2020 Peugeot 208 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

175
V primeru okvare
8

Klešče
Namestitev dodatne električne opreme
Električni tokokrog vašega vozila deluje
učinkovito s serijsko in dodatno opremo.
Pred vgradnjo druge električne opreme ali
dodatne opreme se obrnite na servisno mrežo
PEUGEOT ali kvalificirano servisno delavnico.
PEUGEOT zavrača vsakršno
odgovornost za stroške popravila vozila
ali popravila okvar zaradi vgradnje dodatne
opreme, ki je ni dobavil in priporočil
PEUGEOT in ni bila vgrajena v skladu s
specifikacijami, kar še zlasti velja za vse
dodatno vgrajene naprave, pri katerih skupna
poraba energije presega 10 miliamperov.
Varovalke v armaturni plošči
Ohišje varovalk je nameščeno v spodnjem delu
armaturne plošče (na levi strani).
Za dostop do varovalk uporabite isti postopek,
kot je opisan za dostop do orodja za zamenjavo
varovalk.
Preglednice varovalk
Spodnje ohišje varovalk

Št. varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F1 10 AElektrokromatsko notranje vzvratno ogledalo
F3 5 ABrezžični polnilnik za pametni telefon.
F4 15 AHupa

176
V primeru okvare
Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk

► Odpnite oba zaklepa A.► Odstranite pokrovček.► Zamenjajte varovalko.► Po končanem postopku skrbno zaprite pokrov, nato zapnite oba zaklepa A, da
zagotovite ustrezno tesnjenje ohišja varovalk.
Št. varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F5 20 AČrpalka za pranje stekel
F6 20 AČrpalka za pranje stekel
F7 5 AVtičnice USB zadaj
F8 20 AZadnji brisalnik
F10 30 AZaklepanje/odklepanje.
F 11 30 AZaklepanje/odklepanje.
F14 5 AKlic v sili ali klic za pomoč na cesti – alarm
F24 5 A7-palčni zaslon na dotik.
F27 5 AAlarm (naknadna vgradnja)
F29 20 A10-palčni zaslon na dotik.
F31 ali F32 15 AVžigalnik/12-voltna vtičnica za dodatno opremo.
Zgornje ohišje varovalk

Št. varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F1 40 AOgrevanje zadnjega stekla
F2 10 AOgrevanje vzvratnih ogledal

177
V primeru okvare
8Št. varovalkeJakost
(Amperi) Funkcije
F3 30 AVečpozicijska stikala za električni pomik sprednjih stekel.
F4 20 ANastavljanje stranskih ogledal – poklopitev stranskih ogledal.
F5 30 AVečpozicijska stikala za električni pomik zadnjih stekel.
F10 30 AOgrevanje sprednjih sedežev
Varovalke v motornem
prostoru
Ohišje varovalk je nameščeno v motornem
prostoru poleg akumulatorja.
Dostop do varovalk

► Odpnite oba zaklepa A.► Odstranite pokrovček.► Zamenjajte varovalko.► Po končanem postopku skrbno zaprite pokrov, nato zapnite oba zaklepa A, da
zagotovite ustrezno tesnjenje ohišja varovalk.

178
V primeru okvare
Elektromotor
Prazen upravljalni akumulator
Motorja ni mogoče zagnati in
pogonskega akumulatorja ni mogoče
napolniti.
Previdnostni ukrepi pred deli na
upravljalnem akumulatorju
Izberite način P, izklopite kontakt, prepričajte
se, da je instrumentna plošča odklopljena in
da vozilo ni priključeno na elektriko.
Polnjenje upravljalnega akumulatorja
Ne polnite akumulatorja, ne da bi prej
odklopili priključke in odstranili akumulator iz
motornega prostora.
Akumulatorja ne odklapljajte, dokler sveti
lučka READY ali dokler se vozilo polni.
Dostop do akumulatorja
Akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.


Tabela varovalk

Št. varovalke Jakost
(Amperi) Funkcije
F16 20 AOgrevano vetrobransko steklo.
F18 10 AHalogenski žaromet dolgih luči na desni strani.
F19 10 AHalogenski žaromet dolgih luči na levi strani.
F29 40 ABrisalnika vetrobranskega stekla.
12-voltni akumulator/
pomožni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja
ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Svinčeni akumulatorji za
zagon
Ti akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
(žveplovo kislino in svinec).
Odvreči jih je treba v skladu z zakonskimi
predpisi. V nobenem primeru jih ni dovoljeno
odvreči med gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih upravljalnikov in
akumulatorje odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršnekoli posege na akumulatorju je treba
opravljati v dobro zračenem prostoru, stran
od odprtega ognja in virov isker, da preprečite
kakršno koli nevarnost eksplozije ali požara.
Po končanem postopku si umijte roke.

179
V primeru okvare
8Elektromotor
Prazen upravljalni akumulator
Motorja ni mogoče zagnati in
pogonskega akumulatorja ni mogoče
napolniti.
Previdnostni ukrepi pred deli na
upravljalnem akumulatorju
Izberite način P, izklopite kontakt, prepričajte
se, da je instrumentna plošča odklopljena in
da vozilo ni priključeno na elektriko.
Polnjenje upravljalnega akumulatorja
Ne polnite akumulatorja, ne da bi prej
odklopili priključke in odstranili akumulator iz
motornega prostora.
Akumulatorja ne odklapljajte, dokler sveti
lučka READY ali dokler se vozilo polni.
Dostop do akumulatorja
Akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.


Dostop do priključka (+):► Odprite pokrov motornega prostora, najprej z ročko za odpiranje pokrova motornega prostora
v notranjosti vozila in nato z zunanjim varnostnim
zapahom.
► Odprite pokrov motornega prostora.Pozitivni priključek (+).
Ta priključek ima spojko za hitro odpiranje.
Negativni priključek (–).
Ker negativni priključek akumulatorja ni
dostopen, je ločena masna točka v bližini
akumulatorja.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali s pomočjo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
► En konec zelenega ali črnega kabla priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
► Drugi konec zelenega ali črnega kabla priključite na masno točko C.► Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.► Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite motor delovati.

180
V primeru okvare
motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik, stekla, streha).► Izključite vse porabnike elektrike (avdio sistem, brisalnike, luči itd.).► Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)

► Privzdignite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite sponko B.► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
► Počakajte, da motor ponovno začne delovati v prostem teku.► Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
► Plastični pokrovček namestite nazaj na pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
► Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Prvih 30 minut po zagonu motorja vozite
previdno.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, ko želite zagnati motor.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
– če vozite predvsem na kratke razdalje;– če vozila več tednov ne boste uporabljali.Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
► Izklopite kontakt.► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, luči, brisalnike itd.)

► Preden priklopite kable na akumulator , izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem stanju.► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Kable polnilnika B priključite tako, kot sledi:
• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,• črni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
► Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik B, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
24v 12v
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, povezanih s sistemom Stop
& Start.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali

181
V primeru okvare
8motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik, stekla, streha).► Izključite vse porabnike elektrike (avdio sistem, brisalnike, luči itd.).► Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)

► Privzdignite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite sponko B.► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Priklop priključka (+)

► Dvignite ročico A do konca.► Ponovno namestite odprto sponko B na priključek (+).► Pritisnite sponko B do konca navzdol.► Potisnite ročico A navzdol, da blokirate sponko B.► Spustite plastični pokrov priključka (+)
(odvisno od opreme).
Ročice ne poskušajte zapreti na silo in
ne pritiskajte nanjo. Če ste slabo
namestili sponko, ročice ne boste mogli
zapreti. Postopek ponovite od začetka.
Po priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponastavite
določeno opremo:
– Ključ z daljinskim upravljalnikom ali elektronski ključ (glede na različico).– Električni pomik stekel.– Datum in uro.– Prednastavljene radijske postaje.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Vleka vozila
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.

182
V primeru okvare
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
– pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,
– ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
– ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim menjalnikom pri delujočem motorju,– pri vleki vozila s samo dvema kolesoma na tleh,– pri vozilih s štirikolesnim pogonom,– če nimate homologiranega vlečnega droga itd.
Pred vleko vozila morate nujno preklopiti
v prosti tek.
Za več informacij o vklopu prostega teka si
oglejte ustrezni razdelek.
Električni motor
Električnega vozila nikoli ne uporabljajte
za prevoze po cesti.
Lahko ga uporabite na primer za vleko iz
jarka.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik)menjalnik Sprednja kolesa na tleh
Zadnja kolesa na tlehAvtovleka4 kolesa na tleh z vlečnim
drogom
Notranje zgorevanje/ročni








Notranje zgorevanje/
samodejni





Električni





V primeru okvare akumulatorja ali električne parkirne zavore je nujno, da
pokličete službo, ki uporablja tovornjake za popravila (razen pri ročnem
menjalniku).
Dostop do orodja
Več informacij o dostopu do kompleta orodja
boste našli v ustreznem razdelku.
Vleka vozila
Dostop do navoja sprednjega vijaka: