2020 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

135
Οδήγηση
6είναι κατάλληλη η θέση του οχήματος, τη διατηρεί
μέχρι να ενεργοποιηθεί ξανά η λειτουργία. Το σύστημα
διατηρεί τον έλεγχο πραγματοποιώντας ρύθμιση με
βάση τη νέα καθορισμένη θέση.
Προσωρινή διακοπή/Αναστολή
του συστήματος
Ο οδηγός πρέπει να δρα άμεσα αν πιστεύει ότι οι συνθήκες κυκλοφορίας ή η κατάσταση του
οδοστρώματος απαιτούν την επέμβασή του,
θέτοντας το τιμόνι στη λειτουργία προσωρινής
αναστολής του συστήματος. Οποιαδήποτε ενέργεια
στο πεντάλ του φρένου, η οποία θα διακόψει
προσωρινά τη λειτουργία του ρυθμιστή ταχύτητας,
θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα την προσωρινή
διακοπή του συστήματος.
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι, ενεργοποιεί
μια σειρά σταδιακών ειδοποιήσεων και έπειτα
απενεργοποιείται, εφόσον δεν υπάρξει καμία
αντίδραση από τον οδηγό.
Εάν η λειτουργία τεθεί σε αναστολή επειδή δεν ασκείται για παρατεταμένο χρονικό διάστημα η
δύναμη που κρατά το τιμόνι, πρέπει να την
επανενεργοποιήσετε πατώντας ξανά το κουμπί.
Αυτόματη προσωρινή διακοπή
– Ενεργοποίηση του ESC.
– Παρατετ αμένη δυσκολία ανίχνευσης μίας από τις
σημάνσεις ορίου λωρίδας. Σε αυτή την περίπτωση,
η ενεργή λειτουργία προειδοποίησης για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας μπορεί να αναλάβει τον
έλεγχο και το σύστημα θα επανενεργοποιηθεί μόλις
πληρούνται και πάλι οι συνθήκες λειτουργίας.
Ως αντίδραση σε ενέργεια του οδηγού:
αναστολή
– Ενεργοποίηση των φλας.
–
Πορεία εκτός τ ων ορίων διαγράμμισης.
–

Πο
λύ σφιχτό κράτημα του τιμονιού ή δυναμική
ενέργεια πάνω στο τιμόνι.
–

Ενέργεια στ
ο πεντάλ φρένου (με αποτέλεσμα
προσωρινή διακοπή μέχρι την επανενεργοποίηση του
ρυθμιστή ταχύτητας) ή στο πεντάλ γκαζιού (αναστολή
για όσο είναι πατημένο το πεντάλ).
–

Προσωρινή διακ
οπή του ρυθμιστή ταχύτητας
–

Απενεργο
ποίηση του ASR.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Οι παρακάτω πίνακες περιγράφουν τις ενδείξεις που σχετίζονται με τις κύριες καταστάσεις οδήγησης. Η εμφάνιση των προειδοποιήσεων αυτών δεν είναι διαδοχική.
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνιση Σχόλια
Off CRUISE


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας σε προσωρινή διακοπή,
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας
ανενεργό.
Off CRUISE

(πράσινη)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ενεργός, σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ανενεργό.

136
Οδήγηση
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει
ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία
λωρίδα πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να προβεί
σε ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
– Κακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
– Θάμπωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη
κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακλάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή
σκιάς και φωτός).
– Η περιοχή του παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα
μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη, καλυμμένη από
πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να έχει καλυφθεί από
αυτοκόλλητο.
Ενδεικτική λυχνία κουμπιού Περιστροφικό χειριστήριο
ρυθμιστή ταχύτητας Σύμβολα
εμφάνιση Σχόλια
Πράσινη CRUISE


(πράσινη)


(πράσινη)Drive Assist Plus ενεργό, λειτουργεί κανονικά
(πραγματοποιείται διόρθωση στο τιμόνι).
Πράσινη CRUISE 70

(γκρι)


(γκρι)Drive Assist Plus σε προσωρινή διακοπή.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus ενεργό, δεν πληρούνται όλες
οι συνθήκες που απαιτούνται για το σύστημα
διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη OFF ή LIMIT


(γκρι)


(γκρι)Ρυθμιστής ταχύτητας ανενεργός, δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες που απαιτούνται για το
σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Πράσινη CRUISE

(πράσινο χρώμα)/(γκρι
χρώμα)


(γκρι) Drive Assist Plus σε αναστολή: ρυθμιστής
ταχύτητας και σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας σε αναστολή.
μηνύματα
Καταστάσεις οδήγησης
"Activate cruise control to use the lane assist system" (Ενεργοποιήστε το ρυθμιστή ταχύτητας για να χρησιμοποιήσετε το σύστημα διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας, ενώ ο ρυθμιστής
ταχύτητας είναι ανενεργός.

137
Οδήγηση
6μηνύματαΚαταστάσεις οδήγησης
"Unsuitable conditions - Activation on stand-by" (Ακατάλληλες συνθήκες - Ενεργοποίηση σε κατάσταση αναμονής) Ενεργοποίηση του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας ενώ δεν πληρούνται
όλες οι συνθήκες.
"Keep your hands on the steering wheel" (Κρατάτε συνεχώς και με τα δύο χέρια το τιμόνι) Παρατεταμένη οδήγηση χωρίς να κρατάτε καθόλου το τιμόνι ή κρατώντας το εσφαλμένα ή
χωρίς να ασκείτε καθόλου δύναμη.
"Hold the steering wheel" (Κρατήστε το τιμόνι) Υφιστάμενη ή επικείμενη απώλεια του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα κυκλοφορίας.
"Retake control" (Ανακτήστε τον έλεγχο) Ταυτόχρονη απώλεια του ρυθμιστή ταχύτητας και του συστήματος διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας.
Όρια λειτουργίας
Το ενεργό σύστημα διατήρησης στη λωρίδα
κυκλοφορίας ενδέχεται να εκπέμψει
ειδοποίηση όταν το όχημα κινείται σε μακριά, ευθεία
λωρίδα πάνω σε ομαλό οδόστρωμα, ακόμα κι αν ο
οδηγός κρατά το τιμόνι σωστά.
Το σύστημα μπορεί να μην λειτουργήσει ή να προβεί
σε ακατάλληλες διορθώσεις στο τιμόνι στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Κ

ακή ορατότητα (ανεπαρκής φωτισμός
οδοστρώματος, χιονόπτωση, βροχή, ομίχλη).
–

Θάμπ
ωμα (φώτα οχήματος που κινείται σε αντίθετη
κατεύθυνση, εκτυφλωτικός ήλιος, αντανακλάσεις σε
βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδος από τούνελ, εναλλαγή
σκιάς και φωτός).
–

Η περιο
χή του παρμπρίζ μπροστά από την κάμερα
μπορεί να είναι βρώμικη, θαμπωμένη, καλυμμένη από
πάγο ή χιόνι, να έχει ζημιά ή να έχει καλυφθεί από
αυτοκόλλητο.
– Οι σημάνσεις οδοστρώματ ος είναι φθαρμένες,
μερικώς καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές
(περιοχές εργασιών, σημεία που ενώνονται).
–

Πορεία σε κλειστή στροφή.
–


Ελικ
οειδείς δρόμοι.
–

Ύπ
αρξη σύνδεσης ασφαλτοτάπητα στο οδόστρωμα.
Το σύστημα δεν πρέπει να ενεργοποιηθεί στις παρακάτω καταστάσεις:
–

Οδήγηση με ρεζέρβα "λεπτ
ού" τύπου.
–

Ότ

αν ρυμουλκείτε, ειδικά μη συνδεδεμένο ή μη
εγκεκριμένο ρυμουλκούμενο.
–

Δυσμενείς κλιματικές συνθήκες.
–


Οδήγηση σε ο
λισθηρές επιφάνειες (κίνδυνος
υδρολίσθησης, χιόνι, πάγος).
–

Οδήγηση σε πίστ
α αγώνων.
–

Δυναμόμετρο.
Δυσλειτουργία
Τυχόν δυσλειτουργία του συστήματος υποδεικνύεται από το άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας Service και από αυτό το
(πορτοκαλί) σύμβολο, συνοδευόμενο από ένα μήνυμα
ειδοποίησης και ένα ηχητικό σήμα.
Σύστημα Αποφυγής
Σύγκρουσης με Distance
Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
και υποβοήθηση έξυπνου
φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.


Αυτό το σύστημα:

138
Οδήγηση
PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
► Επιλέξτε ένα από τα τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
– Προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά του κινδυνεύει
να συγκρουστεί με το προπορευόμενο όχημα, με πεζό
ή, ανάλογα με την έκδοση, με ποδηλάτη.
–

μειώνει την τ
αχύτητα του οχήματος ώστε να
αποφευχθεί μια σύγκρουση ή να περιοριστεί η
σοβαρότητά της.
Το σύστημα λαμβάνει επίσης υπόψη του μοτοσυκλετιστές και ζώα. Ωστόσο, ζώα με
ύψος μικρότερο από 0,5
m και αντικείμενα στο
δρόμο δεν ανιχνεύονται πάντα.
Το σύστημα αυτό περιλαμβάνει τρεις λειτουργίες:
–

Distance
Alert (Προειδοποίηση κινδύνου
σύγκρουσης).
–

Υπ

οβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης.
–

Σύστημα
Αποφυγής Σύγκρουσης (αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης).


Το όχημα διαθέτει μια κάμερα πολλαπλών λειτουργιών
που βρίσκεται στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ και,
ανάλογα με την έκδοση, ένα ραντάρ στον μπροστινό
προφυλακτήρα.
Το σύστημα αυτό δεν υποκαθιστά την ανάγκη επαγρύπνησης από τον οδηγό.
Το σύστημα αυτό έχει σχεδιαστεί για να βοηθάει τον
οδηγό και να βελτιώνει την οδική ασφάλεια.
Είναι ευθύνη του οδηγού να παρακολουθεί συνεχώς
την κατάσταση της κυκλοφορίας τηρώντας τον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας.
Αμέσως μόλις το σύστημα ανιχνεύσει πιθανό εμπόδιο, προετοιμάζει το κύκλωμα των
φρένων για την περίπτωση που χρειαστεί αυτόματο
φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έναν
ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού της οθόνης
αφής Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται με άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το σύστημα ESC λειτουργεί κανονικά.
Σύστημα ASR ενεργοποιημένο.
Ζώνες ασφαλείας δεμένες για όλους τους επιβάτες.
Σταθεροποιημένη ταχύτητα κίνησης σε στροφιλίκια.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω
του μενού διαμόρφωσης οχήματος στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Ρυμούλκηση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Σε περίπτ
ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
–

Οχήματ
α με τοποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε αυτόματο πλυντήριο με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε δυναμόμετρο στο συνεργείο.
–

Ρυμούλκηση ο
χήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
–

Μετ
ά από χτύπημα στο παρ-μπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένης ρεζέρβας
λεπτού τύπου (μικρότερης διαμέτρου).
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν
ανιχνευθεί βλάβη στο διακόπτη του πεντάλ του
φρένου ή ανιχνευθούν τουλάχιστον δύο φώτα
φρένων.
Υπάρχει πιθανότητα να μην δοθούν προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τον έλεγχο του
οχήματος και να είναι έτοιμος να αντιδράσει ανά
πάσα στιγμή για να αποφύγει τυχόν ατύχημα.
Μετά από σύγκρουση, η λειτουργία σταματά αυτόματα. Απευθυνθείτε σε διανομέα

139
Οδήγηση
6PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του
συστήματος.
Distance Alert (Προειδοποίηση
κινδύνου σύγκρουσης)
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε ένα από τ
α τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
οχήματος (ενέργειες στα πεντάλ, στο τιμόνι, κ.λπ.) για
να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση στην καλύτερη
στιγμή.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): Μόνο οπτική προειδοποίηση που δηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα
"Vehicle close" (Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο): Οπτική και ηχητική προειδοποίηση που δηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Brake!" (Φρενάρετε!).
Επίπεδο 3: Σε ορισμένες περιπτώσεις εκδίδεται
μια δονητική προειδοποίηση με τη μορφή μικρο-
φρεναρίσματος, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλλο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί και να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Κοντινή".
Υποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης
Στην περίπτωση που ο οδηγός φρενάρει, αλλά
όχι αρκετά ώστε να αποφευχθεί μια σύγκρουση, η
λειτουργία αυτή συμπληρώνει το φρενάρισμα, μέσα
βεβαίως στο όρια των φυσικών νόμων. Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν ο οδηγός
πατήσει το πεντάλ φρένου.
Active Safety Brake (Σύστημα
Αποφυγής Σύγκρουσης)


Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα πρόσκρουσης
ή να αποτρέψει τη σύγκρουση σε περίπτωση μη
επέμβασης του οδηγού.
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:

140
Οδήγηση
– Ο διακόπτης του κινητήρα έχει κλείσει για μερικά
λεπτά.
– Η ζώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 40 mph (65 km/h), το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 40 mph (65 km/h).
Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού με camera)


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ,
το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού,
την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής,
αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε σχέση με τη
σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 37 mph
(60 km/h) όταν ανιχνεύεται πεζός.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 50
mph (80 km/h) όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα ή
ποδηλάτης.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος πρέπει να είναι πάνω
από 6 mph (10
km/h) (εκδόσεις με κάμερα και ραντάρ)
ή μεταξύ 6 mph και 53 mph (10
km/h και 85 km/h)
(εκδόσεις μόνο με κάμερα) όταν ανιχνεύεται όχημα που
κινείται.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η
λειτουργία επενεργήσει στην πέδηση του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ του φρένου για να μην ξεκινήσει
ξανά το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης μέχρι
την πλήρη ακινητοποίηση του οχήματος, υπάρχει
πιθανότητα να σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να ανακτήσει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή με απότομο
στρίψιμο του τιμονιού ή/και πάτημα του πεντάλ
γκαζιού.
Η ενεργοποίηση της λειτουργίας μπορεί να εκδηλωθεί με ελαφρές δονήσεις στο πεντάλ
του φρένου.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται για 1
με 2 δευτερόλεπτα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος, θα ειδοποιηθείτε με σταθερό άναμμα αυτής της
προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων,
συνοδευόμενο από την εμφάνιση μηνύματος και ένα
ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και ελιγμών.
Κάντε διάλειμμα σε περίπτωση που νιώθετε
κουρασμένοι ή το αργότερο κάθε 2 ώρες.
Η λειτουργία περιλαμβάνει το σύστημα "Driver Attention
Warning (Προειδοποίηση προσοχής οδηγού)" σε
συνδυασμό με το σύστημα "Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής οδηγού με camera)".
Αυτά τα συστήματα δεν έχουν σχεδιαστεί σε
καμία περίπτωση να κρατούν ξύπνιο τον
οδηγό ή να αποτρέπουν τον οδηγό από το να
κοιμηθεί στο τιμόνι.
Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει αν
αισθάνεται κουρασμένος.
Ενεργοποίηση /
απενεργοποίηση
Η ρύθμιση γίνεται από το μενού της οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης / αυτοκίνητο.
Η κατάσταση του συστήματος διατηρείται στη μνήμη,
όταν ο διακόπτης του κινητήρα είναι κλειστός.
Driver Attention Warning
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού)
Το σύστημα ενεργοποιεί μια προειδοποίηση αμέσως μόλις ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει
κάνει διάλειμμα μετά από δύο ώρες οδήγησης με
ταχύτητες πάνω από 40 mph (65
km/h).
Η προειδοποίηση αυτή είναι η εμφάνιση ενός
μηνύματος που προτείνει στον οδηγό να κάνει
διάλειμμα σε συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη σύσταση, η
προειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε ώρα μέχρι να
σταματήσει το όχημα.
Το σύστημα μηδενίζεται από μόνο του αν συντρέχει μία
από τις παρακάτω συνθήκες:
–

Με τ

ον κινητήρα σε λειτουργία, το όχημα έχει μείνει
ακίνητο για περισσότερα από 15 λεπτά.

141
Οδήγηση
6– Ο διακόπτης του κινητήρα έχει κλείσει για μερικά
λεπτά.
–
Η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 40 mph (65 km/h), το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 40 mph (65
km/h).
Driver Attention Alert
(Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού με camera)


Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ,
το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού,
την κόπωση ή την απόσπαση της προσοχής,
αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε σχέση με τη
σήμανση που υπάρχει στο οδόστρωμα.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 40 mph
(65
km/h)).
Ως ειδοποίηση πρώτου επιπέδου, ο οδηγός
ενημερώνεται από το μήνυμα "Take care!", το οποίο
συνοδεύεται από ένα ηχητικό μήνυμα.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου, το
σύστημα ενεργοποιεί μια ακόμα προειδοποίηση με το
μήνυμα "Dangerous driving: take a break" (Οδήγηση
σε κίνδυνο: Κάντε ένα διάλειμμα), που συνοδεύεται από
πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις ανεξάρτητα
από το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

λ

ωρίδες οδοστρώματος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(δεν αναγνωρίζονται λωρίδες οδοστρώματος),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Lane Keeping Assist (Ενεργή
Προειδοποίηση ακούσιας
παρέκκλισης από τη λωρίδα)
Ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση των
συστημάτων βοήθειας στην οδήγηση και στους
ελιγμούς.
Με τη βοήθεια μιας κάμερας που είναι τοποθετημένη
στο πάνω μέρος του παρμπρίζ, η οποία αναγνωρίζει τις
διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα και τις άκρες του δρόμου
(ανάλογα με την έκδοση), το σύστημα διορθώνει την
πορεία του αυτοκινήτου ειδοποιώντας τον οδηγό
μόλις ανιχνεύσει κίνδυνο ακούσιας αλλαγής λωρίδας
κυκλοφορίας ή λωρίδας έκτακτης ανάγκης (ανάλογα με
την έκδοση).
Αυτό το σύστημα είναι κυρίως χρήσιμο σε
αυτοκινητόδρομους και κύριες οδικές αρτηρίες.


Συνθήκες λειτουργίας
– Ταχύτητα οχήματος μεταξύ 65 και 180 km/h.
– Δρόμος επισημασμένος με κεντρική διαχ ωριστική
γραμμή.
–

Τ
ο τιμόνι κρατιέται και με τα δύο χέρια.
–

Τ
α φλας δεν είναι ενεργοποιημένα.
–

Τ
ο σύστημα ESC είναι ενεργοποιημένο και
λειτουργικό.

142
Οδήγηση
Το σύστημα βοηθά τον οδηγό μόνο όταν το όχημα κινδυνεύει να βγει ακούσια από τη
λωρίδα στην οποία κινείται. Δε διαχειρίζεται την
απόσταση ασφαλούς οδήγησης, την ταχύτητα του
οχήματος ή τα φρένα.
Ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα
δύο χέρια με τρόπο που να μπορεί να ανακτήσει
τον έλεγχο σε περιπτώσεις κατά τις οποίες το
σύστημα δεν μπορεί να επέμβει (για παράδειγμα,
αν εξαφανιστεί η κεντρική διαχωριστική γραμμή στο
οδόστρωμα).
Λειτουργία
Μόλις το σύστημα αναγνωρίσει κίνδυνο ακούσιας
αλλαγής μίας από τις ανιχνευμένες σημάνσεις λωρίδας
κυκλοφορίας ή του ορίου της λωρίδας (π.χ. όριο
γρασιδιού), πραγματοποιεί τη διόρθωση της πορείας
που είναι απαραίτητη για την επαναφορά του οχήματος
στην αρχική του διαδρομή.
Ο οδηγός αντιλαμβάνεται τότε μια περιστροφική κίνηση
του τιμονιού.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια διόρθωσης της πορείας.
Ο οδηγός μπορεί να εμποδίσει τη διόρθωση κρατώντας σταθερά το τιμόνι (σε έναν ελιγμό
αποφυγής, για παράδειγμα).
Η διόρθωση θα διακοπεί αμέσως, αν
ενεργοποιηθούν τα φλας.


Όσο τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά
δευτερόλεπτα μετά το σβήσιμό τους, το σύστημα
θεωρεί ότι κάθε απόκλιση από την πορεία είναι σκόπιμη
και δεν ενεργοποιεί καμία διόρθωση σε αυτό το χρονικό
διάστημα.
Όταν ωστόσο είναι ενεργοποιημένο το σύστημα Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών), αν ο οδηγός
ξεκινήσει να αλλάζει λωρίδα ενώ έχει ανιχνευτεί άλλο
όχημα στη νεκρά γωνία του οχήματός του, το σύστημα
θα διορθώσει την πορεία παρόλο που είναι αναμμένα
τα φλας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Blind
Spot Detection (Έλεγχος νεκρών γωνιών),
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά αρκετά σταθερά το τιμόνι κατά την
αυτόματη διόρθωση της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ενεργοποιείται μια προειδοποίηση για να
παροτρύνει τον οδηγό να ανακτήσει τον έλεγχο του
οχήματος.
Καταστάσεις οδήγησης και σχετικές προειδοποιήσεις
Για να λαμβάνονται όλες οι απαραίτητες πληροφορίες στον πίνακα οργάνων, επιλέξτε πρώτα τον τρόπο εμφάνισης ενδείξεων "DRIVING" (Οδήγηση).
Στον παρακάτω πίνακα περιγράφονται οι ειδοποιήσεις και τα μηνύματα που εμφανίζονται στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης.
Αυτές οι ειδοποιήσεις δεν εμφανίζονται διαδοχικά.