2020 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

175
Praktické informácie
7filtra signalizuje počiatočné štádium zanesenia
filtra pevných častíc.
Hneď, ako to jazdné podmienky umožnia, filter
regenerujte tak, že budete jazdiť rýchlosťou
minimálne 60 km/h, až kým výstražná kontrolka nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Ďalšie informácie o kontrole hladín nájdete v príslušnej kapitole.
Po dlhšej jazde vozidla veľmi nízkou
rýchlosťou alebo chode motora na
voľnobežných otáčkach môžete v ojedinelých
prípadoch pri akcelerácii spozorovať vodné
výpary unikajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na prevádzku vozidla ani
na životné prostredie.
Nové vozidlo
Prvé operácie regenerácie filtra pevných
častíc môžu byť sprevádzané zápachom
„spáleniny“, čo je úplne bežný jav.
Manuálna prevodovka
Prevodovka si nevyžaduje údržbu (bez
výmeny oleja).
Automatická prevodovka
Prevodovka nevyžaduje žiadnu údržbu (bez výmeny oleja).
Elektrická parkovacia brzda
Tento systém si nevyžaduje žiadnu pravidelnú starostlivosť. V prípade problému si však nechajte systém skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Viac informácií o elektrickej parkovacej
brzde nájdete v príslušnej kapitole.
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí od spôsobu jazdy, predovšetkým v prípade vozidiel používaných v meste na krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v období medzi
prehliadkami vozidla.
Ak nejde o únik kvapaliny v okruhu, signalizuje
pokles hladiny brzdovej kvapaliny opotrebovanie
brzdových doštičiek.
Po umytí vozidla sa môže na brzdových kotúčoch a doštičkách vytvoriť vlhký povlak alebo v zimnom období námraza, čím sa môže znížiť účinnosť brzdenia.
Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby brzdy
vyschli a rozmrazili sa.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce sa kontroly stavu opotrebovania brzdových kotúčov získate v sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom servise.
Kolesá a pneumatiky
Tlak nahustenia všetkých pneumatík
vrátane rezervné kolesa sa musí merať
na „studených“ pneumatikách.
Tlaky uvedené na štítku tlaku pneumatík platia
pre „studené“ pneumatiky. Ak ste jazdili viac ako
10 minút alebo ste prešli viac ako 10 kilometrov rýchlosťou vyššou ako 50 km/h, musíte k hodnotám uvedeným na štítku pridať 0,3 baru (30 kPa).
Nedostatočné hustenie pneumatík
zvyšuje spotrebu paliva. Nevyhovujúci
tlak pneumatík spôsobuje ich predčasné
opotrebovanie a má negatívny vplyv na
držanie jazdnej stopy vozidla – riziko nehody!
Jazda s opotrebovanými alebo poškodenými
pneumatikami znižuje účinnosť bŕzd a
zhoršuje jazdné vlastnosti vozidla. Odporúča
sa pravidelne kontrolovať stav pneumatík
(dezénu a bočných stien) a diskov kolies, ako aj prítomnosť ventilov.
Keď indikátory opotrebovania už viac
neodstávajú od dezénu plášťa, je hĺbka drážok

176
Praktické informácie
Systém SCR je vybavený zariadením na ohrievanie nádrže aditíva AdBlue®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
– Používajte len kvapalinu AdBlue®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
– Nikdy neprelievajte AdBlue® do inej nádoby.
Stratilo by svoju kvalitu.
– Nikdy nerieďte AdBlue® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue®, špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
nižšia ako 1,6 mm. Je nevyhnutné vymeniť pneumatiky.Používanie kolies a pneumatík inej než špecifikovanej veľkosti môže ovplyvniť životnosť
pneumatík, otáčanie kolies, svetlú výšku,
meranie ukazovateľa rýchlosti a môže mať nepriaznivý vplyv na držanie jazdnej stopy.
Montáž rozdielnych pneumatík na prednú a
zadnú nápravu vozidla môže mať za následok
nesprávne načasovanie systému ESC.
Tlmiče
Pre vodičov nie je ľahké zistiť, že sú tlmiče opotrebované. Tlmiče však majú kľúčový vplyv na udržanie smeru jazdy a
výkonnosť brzdového systému.
V záujme bezpečnosti a pohodlia pri
jazde je dôležité ich nechať skontrolovať u
autorizovaného predajcu alebo v kvalifikovanom
servise vozidiel PEUGEOT.
Súpravy hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva
Súpravy hnacích remeňov a remeňov príslušenstva sa používajú od naštartovania až do vypnutia motora. Je preto normálne, že sa časom opotrebujú.
Poškodená súprava hnacích remeňov a
remeňov príslušenstva môže poškodiť alebo
zničiť motor. Dodržiavajte odporúčanú frekvenciu
výmeny, ktorá je vyjadrená ako počet prejdených kilometrov alebo vek, podľa toho, ktorá z týchto
hodnôt sa dosiahne skôr.
AdBlue® (BlueHDi)

Na účely zabezpečenia ochrany životného prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej normy Euro 6 bez nepriaznivého dopadu na výkon a spotrebu paliva naftových motorov sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť svoje
vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v sebe spája systém SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter pevných
častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Pomocou kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu premení katalyzátor až
85 % oxidov dusíka (NOx) na dusík a vodu, ktoré neškodia zdraviu ani životnému prostrediu.Aditívum AdBlue® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s kapacitou cca
17 litrov.
Jej kapacita umožňuje dojazd približne 9 000 km, čo sa môže v značnej miere líšiť v
závislosti od štýlu vašej jazdy.
Po dosiahnutí rezervnej úrovne sa spustí
výstražný systém: potom je možné prejsť
vozidlom ešte ďalších 2 400 km pred úplným vyprázdnením nádrže a zablokovaním vozidla.
Ďalšie informácie o výstražných a
svetelných kontrolkách a súvisiacich
výstrahách alebo o ukazovateľoch sú
uvedené v príslušných kapitolách.
V prípade, že je nádrž aditíva AdBlue®
prázdna, systém vyžadovaný danou
legislatívou zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v súlade s normou Euro 6 a vaše vozidlo sa stáva zdrojom znečistenia.V prípade potvrdenej poruchy systému SCR
je nevyhnutné navštíviť autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis. Po 1100 km sa automaticky aktivuje
zariadenie, ktoré zabráni naštartovaniu
motora.
V oboch prípadoch zobrazuje ukazovateľ dojazdu vzdialenosť, ktorú je možné s vozidlom prejsť pred jeho odstavením.
Zamrznutie aditíva AdBlue®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách
nižších ako približne –11 °C.

177
Praktické informácie
7Systém SCR je vybavený zariadením na
ohrievanie nádrže aditíva AdBlue®, ktoré
vám umožní jazdu aj za veľmi chladných
poveternostných podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Odporúčame, aby ste AdBlue® doplnili hneď
po prvom upozornení na dosiahnutie hladiny
rezervy.
Pre zabezpečenie správnej činnosti
systému SCR:
– Používajte len kvapalinu AdBlue®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
– Nikdy neprelievajte AdBlue® do inej nádoby.
Stratilo by svoju kvalitu.
– Nikdy nerieďte AdBlue® vodou.
Za účelom získania AdBlue
® sa môžete obrátiť
na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Môžete tiež navštíviť čerpaciu stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue®, špeciálne
navrhnutými pre osobné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C a znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako +25 °C. Nádoby je potrebné skladovať na chladnom
mieste chránenom pred priamym slnečným
žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Nikdy neskladujte nádoby s AdBlue® vo
vašom vozidle.
Preventívne opatrenia pri používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s očami si oči okamžite a
výdatne vyplachujte veľkým množstvom vody
alebo špeciálnym očným roztokom po dobu
minimálne 15 minút. Ak máte pocit pálenia alebo
podráždenia, vyhľadajte lekársku pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite ústnu dutinu čistou vodou a následne vypite väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Výpary
obsahujúce amoniak majú dráždivý účinok na
sliznice (oči, nos a hrdlo).
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Postup
Skôr ako doplníte úroveň hladiny, uistite sa, že je
vozidlo zaparkované na rovnom a horizontálnom
povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota
vozidla vyššia ako -11 °C. V opačnom prípade môže aditívum AdBlue® zamrznúť a nádrž sa
nedá doplniť. Odstavte vozidlo na teplejšom
mieste na dobu niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue® alebo potečenia na boku
karosérie, miesta okamžite opláchnite
studenou vodou alebo ich utrite vlhkou
handričkou.
Ak tekutina skryštalizovala, odstráňte nános
pomocou špongie a teplej vody.
Dôležité upozornenie: v prípade
doplnenia hladiny po poruche
spôsobenej nedostatkom AdBlue musíte
počkať približne 5 minút a až potom zapnúť
zapaľovanie, pričom nesmiete otvoriť dvere
na strane vodiča, odomknúť vozidlo ani
umiestniť elektronický kľúč do interiéru.
Zapnite zapaľovanie a následne po uplynutí
10 sekúnd naštartujte motor.

178
Praktické informácie
Bezkľúčový prístup a štartovaniePri zapínaní alebo vypínaní zapaľovania nesmiete zošliapnuť brzdový pedál. Ak ho zošliapnete, motor sa naštartuje a budete
musieť postup zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte nasledujúce odporúčania.
Exteriér
Motorový priestor nikdy nečistite
pomocou vysokotlakového čističa – hrozí
riziko poškodenia elektrických komponentov!
Vozidlo neumývajte pri silnom slnečnom
svetle alebo v extrémnej zime.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kotúčmi zamknite
dvere a v závislosti od verzie aj odstráňte
elektronický kľúč z dosahu a deaktivujte
funkciu bezdotykového otvárania („Hands-
Free Tailgate Access“).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
► Motor vypnete stlačením tlačidla „START/
STOP“.


► Otočte modrý uzáver nádrže na AdBlue® o
šestinu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a
odstráňte ho.
► Vezmite nádobku s aditívom AdBlue®:
skontrolujte dátum spotreby, pozorne si prečítajte
pokyny na štítku a potom nalejte obsah nádobky
do nádrže na AdBlue vo vozidle.► Pomocou pumpy na AdBlue®: zasuňte pištoľ
a napĺňajte nádrž, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Aby ste zabránili preplneniu nádrže na AdBlue®:– Doplňte 10 až 13 litrov pomocou nádob s aditívom AdBlue®.– Ak nádrž plníte na čerpacej stanici, ukončite dopĺňanie po prvom automatickom
vypnutí pištole.
Systém zaregistruje iba doplnenie aspoň 5
litrov aditíva AdBlue
®.
Ak je nádrž na AdBlue® úplne prázdna,
na čo vás upozorní správa: „Top
up AdBlue: Starting impossible“ (Doplňte
aditívum: štartovanie nie je možné), je
nevyhnutné doplniť aspoň 5 litrov aditíva.
Uvedenie vozidla na
voľnobeh
V istých situáciách môže byť potrebné uviesť
vozidlo na voľnobeh (napríklad pri ťahaní, na
valcovej stolici, v automatickej umyvárni alebo
pri prevoze na vlaku alebo lodi).
Postup závisí od typu prevodovky a parkovacej
brzdy.
S manuálnou prevodovkou
a elektrickou parkovacou
brzdou
/
Postup uvoľnenia
► S bežiacim motorom a stlačeným brzdovým
pedálom umiestnite radiacu páku do neutrálnej
polohy.
► Vypnite zapaľovanie so stlačeným brzdovým pedálom.► Uvoľnite brzdový pedál a potom znova zapnite zapaľovanie.► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite zapaľovanie.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.
S automatickou
prevodovkou a elektrickou
parkovacou brzdou
/
Postup uvoľnenia
► Keď je vozidlo nehybné a motor je naštartovaný, vyberte režim N a vypnite
zapaľovanie.
Do 5 sekúnd:
► Znova zapnite zapaľovanie.► So zošliapnutým brzdovým pedálom posuňte ovládač smerom dopredu alebo dozadu, čím
potvrdíte režim N
► So stlačeným brzdovým pedálom stlačte ovládaciu páku na uvoľnenie parkovacej brzdy.► Uvoľnite brzdový pedál a vypnite
zapaľovanie.
Ak dôjde k prekročeniu 5-sekundového
časového limitu, na prevodovke sa aktivuje režim
P. V tomto prípade bude potrebné zopakovať
celý postup.
Obnovenie štandardnej prevádzky
► Naštartujte motor so stlačeným brzdovým pedálom.

179
Praktické informácie
7Bezkľúčový prístup a štartovanie
Pri zapínaní alebo vypínaní zapaľovania
nesmiete zošliapnuť brzdový pedál. Ak ho zošliapnete, motor sa naštartuje a budete
musieť postup zopakovať.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania
Aby nedošlo k poškodeniu vozidla, dodržiavajte nasledujúce odporúčania.
Exteriér
Motorový priestor nikdy nečistite
pomocou vysokotlakového čističa – hrozí
riziko poškodenia elektrických komponentov!
Vozidlo neumývajte pri silnom slnečnom
svetle alebo v extrémnej zime.
Pri umývaní vozidla v automatickej
umývačke s rotujúcimi kotúčmi zamknite
dvere a v závislosti od verzie aj odstráňte
elektronický kľúč z dosahu a deaktivujte
funkciu bezdotykového otvárania („Hands-
Free Tailgate Access“).
Pri umývaní vozidla pomocou
vysokotlakového čističa držte dýzu vo
vzdialenosti aspoň 30 cm od vozidla (obzvlášť
pri čistení častí vozidla s odlúpenou farbou,
senzorov a tesnení).
Okamžite utrite škvrny obsahujúce
chemikálie, ktoré by mohli poškodiť lakovanie
vozidla (vrátane živice zo stromov, vtáčieho
trusu, sekrétov z hmyzu, peľu a asfaltových
škvŕn).
V závislosti od prostredia môže byť potrebné
vozidlo čistiť častejšie s cieľom odstrániť
jodizované sedimenty (v pobrežných
oblastiach), sadze (v priemyselných
oblastiach), blata a soli (vo vlhkých alebo
chladných oblastiach), ktoré sú vysoko
korozívne.
V súvislosti s odstránením odolných škvŕn,
ktoré vyžadujú použitie špecifického
prostriedku (ako sú prostriedky na
odstránenie asfaltových škvŕn alebo hmyzu),
sa obráťte na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Pokiaľ je to možné, opravy laku nechajte
vykonať u autorizovaného predajcu alebo v
kvalifikovanom servise vozidiel PEUGEOT.
Interiér
Interiér vozidla nikdy nečistite pomocou
vodnej hadice alebo vysokotlakovej
trysky.
Tekutiny v pohároch alebo iných otvorených
nádobách sa môžu rozliať, v dôsledku čoho
môže dôjsť k poškodeniu ovládacích prvkov
na prístrojovom paneli alebo stredovej
konzole. Dávajte si preto pozor!
Karoséria
Lesklý lak
Na čistenie karosérie nepoužívajte
abrazívne prostriedky, rozpúšťadlá,
benzín ani olej.
Odolné škvrny nikdy nečistite brúsnou
špongiou – hrozí riziko poškrabania laku!
Leštidlá nenanášajte pri silnom slnečnom
svetle a ani na plastové či gumové diely.
Používajte mäkkú špongiu a mydlovú
vodu alebo čistiaci prostriedok s
neutrálnym pH.
Karosériu jemne poutierajte pomocou čistej
utierky z mikrovlákna.Leštidlo nanášajte len na čisté a suché
vozidlo.
Dodržiavajte pokyny na používanie uvedené
na obale prostriedku.

180
Praktické informácie
Nálepky
(V závislosti od verzie)
Vozidlo nečistite pomocou vysokotlakovej trysky. Hrozí poškodenie alebo odlepenie nálepiek.
Na umývanie použite trysku s vysokým prietokom s teplotou vody od 25 °C do 40 °C.Prúd vody striekajte kolmo na čistený povrch.
Opláchnite vozidlo demineralizovanou vodou.
Koža
Koža je prírodný produkt. Na zabezpečenie
jej trvácnosti je preto nevyhnutná pravidelná
starostlivosť.
Je potrebné ju chrániť a ošetrovať s použitím
prostriedkov, ktoré sú určené na ošetrenie kože,
aby si zachovala pružnosť a pôvodný vzhľad.
Kožu nečistite pomocou nevhodných
čistiacich prostriedkov, ako sú
rozpúšťadlá, saponáty, benzín alebo čistý
alkohol.
Pri čistení čiastočne kožených prvkov
si dávajte pozor, aby ste prípravkom na
ošetrovanie kože nepoškodili iné materiály.
Pred vyčistením mastných škvŕn alebo
rozliatych tekutín najskôr rýchlo utrite
zvyšky.
Pred vyčistením najskôr utrite zvyšky, ktoré
by mohli poškodiť kožu, pomocou handry,
ktorá bola navlhčená v demineralizovanej
vode a následne dôkladne vyžmýkaná.
Kožu čistite pomocou mäkkej handry
navlhčenej v mydlovej vode alebo čistiacom
prípravku s neutrálnym pH.
Usušte pomocou mäkkej suchej handry.

181
V prípade poruchy
8Výstražný trojuholník
Z bezpečnostných dôvodov, skôr ako vystúpite
z vozidla, aby ste rozložili a umiestnili výstražný
trojuholník, rozsvieťte na vozidle výstražné
svetlá a oblečte si bezpečnostnú vestu.
Odkladací priečinok

Odkladací priečinok na odloženie výstražného
trojuholníka sa nachádza vo vnútornom obložení
dverí batožinového priestoru.
► Po otvorení dverí batožinového priestoru uvoľnite kryt otočením skrutky o štvrť otáčky
doľava.
Montáž a umiestnenie
trojuholníka


V prípade verzií vybavených originálnym
výstražným trojuholníkom si pozrite vyššie
uvedený obrázok.
Na ostatných verziách sa oboznámte s
inštrukciami na montáž dodanými súčasne s
trojuholníkom.
► Umiestnite výstražný trojuholník za vozidlo v súlade s miestne platnými právnymi predpismi.
Úplné vyčerpanie paliva
(naftový motor)
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade úplného vyčerpania paliva potrebné odvzdušniť
palivový okruh.
Pred spustením odvzdušnenia systému je
nevyhnutné doplniť do palivovej nádrže aspoň
5 litrov motorovej nafty.
Ďalšie informácie o doplnení paliva a o
ochrannej palivovej vložke (vozidlo s
naftovým motorom) sú uvedené v príslušnej
kapitole.
Pri verziách bez BlueHDi sú diely palivového
systému umiestnené v motorovom priestore,
pravdepodobne pod vyberateľným krytom.
Ďalšie informácie o motorovom
priestore, najmä o umiestnení týchto
dielov pod kapotou, sú uvedené v príslušnej
kapitole.
(Motory 1,5 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 1 minútu a vypnite zapaľovanie.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
(Motory 2,0 BlueHDi)
► Zapnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do chodu).► Počkajte približne 6 sekúnd a vypnite zapaľovanie.► Zopakujte úkon 10-krát.► Zapnite štartér pre uvedenie motora do chodu.

182
V prípade poruchy
Ak motor nenaštartuje na prvý pokus,
nepokúšajte sa znova, ale celý postup zopakujte
znova od začiatku.
Nie motory BlueHDi
► Otvorte kapotu a ak je to potrebné, odskrutkujte kryt, aby ste získali prístup k odvzdušňovaciemu čerpadlu.► Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku.► Uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti dovtedy, pokým sa palivo
neobjaví v priehľadnom potrubí.
► Zatiahnite odvzdušňovaciu skrutku ako predtým.► Aktivujte štartér až do spustenia motora (v prípade, ak motor nenaštartuje pri prvom pokuse, počkajte približne 15 sekúnd a až potom pokus zopakujte).► Po viacerých neúspešných pokusoch opäť uveďte odvzdušňovacie čerpadlo do činnosti a následne naštartujte motor.► Umiestnite kryt na pôvodné miesto, zaistite ho a potom zatvorte kapotu.
Náradie vo vozidle
Súprava náradia dodaná spolu s vozidlom.
Jej obsah závisí od výbavy vášho vozidla:
– Súprava na dočasnú opravu pneumatiky .– Rezervné koleso.
Prístup k náradiu
Súprava náradia je uložená v kufri pod podlahou.

Hatchback
Prístup:
► Otvorte kufor .► Nadvihnite podlahu kufra a zložte ju dozadu na seba.

SW
Prístup:
► Otvorte kufor.
► Nadvihnite podlahu.► Pripojte podlahový háčik k hornému rámu tesnenia kufra.
So súpravou na dočasnú opravu
pneumatiky


S rezervným kolesom