2020 Peugeot 208 spare tire

58
Iluminat și vizibilitate
Comandă iluminat exterior
Iluminat principal


Aprindere automată a luminilor/luminilor de zi
sau
Lumini stinse (contact decuplat)/Lumini de zi (motor pornit)Numai lumini de poziție
Lumini de întâlnire sau lumini de drum
„Funcție autostradă”
La versiunile echipate cu faruri cu
tehnologie „Full LED”, raza de acțiune a
luminilor de întâlnire este mărită automat
când viteza vehiculului depășește 110 km/h.
Comutarea luminilor de drum

► Trageți maneta pentru a comuta luminile de întâlnire cu luminile de drum.
În modul de funcționare cu lumini stinse sau
„AUTO”, în funcție de versiune, și în modul cu
lumini de poziție, șoferul poate aprinde temporar
luminile de drum („flash cu farurile”), trăgând
maneta.
Afișaje
Aprinderea martorului corespunzător de pe
tabloul de bord confirmă punerea în funcțiune a
tipului de iluminat selectat.
Defecțiunea unei lumini este semnalată prin aprinderea continuă a acestui martor,
însoțită de afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Lumini de ceață spate
Funcționează doar dacă sunt aprinse luminile de întâlnire sau luminile de drum.

► Rotiți înainte inelul pentru a le aprinde și înapoi pentru a le stinge.
La o stingere automată a luminilor (poziția
„AUTO”), luminile anticeață și luminile de
întâlnire rămân aprinse.
Pornirea luminilor de ceață este interzisă
în condiții de vizibilitate normală, atât
ziua, cât și noaptea. În aceste cazuri, puterea
fasciculelor luminoase îi poate orbi pe ceilalți
participanți la trafic. Acestea trebuie utilizate
exclusiv în condiții de ceață sau ninsoare
(regulile pot varia în funcție de țară).
Nu uitaţi să stingeţi luminile anticeață imediat
ce nu mai sunt necesare.
Stingerea luminilor când contactul
este tăiat
La tăierea contactului, toate luminile se sting
instantaneu, cu excepția luminilor de întâlnire,
dacă iluminatul de însoțire automat este
activat.
Aprinderea luminilor după tăierea
contactului
Pentru a reactiva comanda de iluminat, rotiți
inelul, în funcție de versiune, în poziția „ 0”
– lumini stinse, sau în poziția „AUTO” apoi în
poziția dorită.
La deschiderea ușii conducătorului,
un semnal sonor temporar avertizează
conducătorul că luminile sunt aprinse.
Acestea se vor stinge automat după o
perioadă care depinde de starea de încărcare
a bateriei (se intră în modul de economisire a
energiei).
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței interioare
a farurilor și a luminilor din spate; acesta
dispare în câteva minute, după aprinderea
luminilor.
Nu vă uitați niciodată de aproape în
fasciculul luminos al farurilor Full LED:
există pericolul de vătămare gravă a ochilor!
Deplasări în străinătate
Vehicule echipate cu proiectoare cu
halogen:
Dacă urmează să călătoriți cu vehiculul într-o
țară în care sensul de circulație este invers
față de cel din țara dvs., trebuie să reglați
luminile de întâlnire pentru a nu orbi șoferii
care circulă din sens opus. Contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat.

11 8
Conducere
Asistarea la menținerea benzii de rulare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul unei camere video amplasate
în partea superioară a parbrizului, sistemul
identifică marcajele rutiere și menține vehiculul
pe bandă, în poziția laterală aleasă de șofer.
Această funcție este utilă mai ales la conducerea
pe autostrăzi și pe drumuri principale.
Condiții de funcționare
– Regulator de viteză adaptiv activ.– Bandă de circulație marcată în ambele părți prin linii.– Sistem ESC operațional.– Sistemul ASR activat.– Sistemul nu trebuie să detecteze nicio remorcă.– Nicio roată de rezervă de tip îngust aflată în uz.– Vehiculul nu este supus unor forțe laterale puternice.– Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt activate.
Activare/Dezactivare


► Cu Adaptive Cruise Control și funcția Stop & Go activată, apăsați acest buton.
Acțiunea este confirmată de:
– Martorul butonului se aprinde în culoarea verde.– Pe tabloul de bord se afișează următorul simbol.
Culoarea simbolului de pe tabloul de bord
depinde de starea de funcționare a sistemului:
(gri)Una sau mai multe condiții de funcționare
nu sunt îndeplinite; sistemul este în pauză.
(verde)Toate condițiile sunt îndeplinite; sistemul
este activ.
(portocaliu)O defecțiune la sistem.
Dacă șoferul nu mai dorește să utilizeze
sistemul, îl poate dezactiva apăsând din nou
butonul.
Martorul luminos al butonului se stinge, iar
simbolul dispare de pe tabloul de bord.
Starea sistemului este salvată la
decuplarea contactului.
Regulator de viteză
Șoferul trebuie să țină corect volanul.
Când regulatorul de viteză este activat, simbolul
este afișat în verde: sistemul conduce vehiculul
prin ușoare modificări ale direcției și îl menține
pe banda de rulare, în poziția aleasă de șofer.
Poziția nu este obligatoriu în centrul benzii.
Șoferul simte mișcările volanului.
Conducătorul poate schimba oricând poziția
vehiculului prin rotirea volanului. Când
conducătorul consideră că vehiculul este în
poziția potrivită, trebuie să țină mâinile pe volan
și să elibereze presiunea pentru a-i permite
sistemului să preia din nou controlul direcției,
însă vehiculul nu va fi centrat automat pe bandă.
Trecerea în pauză/
Suspendarea sistemului
Șoferul trebuie să acționeze prompt dacă
estimează că starea șoselei sau
condițiile de trafic necesită intervenția sa,
mișcând volanul pentru a suspenda temporar
sistemul. Orice acționare a pedalei de frână
care conduce la suspendarea regulatorului de
viteză va duce și la trecerea în pauză a
sistemului.

122
Conducere
(de exemplu, dacă dispare marcajul central
de delimitare).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare sau o
încălcare a marcajului longitudinal (de exemplu:
acostament), acesta efectuează o corecție
a traiectoriei, necesară pentru readucerea
vehiculului la traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Blind Spot
Detection și șoferul se pregătește să părăsească
banda de rulare în timp ce un alt vehicul este
detectat în unghiul mort, sistemul va corecta
traiectoria, chiar dacă luminile semnalizatoare de
direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind
Spot Detection, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a situațiilor de conducere.
Afișarea acestor avertizări nu este secvențială.
Starea funcției MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF




(gri) Funcție dezactivată.