2020 Peugeot 508 Kezelési útmutató (in Hungarian)

151
Vezetés
6automatikusan kikapcsol, amint a gépjármű
sebessége túllépi az 50 km/h-ás sebességet.
„Párhuzamos” parkolás esetén a szabad
helynek legalább 0,60 m-rel nagyobbnak
kell lennie a gépjárműnél.
„Merőleges” parkolás esetén a szabad
hely szélességének legalább 0,70 m-rel
nagyobbnak kell lennie a gépjárműnél.
Ha a parkolássegítő funkciót kikapcsolták
az érintőképernyő Vezetés / Gépjármű
menüjében, automatikusan visszakapcsolódik
a rendszer aktiválásakor.


Amikor a rendszer szabad helyet talál, a
parkolás nézetben hangjelzés kíséretében
megjelenik az „ OK” felirat.
Felkészülés a manőverre
► Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felhívó: „ Állítsa meg a gépjárművet
” üzenet és a „STOP” felirat,
melyet egy hangjelzés kísér.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
►
A
manőverre való felkészüléshez kövesse az
utasításokat.
A manőver kezdetét a „Manőver folyamatban”
üzenet jelzi, melyet hangjelzés kísér.
A tolatást az „Engedje el a kormánykereket,
hátramenet ” üzenet jelzi.
A Visiopark 1 vagy a Visiopark 2 és a
parkolóradarok automatikusan bekapcsolnak,
hogy a manőver közben segítsenek a gépjármű
közvetlen környezetét szemmel tartani.
Manőverezés közben
A rendszer vezérli a gépjármű kormányzását.
Utasításokat ad a manőverezés irányára, amikor
„párhuzamos” parkolóhelyről áll ki vagy be, vagy
„merőleges” parkolási manőverbe kezd.
Az utasításokat egy üzenet kíséretében egy
szimbólum jelzi:
„Mozogjon hátrafelé”.
„Mozogjon előrefelé”.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
Manőver folyamatban (zöld).
A manővert törölték vagy befejezték
(piros) (a nyilak azt jelölik, hogy a
sofőrnek vissza kell vennie az irányítást a
gépjármű fölött).
A manőverek alatt engedélyezett maximális
sebességértékeket ezek a szimbólumok jelzik:
77 km/h, beállás parkolóhelyre.
55 km/h, kiállás parkolóhelyről.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.

Ügyeljen arra, hogy semmilyen akadályozó
tényező (laza ruházat, sál, nyakkendő... stb.)
ne zavarja meg a manővert – sérülésveszély
áll fenn!
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalmat, különösen a
szembejövő járműveket.
A sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy
semmilyen akadály, illetve senki sem
akadályozza a gépjármű előrehaladását.
A kamera, illetve a kamerák által az érintőképernyőn megjelenített képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Árnyékos területeken, erős napfényben vagy
gyenge fényviszonyok között a kép sötétebb
és kevésbé kontrasztos lehet.

152
Vezetés
A manőver bármikor végleg megszakítható, akár
a sofőr avatkozik be, akár a rendszer kapcsolja
ki automatikusan a funkciót.
A sofőr beavatkozásával:
–
A
kormányzás feletti uralom visszavételével.
–

A
manőverrel ellentétes oldalon lévő
irányjelzők bekapcsolásával.
–

A
sofőr biztonsági övének kikapcsolásával.
–

A
gyújtás levételével.
A rendszer által történő közbelépéssel:
–

A
sebességkorlátozás túllépésével: 7 km/h
a parkolóhelyre történő beállási manővernél,
illetve 5 km/h a parkolóhelyről történő kiállási
manővernél,
–

A
kipörgésgátló bekapcsolásával csúszós
úton.
–

Az egyik ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor
.
–

A
motor lefullasztásával.
–

A
rendszer meghibásodásakor.
–

Párhuzamos parkolás esetén 10 manőver
után, merőleges parkolás esetén pedig 7
manőver után.
A

manőver megszakítása automatikusan
kikapcsolja a funkciót.
A manőverezés szimbóluma piros színnel jelenik
meg az érintőképernyőn a „ Manőver törölve”
üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti kijelző.
A parkolási vagy kiállási manőver befejezése
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
A manőverezés szimbóluma piros színnel jelenik
meg az érintőképernyőn a „ Manőver befejezve”
üzenet kíséretében.
A funkció kikapcsolását a gomb visszajelző lámpájának kialvása és egy
hangjelzés erősíti meg.
Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
Működési korlátok
– Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő
parkolóhelyet javasol (parkolást tiltó táblák után,
sérült útfelszín vagy útépítés esetén, árok mellett
stb.).
–

Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon az ideális
parkolási menetpályába belógó fix akadályt
érzékelt.
–


Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem indítja el a
manővert, mert a sáv nem elég széles.
–


A
rendszert nem éles kanyarban való parkolási
manőverek elvégzésére tervezték.
–

A
rendszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal nagyobbak
a gépjárműnél, vagy amelyeket túl alacsony
(járdák, útburkolati jelzőtestek... stb.) vagy túl
vékony (fák, oszlopok, drótkerítések... stb.)
akadályok vesznek körül.
–

Ha a csomagtartó nagyon meg van pakolva,
a gépjármű dőlése torzíthatja a távolság
kiszámítását.
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
–

Puha útpadkán (pl. árokban), rakparton
vagy lejtő szélén.
–


Csúszós útfelszín (pl. jég) esetén.
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
–

Ha valamelyik gumiabroncs leeresztett.
–


Ha valamelyik lökhárító sérült.
–


Ha valamelyik kamera meghibásodott.
Ne használja a funkciót, ha az alábbi
módosítások közül valamelyiket
elvégezték a gépjárművön:
–

A

gépjármű a méreteinél nagyobb tárgyat
szállít (létra a tetőcsomagtartón, kerékpártartó
a csomagtérajtó mögött stb.).
–

Nem engedélyezett vonószem
használatakor

.
–

Felszerelt hólánccal,
–


Kis átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
–


Amikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
–


Egy vagy mindkét lökhárító (extra védelem
céljából történt) módosítása után.
– Ha az érzékelőket a PEUGEOT
forgalmazói hálózaton kívül újrafestették.
– Ha nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
Meghibásodás
Amikor a funkció nincs bekapcsolva, ennek a visszajelző lámpának az
ideiglenes villogása és egy hangjelzés jelzi a
rendszer meghibásodását.
Ha a meghibásodás a rendszer használata
közben keletkezik, a visszajelző lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása
használat közben jelentkezik, melyet
ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelez, a funkció kikapcsol.
Meghibásodás esetén ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőnél vagy
egy szakszervizben.
A szervokormány meghibásodása esetén egy figyelmeztető üzenet kíséretében
világítani kezd a műszerfalon ez a figyelmeztető
lámpa.
Azonnal álljon meg, amint biztonságosak ehhez
a körülmények. Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Full Park Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek

153
Vezetés
6– Ha az érzékelőket a PEUGEOT
forgalmazói hálózaton kívül újrafestették.
–

Ha nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
Meghibásodás
Amikor a funkció nincs bekapcsolva, ennek a visszajelző lámpának az
ideiglenes villogása és egy hangjelzés jelzi a
rendszer meghibásodását.
Ha a meghibásodás a rendszer használata
közben keletkezik, a visszajelző lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása
használat közben jelentkezik, melyet
ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelez, a funkció kikapcsol.
Meghibásodás esetén ellenőriztesse a rendszert
valamelyik PEUGEOT márkakereskedőnél vagy
egy szakszervizben.
A szervokormány meghibásodása esetén egy figyelmeztető üzenet kíséretében
világítani kezd a műszerfalon ez a figyelmeztető
lámpa.
Azonnal álljon meg, amint biztonságosak ehhez
a körülmények. Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
Full Park Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.
Ez a rendszer az EAT8 automata
sebességváltóval felszerelt gépjárműveknél
aktív parkolási segítséget nyújt: észleli a szabad
„párhuzamos" vagy „merőleges” parkolóhelyeket,
majd beparkolja gépjárművet anélkül, hogy
szükség lenne a vezető beavatkozására. Azt is
lehetővé teszi, hogy automatikusan kiálljon egy
„párhuzamos” parkolóhelyről.
A rendszer vezérli a kormányzást, az
iránytartást, a gyorsítást és a fékezést. A
rendszer felméri a szabad parkolóhelyeket, és a
gépjármű első és hátsó lökhárítójába épített, 12
ultrahangos érzékelő segítségével kikalkulálja az
akadályok távolságát.
A manőver sofőr által történő nyomon
követésének segítése érdekében a rendszer
automatikusan beindítja a(z) Visiopark 1 vagy
Visiopark 2 megjelenítését és bekapcsolja a
parkolóradarokat.


A parkolássegítő elindításához a parkolóhely
megközelítésekor:
►

Csökkentse a sebességet maximum 30
km/h-ra.


► Nyomja meg a fokozatválasztó karon lévő
gombot, vagy az érintőképernyőn válassza ki
a
Vezetési világítás / Gépjármű > Full Park
Assist menüpontot.
A rendszer bekapcsolása a(z) Blind Spot Detection kikapcsolásával jár.
Műveletek sorozata
A rendszer bekapcsolása után az alábbi lépések
követik egymást:
–

A
manőver típusának kiválasztása az
érintőképernyőn.
–

Szabad parkolóhely keresése.
–


Felkészülés a manőverre.
–


Manőver végrehajtása.
–


Manőver befejezése.
A rendszer bármikor kikapcsolható a manőver megkezdése előtt: csak nyomja

154
Vezetés
meg a képernyő bal felső sarkában lévő piros
nyilat.
A Full Park Assist nem képes minden helyzetben automatikusan és
megfelelően reagálni a rendszer
teljesítménykorlátai miatt.
A manőver felügyelete továbbra is a
vezető felelőssége, aki nem hagyhatja
el a vezetőülést, és nem szabad azzal
próbálkoznia, hogy rögzítse a rendszer
vezérlőgombját.
A vezető biztonsági övének bekapcsolva kell
maradnia a manőver alatt.
A manőver típusának kiválasztása és szabad
parkolóhely keresése
Attól függően, hogy a jármű mozgott-e a gyújtás
ráadása óta, a funkció az érintőképernyőn
felajánlja a beparkolást vagy a parkolóhelyről
való kiállást.
►

A
parkolóhely-keresés bekapcsolásához
válassza ki a manőver típusát és az oldalt.
A lámpa kigyulladása megerősíti a művelet aktiválását.
Bármikor módosítható a manőver típusa, akkor
is, amikor éppen szabad parkolóhelyet keres.
►

Haladjon a parkoló járművek sorától
0,50–1,50 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad helyet
nem talál (ezt egy hangjelzés és a kijelzőn
megjelenő OK üzenet jelzi).
Párhuzamos parkolás esetén a szabad
helynek legalább 1 méterrel nagyobbnak
kell lennie a gépjármű hosszánál.
Merőleges parkolás esetén a szabad helynek
legalább 0,70 m-rel nagyobbnak kell lennie a
gépjármű szélességénél.
Felkészülés a manőverre
► Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felszólító
kérés és a „
STOP” jel, és meg nem szólal egy
hangjelzés.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
►

A
manőverre való felkészüléshez az összes
utasítást végre kell hajtania.
Az utasítás végrehajtását követően automatikusan megjelenik ez a
szimbólum.
Amint az összes utasítás végre lett hajtva,
megjelenik egy új képernyő, amely azt jelzi, hogy
a manőver elvégezhető.
► A manőver elvégzéséhez nyomja meg
ezt a gombot.
►

T

artsa lenyomva a gombot és közben
fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gombot a manőver teljes ideje alatt
lenyomva kell tartani. A manőver kezdetét azt jelzi, hogy megjelenik a
„Manőver folyamatban” felirat a képernyőn, és
megszólal egy hangjelzés.
A Visiopark 1 vagy a Visiopark 2 és a
parkolóradarok automatikusan bekapcsolnak,
hogy a manőver közben segítsenek a gépjármű
közvetlen környezetét szemmel tartani.
A manőver végrehajtása
Amint a vezető felengedi a fékpedált, a rendszer
automatikusan átveszi az uralmat a haladási
irány (előre vagy hátra), a gyorsítás, a fékezés
és a kormányzási irány kiválasztása felett.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
Manőver folyamatban.

Manőver megszakítva.
Manőver befejezve vagy félbehagyva (a
fehér nyilak azt jelölik, hogy a sofőrnek
vissza kell vennie az irányítást a gépjármű
fölött).
A manőver irányát az alábbi szimbólumok jelölik:
Előremenet.
Hátramenet.
A középső nyíl zöld színű, amikor a jármű
mozog, vagy fehér, és a következő manőver
irányát jelöli.

155
Vezetés
6A manőver teljes ideje alatt, melyet egy zöld „AUTO” szimbólum jelez, a
vezetőnek lenyomva kell tartania a
kiválasztógombot.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.
Ügyeljen arra, hogy semmilyen akadályozó
tényező (laza ruházat, sál, nyakkendő... stb.)
ne zavarja meg a manővert. Sérülésveszély!
Ha a jármű jelentős mértékben lelassul,
bekapcsolhatnak a féklámpák.
A manőver szüneteltetése/folytatása
A manőver bármikor megszakítható átmenetileg,
akár a rendszer által automatikusan egy akadály
észlelése esetén, vagy a vezető által. Ha a
vezető bármilyen veszélyt érzékel, véglegesen is
megszakíthatja a manővert.
A manőver megszakításához a vezető a
következőket teheti:
–

Engedje el a funkció vezérlőgombját.
–


Nyomja be a fékpedált.
–


V
egye át a kormányzást.
–

Módosítson a sebességváltó állapotán (kivéve
a

P fokozatba történő váltást).
A manőver felfüggesztésekor a gépjármű
azonnal megáll.
Ezt a következő szimbólum megjelenése
és a „Manőver felfüggesztve” üzenet
igazolja vissza.
A manőver folytatása a felfüggesztés
feltételeinek megoldása után:
►

E el az összes kezelőszervet (fékpedál,
funkcióvezérlő gomb, kormánykerék... stb.).
►


Nyomja meg ismét a funkció vezérlőgombját.
Végleges megszakítás a manőver
felfüggesztését követően:
►


Nyomja be a fékpedált és kapcsoljon
sebességbe.
A manőver megszakítása
A manőver félbeszakad az alábbi helyzetekben:
– Ha vezető a manőver felfüggesztésekor 30
másodpercen belül nem tesz semmit.
–

A
rögzítőfék szándékos behúzásakor.
–

Ha a vezető
P fokozatba teszi a
sebességváltót.
–

Ha a vezetőoldali biztonsági öv nincs
becsatolva.
–


Az egyik ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor
.
–

A
manőverrel ellentétes oldalon lévő
irányjelzők bekapcsolásakor.
–

Bizonyos esetekben, ha a gépjármű
valamelyik kereke a járdának vagy egy alacsony
akadálynak ütközik.
–


A
kipörgésgátló csúszós úton történő
bekapcsolásakor.
–

A
motor lefulladásakor.
–

Ha a manőverezési területen hirtelen egy
akadály jelenik meg, amelyet a rendszer a manőver megkezdése előtt nem észlelt, és az
akadály 30 másodpercnél tovább ott is marad.
–


„Párhuzamos” parkolás esetén 10 manőver
után, „merőleges” parkolás esetén 7 manőver
után,
–

Manőverezés közben a rendszer
meghibásodása esetén.
A
manőver megszakítása azonnal bekapcsolja
a gépjármű fékeit és automatikusan kikapcsolja
a funkciót.
Ez a szimbólum jelenik meg, melyet a
„Manőver félbehagyva" üzenet
megjelenése kísér az érintőképernyőn.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a figyelmeztető lámpa
kialszik és visszaáll az eredeti kijelzés.
4 másodperc elteltével a rendszer automatikusan
P fokozatba teszi a sebességváltót.
A manőver vége
A gépjármű a manőver végeztével megáll.
Ez a szimbólum jelenik meg, melyet a
„Manőver befejezve " üzenet
megjelenése kísér az érintőképernyőn.
Amikor a funkció kikapcsol, ez a visszajelző lámpa kialszik és visszaáll az
eredeti kijelzés.
–

Beparkoláskor szükség lehet a sofőr
beavatkozására is a manőver befejezéséhez.
A

sebességváltó
P
fokozatba kapcsol 4
másodperccel a manőver befejezését követően.

156
Vezetés
– A parkolóhelyről történő kiálláskor a
sebességváltó N fokozatba kapcsol a manőver
befejezését követően. Egy üzenet és a
szimbólumok arra szólítják fel a sofőrt, hogy
vegye át az irányítást a gépjármű fölött.
A sebességváltó automatikusan P fokozatba
kapcsol, ha a sofőr 30 másodpercen belül nem
tesz semmit.
Működési korlátok
– Előfordulhat, hogy a rendszer nem megfelelő
parkolóhelyet javasol (parkolást tiltó táblák után,
sérült útfelszín vagy útépítés esetén, árok mellett
stb.).
–

Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem ajánlja fel, mivel
a manőverrel szemközti oldalon az ideális
parkolási pályába belógó fix akadályt érzékelt.
–


Előfordulhat, hogy a rendszer jelzi, hogy
parkolóhelyet talált, de nem aktiválja a manővert,
mert az út nem elég széles.
–


A
rendszert nem tervezték meredek lejtőn
vagy éles kanyarban való parkolási manőverek
elvégzésére.
–

A
rendszer nem észleli parkolóhelyként
azokat a területeket, amelyek sokkal nagyobbak
a gépjárműnél, vagy amelyeket túl alacsony
(gyalogjárdák, útburkolati jelzőtestek stb.) vagy
túl vékony (fák, oszlopok, drótkerítések stb.)
akadályok vesznek körül.
–

Előfordulhat, hogy a rendszer hatékonysága
csökken, ha a jármű abroncsai nincsenek
megfelelően felfújva.
– A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó nagyon
meg van rakodva, megakadályozhatja a helyes
távolság felmérését.
Ne használja a funkciót az alábbi külső
körülmények fennállásakor:
–

Puha talajszélen (árokban), rakparton vagy
lejtő szélén.
–


Csúszós útfelszín (jég) esetén.
Ne használja a funkciót az alábbi hibák
fennállásakor:
–

Ha valamelyik gumiabroncs leeresztett.
–


Ha valamelyik lökhárító sérült.
–


Ha valamelyik kamera meghibásodott.
–


Ha a féklámpák nem működnek.
Ne használja a funkciót, ha az alábbi
módosítások közül valamelyiket
elvégezték a gépjárművön:
–

A

gépjármű a méreteinél nagyobb tárgyat
szállít (létra a tetőcsomagtartón, kerékpártartó
a csomagtérajtó mögött stb.).
–

Nem engedélyezett vonószem
használatakor

.
–

Felszerelt hólánccal,
–


Kis átmérőjű vagy mankókerék típusú
pótkerék használata esetén;
–


Amikor nem gyári méretű abroncsokkal
közlekedik.
–


Egy vagy mindkét lökhárító (extra védelem
céljából történt) módosítása után.
– Ha az érzékelőket a PEUGEOT
forgalmazói hálózaton kívül újrafestették.
–

Ha nem a gépjárműhöz jóváhagyott
érzékelőket használ.
Meghibásodás
Amikor a funkció nincs bekapcsolva, ennek a visszajelző lámpának az
ideiglenes villogása és egy hangjelzés jelzi a Full
Park Assist rendszer meghibásodását.
Ha a meghibásodás a rendszer használata
közben fordul elő, a figyelmeztető lámpa kialszik.
Ha a parkolóradar meghibásodása a Full
Park Assist használata közben fordul elő,
melyet ennek a figyelmeztető lámpának a
kigyulladása jelez, a funkció kikapcsol.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.
A szervokormány meghibásodása esetén egy üzenet kíséretében világítani kezd a
műszerfalon ez a figyelmeztető lámpa.
Azonnal álljon meg, amint biztonságosak ehhez
a körülmények.
Forduljon valamelyik PEUGEOT
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez.

A PEUGEOT TOTAL partnerség több mint 20 éve mutat fel újabb és újabb
normákat, ér el sikereket még a legnehezebb körülmények között is, és mutatott
00490048004F0003
004C004F004F004800570059004800030003
00360053005200550057
0003
0046005600440053004400570044004C0003
0070
A T QUARTZ id\037t\341ll\363 v\351delmet biztos\355t motor
sz \341m\341r
0024000300340038 00240035
00440050
004E004C00110003
0044
0050005200570052
PEUGEO \311S T
P ARTNEREK A TEL
TER\311N!

158
Gyakorlati tudnivalók
Üzemanyagok
kompatibilitása

Az EN228 szabványnak megfelelő benzin
üzemanyagok, amelyek egyenként 5% és 10%
ethanolt tartalmaznak.

Az EN590, EN16734 és EN16709 szabványnak
megfelelő dízel üzemanyagok, melyek
egyeként 7%, 10%, 20% valamint 30% zsírsav-
metil-észtert tartalmaznak. B20 vagy B30
üzemanyagok használatakor – ha ez csak
alkalmanként is fordul elő – be kell tartani a
„nehéz körülmények” közé sorolható, különleges
karbantartási feltételeket.

Az EN15940 szabványnak megfelelő paraffinos
dízel üzemanyag.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és az
üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye.
Kizárólag a B715001 szabványnak
(benzin) és a B715000 szabványnak
megfelelő (dízel) üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0 °C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ilyen
hőmérsékleti viszonyok esetében téli
dízelüzemanyag használatát javasoljuk, és hogy
az üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
–15 °C alatt az indítási problémák elkerülése
érdekében a legcélszerűbb fedett helyen (fűtött
garázsban) leparkolni a gépkocsit.
Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatják a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyos fajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű
stb.) üzemanyag tudja biztosítani a motor
megfelelő működését.
További tudnivalókért forduljon a kereskedőhöz.
Tankolás
Az üzemanyagtartály űrtartalma: körülbelül
62 liter (benzin), 55 liter (dízel) vagy 42 liter
(hibrid).
Tartalékszint: körülbelül 6 liter.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint elérése esetén egy üzenet és hangjelzés kíséretében
kigyullad ez a figyelmeztető lámpa a
műszerfalon. A figyelmeztetés első
megjelenésekor még körülbelül 6 liter
üzemanyag áll rendelkezésre.
Ez a figyelmeztető lámpa hangjelzés és egy
üzenet kíséretében minden gyújtásráadáskor
kigyullad, amíg nem tölt elegendő mennyiségű
üzemanyagot a tartályba. Menet közben a 0
üzemanyagszinthez közeledve ez az üzenet és
hangjelzés egyre sűrűbben ismétlődik.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban a
megfelelő részben.
Stop & Start
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort.
Tankolás
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-mérő érzékelje
a szintet, legalább 10 liter üzemanyagot kell a
tartályba tölteni.
Az üzemanyagtöltő fedelének felnyitásakor
előfordulhat, hogy hallható a beszívott levegő
zaja. Ez a nyomáscsökkenés teljesen normális