2020 Peugeot 208 Manualul de utilizare (in Romanian)

11 9
Conducere
6Dacă sistemul detectează că volanul nu
este ținut suficient de ferm de către șofer,
declanșează o serie de avertizări treptate și
apoi se dezactivează în cazul în care șoferul
nu intervine.
Dacă funcția este suspendată din cauza
eliberării prelungite a volanului, trebuie
să o reactivați apăsând din nou butonul.
Pauză automată
– Declanșarea sistemului ESC.– Nedetectarea prelungită a unuia dintre marcajele de limitare a benzii. În acest caz, se
poate activa funcția de avertizare la părăsirea
benzii de rulare, iar sistemul se va reactiva
odată ce condițiile de funcționare sunt din nou
satisfăcute.
Drept răspuns la acțiunea șoferului:
suspendare
– Activarea luminilor semnalizatoare de direcție.
– Deplasarea în afara marcajelor care delimitează banda.– Priză prea fermă pe volan sau acționarea dinamică a acestuia.– Acționare asupra pedalei de frână (conducând la o pauză până la reactivarea regulatorului de
viteză) sau a pedalei de accelerație (suspendare
pe durata apăsării pedalei).
– Suspendarea regulatorului de viteză.– Dezactivarea sistemului ASR.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie ecranele asociate cu principalele situații de conducere. Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Martor de comandă Rolă regulator de
viteză Simboluri
AfișajComentarii
Oprit CRUISE


(gri)


(gri)Regulator de viteză în pauză; asistare la
menținerea benzii de rulare inactivă.
Oprit CRUISE

(verde)


(gri)Regulator de viteză activ; asistare la
menținerea benzii de rulare inactivă.
Verde CRUISE

(verde)


(verde)Drive Assist Plus activ, funcționează
normal (corecție executată la nivelul
volanului).

120
Conducere
Martor de comandăRolă regulator de
viteză Simboluri
AfișajComentarii
Verde CRUISE
70

(gri)


(gri)Drive Assist Plus în pauză.
Verde CRUISE

(verde)/(gri)


(gri)Drive Assist Plus activ; nu au fost
îndeplinite toate condițiile necesare pentru
asistarea la menținerea benzii de rulare.
Verde OFF sau LIMIT

(gri)


(gri)Regulator de viteză inactiv; nu au fost
îndeplinite toate condițiile necesare pentru
asistarea la menținerea benzii de rulare.
Verde CRUISE

(verde)/(gri)


(gri)Drive Assist Plus suspendat: regulatorul de
viteză și asistarea la menținerea benzii de
rulare sunt suspendate.
Mesaje
Situații de conducere
„Activate cruise control to use the lane positioning assist system” (Activați regulatorul de viteză pentru a utiliza sistemul de asistare
la menținerea benzii de rulare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare cât timp regulatorul de viteză
este inactiv.
„Unsuitable conditions, Activation on stand-by” (Condiții necorespunzătoare, activare în așteptare) Activarea asistării la menținerea benzii de rulare când nu sunt îndeplinite toate
condițiile.
„Keep your hands on the steering wheel” (Păstrați mâinile pe volan) Conducerea prelungită fără a ține volanul, ținându-l incorect sau fără a aplica
forță.
„Hold the steering wheel” (Țineți volanul) Pierdere curentă sau iminentă a asistării la menținerea benzii de rulare.

121
Conducere
6MesajeSituații de conducere
„Retake control” (Reluați controlul manual) Pierdere simultană a regulatorului de viteză și a asistării la menținerea benzii de
rulare.
Limite de funcționare
Sistemul de asistare la menținerea benzii
de rulare poate emite o avertizare în
momentul în care vehiculul se deplasează pe
o porțiune dreaptă de drum, cu carosabil
neted, chiar și Când conducătorul ține corect
volanul.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze sau să
producă corecții nepotrivite asupra volanului, în
următoarele situații:
– vizibilitate redusă (drum insuficient iluminat, ninsoare, ploaie, ceață),– Orbire (faruri de vehicul din sens opus, soare razant, reflexii pe șosea udă, ieșire din tunel,
alternanță de lumini și umbre),
– Zona de parbriz din fața camerei este deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante.
– Marcaje de bandă deteriorate, parțial acoperite (zăpadă, noroi) sau dublate (drumuri în
lucru, îmbinări la suprafață),
– Deplasare in viraje stranse.– Drumuri cu serpentine.– prezența unei piste pe carosabil.
Sistemul nu trebuie activat în
următoarele situații:
– Rularea cu roată de rezervă de tip „galet”,– Dacă tractați o remorcă, în special una neconectată sau neomologata.
– In condiții meteo nefavorabile.– Pe suprafețe alunecoase (risc de acvaplanare, zăpadă, polei).– Pe circuite de curse.– Pe dinamometru.
Defecțiune
Defecțiunile sistemului sunt indicate prin aprinderea martorului
de întreținere și prin acest simbol (portocaliu),
însoțite de un mesaj de avertizare și de un
semnal sonor.
Lane Keeping Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Cu o cameră video plasată în partea superioară
a parbrizului, sistemul identifică marcajele de
pe carosabil și marginile drumului (în funcție
de versiune) și rectifică traiectoria vehiculului,
avertizând conducătorul cu privire la detectarea
unui risc de ieșire involuntară de pe banda
de rulare sau pe acostament (în funcție de
versiune).
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Viteza vehiculului este cuprinsă între 65 și 180 km/h.– Șoseaua are un marcaj central de delimitare.– Volan ținut cu ambele mâini.– Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt activate.
– Sistemul ESC activat și operațional.
Sistemul asistă șoferul numai atunci
când există riscul ieșirii involuntare a
vehiculului de pe banda pe care rulează.
Acesta nu gestionează distanța de siguranță
dintre vehicule, viteza sau frânele.
Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini, astfel încât să poată controla vehiculul
în cazul în care sistemul nu poate interveni

122
Conducere
(de exemplu, dacă dispare marcajul central
de delimitare).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare sau o
încălcare a marcajului longitudinal (de exemplu:
acostament), acesta efectuează o corecție
a traiectoriei, necesară pentru readucerea
vehiculului la traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Blind Spot
Detection și șoferul se pregătește să părăsească
banda de rulare în timp ce un alt vehicul este
detectat în unghiul mort, sistemul va corecta
traiectoria, chiar dacă luminile semnalizatoare de
direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind
Spot Detection, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a situațiilor de conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Starea funcției MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF




(gri) Funcție dezactivată.

123
Conducere
6Starea funcțieiMartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
ON


(gri) Funcție activă, condiții neîndeplinite:
– viteză sub 65
km/h,– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs de funcționare,– conducere „sportivă”.
ON



(gri) Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de
exemplu, în urma detectării unei remorci sau a utilizării
unei roți de rezervă de tip îngust furnizate cu vehiculul).
ON

(verde) Marcaje rutiere detectate.
Viteză mai mare de 65 km/h.
ON



(portocaliu) / (verde) Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost
detectat riscul de încălcare a liniei (linie portocalie).

124
Conducere
Starea funcțieiMartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
ON





(portocaliu) / (verde)
„Hold the steering wheel” (Țineți volanul)
– În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul determină că va fi încălcată o linie continuă (portocalie) și corecția
nu va fi suficientă: șoferul este avertizat că trebuie să
completeze corecția traiectoriei.
– Dacă volanul nu este ținut corect, este emisă o alertă sonoră, însoțită de un mesaj, până când este finalizată
corecția traiectoriei sau până când șoferul ține corect
volanul.
Cu cât sunt efectuate mai multe manevre de corectare
a traiectoriei, cu atât alerta sonoră corespunzătoare va
dura mai mult. Alerta devine continuă și durează până la
intervenția șoferului.
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
– se dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune,– viteză este mai mică de 65 km/h sau mai mare de 180 km/h,– o remorcă este conectată electric,– se detectează utilizarea unei roți de rezervă tip „galet” (întrucât detectarea nu este imediată, se
recomandă dezactivarea sistemului),
– se detectează un stil de conducere dinamic, apasare pe pedala de frână sau de accelerație,– se rulează în locuri fără marcaje de benzi,– se activează luminile de semnalizare direcție,– se traversează linia interioară într-o curbă,
– se rulează în viraje strânse,– se detecteaza inactivitate din partea șoferului pe durata unei corecții.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– contrast insuficient între suprafața drumului și acostamente (de exemplu, umbră),– marcaje rutiere uzate, mascate pe carosabil (zăpadă, noroi), sau altele (drumuri
în lucru etc.),
– distanță mică față de vehiculul din față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate),
– drum îngust, sinuos etc.
Risc de declanșări nedorite
În următoarele situații de conducere, se
recomandă dezactivarea funcției:
– conducerea pe suprafețe necorespunzătoare, instabile sau foarte alunecoase (polei),– condiții climatice nefavorabile,– la circuite de curse,– pe dinamometre auto.

125
Conducere
6Dezactivare / Activare


► Apăsați acest buton pentru a dezactiva/reactiva sistemul în orice moment. Dezactivarea este semnalată de aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Defecțiune
O defecțiune la sistem este indicată prin aprinderea acestor
martori pe tabloul de bord, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
– imediat, în cazul în care vehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui vehicul.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același sens de circulație și pe benzi adiacente.– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 12 și 140 km/h (versiunile fără Park Assist sau Full Park Assist) sau între 30 și 140 km/h (versiunile cu Park Assist sau Full Park Assist).– Când depășiți un vehicul, diferența de viteză
este mai mică de 10 km/h.– Când sunteți depășit de un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 25 km/h.– Traficul este normal.– Trebuie să efectuați o manevră de depășire prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
– Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă ușoară.

126
Conducere
– Vehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă etc.
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
– Trafic îngreunat.– Conducerea pe drumuri sinuoase sau cu viraje strânse.– În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de
un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
– La o depășire rapidă.– În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
– Dacă este activată funcția Park Assist sau Full Park Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru a face verificări.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort este interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție față
și spate, lipind autocolante sau alte obiecte;
aceasta riscă să afecteze buna funcționare a
sistemului.
Active Blind Spot Monitoring System
Concomitent cu aprinderea martorului de
avertizare din retrovizorul de pe latura în cauză,
se va face simțită și o corecție a traiectoriei dacă