2020 Peugeot 508 Užívateľská príručka (in Slovak)

135
Jazda
6– časť čelného skla pred kamerou je znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou, zasnežená,
poškodená alebo je zakrytá nálepkou,
– dopravné značenie vozovky je poškodené, čiastočne zakryté (sneh, blato) alebo sa prelína
(oblasti stavebných prác, spoje na vozovke).
– jazda v ostrej zákrute,– kľukaté cesty.– prítomnosť asfaltového spoja na vozovke.
Systém sa nesmie aktivovať v
nasledujúcich prípadoch:
– jazda s „dojazdovým“ rezervným kolesom,– v prípade ťahania, zvlášť v prípade elektricky nepripojeného alebo
neschváleného prívesu,
– nepriaznivé klimatické podmienky ,– jazda na vozovke s klzkým povrchom (poľadovica),– jazda na rýchlostných okruhoch,– jazda na dynamometri.
Porucha
V prípade poruchy systému sa rozsvieti servisná výstražná
kontrolka a tento (oranžový) symbol sprevádzaný
zobrazením výstražnej správy a zvukovým
signálom.
Active Safety Brake so systémom Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém:– upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom, chodcom alebo v závislosti od danej
verzie s cyklistom,
– zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke alebo aby sa zmiernila závažnosť jej následkov.
Systém tiež zohľadňuje motocyklistov a
zvieratá, avšak nemusí zaznamenať
zvieratá nižšie ako 0,5 m a predmety na ceste.
Tento systém pozostáva z troch funkcií:
– Výstraha pre riziko zrážky .– Inteligentný asistent núdzového brzdenia.– Active Safety Brake (automatické núdzové brzdenie).

Vozidlo je vybavené multifunkčnou kamerou umiestnenou v hornej časti čelného skla a v závislosti od verzie aj radarom, ktorý sa nachádza v prednom nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade
nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav premávky
a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky dotykového displeja Driving/Vehicle.

136
Jazda
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Deaktivácia systému je signalizovaná rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC v prevádzkovom stave.
Systém ASR aktivovaný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilná rýchlosť na netočivých cestách.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
– ťahanie prívesu;– preprava dlhých predmetov na strešných tyčiach;– vozidlá so snehovými reťazami;– pred použitím automatickej umývacej linky , s motorom v chode;– pred jazdou na dynamometri v servise;– ťahané vozidlo, motor v chode;
– po náraze na čelné sklo v mieste snímacej kamery.
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený zareagovať, aby
predišiel nehode.
Po náraze je funkcia automaticky
vyradená z činnosti. Obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča na možné riziko zrážky s vozidlom, ktoré ide pred ním alebo s chodcom či cyklistom pohybujúcim sa v jeho jazdnom pruhu.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej
bude funkcia varovať pred nebezpečenstvom
zrážky.
Medzná hodnota sa nastavuje prostredníctvom ponuky dotykového
displeja Driving/Vehicle.
► Vyberte jednu z troch vopred definovaných medzných hodnôt: „Far“ (Ďaleko), „Normal“
alebo „Close“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky zaznamenaného systémom a od medznej hodnoty aktivovania výstrahy nastavenej
vodičom sa môžu aktivovať viaceré úrovne
výstrahy, ktoré sa zobrazia na prístrojovom
paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rýchlosť vášho vozidla aj vozidla idúceho pred
vami, okolité podmienky a obsluhu vozidla
(otáčanie volantom, stláčanie pedálov a pod.), aby sa výstraha spustila v najvhodnejšom čase.Úroveň 1 (oranžová): Iba vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce pred vami je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v blízkosti “.
Úroveň 2 (červená): Vizuálna aj zvuková výstraha, ktorá signalizuje bezprostredné
riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brzdite!“.
Úroveň 3
: V niektorých prípadoch sa môže aktivovať vibračné upozornenie vo forme
mikrobrzdenia, ktoré potvrdzuje riziko kolízie.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité upozornenie: Výstraha úrovne 1 sa
nikdy nezobrazí v prípade stojacej prekážky ani ak bola nastavená medzná hodnota
aktivácie systému „Close“.

137
Jazda
6Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak vodič
zošliapne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je funkčný v nasledujúcich podmienkach:– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď sa rozpozná prítomnosť chodca.– Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď sa rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla alebo
cyklistu.
– Rýchlosť vozidla musí byť vyššia ako 10 km/h (verzie vybavené kamerou a radarom) alebo v
rozmedzí 10 km/h až 85 km/h (verzie vybavené
len kamerou), keď sa rozpozná prítomnosť
pohybujúceho sa vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia začne pôsobiť na brzdovú sústavu vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou pridržte
v prípade automatického núdzového brzdenia až
do úplného zastavenia vozidla stlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému rozbehnutiu
vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
vypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
a/alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť
miernymi vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Porucha
Porucha systému je signalizovaná trvalým rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
spolu so zobrazením správy, ako aj zvukovým
signálom.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis, kde
vám systém skontrolujú.
V prípade rozsvietenia týchto výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za 2 hodiny
si urobte prestávku.
Funkcia zahŕňa systém „Výstraha zníženej
pozornosti vodiča“ kombinovaný so systémom
„Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.

138
Jazda
Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V spolupráci s kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 65 do 180 km/h.– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky dotykového displeja Driving/Vehicle.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, keď zaznamená, že vodič si po dvoch hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 65 km/h doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
– Vozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s naštartovaným motorom.– Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.– Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 65 km/h, systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 65 km/h.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery


Pomocou kamery nainštalovanej v hornej časti čelného skla systém vyhodnocuje
stav vodičovej pozornosti, únavy alebo zníženia
pozornosti na základe zistených rozdielov dráhy
vozidla v porovnaní s vodorovným dopravným
značením na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65 km/h).Pri prvom stupni výstrahy je vodič upozornený
správou „Take care! “ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– na vozovke chýba dopravné značenie alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
– vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
– úzke, kľukaté cesty a pod.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .

139
Jazda
6Tento systém je vybavený kamerou, umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V spolupráci s kamerou systém sleduje dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 65 do 180 km/h.– Cesta označená stredovou rozdeľovacou čiarou.– Vodič drží volant oboma rukami.– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla
ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém zaregistruje riziko neúmyselného
prekročenia jedného zo zistených značení
jazdných pruhov alebo hranicu jazdného pruhu
(napr. trávnatý okraj), vykoná korekciu dráhy,
aby sa vozidlo vrátilo do pôvodného jazdného
pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.


Kým sú ukazovatele smeru zapnuté a aj niekoľko
sekúnd po ich vypnutí bude systém považovať
každú zmenu dráhy za úmyselnú. V tomto čase
nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Avšak v prípade, že je aktivovaná funkcia
„Monitorovanie mŕtveho uhla“ a vodič začne
meniť jazdný pruh, pričom sa zistí iné vozidlo
v zóne mŕtveho uhla jeho vozidla, systém
vykoná korekciu dráhy, aj keď boli aktivované
ukazovatele smeru.
Ďalšie informácie o funkcii Monitorovanie
mŕtveho uhla sú uvedené v príslušnej kapitole.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

140
Jazda
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia aktivovala,– rýchlosť vozidla je nižšia ako 70 km/h alebo vyššia ako 180 km/h,– elektrické pripojenie prívesu,– zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
– rozpoznal sa dynamický štýl jazdy, stlačenie brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,– jazda po vozovke bez vodorovného značenia,– zapnutie ukazovateľov smeru,
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Ak chcete dostávať všetky potrebné informácie zobrazené na prístrojovom paneli, musíte najprv vybrať režim zobrazenia „ DRIVING“ (Jazda).
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Tieto výstrahy sa nezobrazujú postupne za sebou.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hlásenie Popis
OFF (Vypnutá)




(sivá) Funkcia je vypnutá.
ON (Zapnutá)

(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
– rýchlosť je nižšia ako 70
km/h,– nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov ,– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol aktivovaný systém ESC,– „športová“ jazda.
ON (Zapnutá)



(sivá)Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
ON (Zapnutá)

(zelená) Rozpoznanie vodorovného značenia na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70 km/h.
ON (Zapnutá)



(oranžová)/(zelená) Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).

141
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hlásenie Popis
ON (Zapnutá)





(oranžová)/(zelená) „Take control of the
vehicle.“ (Prevezmite
kontrolu nad vozidlom)
– Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič nedrží volant po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a
riadenie odovzdá späť vodičovi.
– Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať ďalšiu korekciu dráhy.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií,
budú zvukové výstrahy znieť dlhšie. Výstraha bude znieť
nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď má vodič ruky
na volante.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
– vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia aktivovala,– rýchlosť vozidla je nižšia ako 70 km/h alebo vyššia ako 180 km/h,– elektrické pripojenie prívesu,– zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
– rozpoznal sa dynamický štýl jazdy , stlačenie brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,– jazda po vozovke bez vodorovného značenia,– zapnutie ukazovateľov smeru,
– prekročenie vnútornej čiary v zákrute,– prejazd cez ostrú zákrutu,– počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
– nedostatočný kontrast medzi povrchom vozovky a bočnou časťou vozovky (napr.
tieň),
– na vozovke je dopravné značenie opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
– krátka vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu (dopravné značenie na vozovke nie je
možné rozpoznať),
– úzke či kľukaté cesty .
Riziko nežiaducej aktivácie systému
V nasledujúcich jazdných situáciách odporúčame
systém deaktivovať:
– jazda po poškodenom, nestabilnom alebo veľmi klzkom (námraza) jazdnom povrchu,– v zlých poveternostných podmienkach,– pri jazde na rýchlostnom okruhu,– pri jazde na dynamometri.

142
Jazda
– Systém musí byť zapnutý, aby sa aktivovala úprava dráhy vozidla.– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel rýchlostí nižší ako 10 km/h.– Keď vás predbieha iné vozidlo, je rozdiel rýchlostí nižší ako 25 km/h.– Normálna plynulosť cestnej premávky.– Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento manéver trvá určitý čas a predbiehané vozidlo zostáva v oblasti mŕtveho uhla.– Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.– Vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia


Deaktivácia/aktivácia


► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla. Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Na poruchu systému upozorní rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
PEUGEOT.
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).


Výstraha je indikovaná rozsvietenou výstražnou
kontrolkou, ktorá sa zobrazí vo vonkajšom
spätnom zrkadle na príslušnej strane:
– okamžite, ak je vaše vozidlo predbiehané iným vozidlom,– po približne jednej sekunde, ak pomaly predbiehate iné vozidlo.
Okrem tejto výstrahy pocítite aj úpravu dráhy
vozidla, ak sa pokúsite prekročiť čiaru so
zapnutým ukazovateľom smeru, čím systém
pomôže predísť zrážke.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Pri naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania zostane stav systému
uložený v pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného zariadenia schváleného spoločnosťou
PEUGEOT sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v priľahlých jazdných pruhoch.– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí 12 až 140 km/h na aktivovanie výstrahy a v rozmedzí 65 až 140 km/h na vykonanie úpravy dráhy.