grand et une hauteur de flanc de pneu plus
basse. C’est pourquoi leur comportement sur
route est plus agile.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus ra-
pidement que les pneus standard, notam-
ment en présence de bosses importantes, de
nids de poule, de couvercles d’égout et de
bords de trottoir. Il est essentiel que la pres-
sion des pneus soit appropriée ››› page 393.
Pour éviter d’endommager les pneus et les
jantes, faites preuve d’une prudence particu-
lière lorsque vous circulez sur des routes en
mauvais état.
Effectuez un examen visuel de vos roues tous
les 3 000 km.
Si les pneus ou les jantes ont reçu un choc
violent ou ont été endommagés, adressez-
vous à un atelier spécialisé pour vérifier s’il
est nécessaire de changer le pneu.
Les pneus à profil bas peuvent s’user plus ra-
pidement que les pneus standard.
Dégâts non apparents
Les dégâts sur les pneus et jantes passent
souvent inaperçus. Des vibrations inhabituel-
les ou un tirage latéral de la direction peu-
vent laisser supposer qu’un pneu est endom-
magé. Si vous supposez qu’une roue est en- dommagée, réduisez immédiatement votre
vitesse
. Vérifiez si les pneus sont endomma-
gés. Si aucun endommagement extérieur ne
peut être décelé, rendez-vous à l’atelier spé-
cialisé le plus proche en roulant lentement et
prudemment pour faire contrôler le véhicule.
Présence de corps étrangers dans le pneu
Roues
peuvent varier considérablement selon le
f
abricant. L
e manque de dégagement peut
endommager les pneus ou le véhicule et,
par conséquent, mettre en danger la sécu-
rité routière. Risque d’accident !