2020 Peugeot 508 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

199
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Αρ. ασφάλειαςΟνομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F29 20 AΟθόνη αφής ηχοσυστήματος.
F31 15 AΠίσω πρίζα 12
V.
F32 15 AΑναπτήρας / Εμπρός πρίζα 12
V.
Θήκη 2


Αρ. ασφάλειας Ονομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F2 10 AΘερμαινόμενοι καθρέφτες.
F3 40 AΕμπρός αυτόματα παράθυρα.
F4 15 AΚονσόλα χειριστηρίων πόρτας οδηγού - Απομνημόνευση ηλεκτρικών καθισμάτων.
F5 40 AΠίσω αυτόματα παράθυρα.
F6 15 AΠρίζα 12
V στον αποθηκευτικό χώρο.
F7 30 AΘερμαινόμενα καθίσματα.
F10 20 AΜονάδα διεπαφών ρυμουλκούμενου.
F12 25 AΕνισχυτής Hi-Fi.

200
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Ασφάλειες στο χώρο κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα κοντά
στη μπαταρία.
Πίνακες ασφαλειών

Αρ. ασφάλειαςΟνομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F5 50 AΔεξιά φλας - Εμπρός δεξιά φώτα θέσης - Δεξιά φώτα φρένων - Αριστερά φώτα όπισθεν - Δεξιά φώτα
ομίχλης.
F16 20 AΦώτα ημέρας.
F18 10 AΔεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας.
Ασφαλειοθήκη χώρου επιβατών

Αρ. ασφάλειας Ονομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F36 30 AΠανοραμική ηλιοροφή.
F37 30 AΣκιάδιο πανοραμικής ηλιοροφής.
F38 30 AΗλεκτρικά καθίσματα.
F39 30 AΜονάδα μηχανοκίνητης πόρτας πορτ-μπαγκάζ.
F40 25 AΣυμπληρωματικό σύστημα θέρμανσης.
Μονάδα διεπαφών ρυμουλκούμενου


Αρ. ασφάλειας Ονομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F36 20 AΦώτα φρένων - Φώτα όπισθεν (ρυμουλκούμενο).
F37 20 AΦώτα θέσης - Φλας (ρυμουλκούμενο).
F38 20 AΕσωτερικός φωτισμός (τροχόσπιτο).
F40 2 AΗχητικό σήμα (ρυμουλκούμενο).

201
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Ασφάλειες στο χώρο κινητήρα
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στον χώρο κινητήρα κοντά
στη μπαταρία.
Πρόσβαση στις ασφάλειες

► Ξεκουμπώστε τις δύο ασφάλειες A.
► Αφαιρέστε τ ο κάλυμμα.
►

Α
ντικαταστήστε την ασφάλεια.
►

Αφού τελειώσετε, κλείστε προσεκτικ
ά το κάλυμμα
και κουμπώστε τις δύο ασφάλειες Α


για να διασφαλιστεί
η σωστή στεγανότητα της ασφαλειοθήκης.
Πίνακες ασφαλειών

Αρ. ασφάλειας Ονομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F5 50 AΔεξιά φλας - Εμπρός δεξιά φώτα θέσης - Δεξιά φώτα φρένων - Αριστερά φώτα όπισθεν - Δεξιά φώτα
ομίχλης.
F16 20 AΦώτα ημέρας.
F18 10 AΔεξιός προβολέας μεγάλης σκάλας.

202
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Επειδή ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος, υπάρχει ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης που βρίσκεται κοντά στην μπαταρία.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Αν η μπαταρία του οχήματός σας έχει αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί με τη βοήθεια άλλης
βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλλου οχήματος)
και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη χρήση booster
μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας φορτιστή μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε booster
μπαταρίας 24 V ή πιο πάνω.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12 V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ
τους.
Σβήστε κάθε εξοπλισμό κατανάλωσης ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
βρίσκονται μακριά από τα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντας κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.

Αρ. ασφάλειας Ονομαστική ισχύς (Α) Λειτουργίες
F19 10 AΑριστερός προβολέας μεγάλης σκάλας.
F24 40 AΜονάδα διεπαφών ρυμουλκούμενου.
F27 25 AΔεξιός προβολέας μεσαίας σκάλας - Δεξιά φώτα όπισθεν - Αριστερά φώτα ομίχλης - Πίσω αριστερά
φώτα θέσης - Τρίτο φως φρένων.
F29 40 AΥαλοκαθαριστήρες παρ-μπρίζ.
F32 80 AΑριστερός προβολέας μεσαίας σκάλας - Στατικά φώτα διασταύρωσης - Πλαϊνά φλας - Αριστερά φλας -
Εμπρός αριστερά φώτα θέσης και πίσω δεξιά φώτα θέσης - Αριστερά φώτα φρένων - Φώτα πινακίδας
κυκλοφορίας.
Μπαταρία 12 V
Διαδικασία για την εκκίνηση του κινητήρα με τη βοήθεια
άλλης μπαταρίας ή για τη φόρτιση της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Μπαταρίες μολύβδου για
εκκίνηση κινητήρα
Αυτές οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες (θειικό οξύ και μόλυβδο).
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν πρέπει ποτέ να
απορρίπτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του οχήματος σε ειδικό σημείο
συλλογής.
Πριν χειριστείτε την μπαταρία, προστατεύστε τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στην μπαταρία πρέπει να
γίνεται σε καλά αεριζόμενο χώρο και μακριά από
γυμνές φλόγες και πηγές σπινθήρων, ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης ή πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκληρωθεί η
διαδικασία.
Πρόσβαση στην μπαταρία
Η μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο θετικό πόλο (+):
► Απ ασφαλίστε το καπό τραβώντας τον εσωτερικό
μοχλό απασφάλισης και, στη συνέχεια, το εξωτερικό
άγκιστρο ασφαλείας.
►

Σηκ
ώστε το καπό της μηχανής.
(+) Θετικός πόλος.
Αυτός ο πόλος διαθέτει σφιγκτήρα γρήγορης
απασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.

203
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Επειδή ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος, υπάρχει ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης που βρίσκεται κοντά στην μπαταρία.
Εκκίνηση του κινητήρα με άλλη
μπαταρία
Αν η μπαταρία του οχήματός σας έχει αποφορτιστεί,
ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί με τη βοήθεια άλλης
βοηθητικής μπαταρίας (εξωτερικής ή άλλου οχήματος)
και τα καλώδια έκτακτης ανάγκης ή με τη χρήση booster
μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μην εκκινήσετε τον κινητήρα συνδέοντας φορτιστή μπαταρίας.
Σε καμία περίπτωση μη χρησιμοποιείτε booster
μπαταρίας 24
V ή πιο πάνω.
Επαληθεύστε από πριν ότι η βοηθητική μπαταρία
έχει ονομαστική τάση 12
V και χωρητικότητα
τουλάχιστον ίση με εκείνη της αποφορτισμένης
μπαταρίας.
Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ
τους.
Σβήστε κάθε εξοπλισμό κατανάλωσης ηλεκτρικού
ρεύματος των δύο οχημάτων (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα κ.λπ.).
Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια έκτακτης ανάγκης
βρίσκονται μακριά από τα κινούμενα μέρη του
κινητήρα (ανεμιστήρας, ιμάντας κ.λπ.).
Μην αποσυνδέετε το θετικό πόλο (+) ενώ ο
κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.


► Σηκώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
ο κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της αποφορτισμένης μπαταρίας
A (στη μεταλλική
γωνία) και μετά στο θετικό πόλο (+) της βοηθητικής
μπαταρίας
B ή του booster.
►

Συνδέστε τη μία άκρη τ
ου πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας
B ή του booster (ή στο σημείο γείωσης του
βοηθητικού οχήματος).
►

Συνδέστε την άλλη άκρη τ
ου πράσινου ή του
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης
C.
►

Εκκινήστε τ
ον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος
και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα του οχήματος με το
πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο προτού
προσπαθήσετε ξανά.
►

Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στ
ο ρελαντί.
►

Απ
οσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά.
► Επανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στον
ακροδέκτη (+), αν διατίθεται στο όχημα.
►

Αφήστε τ
ον κινητήρα να λειτουργήσει για
τουλάχιστον 30
λεπτά, με το όχημα να είναι
σταματημένο, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορέσει να
φτάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, οδηγήστε προσεκτικά κατά τη διάρκεια των πρώτων
30

λεπτών.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην επιχειρήσετε ποτέ να εκκινήσετε τον κινητήρα
σπρώχνοντας το αυτοκίνητο.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
–

Α
ν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές
διαδρομές
–

Α
ν το όχημα ακινητοποιηθεί για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
φορτιστή συμβατό με μπαταρίες μολύβδου
ονομαστικής τάσης 12
V.

204
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Κλείστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A ,
• το αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης
C του οχήματος.
►

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .

24v 12v
Αν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε αποκλειστικά φορτιστή 12 V,
επειδή διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
μη αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά εξαρτήματα
που σχετίζονται με το σύστημα Σύστημα Stop &
Start.
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Ορισμένες λειτουργίες όπως το Start & Stop δεν είναι διαθέσιμες εάν το επίπεδο φόρτισης
της μπαταρίας δεν είναι επαρκές.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Προκειμένου να διατηρείται επαρκές επίπεδο φόρτισης
που να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, συνιστάται
να αποσυνδέετε την μπαταρία σε περίπτωση μη
χρήσης του αυτοκινήτου για μεγάλο διάστημα.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
►

Κλείστε ό
λα τα ανοίγματα (πόρτες, πόρτα χώρου
αποσκευών, παράθυρα, οροφή).
►

Σβήστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, υαλοκαθαριστήρες, φώτα
κ.λπ).
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 4
λεπτά.
Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε το θετικό πόλο (+).
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)

205
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Ανάλογα με τον εξοπλισμό, σηκώστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
►
Σηκ
ώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B .
►

Αφαιρέστε τ
ο σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανασηκώστε πλήρως το μοχλό A .
► Επ ανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+).
►

Πατήστε τελείως προς τ
α κάτω το σφιγκτήρα B.
►

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B .
►

Α
νάλογα με τον εξοπλισμό, κατεβάστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό καθώς δεν πρόκειται να ασφαλίσει εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά ο σφιγκτήρας. Επαναλάβετε από
την αρχή τη διαδικασία.
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό προτού
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, πρέπει να
πραγματοποιήσετε επαναφορά συγκεκριμένων
στοιχείων εξοπλισμού:
–

Ηλεκτρονικ
ό κλειδί.
–

Ηλιοροφή κ
αι ηλεκτρικό αλεξήλιο.
–

Ηλεκτρικ
ά παράθυρα.
–

Ημερομηνία κ
αι ώρα.
–

Προκ
αθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, εμφανίζεται το μήνυμα "Collision risk detection
system fault" (Βλάβη συστήματος ανίχνευσης
κινδύνου σύγκρουσης) στον πίνακα οργάνων όταν ο
διακόπτης του κινητήρα είναι ανοιχτός. Αυτή η
λειτουργία είναι απολύτως φυσιολογική. Το μήνυμα
θα εξαφανιστεί κατά την οδήγηση.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, το Σύστημα Stop &
Start μπορεί να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από συνεχές χρονικό
διάστημα ακινητοποίησης του οχήματος, η διάρκεια
του οποίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Βοηθητικές μπαταρίες
(υβριδικά)
Το υβριδικό σύστημα περιλαμβάνει δύο βοηθητικές μπαταρίες: μία στο μπροστινό και μία στο πίσω μέρος
του οχήματος.
Οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες (θειικό οξύ και μόλυβδο).
Γι' αυτό θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με τη νομοθεσία και δεν πρέπει ποτέ να
απορρίπτονται μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Αφήστε τις χρησιμοποιημένες μπαταρίες του
τηλεχειριστηρίου και του οχήματος σε ειδικό σημείο
συλλογής.
Πριν χειριστείτε τις μπαταρίες, προστατεύστε τα μάτια και το πρόσωπό σας.
Οποιαδήποτε επέμβαση στις μπαταρίες πρέπει να
γίνεται σε καλά αεριζόμενο περιβάλλον και μακριά
από γυμνές φλόγες ή πηγές σπινθήρων, ώστε να
αποφευχθεί κάθε κίνδυνος έκρηξης και πυρκαγιάς.
Πλύνετε τα χέρια σας όταν ολοκληρωθεί η
διαδικασία.
Για την αντικατάσταση των μπαταριών,
απευθυνθείτε σε PEUGEOT διανομέα ή εγκεκριμένο
συνεργείο.

206
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
• το αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης
C του οχήματος.
► Στο τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε
μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα PEUGEOT ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση / επανασύνδεση των μπαταριών
Διαδικασία αποσύνδεσης / επανασύνδεσης
των μπαταριών σε περίπτωση μακροχρόνιας
ακινητοποίησης του οχήματος.
Πριν αποσυνδέσετε τις μπαταρίες:
► Κλείστε όλα τα ανοίγματα (πόρτες, αποθηκευτικός
χώρος, παράθυρα, οροφή).
► Απενεργοποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, προβολείς, κ.λπ.),
► Κλείστε το διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε να
σβήσει η ενδεικτική λυχνία READY (Έτοιμο).
► Περιμένετε 4 λεπτά.
Πρόσβαση στις μπαταρίες
Εμπρός
Η μπροστινή μπαταρία βρίσκεται κάτω από το καπό.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο θετικό πόλο (+):
►
Απ ασφαλίστε το καπό τραβώντας τον εσωτερικό
μοχλό απασφάλισης και, στη συνέχεια, το εξωτερικό
άγκιστρο ασφαλείας.
►

Σηκ
ώστε το καπό της μηχανής.
(+) Θετικός πόλος με πόλο ταχείας απασφάλισης.
(-) Αρνητικός πόλος.
Επειδή ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας δεν είναι
προσβάσιμος, υπάρχει ένα απομακρυσμένο σημείο
γείωσης που βρίσκεται κοντά στην μπαταρία.
Πίσω
Η πίσω μπαταρία βρίσκεται στον αποθηκευτικό χώρο.
Για πρόσβαση στην μπαταρία:


► Σηκώστε το πάτωμα του αποθηκευτικού χώρου.
(+) Θετικός πόλος, προστατευμένος με κόκκινο
πλαστικό κάλυμμα.
(+) Αρνητικός πόλος με μαύρο βύσμα ταχείας
απασφάλισης.
Φόρτιση της μπροστινής
μπαταρίας με φορτιστή
μπαταριών
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπροστινής μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να
διατηρείτε τη φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπροστινή μπαταρία:
–

Α
ν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές
διαδρομές
–

Α
ν το όχημα ακινητοποιηθεί για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα PEUGEOT ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπροστινή μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε
αποκλειστικά φορτιστή συμβατό με μπαταρίες
μολύβδου ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Κλείστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A ,