2020 OPEL VIVARO C Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu263Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników
zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania układu
wykrywania spadku ciśnienia w
oponach i dokonania kilku innych
modyfikacji samochodu.
Układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach 3 261.
Należy wymienić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia hamulców.

264Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Pojazdy wyposażone w stalowe
obręcze kół: Jeśli używane są
nakrętki zabezpieczające koła, nie
należy zakładać osłon ozdobnych kół.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 9 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Łańcuchy można zakładać na
oponach wszystkich rozmiarów, które są dozwolone dla tego pojazdu.
Dojazdowe koło zapasowe Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
W przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
Zestaw do naprawy opon znajduje się w skrzynce narzędziowej pod lewym
fotelem przednim. Skrzynka
narzędziowa 3 257.
1. Zdjąć naklejkę z ograniczeniem prędkości z zestawu do naprawy
opon i umieścić w miejscu widocznym dla kierowcy.

Pielęgnacja samochodu2652. Wyciągnąć kabel elektryczny iwąż powietrzny ze schowków w
dolnej części zestawu.
3. Obrócić przełącznik wyboru A w
położenie „szczeliwo”. Sprawdzić,
czy przełącznik B znajduje się w
położeniu J.
4. Całkowicie rozwinąć wąż
powietrzny i odkręcić korek z
końca węża. Podłączyć wąż do
zaworu uszkodzonej opony.
5. Podłączyć przewód elektryczny do przedniego gniazdka zasilania
12 V pojazdu 3 104.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
6. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
7. W trakcie opróżniania pojemnika ze szczeliwem (ok. 30 s)
manometr sprężarki może
pokazywać ciśnienie do
600 kPa (6 barów). Następnie
ciśnienie zacznie opadać.

266Pielęgnacja samochodu8. Po wtłoczeniu całości szczeliwado opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
9. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu dziesięciu minut.
Ciśnienie powietrza w oponach
3 296.
Po osiągnięciu właściwego
ciśnienia wyłączyć sprężarkę.
Jeśli zalecane ciśnienie nie
zostanie osiągnięte w ciągu
dziesięciu minut, odłączyć zestaw
do naprawy opon. Przemieścić
samochód o jeden obrót koła.
Ponownie podłączyć zestaw do
naprawy opon i kontynuować
pompowanie przez dziesięć
minut. Jeśli nadal nie można
osiągnąć zalecanej wartości
ciśnienia, uszkodzenie opony jest
zbyt poważne. Należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Zmniejszyć nadmierne ciśnienie
w oponie za pomocą przycisku.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż dziesięć
minut.
10. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
11. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.12. Natychmiast ruszyć z miejsca,aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
5 km nie później niż po dziesięciu
minutach zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie.
Obrócić przełącznik wyboru w
położenie oznaczone symbolem
pompy powietrza. Podłączyć wąż
powietrzny sprężarki do zaworu
opony. Napompować oponę
zgodnie z wcześniej podanym
opisem. Zmniejszyć zbyt wysokie
ciśnienie w oponach za pomocą
przycisku na zestawie.

Pielęgnacja samochodu267Jeśli ciśnienie w oponie nie
spadło poniżej
150 kPa (1,5 bara), należy ją
dopompować, aby uzyskać
prawidłową wartość ciśnienia. W
przeciwnym razie nie wolno
używać pojazdu. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
3 296
Po przejechaniu kolejnych 10 km
lecz nie później niż po dziesięciu
minutach należy ponownie
wykonać procedurę sprawdzania
ciśnienia w oponie, aby upewnić
się, że nie występuje już ubytek
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
150 kPa (1,5 bara), zaprzestać
jazdy. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
13. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.Wyjmowanie rurki i pojemnika
1. Obrócić zespół rurki w lewo, tak aby zetknęła się z urządzeniem.

268Pielęgnacja samochodu2. Odłączyć złącze od pojemnika,obracając o ćwierć obrotu w lewo.
3. Lekko pociągnąć zespół rurki, a następnie odłączyć złącze od
węża powietrza, obracając je o
ćwierć obrotu w lewo.
4. Wyjąć wąż powietrza.
Utrzymać zestaw w pozycji
pionowej i odkręcić pojemnik od
spodu.
5. Aby zamontować nowy pojemnik i
nową rurkę, wykonać powyższe
czynności w odwrotnej kolejności.
Zmiana koła
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● W razie potrzeby umieścić klin pod kołem znajdującym się po
przekątnej względem koła
wymienianego.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.

Pielęgnacja samochodu269● Nigdy nie wolno kłaść się poduniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed wkręceniem śrub kół należy je wyczyścić.9Ostrzeżenie
Nie smarować śrub kół.
Momenty dokręcania
Przestroga
Jeśli pojazd jest wyposażony w
obręcze kół ze stopów metali
lekkich, dokręcać śruby kół
ręcznie co najmniej przez
pierwsze pięć obrotów.
Istnieją dwa rodzaje obręczy kół z
dwoma różnymi rodzajami śrub i
momentami dokręcania.
Moment dokręcania dla obręczy ze
stopów metali lekkich wynosi
125 Nm.
Moment dokręcania dla obręczy
stalowych wynosi 125 Nm.
Używać prawidłowych śrub
odpowiednich do obręczy.
Punkty podparcia Pokazane punkty podparcia
wskazują miejsca, w których powinny być mocowane ramiona podnoszące
oraz podnośniki używane podczas zmiany opon na zimowe/letnie.
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod odpowiednim
punktem podparcia pojazdu.

270Pielęgnacja samochoduPrzednie ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod odpowiednim
punktem podparcia pojazdu.
Koło zapasowe
Koło zapasowe znajduje się w
uchwycie pod podłogą pojazdu.
Narzędzia znajdują się w skrzynce w
lewym przednim fotelu 3 257.
Używać podnośnika tylko w
miejscach przeznaczonych
specjalnie do tego celu 3 268.
Koło zapasowe można sklasyfikować
jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów. W takim
przypadku obowiązuje maksymalna
dozwolona prędkość, nawet jeśli nie
jest ona podana na etykiecie na kole
zapasowym.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem
standardowym.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Jeśli pojazd jest wyposażony w hak
holowniczy przyczepy, podnieść tył
pojazdu w jednym z punktów
podnoszenia z tyłu pojazdu, aby
ułatwić dostęp do koła zapasowego.
1. W zależności od wersji otworzyć tylną klapę lub tylne drzwi.2. Zdjąć osłonę śruby uchwytuznajdującą się na progu tylnych
drzwi